高順磊

（石家莊鐵源工程咨詢有限公司， 河北 石家莊 050043）

鐵路隧道施工中的質(zhì)量控制要點(diǎn)

高順磊

（石家莊鐵源工程咨詢有限公司， 河北 石家莊 050043）

介紹了在向莆鐵路淘金山隧道施工過程中，組建了高效的監(jiān)理項(xiàng)目部，編制了完善的監(jiān)理大綱和具有針對(duì)性的監(jiān)理細(xì)則，著重抓好質(zhì)量事前控制，細(xì)致抓好質(zhì)量事中控制，圓滿完成了淘金山隧道施工質(zhì)量監(jiān)控監(jiān)理任務(wù)的做法。

隧道施工；施工監(jiān)理；質(zhì)量控制

0 引 言

鐵路隧道施工有其特點(diǎn)：一是施工過程中未知因素多，隧道工程深埋地下，雖然設(shè)計(jì)圖上給出了隧道沿線的地質(zhì)概況，施工中還要進(jìn)行超前地質(zhì)探測(cè)，但是地質(zhì)情況的變化還是很大的，隧道施工中經(jīng)常出現(xiàn)的塌方、涌水、涌泥等地質(zhì)災(zāi)害就是很好的說明；二是隱蔽工程多，諸如超前支護(hù)、初期支護(hù)、防水排水、二次襯砌澆筑等都是隱蔽工程；三是隧道施工條件差，施工場(chǎng)地狹窄，光線昏暗，空氣流通差，長(zhǎng)大隧道中還有巖爆、地溫升高等問題；四是安全隱患多，爆破、塌方、落石、涌水、巖爆等，隨時(shí)都可能造成人身傷害事故。施工條件差，隱蔽工程多，再加上經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使，施工過程中不按設(shè)計(jì)要求施工、不重視施工質(zhì)量的問題經(jīng)常發(fā)生。為了確保隧道的施工質(zhì)量，監(jiān)理工作的任務(wù)重，責(zé)任大。

1 工程概述

新建向塘至莆田鐵路的淘金山隧道位于福建省沙縣境內(nèi)，全長(zhǎng) 8 093 m，為一單洞雙線隧道，進(jìn)、出口里程分別為 DK340+007 和 DK348+100，洞身最大埋深 252 m。隧道進(jìn)口段位于直線上，出口段位于右偏曲線上。隧道內(nèi)設(shè)單面下坡，坡度分別為 5.1‰ 和 4.8‰，左線進(jìn)、出口處軌頂面標(biāo)高分別為 185.026 m 和 145.792 m。

本隧道通過的地層較復(fù)雜，由老至新有元古代黃潭組、侏羅系下統(tǒng)犁山組、白堊系下統(tǒng)石帽山群黃坑組、寨下組、均口組次石英斑巖，此外零星分布有第四系坡殘積層和沖洪積層。隧道共穿過 7 條斷層，一般寬 8 m～20 m，以擠壓性、壓扭性為主，地質(zhì)條件較差。

本隧道Ⅱ級(jí)圍巖段采用全斷面法開挖，Ⅲ級(jí)圍巖段和Ⅳ級(jí)圍巖深埋段采用臺(tái)階法開挖，Ⅳ級(jí)圍巖淺埋偏壓段和Ⅴ級(jí)圍巖深埋段采用三臺(tái)階七步開挖法開挖，V級(jí)圍巖淺埋偏壓段采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖。隧道采用復(fù)合式襯砌，拱墻一次砌筑。

2 鐵路隧道施工中質(zhì)量控制的工作流程

鐵路隧道施工中，隨著圍巖級(jí)別的不同，施工方法也不相同。現(xiàn)以帶仰拱的Ⅲ、Ⅳ級(jí)圍巖段的鐵路隧道施工為例，介紹其質(zhì)量控制要點(diǎn)。其施工流程和質(zhì)量控制工作流程如圖 1所示。

圖 1 帶仰拱的Ⅲ、Ⅳ級(jí)圍巖段鐵路隧道施工流程和質(zhì)量控制工作流程

3 鐵路隧道施工中的質(zhì)量控制要點(diǎn)

3.1 鐵路隧道施工中的質(zhì)量事前控制措施

從加強(qiáng)監(jiān)理的自身建設(shè)和控制施工方施工組織設(shè)計(jì)和開工報(bào)告入手，確保開工后工程質(zhì)量能夠得到保證。

