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        創(chuàng)新機制 強化服務 切實提高辦公室車輛管理保障水平

        2014-03-10 03:10:12胡永亮
        環(huán)球市場信息導報 2014年12期
        關(guān)鍵詞:車輛管理車隊市委

        胡永亮

        機關(guān)車輛管理是一件科學而嚴謹?shù)墓ぷ?,是機關(guān)工作正常有序運行的重要保障。該文結(jié)合工作實際,通過加強教育培訓,增強駕駛員服務能力,通過創(chuàng)新管理機制,促進車輛管理規(guī)范化,堅持以人為本的管理理念,促進了車輛管理服務的整體水平的提高。

        市委辦公室是服務市委的核心部門,辦公室各項工作都必須緊緊圍繞市委中心大局進行,車輛管理工作也是一樣。只有認真做好領導、處室和重大活動公務用車的管理與服務,才能為辦公室工作正常有序運行、充分發(fā)揮參謀助手作用提供堅強的保障。

        一、加強教育培訓,努力提高駕駛員服務保障能力

        注重加強思想作風教育。市委辦公室的所有人員包括駕駛員都是共產(chǎn)黨員,必須把加強思想作風教育放在重要位置來抓。要求全體駕駛員要加強對馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想的學習,加強對科學發(fā)展觀重要論述的學習,提高自己的政治理論水平。樹立嚴謹細致、精益求精的作風,牢固樹立“辦公室工作無小事”的思想,扎實做好本職工作,認真對待每一件事情,力求把工作做實、做細、做好、做精。

        注重加強職業(yè)技術(shù)培訓。我們要求所有駕駛員在沒有出車任務的時候,每月必須參加辦公室組織的車輛安全生產(chǎn)知識學習和技能培訓,確因公務不能參加學習的,出車回來需要進行補課,并不定期對學習記錄進行檢查,對學習效果定期進行測試,把考勤記錄、學習筆記和測試結(jié)果作為年終評優(yōu)的參考依據(jù)。在安全教育中我們做到兩個堅持:一是堅持日常教育。每月組織全體駕駛員召開安全例會,學習有關(guān)交通安全管理規(guī)定,總結(jié)前段時間行車的成績和教訓,查找行車中存在的隱患和問題,及時商討解決辦法。二是堅持對駕駛員出車前特別是出長途前實行“安全告誡”,交代注意事項,強調(diào)中速行車,不能帶情緒出車、路上不開賭氣車等,為即將出行的駕駛員擰緊“安全閥”,有效提高了駕駛員遵章守法、安全行車的自覺性。

        注重加強應急能力培訓。針對黨政機關(guān)工作特點和實際情況,我們要求全體駕駛?cè)藛T要立足本職,保持24小時通訊暢通,確保隨叫隨到,以及時、細致、周密的服務促使各項工作上質(zhì)量、上水平。匯總分析辦公室和其它部門在行政接待和出車工作中發(fā)生的差錯和失誤,分析原因,吸取教訓,制定預案,明確對策,形成一套案例式、簡明實用的制度和辦法。

        二、創(chuàng)新管理機制,努力推進車輛管理工作規(guī)范化

        完善管理制度。按照上級有關(guān)文件要求和指示精神,結(jié)合辦公室機關(guān)車輛管理實際,先后制定了《交通安全管理規(guī)定》、《駕駛員安全駕駛行為規(guī)定》、《辦公室用車管理規(guī)定》、《辦公室機關(guān)駕駛員及車輛管理規(guī)定》、《跟隨領導服務駕駛員管理的意見》、《車輛維修、保養(yǎng)、加油的有關(guān)規(guī)定》等文件,形成了用制度管車,用制度管事,用制度管人,用制度抓落實的車輛管理工作新局面。近年來,我們對存在的問題進行了系統(tǒng)的整理與梳理,感到辦公室公車管理與使用方面主要解決了以下問題:一是用油難以據(jù)實控制,二是車輛維修問題,三是車輛內(nèi)部的裝修、配備混亂問題,四是對駕駛員的管理與使用隨意性強的問題。

