神秘的可可西里

可可西里位于青藏高原西北部，夾在唐古拉山和昆侖山之間，以可可西里山脈為核心，是長(zhǎng)江的主要源區(qū)之一。其西部與西藏自治區(qū)毗鄰，西北角與新疆維吾爾自治區(qū)相連，面積達(dá)83萬(wàn)平方公里。可可西里無(wú)人區(qū)也是最后一塊原生態(tài)的自然地域，周?chē)翢o(wú)屏障，地勢(shì)高峻，平均海拔高度在5000米以上。這里氣候寒冷，常年大風(fēng)，最大風(fēng)速可達(dá)每秒20米到28米，年平均氣溫在零下4℃以下，最冷溫度為零下40℃。由于氣壓偏低，氧氣稀薄只有低海拔地區(qū)的一半，沸點(diǎn)也只有80℃。這里氣候惡劣，卻是野生動(dòng)物的天堂。野牦牛、藏羚羊、藏野驢、白唇鹿等青藏高原上特有的野生動(dòng)物使這塊處女地愈發(fā)神秘誘人。

2005年9月20日，一支車(chē)隊(duì)從拉薩出發(fā)向可可西里核心地區(qū)進(jìn)發(fā)，途經(jīng)雙湖、普若崗日、多格仁錯(cuò)、崗扎日、鯨魚(yú)湖、茫崖，最后抵達(dá)青海格爾木。這一路線(xiàn)穿越多種氣候帶，可見(jiàn)火山、溫泉、高原喀斯特、冰川凍土等多種地貌類(lèi)型。車(chē)隊(duì)承載著科學(xué)家、新聞媒體與后勤保障人員共50多人，作為隊(duì)長(zhǎng)的青藏高原所研究員丁林率領(lǐng)14人組成了穿越科考的骨干力量——科學(xué)家隊(duì)伍。他們來(lái)自中科院的八個(gè)不同專(zhuān)業(yè)學(xué)科：地質(zhì)、冰川、湖泊、動(dòng)物、植物、古生物、大氣物理和地球化學(xué)。這支平均年齡只有31歲的隊(duì)伍朝氣蓬勃，最大的43歲，最小的僅僅25歲。作為此行唯一隨隊(duì)的文字記者，我親歷了整個(gè)過(guò)程中一幕幕刻骨銘心的動(dòng)人故事……

第一站納木錯(cuò)露營(yíng)的第二晚，我和科考隊(duì)員住的是一個(gè)20多平方米的大帳篷。大風(fēng)伴著隔夜突降的暴雨在凌晨加劇，雨水打透了帳篷接縫處的帆布和棉布兩層遮擋，刮進(jìn)我嘴里。帳篷的透氣天窗也被大風(fēng)裹著雨水乘虛而入。情況緊急，大家從睡袋中爬起來(lái)?yè)跤辍Ｒ粓?chǎng)忙亂過(guò)后，每個(gè)人的體力消耗都很大，高原反應(yīng)令人頭痛得無(wú)法入睡，只能在睡袋里翻來(lái)覆去，等待天明。清早看看帆布帳篷，隔夜的雨水已經(jīng)凍成了冰晶。

從納木錯(cuò)到雙湖特別區(qū)一路泥濘，飽嘗了陷車(chē)之苦。在班戈縣城郊外的低洼地里，五輛車(chē)接連陷入泥潭。雙湖是科考隊(duì)進(jìn)入可可西里的有人區(qū)里最后一個(gè)補(bǔ)給站。路上，油料補(bǔ)給車(chē)車(chē)體龐大、噸位重，面對(duì)路上的沼澤、水渠和顛簸不平的道路就更加吃力。黃昏，車(chē)隊(duì)進(jìn)入海拔4800多米的羌塘高原。但是夜色大大增加了前進(jìn)的困難，車(chē)隊(duì)時(shí)而在草原上的車(chē)轍中尋找道路，時(shí)而在已經(jīng)修好路基的公路上躲避一個(gè)個(gè)大小不等的水坑。最嚴(yán)峻的考驗(yàn)來(lái)自接近一個(gè)藏北小湖畢格錯(cuò)時(shí)的一次陷車(chē)。當(dāng)時(shí)要通過(guò)一段已經(jīng)修好的路基，而路面被水淹沒(méi)了大約40多米，丁林隊(duì)長(zhǎng)親自帶車(chē)對(duì)周?chē)M(jìn)行探路后，決定從水中通過(guò)。但因?yàn)樘旌?，無(wú)法判斷道路走向，油罐車(chē)右半部分車(chē)輪掉到70多公分的路基下面，車(chē)體嚴(yán)重傾斜，隨時(shí)有翻覆的危險(xiǎn)。