(1）加強(qiáng)監(jiān)理項(xiàng)目部的自身建設(shè)，是做好監(jiān)理工作的保證。選派優(yōu)秀的總監(jiān)、總監(jiān)代表、專業(yè)監(jiān)理工程師上場(chǎng)；組織監(jiān)理人員熟悉有關(guān)的政策、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)關(guān)鍵工序建立控制點(diǎn)，制定監(jiān)控技術(shù)措施和采取行之有效的監(jiān)控手段；制定監(jiān)理工作制度，規(guī)范監(jiān)理工作程序，編制監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細(xì)則，實(shí)行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化的監(jiān)控管理，保證質(zhì)量監(jiān)控目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

(2）主持召開第一次工地會(huì)議，協(xié)調(diào)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工四方的關(guān)系，檢查和通報(bào)開工準(zhǔn)備情況，提出問題和要求。

(3）檢查施工方是否按施工承包合同的要求按時(shí)組建項(xiàng)目部，項(xiàng)目部的主要成員是否是投標(biāo)文件中承諾的人員。施工隊(duì)伍和各類技術(shù)人員是否按時(shí)上場(chǎng)，人數(shù)、資質(zhì)是否符合要求。辦公、交通、生活用品、用房等是否滿足施工需要。

(4）檢查施工方是否按照投標(biāo)文件中承諾的內(nèi)容配置了施工機(jī)械、設(shè)備、測(cè)量和試驗(yàn)儀器等。它們的品種、規(guī)格、性能、功率、數(shù)量是否滿足施工需要，設(shè)備、儀器是否經(jīng)過標(biāo)定。

(5）是否配置了工地實(shí)驗(yàn)室、材料場(chǎng)、混凝土拌合站、空壓機(jī)站、鋼筋、防水板加工場(chǎng)等。它們的功能、生產(chǎn)能力是否滿足施工需要。

(6）審查工程所用原材料的產(chǎn)地、供應(yīng)商的資質(zhì)、產(chǎn)品合格證書、材料質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告等，材料運(yùn)抵工地以后還需要按規(guī)定進(jìn)行見證試驗(yàn)和抽樣試驗(yàn)。

(7）主持設(shè)計(jì)圖紙的會(huì)審工作，組織設(shè)計(jì)方向施工方進(jìn)行技術(shù)交底。

(8）審批施工方提出的施工組織設(shè)計(jì)，督促和協(xié)助施工方建立并完善安全、質(zhì)量保證體系。

(9）審批施工方提出的開工報(bào)告，在報(bào)告業(yè)主以后下達(dá)開工令。

3.2 鐵路隧道施工中的質(zhì)量事中控制措施和方法

對(duì)施工中的工作質(zhì)量、工序質(zhì)量、過程質(zhì)量進(jìn)行有效控制，確保施工質(zhì)量符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求。

3.2.1 鐵路隧道施工中的質(zhì)量事中控制措施

(1）檢查承包商是否按開工報(bào)告批復(fù)的施工方案進(jìn)行施工；所用的工、料、機(jī)是否是經(jīng)批準(zhǔn)的。

(2）對(duì)隱蔽工序、重點(diǎn)工序、關(guān)鍵工序建立控制點(diǎn)，制定技術(shù)措施，實(shí)行目標(biāo)管理，保證質(zhì)量總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

(3）制定工序的檢查流程，嚴(yán)格遵守工序檢查、驗(yàn)收制度。對(duì)隱蔽工序、重點(diǎn)工序、關(guān)鍵工序進(jìn)行旁站監(jiān)理，對(duì)其他工序進(jìn)行試驗(yàn)、檢驗(yàn)、抽查、實(shí)量實(shí)測(cè)、巡視等。每道工序完工后必須進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后才能進(jìn)入下一道工序施工。

(4）正確使用質(zhì)量監(jiān)督權(quán)，適時(shí)下達(dá)監(jiān)理指令。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，首先口頭通知施工方立即糾正，對(duì)不立即整改的問題下發(fā)《監(jiān)理工程師通知單》，對(duì)監(jiān)理工程師通知單仍拒不執(zhí)行或執(zhí)行效果不明顯時(shí)，征得業(yè)主同意，由總監(jiān)簽發(fā)部分工程暫停令，令其找出問題，分析原因，進(jìn)行返工或糾正。