        加強車輛信息化管理。推進車輛集中統(tǒng)一管理模式,要求各單位車輛由市委辦行政接待處指定專人負責,實行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一派車審批、統(tǒng)一登記等五項制度,較好地實現(xiàn)了單位車輛集中統(tǒng)一管理,有效地避免了公車私用、用車不透明、安全隱患突出等管理問題。我們將車輛檔案、編制、分配、申購、處置、購置審批、報廢、調(diào)撥、過戶等車輛信息資料輸入計算機系統(tǒng)管理,建立了市委辦公室車輛管理數(shù)據(jù)庫。對每位駕駛員按車輛一對一進行單列,文字檔備查,電子檔按月統(tǒng)計,年終匯總。通過信息化管理,每位駕駛員的工作實績得以量化體現(xiàn),誰先誰后,一目了然,大大提高全體駕駛員的工作積極性。由于實行網(wǎng)絡化日常辦公,做到車輛信息實時可現(xiàn),使用情況實時可控,使車輛管理工作更加科學,運轉(zhuǎn)更加協(xié)調(diào),服務更加規(guī)范,保障更加有力,政務更加透明,在堵塞漏洞、節(jié)約開支的同時,實現(xiàn)了工作的高效率,領導和用車處室普遍反映較好。

        加強車輛管理員自身建設。制定《辦公室車輛管理負責人崗位責職》,在主任和處長領導下負責車隊日常管理工作,統(tǒng)籌安排出車任務。負責對車輛的安全檢查工作,做好駕駛員安全行車教育和技術(shù)培訓工作。該文原載于中國社會科學院文獻信息中心主辦的《環(huán)球市場信息導報》雜志http://www.ems86.com總第577期2014年第45期-----轉(zhuǎn)載須注名來源負責駕駛員的日??己斯ぷ?,根據(jù)考核情況按規(guī)定實施獎懲。根據(jù)應急預案,及時、合理處置工作中發(fā)生的特殊情況,并及時做好記錄,向領導匯報。做好車隊內(nèi)部的各項管理工作,對車輛調(diào)度、維修、油料和保險等日常工作要嚴格把關(guān),控制各種費用。及時辦理車輛檢驗、保險等工作,做好車輛維修和使用過程中產(chǎn)生的各種費用的審核、報批工作。掌握所有車輛和駕駛員的各項基本資料,建立車隊關(guān)于車輛和駕駛員的信息檔案,記錄各種信息,確保工作的延續(xù)性。

        三、堅持以人為本,努力構(gòu)建車輛管理服務的和諧局面

        管理者與被管理者,始終是一對矛盾。工作中,我們始終堅持以人為本,寓管理于服務之中。由于駕駛員工作的特殊性,車隊全體人員很難湊齊,給人以比較散的感覺。今年下半年,我們對駕駛員辦公室的辦公條件進行了集中改善,配備了網(wǎng)絡電腦、數(shù)字電視和休息桌椅,讓駕駛員在不出車時有一個較好學習和休息的場所,同時也便于我們對駕駛員的日??记诠芾怼T诟黜椫贫瘸雠_前,我們總是先進行調(diào)查研究,不無的放矢。制度制定過程中,充分聽取駕駛員的意見,利用各種形式多吹風,增強駕駛員的心理承受能力。制度制定后不拖泥帶水,迅速落實。我們專門為駕駛員制定了三項獎勵措施:一是增強優(yōu)質(zhì)服務意識,設立駕駛員優(yōu)質(zhì)服務獎。以車輛整潔、安全行車,無違紀和責任事故、服從指揮、服務對象滿意為標準,每年年底評出1至3名優(yōu)秀駕駛員,予以獎勵。二是樹立節(jié)約光榮觀念,加強節(jié)能減排工作。在駕駛員中開展節(jié)油競賽。按百公里平均耗油量計算,每年年底評出一名節(jié)油標兵,予以適當獎勵。三是設立安全行駛單項獎。發(fā)生責任事故的駕駛員,取消當年評選“優(yōu)質(zhì)服務獎”的資格。由于我們逢會必講安全、講服務、講節(jié)約,并以制度作保證,車隊隊長、副隊長職責、駕駛員職責,全部上墻,機關(guān)車輛及駕駛員管理暫行辦法人手一冊,現(xiàn)在車隊精神面貌和服務水平又上了一個新臺階,辦公室領導和各處室都對車隊的工作給予了較高的評價,對駕駛員的滿意度有了進一步提高,車隊正以一個團結(jié)和諧、積極向上的新面貌,展現(xiàn)在全辦同志面前。

        做好市委核心部門的市委辦公室的機關(guān)車輛管理與服務,對服務市委中心大局,發(fā)揮著重要的保障作用。拓展管理思路,強化管理職能,提高管理水平,是從事公務車輛管理工作者義不容辭的責任。必須從本地本部門實際出發(fā),不斷開創(chuàng)車輛管理的新局面。這就是本文研究的基本結(jié)論。

        (作者單位:中共鹽城市委辦公室)

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