朱宏亮

(淮安市博物館，江蘇 淮安 223001)

洪澤湖大堤古稱(chēng)高家堰，始建于1800多年前，是我國(guó)古代勞動(dòng)人民勤勞與智慧的結(jié)晶。它位于江蘇省淮安市洪澤縣洪澤湖東岸，北起淮安市淮陰區(qū)碼頭鎮(zhèn)，南至淮安市盱眙縣張大莊，逶迤67.25公里，氣勢(shì)磅礴，蜿蜒曲折，沿途有108道彎，每一彎都呈半弧狀環(huán)抱一泓湖水；有仁、義、禮、智、信5座減水壩，每一壩都見(jiàn)證了千百年來(lái)湖水分洪的壯觀場(chǎng)面。它是一座“始建于東漢，擴(kuò)建于明清，完善在當(dāng)代”[1]的淮河下游蘇北平原防洪第一屏障，保衛(wèi)著淮河下游3000萬(wàn)畝耕地和揚(yáng)州、泰州、鹽城、淮安等10多座中小城市2000多萬(wàn)人口的安全，并發(fā)揮供水灌溉之便。

2002年，洪澤湖大堤被公布為江蘇省文物保護(hù)單位；2006年5月，被國(guó)務(wù)院公布為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位；2003年被江蘇省文物局納入江蘇省申報(bào)世界文化遺產(chǎn)的推薦名單，正式上報(bào)國(guó)家文物局。2014年6月22日，在卡塔爾多哈舉行的聯(lián)合國(guó)教科文組織第38屆世界遺產(chǎn)委員會(huì)會(huì)議上，中國(guó)世界文化遺產(chǎn)提名項(xiàng)目“中國(guó)大運(yùn)河”被批準(zhǔn)列入《世界遺產(chǎn)名錄》。目前洪澤湖大堤作為中國(guó)大運(yùn)河申遺重要節(jié)點(diǎn)之一，已被列入中國(guó)大運(yùn)河世界歷史文化遺產(chǎn)名錄。伴隨著大運(yùn)河申遺的成功和國(guó)家南水北調(diào)工程的開(kāi)展，洪澤湖大堤的歷史文化價(jià)值及攔洪蓄水功能將得到更大的發(fā)揮和提高。

一、洪澤湖大堤的歷史、科學(xué)和文化價(jià)值

洪澤湖大堤是古代勞動(dòng)人民治水工程的經(jīng)典之作，保留至今，使用至今，是世界上最古老、規(guī)模最大的有壩引水工程，蘊(yùn)藏著深厚的歷史文化內(nèi)涵。洪澤湖是在淮河、黃河和長(zhǎng)江三大水系的演變下形成的一個(gè)大湖泊，而這個(gè)湖泊在中國(guó)幾個(gè)大的湖泊中是唯一的一個(gè)自然和人工互動(dòng)的產(chǎn)物，是世上最大的人工湖，體現(xiàn)出很高的歷史價(jià)值、科學(xué)價(jià)值和文化價(jià)值。

(一)歷史價(jià)值

洪澤湖大堤與萬(wàn)里長(zhǎng)城相比，萬(wàn)里長(zhǎng)城高7-8米，而洪澤湖大堤高8-9米，底寬50-150米，頂寬10-30米，長(zhǎng)和寬都超過(guò)了長(zhǎng)城，因此有“水上長(zhǎng)城”之稱(chēng)。雄偉的三河閘就如長(zhǎng)城的關(guān)口，那蜿蜒的大堤就如長(zhǎng)城墻身，那古條石和河營(yíng)堡亭就象長(zhǎng)城的烽火臺(tái)。萬(wàn)里長(zhǎng)城的古城墻作為軍事防御工程長(zhǎng)久沒(méi)有使用而成為靜態(tài)文物；而洪澤湖大堤卻得到一代又一代人的維護(hù)，迄今仍發(fā)揮著重大作用，并且隨著中國(guó)大運(yùn)河申遺的成功，南水北調(diào)東線工程進(jìn)展，洪澤湖大堤的歷史文化效益、攔洪蓄水效益等工程效益、經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益還將繼續(xù)增大。