(5）建立質(zhì)量管理臺(tái)賬，記錄和統(tǒng)計(jì)質(zhì)量事故的發(fā)生情況、處理方法和處置結(jié)果。對(duì)處理后仍然不合格的必須重新返工，直至符合設(shè)計(jì)要求。

(6）嚴(yán)格掌握計(jì)量支付程序，質(zhì)量不合格的工程不予計(jì)量，用經(jīng)濟(jì)手段嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。

3.2.2 鐵路隧道施工中的質(zhì)量事中控制方法

(1）洞口及明洞工程施工質(zhì)量控制方法。

①邊仰坡施工中，對(duì)洞口仰、邊坡的施工測(cè)量放線進(jìn)行旁站；檢查和巡視邊仰坡上方坡面清理、天溝和排水溝開挖工作；檢查邊仰坡刷坡坡度，對(duì)錨、網(wǎng)、噴坡面加固施工進(jìn)行旁站。邊仰坡施工完畢后，監(jiān)理人員仍要定期進(jìn)行巡視，發(fā)現(xiàn)邊仰坡有開裂、滑移跡象時(shí)，立即要求施工方進(jìn)行加固維修。

②審查施工方對(duì)明洞中線、高程的復(fù)測(cè)工作，對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行平行復(fù)測(cè)。

③巡視明洞地段的土石方開挖工作，要求盡量采用土方機(jī)械開挖，必須爆破開挖時(shí)，要求采用控制爆破，避免爆破震動(dòng)影響邊仰坡的穩(wěn)定。

④檢查明洞邊墻、仰拱基坑的開挖尺寸和基底標(biāo)高，進(jìn)行隱檢；檢驗(yàn)地基地質(zhì)情況和地基承載力是否與設(shè)計(jì)提供的情況相符。若地基松軟，應(yīng)要求設(shè)計(jì)方提供處理措施，提高地基的承載力；檢查基坑內(nèi)有無(wú)積水、虛渣、雜物。

⑤檢測(cè)明洞立模的中線、水平，檢查模板的各部尺寸、鋼筋骨架的綁扎質(zhì)量，進(jìn)行隱檢。旁站監(jiān)督明洞的混凝土澆筑。

⑥督促施工方盡早澆筑洞門。

⑦監(jiān)督明洞的防水層、保護(hù)層施工，進(jìn)行隱檢。

⑧檢查、巡視明洞的土方回填工作，填料要符合設(shè)計(jì)要求，土方回填要從兩側(cè)對(duì)稱填筑，分層夯實(shí)，密實(shí)度要達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

(2）洞內(nèi)施工質(zhì)量控制方法。

①對(duì)超前支護(hù)大管棚、小導(dǎo)管的鉆孔、安裝和注漿施工進(jìn)行旁站。嚴(yán)格控制大管棚和小導(dǎo)管的規(guī)格、材質(zhì)、加工、布置(位置、間距、外插角）、大管棚的支撐鋼架和導(dǎo)向墻施工、注漿工藝和注漿量，確保超前支護(hù)的施工質(zhì)量。

②暗洞進(jìn)洞時(shí)，監(jiān)督施工方按照設(shè)計(jì)要求分步開挖，控制進(jìn)尺，需要爆破時(shí)嚴(yán)格控制用藥量；要求每次開挖后立即噴射混凝土封閉開挖面和掌子面，立即施做初期支護(hù)，對(duì)洞內(nèi)網(wǎng)、錨、噴支護(hù)、鋼架(格柵鋼架）的施做和超挖回填工作跟蹤旁站。

③監(jiān)督監(jiān)控量測(cè)工作，隨時(shí)掌握隧道圍巖和支護(hù)系統(tǒng)的穩(wěn)定狀態(tài)，掌握拱頂沉降量和圍巖收斂情況，確定二襯和仰拱的施作時(shí)間，為噴錨支護(hù)和二次襯砌的設(shè)計(jì)參數(shù)調(diào)整和施工管理提供依據(jù)，把得到的信息及時(shí)反饋，進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)和施工方案。

