付 靜，張 星 （鶴壁汽車工程職業(yè)學(xué)院，河南 鶴壁 458030）

FU Jing,ZHANG Xing (Hebi Automobile Engineering Vocational College,Hebi 458030,China)

1 “校企一體、工學(xué)結(jié)合”現(xiàn)狀

國家“十一五”規(guī)劃明確指出：“改革職業(yè)教育教學(xué)方式，更新教學(xué)內(nèi)容，推行工學(xué)結(jié)合、校企合作的培養(yǎng)模式，建立彈性學(xué)習(xí)制度?！惫W(xué)結(jié)合是課堂理論學(xué)習(xí)與參加企業(yè)實習(xí)（實訓(xùn)）相結(jié)合的一種教學(xué)模式。近年來，各高職院校在校企合作培養(yǎng)技能型人才方面做了很多嘗試，提出了“訂單式”、“三明治”、“2+1”等模式，這對改革以學(xué)校和課堂為中心的傳統(tǒng)人才培養(yǎng)方式，起到了一定的促進作用。

2011年以來，鶴壁汽車工程職業(yè)學(xué)院對物流管理專業(yè)進行改革，不斷進行適合物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式的探索。構(gòu)建“校企一體”的人才管理模式，以充分調(diào)動企業(yè)和學(xué)校雙方的積極性；構(gòu)建“工學(xué)結(jié)合”的培養(yǎng)模式，進行理論—實踐—再理論—再實踐的交替培養(yǎng)；構(gòu)建“師傅帶徒弟”的實訓(xùn)模式，使物流管理專業(yè)學(xué)生的實訓(xùn)落實到人，使學(xué)生能夠熟練掌握物流管理專業(yè)的基本技能，達到“學(xué)生畢業(yè)就能上崗，上崗就是熟練操作工”的目的。

2 構(gòu)建“校企一體”人才管理模式

2.1 成立“校企一體委員會”

為了構(gòu)建“校企一體”的人才管理模式，促使并保證鶴壁汽車工程職業(yè)學(xué)院和企業(yè)的生產(chǎn)車間緊密結(jié)合，全面深入合作，學(xué)院和企業(yè)成立了“校企一體委員會”，學(xué)院實訓(xùn)教學(xué)和頂崗實習(xí)由校企一體委員會統(tǒng)一管理。校企一體委員會主任由董事長擔(dān)任，副主任由學(xué)院院長和副董事長擔(dān)任，同時專業(yè)教研室主任由企業(yè)經(jīng)理擔(dān)任，物流專業(yè)實訓(xùn)教研室的主任由企業(yè)物流部經(jīng)理擔(dān)任。

同時，制定了《天海集團鶴壁汽車工程職業(yè)學(xué)院校企一體委員會章程》。按照校企一體、資源共享、優(yōu)勢互補的原則，企業(yè)要把支持學(xué)院工作作為重要職責(zé)，積極參與整個教育教學(xué)過程中的各個環(huán)節(jié)。企業(yè)要參與制定人才培養(yǎng)方案、專業(yè)設(shè)置、課程體系和教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)計劃等；參與授課、學(xué)生實訓(xùn)、學(xué)生實習(xí)、考核評價；參與教學(xué)管理、教師培訓(xùn)、學(xué)生就業(yè)等。共同培養(yǎng)出受企業(yè)和社會歡迎的高素質(zhì)技能型專門人才。

2.2 建立雙師型教師隊伍

雙師型教師隊伍建設(shè)是保證物流專業(yè)“校企一體、工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)模式實施的保證，物流管理專業(yè)的師資有一定的理論知識，但缺乏企業(yè)專業(yè)的實踐經(jīng)驗，動手操作能力比較差。針對這種現(xiàn)象，利用假期選派專業(yè)課教師到物流企業(yè)進行輪崗，了解和熟悉物流工作的流程與運作，同時聘請行業(yè)企業(yè)兼職教師，負責(zé)實踐課程的教學(xué)，建設(shè)了一支“專兼結(jié)合”以及“教師＋技師”和“工程師＋教師”的雙師型教師隊伍。形成物流專業(yè)的“四雙”的特色：即學(xué)生雙身份、教師雙師型、教學(xué)雙任務(wù)、企業(yè)雙功能。學(xué)生“雙身份”，即學(xué)生既是學(xué)校學(xué)生，也是企業(yè)學(xué)徒工；教師“雙師型”，即教師既是學(xué)校教師，也是企業(yè)技術(shù)人員；教學(xué)“雙任務(wù)”，即既完成教學(xué)任務(wù)，又完成生產(chǎn)任務(wù)；企業(yè)“雙功能”，即企業(yè)車間具有教學(xué)和生產(chǎn)雙功能。