(二)科學(xué)價(jià)值

中國(guó)古代水壩技術(shù)演變記載不絕于書(shū)，洪澤湖大堤作為明清兩代“蓄清刷黃，治河保運(yùn)”[2]的產(chǎn)物，它的建筑與古代防洪、供水、船運(yùn)及軍事、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的發(fā)展都有密切的聯(lián)系。

從1580年(明萬(wàn)歷八年)起，洪澤湖大堤就開(kāi)始增筑直立條石墻護(hù)面，石堤采用樁基技術(shù)，條石聯(lián)結(jié)，鐵鋸咬銜的抗浪方法，按照波浪自然流向的破浪原理，筑成百余彎道蜿蜒曲折的長(zhǎng)堤，同時(shí)在堤線上建“仁、義、禮、智、信”5座減水壩以泄洪水，歷經(jīng)明清兩代171年，使用千斤條石6萬(wàn)多塊，達(dá)60萬(wàn)立方米以上，且規(guī)格統(tǒng)一，筑工精細(xì)，充分展示了我國(guó)古代水利建設(shè)的高超技藝。洪澤湖大堤的筑堤成庫(kù)規(guī)劃和直立條式防浪墻壩工程技術(shù)代表了當(dāng)時(shí)世界的最高水平。

(三)文化價(jià)值

高家堰是我國(guó)古代勞動(dòng)人民智慧的結(jié)晶，是祖先留給我們的一筆豐厚的文化遺產(chǎn)。早在1400多萬(wàn)年前，洪澤湖大堤及其沿線地區(qū)就有人類(lèi)祖先“江淮古猿”的活動(dòng)遺跡，著名的下草灣和青蓮崗文化遺址就是首先在這一帶發(fā)現(xiàn)的。

洪澤湖和淮河兩岸，原先都是魚(yú)米之鄉(xiāng)。由于黃河奪淮700年而變成重災(zāi)區(qū)，建國(guó)后治淮業(yè)績(jī)又使千里淮河重現(xiàn)蓬勃生機(jī)，由此體現(xiàn)的“悲壯美”，是一種比“形象美”更富有文化的“內(nèi)涵美”。長(zhǎng)堤沿線有眾多的名勝古跡，如高良澗青龍庵，大墩島，沿湖有洪澤湖碑、乾隆御碑、陳毅渡湖碑、周橋大塘遺址、信壩遺址、黃罡寺等景點(diǎn)。如今洪澤湖大堤?hào)|西兩側(cè)遍植樹(shù)木，恰似游移欲飛的一條巨龍，人行其中，倍覺(jué)“浩渺云煙籠細(xì)浪，空蒙雨色入重淵”。

二、洪澤湖大堤符合申報(bào)世界歷史文化遺產(chǎn)的要求

聯(lián)合國(guó)教科文組織對(duì)申報(bào)世界歷史文化遺產(chǎn)有三個(gè)要求：一是唯一性；二是完整性，主體的70%保持完整；三是協(xié)調(diào)性，與周邊環(huán)境基本一致，融為一體。洪澤湖大堤完全符合這三個(gè)條件。

(一)唯一性

洪澤湖大堤是在漫長(zhǎng)的“黃、淮、運(yùn)、湖”水系變遷中，集中了黃、淮、運(yùn)水利治理工程精華，建成的一項(xiàng)偉大工程，是世界上仍在發(fā)揮作用的歷史最悠久、投入最多、跨度最長(zhǎng)的人工大壩，是人類(lèi)共有的歷史文化遺產(chǎn)。《中國(guó)古代水壩》一書(shū)記載：“該壩全長(zhǎng)67.25公里，創(chuàng)世界最長(zhǎng)水壩記錄。高家堰因其特有的長(zhǎng)度、顯著的效益和長(zhǎng)期使用等特點(diǎn)而聞名于世?！彼俏覈?guó)唯一可供申遺的堤防。

