張明

全新一代奔馳C級終于揭開面紗，并且公布了售價：入門級車型C180的起售價為33558歐元，C200起售價為36414歐元。從這兩款車型售價推算，如果C級引入中國，那么國產(chǎn)化后的價格恐怕也不會低于30萬元人民幣。不知道現(xiàn)在北京奔馳是否已經(jīng)為新一代C級著手準(zhǔn)備了？

S級風(fēng)格的完美傳承

新一代奔馳C級汲取了不少老大哥S級的精華，有很多異曲同工的設(shè)計，不過C級還是明顯更年輕時尚。前臉看，全新設(shè)計的大燈和家族式進氣格柵使它煥然一新，并且LED日間行車燈帶來了高科技感。尾部方面變化也很大，尾燈同樣參考了S級的設(shè)計，后備廂蓋和底部包圍突顯了運動設(shè)計。另外，新C級還可以選裝“Airpanel”風(fēng)阻優(yōu)化隔板，它安裝在進氣格柵背后，在發(fā)動機不需要大量進氣的時候可以封閉格柵，以獲得更好的空氣動力性能。

車身尺寸方面，新一代C級比上一代車型全面增長。長寬高分別為4686/1810/1442mm，軸距為2840mm，預(yù)示著車內(nèi)空間比以前寬敞很多，而且相信國產(chǎn)化后的C級在軸距方面還會進一步增加，以抗衡寶馬3系和奧迪A4長軸距版。重量方面，由于采用更多的輕量化材料，所以新車比老一代減重100公斤，減肥后肯定利于提升燃油經(jīng)濟型。

內(nèi)在改變讓人贊嘆

如果說外觀可根據(jù)S級猜個八九不離十，那么內(nèi)飾曝光后則更加令人驚喜。新一代C級的內(nèi)飾設(shè)計也大量采用了新的家族元素，除了豪華裝飾再次提升外，科技味道和時尚感也更強烈。中控臺上的三個圓形空調(diào)出風(fēng)口已經(jīng)成為了標(biāo)志性設(shè)計，它的上方豎立了一塊兒7英寸的顯示屏，也可以選裝8.4英寸的顯示屏。由于C級采用了“懷擋”設(shè)計，那么傳統(tǒng)的擋把位置就被新的COMAND系統(tǒng)占據(jù)。升級后的COMAND使用更加便捷，控制旋鈕上方增加了一個觸摸式面板。其他配置也有很多值得一提，空調(diào)系統(tǒng)可在車輛進入隧道后自動關(guān)閉外循環(huán)以保證車內(nèi)空氣質(zhì)量；HUD抬頭顯示屏和中控面板上的圓形石英鐘及柏林之聲高級音響等均提升了新C級的檔次。

史上最有駕駛樂趣的C級

新一代奔馳C級先行推出的動力系統(tǒng)均為渦輪增壓發(fā)動機，目前有兩款汽油發(fā)動機和一款柴油發(fā)動機選擇。根據(jù)中國市場，柴油發(fā)動機車型可以忽略，裝備汽油發(fā)動機的C180和C200不出意外都會引入。C180搭載的是一臺1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率115kW，最大扭矩250Nm，最高車速為225km/h，0-100km/h加速時間8.5秒。C200搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率135kW，最大扭矩300Nm，0-100km/h加速時間縮短到8秒以內(nèi)，兩款發(fā)動機均匹配7擋自動變速器。

基于新的模塊化后輪驅(qū)動平臺打造，新一代奔馳C級的行駛性能大幅提升。新車擁有前四連桿和后五連桿的懸架結(jié)構(gòu)，底盤強度再獲提升，并采用更多鋁合金零件降低重量，在不犧牲舒適性的同時，新C級的操控性也不亞于同級別競爭對手，而且AMG套件車型的懸架還降低了15mm且更硬朗。如果選裝主動式空氣懸架，還可擁有多種駕駛模式選擇，進一步增強駕駛樂趣。endprint