中石化的司機(jī)師傅毫不猶豫跳入水中搶險(xiǎn)，高山協(xié)作隊(duì)員也進(jìn)入水中幫助救援車(chē)牽拉鋼絲繩。車(chē)燈的光影籠罩著緊張的救車(chē)場(chǎng)面。志愿者兼攝影師陳志偉在水中探路時(shí)，一腳踏入深潭，上身衣服完全濕透。隊(duì)員李建國(guó)為挖車(chē)輪淤泥，累得大口喘氣。全體隊(duì)員齊心努力，油罐車(chē)一陣轟鳴后終于沖出水潭。隨后車(chē)隊(duì)一輛輛跟隨著通過(guò)水潭，為了防止車(chē)輛再次駛出路基，隊(duì)員們跳進(jìn)刺骨的冰水中勇當(dāng)標(biāo)志桿。凌晨3點(diǎn)，經(jīng)過(guò)近20個(gè)小時(shí)陷車(chē)救車(chē)的艱苦歷程，隊(duì)員終于安全抵達(dá)雙湖。

“十一” 當(dāng)天，傳來(lái)一名司機(jī)將要被送下山的壞消息。9號(hào)車(chē)司機(jī)夜里劇咳不止，經(jīng)診斷為肺水腫初期。肺水腫是急性高原病，如果不及時(shí)徹底治療，將危及患者生命。在經(jīng)過(guò)緊急吸氧處置后，病人病情有所緩解，但營(yíng)地海拔高，缺氧嚴(yán)重，醫(yī)療條件有限，必須離隊(duì)后撤治療。副隊(duì)長(zhǎng)陳永紅于1日中午護(hù)送患病的司機(jī)劉勇返回雙湖治療觀(guān)察。核心科考地區(qū)氣溫低、缺氧嚴(yán)重，局部氣候變化無(wú)常，科考隊(duì)全體隊(duì)員的身體將受到更大的挑戰(zhàn)，一旦有人員出現(xiàn)肺水腫、腦水腫等急性惡性傷病，及時(shí)撤出會(huì)非常困難。送別的車(chē)開(kāi)了，淚水難止。

古老石頭的秘密啟示

在龍尾錯(cuò)那果果河岸上，丁林的車(chē)停下來(lái)。他從地上撿起一塊灰色的巖石，拿起地質(zhì)錘敲敲，然后聞聞?！皠e看這灰色石頭不起眼，它是湖相沉積的侏羅紀(jì)含油氣灰?guī)r，油氣就在這灰質(zhì)氣孔里面?！蔽乙宦劊凰朴衅偷奈兜?。這個(gè)地區(qū)可能有油氣資源，以后還要重點(diǎn)考察。

西藏北部羌塘盆地是中國(guó)研究程度最低的中生代海相盆地，也是我國(guó)僅有的油氣開(kāi)發(fā)處女地。在大地構(gòu)造上，它位于全球油氣產(chǎn)量最高、儲(chǔ)量最豐富的特提斯構(gòu)造帶東段，而其區(qū)域地質(zhì)背景、沉積充填格架、盆地演化過(guò)程以及含油氣系統(tǒng)研勘，可與中亞地區(qū)卡拉庫(kù)姆超大型富油氣盆地相媲美。

回到營(yíng)地，隊(duì)員們把巖石標(biāo)本逐個(gè)登記。丁林高興地拿著一塊石頭看了又看，擦了又擦：“今天戰(zhàn)果頗豐呀！這塊就是橄欖巖孢體?！币粔K橢圓形黑色火山巖，中間有一個(gè)石窩，窩里是一片綠色的晶體。

丁林又推斷說(shuō)：“中央山脈的形成是大陸陸內(nèi)俯沖的結(jié)果。印度洋板塊和亞歐大陸板塊相碰撞，引起青藏高原地質(zhì)構(gòu)造的強(qiáng)烈變化，逐漸形成中央山脈。這次要尋找的巖石樣本中就應(yīng)當(dāng)包含能夠證明這些變化的信息。不過(guò)要等到回實(shí)驗(yàn)室利用專(zhuān)門(mén)的儀器進(jìn)行科學(xué)分析才能得到結(jié)果?！痹瓉?lái)一塊小小的石頭隱含著這么多重要信息！我們行走于普若崗日身旁，竟然是在尋找青藏高原隆升和中央山脈形成的證據(jù)！