洪澤湖是一座有別于長(zhǎng)江四大自然湖泊的巨型平原人工水庫(kù)。洪澤湖作為歷代治理“黃、淮、運(yùn)”的成果，自明代中葉洪澤湖水庫(kù)形成以來(lái)，它承擔(dān)了近300年的“刷黃”任務(wù)，400多年一直是“濟(jì)運(yùn)”的主要水源，同時(shí)又是下游地區(qū)防洪的安全保障，凝聚著人類(lèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及抗御水旱災(zāi)害的智慧。

(二)完整性

洪澤湖是“先有堤，后有湖”[3]的地上湖，是一座因興修古堰，而后逐步淹沒(méi)城鄉(xiāng)土地形成的。洪澤湖是我國(guó)著名的“懸湖”，沒(méi)有古堰，也就沒(méi)有“古為今用”的洪澤湖。經(jīng)測(cè)量，洪澤湖大堤包括埋入灘地或擴(kuò)砌在保護(hù)性石坡下，但還可再現(xiàn)的古堤，基本完整性在74%，符合申遺項(xiàng)目完整性70%以上的要求。

(三)協(xié)調(diào)性

洪澤湖作為一個(gè)整體，它的主體建筑洪澤湖大堤與其它建筑是密不可分的，更因我國(guó)悠久的歷史文明、悠久的治水文化，使洪澤湖大堤與洪澤湖周?chē)宋木坝^融為一體，環(huán)境協(xié)調(diào)。

三、洪澤湖大堤的維修與保護(hù)

洪澤湖大堤歷經(jīng)1800多年的維修、保護(hù)、增筑，凝聚了歷代人的智慧，留下了眾多的治水經(jīng)驗(yàn)和方法、應(yīng)用材料、閘壩設(shè)置等科技含量高的實(shí)物資料，頗具科研價(jià)值。簡(jiǎn)要介紹洪澤湖大堤維修保護(hù)技術(shù)。

(一)洪澤湖大堤古代埽工維修技術(shù)

在古代生產(chǎn)力較低、石料加工不易、水下膠結(jié)材料缺乏的情況下，埽工一直是當(dāng)時(shí)不可或缺的水工構(gòu)件。直到近代引進(jìn)了混凝土材料，埽工才逐漸被砌石壩工所取代。

埽工是我國(guó)古代治河工程的獨(dú)創(chuàng)，具有如下顯著的優(yōu)點(diǎn)：(1)就地取材，制作快捷，便于急用；(2)可水上施工，亦可分段分批施工，能在深水情況下(水深20米上下)構(gòu)筑大型險(xiǎn)工和堵口截流；(3)所用梢草、碎石等散料，但可用繩索、樁木等將之固結(jié)為整體；(4)梢草、秸料等具有良好的柔韌性，易于適應(yīng)水下的復(fù)雜地形(尤其是軟基)，易于緩流、留淤；(5)用埽工構(gòu)筑施工圍堰，完工后便于拆除。然而，埽工自身也存在著嚴(yán)重的缺陷，這主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：(1)梢草、秸料和繩索等易于腐爛，需經(jīng)常修理更換，花費(fèi)較多；(2)埽體的整體性較石工等永久性建筑物差，往往一段墊陷，即牽動(dòng)上下游埽段連續(xù)墊塌、走移，形成嚴(yán)重的險(xiǎn)情；(3)埽工樁繩操作運(yùn)用復(fù)雜，施工工人必須技術(shù)嫻熟。

建國(guó)以來(lái)，對(duì)洪澤湖大堤進(jìn)行了多次地質(zhì)勘察，查明埽工隱患23處。地質(zhì)勘察顯示，埽工多在上游坡揭示，且已腐爛。凡有埽工塊石的地方，土質(zhì)一般都不密實(shí)，較為軟弱，甚至呈淤泥狀，透水性一般也較大。如在55+570斷面，鉆孔至高程9-10米時(shí)，就無(wú)法繼續(xù)鉆進(jìn)，抽水機(jī)以0.16-0.2立方米每分鐘的水量向孔內(nèi)注水不見(jiàn)回水，同時(shí)從孔中冒出大量沼氣，點(diǎn)燃后火焰噴出孔口高達(dá)5米。

