劉靜LIU Jing;秦笑顏QIN Xiao-yan
(①中國地質(zhì)大學江城學院,武漢 430200;②湖北工業(yè)大學,武漢 430000)
(①Jiangcheng College,China University of Geosciences,Wuhan 430200,China;②Hubei University of Technology,Wuhan 430000,China)
1.1 綠道的概念 綠道一詞來源于英文單詞“Greenway”,世界各國由于環(huán)境、文化以及經(jīng)濟等因素的差異,對綠道概念的理解和表達也不盡相同。目前,埃亨提出的概念被廣泛接受,其指出:綠道具有生態(tài)、經(jīng)濟以及娛樂和審美等多種功能,是經(jīng)過規(guī)劃設計并精心管理的線狀或帶狀用地體系的一種可持續(xù)利用土地的方式。他不僅是城市環(huán)境系統(tǒng)物流和能量流的綠色通道,更是城市綠地系統(tǒng)各要素中具有最強生命力以及最優(yōu)空間引導功能的部分。因此,在城市規(guī)劃設計以及城市建設中,充分重視綠道設計。
綠道具有線狀外形輪廓、連通性、功能多樣性的特點。其不僅不能夠充分滿足可持續(xù)發(fā)展的需要,更重要的是,綠道規(guī)劃作為其他非線狀風景園林規(guī)劃的重要補充,通過連接其他環(huán)境要素形成整體性很強的城市綠地系統(tǒng)。
1.2 作用 各國對“綠道”功能的研究與現(xiàn)代社會生態(tài)危機的產(chǎn)生有密切關系。城市內(nèi)部綠地和城郊的自然環(huán)境通過綠道進行有機聯(lián)系。通過綠道能夠有效促進城鎮(zhèn)從外界引入新鮮空氣從而緩解城市的熱島效應并改善城市氣候環(huán)境,此外,由于綠道為野生動物的安全遷移提供了路線,不僅保證了動植物物種的多樣性,還進一步實現(xiàn)了人與自然和諧存在和共生共樂。
從自然生態(tài)內(nèi)涵出發(fā),以綠道為骨架形成的城市濾網(wǎng),由于深入到了城市的每個角落,從而具有很強的滲透力和生命力,除了豐富環(huán)境景觀而提高綠化率和綠視率外,還增強了城市生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和自維能力。綠道網(wǎng)絡是一個開放性的系統(tǒng),其具有的方向性使得綠化體系處于一種生長態(tài)勢,其通過引導城市空間發(fā)育,從而為城市空間的持續(xù)發(fā)展形成良好的綠色生態(tài)股價,不僅有利于城市分期建設,還能通過保護山頭、水面和綠地等長遠控制城市景觀的生態(tài)質(zhì)量和變化趨勢,從而形成三維動態(tài)的景觀生態(tài)體系。
采取強有力的治理措施是形成一個完整城市道路系統(tǒng)的基本條件。第一,應將綠道系統(tǒng)作為建設城鄉(xiāng)一體化總體規(guī)劃的重點。第二,按照可持續(xù)發(fā)展的思想調(diào)整綠地規(guī)劃,由于城市過密的高層建筑已經(jīng)成為綠色通道的瓶頸,不利于改造城市環(huán)境建設,因此,應當引起城市規(guī)劃和建設部門的注意。第三,依法保護規(guī)劃的城市綠道,除了不能夠移作他用或隨意侵占外,還應當用“綠線”進行嚴格控制。第四,明確控制破壞生態(tài)環(huán)境的行為以切實維護廊道地區(qū)的生態(tài),同時為了提升廊道地區(qū)生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和服務功能,還應當倡導積極主動的人工生態(tài)修復。第五,對于進入生態(tài)廊道的項目和設施實行嚴格準入和限制的制度。內(nèi)容上以與休閑、體育以及游賞相關;景觀上應與生態(tài)綠廊的整體風貌相統(tǒng)一;在項目環(huán)境影響上應當堅持低污染甚至零污染的原則。
3.1 城市綠道的選線 綠道的總體布局由城市綠道選線確定,綠道設計的成敗與綠道的選線有直接關系,因此,應當遵循以下原則進行綠道設計:
第一,可行性。由于城市綠道要在已建成的、未建成的、在建的等不同性質(zhì)用地之間穿行,因此,通過切實的調(diào)查分析是否具有加建綠道的可能性。
第二,服務性。服務功能作為其一個主要功能,選線時,首先考慮商業(yè)街、居住中心以及辦公區(qū)等對綠道服務各種功能需求量較大的地塊。
第三,帶動性。更好的展現(xiàn)其周邊地段的功能和價值是城市綠道的另一個特征,因此,選線時,應當在城市歷史以及社會經(jīng)濟等方面進行優(yōu)化和促進,從而實現(xiàn)綠道的經(jīng)濟效益。
第四,標志性。城市的招牌和特點就是城市的標志,因此,選線時,盡量將標志性建筑、城市大型廣場、歷史遺址以及重要門戶區(qū)進行串接。
3.2 城市綠道的功能 ①城市綠道對于開發(fā)和利用更大范圍的地段具有很強的促進作用,從而提升了周邊的經(jīng)濟效益。②城市綠道能夠有效的形成城市標志性空間而營造了城市特色的風貌特征。③對于面積相同的公園和綠地相比,綠地的周長是公園的八倍以上,從而擁有更大的服務范圍以及使用者。④城市綠道的建立除了為人們?nèi)粘I⒉降忍峁┗顒有詧鏊猓€使得步行者不受機動車以及商業(yè)人流的干擾和影響。
3.3 城市綠道的結(jié)構(gòu) 城市綠道由主要節(jié)點和不同類型段組成。通過多種形式的交錯布局,綠道將城市一些重要的節(jié)點連接起來而形成了一個完整的系統(tǒng)。
3.4 城市綠道的分類 ①休閑生態(tài)型:以城市的自然風貌區(qū)為依托,讓人們游覽觀賞優(yōu)美的自然環(huán)境的同時享受脫離城市喧囂的戶外休閑活動。②康體游憩型:此類主要通過結(jié)合居住區(qū)與城市公園、廣場以及教育、辦公區(qū)等為居民提供游覽散步、綠化以及自行車等康體活動的場地和設施。③文化娛樂型:此類主要結(jié)合居住區(qū)、商業(yè)娛樂、行政辦公以及工業(yè)區(qū)等為居民提供各類休閑娛樂活動的場地和設施。
城市綠道規(guī)劃的主要設計理念就是通過連接城市分散的綠色空間或主要節(jié)點,從而形成貫穿的綜合性綠色步行街道網(wǎng)絡。由于形成的城市綠道具有完善的公共設施,從而為居民提供了一條共休息游憩的步行道系統(tǒng),同時也方便人們到達學校、商場以及公園等重要的場所,因此,在城市不行系統(tǒng)中,城市綠道已經(jīng)成為一個十分重要的組成部分。建設綠道同時也帶給我們很多啟示:4.1 對自然保護的啟示
自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)以及地質(zhì)公園和森林公園等形成了我國的自然保護系統(tǒng)。由于目前我國對其作為一個島嶼進行孤立保護,從而對于大多數(shù)的自然保護區(qū)還沒有形成一個全國性的自然保護網(wǎng)絡。隨著人類活動的劇烈干擾,棲息地的破碎化和動植物種類的劇烈降低面臨了巨大的威脅,尤其是發(fā)展迅速的東部地區(qū)最為嚴重。由于我國還沒有建立完善的自然保護器網(wǎng)絡,因此,構(gòu)建綠道網(wǎng)絡對于快速城市化的懂不地區(qū)而言十分重要。
4.2 對城市綠地系統(tǒng)和開放空間規(guī)劃的啟示
目前,我國在建設綠化隔離帶以及單個公園方面的規(guī)劃和實踐很多,人工綠化隔離帶隨著城市的無序蔓延很大發(fā)揮應有的作用,因此,為了更好的發(fā)揮各個公園的生態(tài)效益以及歷史文化效益等,在設計綠道途徑時,可以在綠道系統(tǒng)中納入單個公園并融入一些河流、文化路線等線形要素。
[1]Fabos J G.Introduction and overview:the greenway movement,uses and potentials of greenway [J].Landscape and urban planningt,1995,33:1-13.
[2]Ahem J.Greenwayz as a planning strategy[J].Landscape and urban planning,1995,33:130-145.
[3]劉濱誼,余暢.美國綠道網(wǎng)絡規(guī)劃的發(fā)展與啟示[J].中國園林,2001(6).