④檢查襯砌作業(yè)面與開挖面之間的滯后距離，協(xié)調(diào)開挖、初支與襯砌等工序間的施工干擾；監(jiān)督檢查仰拱基坑開挖的各部尺寸和基底標(biāo)高，進(jìn)行隱檢；檢查仰拱端模的支立情況和鋼筋骨架的綁扎質(zhì)量；旁站監(jiān)督仰拱及填充混凝土的澆筑作業(yè)。

⑤抽查防水板的焊接質(zhì)量；檢查開挖面的平整情況及處理情況；檢查預(yù)埋件和預(yù)留孔的位置；對(duì)防水板無(wú)釘掛設(shè)、伸縮縫和施工縫防水設(shè)施安裝、泄水盲溝和泄水孔洞的布設(shè)等進(jìn)行旁站。

⑥檢查二襯內(nèi)所用鋼筋的規(guī)格、直徑、根數(shù)、間距、排距、內(nèi)外側(cè)保護(hù)層厚度、綁扎質(zhì)量等，必須經(jīng)過經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后才能澆筑二襯混凝土。

⑦根據(jù)地質(zhì)條件和設(shè)計(jì)要求，批準(zhǔn)二襯施工方案；根據(jù)監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)確定二襯的澆筑時(shí)間；檢查襯砌臺(tái)車就位后的中線、水平、位置和端模板的安裝情況；旁站監(jiān)督二襯混凝土的澆筑作業(yè)。

⑧對(duì)隧道拱頂、拱背空隙的注漿回填工作進(jìn)行旁站監(jiān)理；

⑨巡視檢查鋪底、水溝、電纜槽的澆筑工作。

⑩洞內(nèi)每三個(gè)月進(jìn)行一次全程掃描檢查，檢查二襯的厚度、鋼筋配置情況、拱圈背后有無(wú)空洞等。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)督促施工方改正。

3.3 鐵路隧道施工中的質(zhì)量事后控制措施和方法

監(jiān)督施工方對(duì)施工過程中的質(zhì)量事故進(jìn)行整改，使全部工程最終獲得質(zhì)量合格評(píng)定，順利通過工程驗(yàn)收。

(1）工程完工后詳細(xì)統(tǒng)計(jì)、調(diào)查工程質(zhì)量事故的處理結(jié)果，確保全部的工程事故整改、返工合格。

(2）詳細(xì)整理對(duì)工程質(zhì)量的檢查、檢測(cè)、平行試驗(yàn)的結(jié)果，用數(shù)據(jù)說明工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。

(3）督促施工方完成竣工文件的編制工作，提交相關(guān)的各種技術(shù)文件。

(4）完成監(jiān)理工作總結(jié)，編寫完整的監(jiān)理資料，提出工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告。

(5）分階段主持工程的預(yù)驗(yàn)，協(xié)助業(yè)主組織工程初驗(yàn)，參加質(zhì)檢部門組織的竣工驗(yàn)收。

(6）督促施工方對(duì)驗(yàn)收過程中發(fā)現(xiàn)的工程缺陷及時(shí)返工，對(duì)竣工文件中存在的問題及時(shí)整改。

(7）簽發(fā)交工證書，工程進(jìn)入缺陷責(zé)任期。

(8）缺陷責(zé)任期中督促施工方對(duì)移交中指明的質(zhì)量問題和新發(fā)生的質(zhì)量問題進(jìn)行整改和修補(bǔ)。缺陷責(zé)任期滿后簽發(fā)責(zé)任終止證書和結(jié)算清單。

4 結(jié) 語(yǔ)

淘金山隧道于 2008 年 1 月開工，2012 年 1 月完工。在整個(gè)施工過程中，參建各方團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同努力，確保工程質(zhì)量符合質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。我們遵循 TB 10402—2003《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》的具體要求，堅(jiān)持上述的監(jiān)控原則、措施和方法，圓滿完成了淘金山隧道的施工監(jiān)理任務(wù)，工程質(zhì)量滿足業(yè)主質(zhì)量總目標(biāo)的要求。經(jīng)中國(guó)鐵路總公司全線行車安全(質(zhì)量）評(píng)估合格，向莆鐵路已于 2013 年 9 月 26 日全線開通。

通信地址：河北省石家莊市北二環(huán)東路17號(hào) 石家莊鐵源工程咨詢有限公司。

TU712

B

1007-4104(2014)02-0066-04

2013-11-26

高順磊(1986—)，男，工程碩士在讀，助理工程師，主要從事土建工程監(jiān)理工作。