(二)洪澤湖大堤古代堵口技術(shù)

根據(jù)勘探的情況，堵口的方式有多種，決口處堤身的埽工、塊石、碎石很多，鉆探中還遇有木樁，有的決口處只有填土，有的決口處的外側(cè)又修建越堤。這多與決口的大小、深度有關(guān)。

1.單壩進(jìn)堵、雙壩進(jìn)堵和三壩進(jìn)堵

清代堵口的方式可根據(jù)決口口門(mén)的大小、水勢(shì)的緩急，分別選用單壩進(jìn)堵、雙壩進(jìn)堵和三壩進(jìn)堵。決口口門(mén)較小、水勢(shì)平緩時(shí)，一般采用單壩進(jìn)堵的方法。即單獨(dú)從上壩頭進(jìn)堵，與此同時(shí)在壩后澆筑上戧，下壩頭則加以保護(hù)。人們形象地稱(chēng)之為“獨(dú)龍過(guò)江”。也可以從口門(mén)向兩端同時(shí)向中央進(jìn)堵。決口口門(mén)較大、水勢(shì)湍急時(shí)，上下水頭差加大，如單壩進(jìn)堵，有可能出現(xiàn)坍塌出險(xiǎn)、功虧一簣的局面。此時(shí)多采用雙壩進(jìn)堵的方法，即兩條壩同時(shí)向前伸展，在正壩之后加修二壩，以護(hù)衛(wèi)正壩。正壩與二壩一般同時(shí)進(jìn)占，通常二壩較正壩縮后半占左右，以免兩壩埽縫相對(duì)，造成埽間縫隙之間漏水。為加固進(jìn)堵壩體和減少滲水，還要在正壩與二壩間填上，稱(chēng)作“土柜”。如果三壩進(jìn)堵，水頭差將一分為三，進(jìn)堵埽壩安全更有保障。

2.合龍埽施工

當(dāng)兩岸堵口壩工進(jìn)占至相距20米左右時(shí)，就進(jìn)入到堵口的決戰(zhàn)階段。此時(shí)的口門(mén)稱(chēng)為龍口，龍口的封堵難度較大。

清代合龍施工主要有卷埽和廂埽兩種方式。前者是前代的主要埽工做法，后者是乾隆朝的發(fā)明。然而新的發(fā)明并沒(méi)有完全取代舊有的埽工做法，在那些合龍口門(mén)水勢(shì)湍急、土質(zhì)較差、捆廂難以施工的地方，有時(shí)仍然采用卷埽。

(三)洪澤湖大堤石工墻變遷

1．洪澤湖大堤石工墻修建及拆除過(guò)程

明朝萬(wàn)歷八年(1580年)起，總河潘季馴花費(fèi)三年的時(shí)間在洪澤湖大小澗一帶修筑石堤三千一百一十丈(“中間二十里低洼處用條石包砌”)。條石“俱于徐州取辦”，“皆鑿石扣準(zhǔn)，镕鐵灌釘”[4]。

清朝康熙四十年(1702年)起，總河張鵬翮修建洪澤湖大堤石工。將古溝至六壩處的土堤改成石堤；采用于舊有石工之上疊柴壓土以為越壩、再于越壩內(nèi)修砌的方法，于武家墩至小黃莊一段大堤上加砌石工；補(bǔ)修自小黃莊至古溝段的未完石工；間斷創(chuàng)砌自古溝至林家西的石工。這些工程“自武家墩至唐埂共七千二百余丈”[4]。

清朝雍正九年-十年(1731—1732年)，雍正皇帝指示總河孔毓珣和蘇州巡撫尹繼善修筑洪澤湖大堤石工。拆修武家墩至小黃莊段脹裂欹斜的老石工，計(jì)九段；拆除并換樁加石小黃莊至山盱古溝東壩段老石工；修固古溝東壩以南至滾水南壩段樁歪石欹的石工，計(jì)八段。該工程修建石工六千三百余丈，估銀八十二萬(wàn)余兩。至此，自武家墩以南至古溝東壩一帶皆有石工。

乾隆八年(1743年)，河臣將古溝決口改建成石工。乾隆十六年(1751年)，乾隆首次南巡時(shí)，高斌奏請(qǐng)將高堰大堤加固加高，此舉正合乾隆當(dāng)時(shí)的心意，于是新建信壩北雁翅以北的大堤一律被改建成石工，南雁翅以南至蔣家閘一帶因其水勢(shì)較平則一律石基磚甃。至此，武家墩以南至信壩一帶有石工。

乾隆四十五年(1780年)，乾隆南巡回鑾之際命薩載將高堰大堤卑矮段落加高加固、舊用磚砌者改用石料，以“卑濱湖大堤全段石工”。薩載的具體方案就是根據(jù)情形之緩急分三年趕辦：已朽及湖心卑矮之石工并堤身單薄應(yīng)行加高加厚之土工，本年即辦；磚工已朽而腳根未動(dòng)者，第二年辦理；未朽之磚工及應(yīng)稍加之石工則留待第三年辦理，共計(jì)17988丈。兩年后此項(xiàng)工程竣工，高堰石工至此完成，全長(zhǎng)60.1公里。

洪澤湖大堤石工墻自明朝1580年潘季馴興建，其后不斷向南延伸，至清朝薩載1782年修筑至蔣壩石工尾，歷時(shí)302年。

清朝末年，從老壩頭(0+300)至頭堡(4+800)的4.5公里，早在清代修建淮陰縣城時(shí)拆除。另外一說(shuō)為，傳說(shuō)知府吳棠曾拆條石4.5km修淮安城。1958年后，因堤外地勢(shì)高，又陸續(xù)拆除了頭堡至十三堡(19+508)之間近15公里石工墻。

為更好地應(yīng)對(duì)歐盟自身發(fā)展乃至全球發(fā)展面臨的共同挑戰(zhàn)，更深入和廣泛地調(diào)動(dòng)全球科技人才、資源應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，歐盟將通過(guò)“地平線歐洲”進(jìn)一步加大同各國(guó)的國(guó)際科技合作，從而更大地發(fā)揮該計(jì)劃的影響力。

1966-1969年在高良澗(35+000)至蔣壩段大堤改建加固時(shí)，又拆除了高良澗至蔣壩段近24公里石工墻。

目前，可再現(xiàn)石工墻基本完好率在74%，其中從洪澤十堡到高良澗水電站15.63公里堤段，有比較完整的石工墻10.57公里，完好率達(dá)70%，而現(xiàn)仍保持原貌的石工墻完好率為26%。另外，高良澗船塢、周橋船塢、周橋越堤、鐵水牛灣、夏家橋船塢、九龍灣船塢、石工尾等段留有石工墻。以周橋越堤、乾隆信壩和蔣壩石工尾最為典型。

2．石工墻結(jié)構(gòu)形式

從后來(lái)拆除舊石工墻所掌握的斷面來(lái)分析，尚未見(jiàn)到石工墻有較嚴(yán)格的模式。但一般為：

舊石工墻用0.38米×0.40米×(0.8-1.20)米的條石砌成，砌法多為兩順一丁，墻面條石砌高15-18坯不等，周橋越堤最高達(dá)23坯，基本上分內(nèi)外兩層，面石多為玄武巖。面墻上部厚0.8米，底部厚1.2-2.0米不等。條石間有2斤重左右的鐵錠或鐵扒腳相連，并有糯米汁與硬性石灰膠砌材料充填。

舊墻的基礎(chǔ)是疏密不等的杉木短樁，長(zhǎng)度僅1.0-1.5米，在臨墻面以下為密排的馬牙樁，每米約25根，三排擠緊并靠，向里為均布的梅花樁，每米約20根。馬牙樁直徑10-15厘米，長(zhǎng)1.5-2.5米；梅花樁直徑6-12厘米，長(zhǎng)1.0-1.2米。新木樁雖有承載力，但年久日長(zhǎng)樁基朽爛，受擠后容易造成傾倒，石工墻亦隨之傾斜變形。

磚柜由河磚構(gòu)成，一般尺寸為40厘米×16厘米×10厘米，均丁頭立砌于石墻之后，構(gòu)成上大下小的斷面。磚柜大部分也有糯米汁與石灰膠結(jié)，結(jié)合牢固，并與條石膠結(jié)成一體。三合土層分布較亂，一般附于磚柜后面，構(gòu)成上大下小的梯形斷面，埋置較深。三合土系土和石灰、糯米汁的混合物，顏色黃白，干容重約為1.9公斤/立方分米。

3．石工墻施工技術(shù)

高家堰石工墻修建于土堤的臨水面，地基為老土，地面下1-2米深處為砂礓土，砂礓土質(zhì)地堅(jiān)硬，承載力較強(qiáng)，同時(shí)為進(jìn)一步增強(qiáng)地基承載力，于墻基打梅花樁或馬牙樁(木樁)。明石工墻打樁“必株株實(shí)在方能著力”，樁打完后，鋸平頂面。樁的使用年限，據(jù)《南河志》載：“杉木之性，入土數(shù)百年，入水亦如，惟土少樁露，堅(jiān)者可三四十年，嫩者僅一二十年必爛，須于水落時(shí)將堤腳培土幾尺?！盵5]

明萬(wàn)歷八年(1580年)始建石工墻，結(jié)構(gòu)為雙層(里外各一)獨(dú)立，外側(cè)擋水，里側(cè)擋土。天啟元年(1621年)，因風(fēng)浪襲擊等原因，石工墻受到程度不同的破壞，修復(fù)時(shí)使用鐵鋦，砌石中采用丁、順相間的方式。時(shí)標(biāo)準(zhǔn)石料尺寸為2.5尺×1.2尺×1.0尺，丁石長(zhǎng)度與兩層石寬度相等，使石工墻的整體性比萬(wàn)歷時(shí)有了提高。

清代修筑石工墻在墻后加磚柜，并使條石與磚柜搭接，每丈搭三塊丁石，“里外牽扯，方資鞏固”。磚柜由河磚構(gòu)成，規(guī)格為40厘米×16厘米×10厘米，均丁頭立砌于石墻之后，構(gòu)成上大下小的梯形斷面。磚柜大部分有石灰糯米汁膠，結(jié)構(gòu)牢固，并與條石膠結(jié)成一體。加磚柜的目的，在于緩和土石之間工程性質(zhì)差別大的矛盾。“土石性難融洽，分而不屬，大有疏虞”，“而以磚貼土，誠(chéng)有妙理”。土、石兩種材料沉陷，壓縮變形等力學(xué)性質(zhì)差異很大，而“磚性不堅(jiān)”，剛度介于土、石之間，經(jīng)它過(guò)渡，可免去開(kāi)裂等“疏虞”。為典型的“彈模過(guò)渡帶”。

清代補(bǔ)修石工墻時(shí)，湖水經(jīng)常不落，采用堤前圍堰。水淺處，于水中打兩排樁，樁內(nèi)貼上席，中問(wèn)填土，即成施工圍堰。對(duì)于水深處，損壞較大或嚴(yán)重不宜翻拆的地方，則利用舊石工作“圍堰”，退后一二丈挖槽下樁壘砌，砌好后再拆前面的舊石墻，留下最底兩層以防浪。

4．三合土護(hù)坦

滾水壩中間“壩面”用夯打硬，鋪上三合土，厚1尺2寸。分兩層鋪。稍干開(kāi)始夯實(shí)，不得過(guò)于用力，務(wù)求平整，冬天為防凍，要蓋上三四寸土。壩面采用三合土，而不用塊石漿砌，因減水壩泄水時(shí)，流速較快，石頭平整度不高，尤其接縫處容易出現(xiàn)負(fù)壓，易被淘爛，甚者可造成石塊塌陷或掀起。三合土具有一定的強(qiáng)度，可做得較平整，過(guò)流條件比砌石好。今據(jù)清華大學(xué)試驗(yàn)，用于過(guò)水土壩的三合土抗沖流速可達(dá)每秒26米。

三合土是用極熟的石灰泡開(kāi)，篩凈，和二分黃土，再用烏樟葉泡水熬江米，作稀粥，兌入灰土中，攪勻，乘石灰潮潤(rùn)時(shí)鋪在需用的地方，每五、六寸作一層夯實(shí)。三合土做成后，其強(qiáng)度的測(cè)定以透水性為標(biāo)志，一晝夜不滲水即為堅(jiān)硬合適。三合土的應(yīng)用極為廣泛，除漿砌、減水壩壩面用外，石工墻后河磚與堤身之間在清代都填三合土。厚度在0.5米以上，為6-8寸一層。

5．堤防填筑的夯筑和簽試

明清以后，上堤就直接在堤面上逐層進(jìn)行。使用夯筑技術(shù)，關(guān)鍵在于每一層都不能太厚(“薄坯”)，而各層的厚度則取決于工程的規(guī)模、夯筑工具的種類(lèi)和重量。

堤防夯筑之后，須對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行加以檢查，主要方法是錐探，所用工具是鐵錐。鐵錐一般長(zhǎng)四尺，每打一坯或數(shù)坯試錐一遍。試錐時(shí)，將鐵錐用木榔頭打入新筑堤中，垂直拔起后，立即向錐孔中灌水，然后根據(jù)灌水后的反應(yīng)來(lái)判定所筑堤防的質(zhì)量。如果一灌即瀉，屬“漏錐”；半行半瀉，屬于“滲口”；存而不瀉，稱(chēng)“飽錐”。出現(xiàn)“飽錐”，表明工程較好。

(四)洪澤湖大堤現(xiàn)代維修技術(shù)

1．壓密灌漿

上游堤肩布置梅花形鉆孔，3排，孔距2米，排距1米，孔直徑50毫米，孔深11.0米。采用孔底注漿、全孔灌注、分排單獨(dú)灌漿的方法施工，孔口控制壓力5千克每平方厘米。漿液為水泥粘土漿，水泥和粘土的摻量和水的重量比分別為15%和5%。一般每孔1-2立方米，最大單孔灌漿量32.85立方米。堤身得到密實(shí)。

2．重力灌漿

采用邊鉆孔邊灌漿的方法。灌漿采用無(wú)壓和有壓灌漿法。一開(kāi)始均用清水進(jìn)行洗孔，隨后采取無(wú)壓灌漿(從孔口側(cè)倒泥漿)，待鉆孔泥漿不下降時(shí)，就該為有壓灌漿。從2米高的灌漿架壓下，用皮管輸送，一段接灌漿桶，另一端接在孔口鐵管上，泥漿濃度由淡到濃。對(duì)于漏水量不大的，采取比重1.2的泥漿進(jìn)行初灌，最大為1.4。對(duì)于嚴(yán)重漏水的孔，采用1.4的濃度進(jìn)行初灌，逐步加大到1.7。

3．水下粉噴樁

采用水下粉噴樁技術(shù)，對(duì)攔河壩壩基進(jìn)行加固。在攔河壩迎水面水下打粉噴樁，有效地提高攔河壩的抗震穩(wěn)定性，達(dá)到地基設(shè)計(jì)要求。

洪澤湖大堤有著深厚的歷史文化內(nèi)涵，其歷史遺存和堤壩維修技術(shù)是研究中國(guó)水壩以及古代政治、經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)等方面的實(shí)物資料，是中國(guó)悠久歷史文明的最好見(jiàn)證。綿延幾十公里的洪澤湖大堤，構(gòu)成獨(dú)特的線形水文化景觀。伴隨著中國(guó)大運(yùn)河申遺成功，洪澤湖大堤(高家堰)作為重要節(jié)點(diǎn)，必將因其權(quán)威性和唯一性而成為中外賓客觀光旅游的首選地之一。千年古堰可充分利用世界文化遺產(chǎn)的契機(jī)，加大保護(hù)力度，擴(kuò)大生態(tài)旅游，科學(xué)地整合文化和自然資源，提升規(guī)劃更大的發(fā)展空間，使千年古堰翻開(kāi)新的歷史篇章，讓世人共享中華民族的文化遺產(chǎn)。

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