2.3 建立雙長制教研組

利用企業(yè)辦校的優(yōu)勢，建立雙長制，即理論教研組組長和實踐教研組組長，理論教研組組長由學(xué)院教師擔(dān)任，負責(zé)日常的教學(xué)工作；實踐教研組組長由企業(yè)物流部經(jīng)理擔(dān)任，負責(zé)實際的操作和企業(yè)實踐。兩者共同負責(zé)，既保證了理論課程的教學(xué)質(zhì)量，又為學(xué)生的實踐操作提供有力的保障。

2.4 制定物流專業(yè)人才培養(yǎng)方案

根據(jù)物流領(lǐng)域和職業(yè)崗位的要求，以能力培養(yǎng)為主體，與企業(yè)專家共同進行調(diào)研，把教學(xué)培養(yǎng)目標(biāo)和企業(yè)需求目標(biāo)相結(jié)合，把教學(xué)培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)用工標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合，共同來制定人才培養(yǎng)方案，在人才培養(yǎng)方案中，將課程分為四大模塊，即基本素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)、崗位技能、實踐實訓(xùn)模塊。

在學(xué)時分配上，掌握“理論夠用、技能過硬”的原則，增加實踐教學(xué)學(xué)時，提高崗位技能，同時，每學(xué)期期末還安排學(xué)生到企業(yè)實習(xí)1個月，縮短學(xué)生與崗位之間的差距。通過對人才培養(yǎng)方案的改革，讓學(xué)生與崗位零距離接觸，提高了學(xué)生的動手能力，提高學(xué)生企業(yè)認知和崗位的操作技能。（課程學(xué)時分配見表1）。

表1 物流管理專業(yè)課程模塊及學(xué)時分配表

3 人才培養(yǎng)的具體實施

3.1 構(gòu)建“工學(xué)結(jié)合”的培養(yǎng)模式

為了使學(xué)生畢業(yè)就能上崗，上崗就能成為熟練操作工，由校企雙方共同制定物流專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容，避免企業(yè)需求與學(xué)校培養(yǎng)之間的脫節(jié)。最后確定物流管理專業(yè)的教學(xué)分為二個階段：第一個階段是第一、二學(xué)年，采用工學(xué)結(jié)合的形式；第二階段是第三學(xué)年，采用集中頂崗實習(xí)。

3.2 “工學(xué)結(jié)合”的教學(xué)內(nèi)容

（1）第一學(xué)年。學(xué)生在學(xué)院學(xué)完采購、倉儲管理等理論課程后，到企業(yè)學(xué)習(xí)具體的采購作業(yè)計劃：物料需求預(yù)測的獲得→根據(jù)需求預(yù)測進行采購計劃→采購信息的傳遞→訂單的跟蹤→采購入庫→采購費用核銷。倉儲管理作業(yè)內(nèi)容：采購入庫、生產(chǎn)入庫、盤點等內(nèi)容。

（2）第二學(xué)年。學(xué)生在學(xué)院學(xué)完配送、運輸管理等課程后，到企業(yè)學(xué)習(xí)貨物配送作業(yè)：周生產(chǎn)計劃→日生產(chǎn)計劃→配送組→倉庫領(lǐng)料→配送生產(chǎn)線。貨物發(fā)運作業(yè)內(nèi)容：發(fā)運計劃的制作、我方辦理運輸、客戶自提貨物、打包發(fā)運等流程。

（3）第三學(xué)年。學(xué)生在學(xué)院學(xué)完供應(yīng)鏈管理之后，到企業(yè)將物流所有業(yè)務(wù)流程整合到一塊學(xué)習(xí)，所有業(yè)務(wù)崗位學(xué)習(xí)完后，學(xué)生根據(jù)自己的所長選擇實習(xí)崗位，在頂崗實習(xí)期間，完成畢業(yè)設(shè)計，學(xué)生頂崗實習(xí)成績的評定由兩部分組成：一是學(xué)生與實習(xí)崗位相關(guān)的畢業(yè)設(shè)計，評價主體是學(xué)校；二是企業(yè)對學(xué)生的工作評價，評價的主體是企業(yè)。通過對頂崗實習(xí)成績的評定，可以較好地控制和管理學(xué)生頂崗實習(xí)的質(zhì)量，保證人才培養(yǎng)目標(biāo)的實現(xiàn)。

3.3 構(gòu)建“師傅帶徒弟”的培訓(xùn)模式

為了通過實習(xí)使學(xué)生畢業(yè)就能上崗，上崗就是熟練操作工，從而達到畢業(yè)生與工作崗位“0”距離的目的，努力構(gòu)建“師傅帶徒弟”的實訓(xùn)模式，師傅都是由企業(yè)既有專業(yè)知識又有實踐經(jīng)驗的技術(shù)人員擔(dān)任，師傅可以一帶一或一帶多，為了保證教學(xué)質(zhì)量學(xué)院還制定了《企業(yè)指導(dǎo)教師職責(zé)》和《企業(yè)指導(dǎo)教師報酬》等制度。

4 實施效果

4.1 提高了學(xué)生的職業(yè)技能

經(jīng)過工學(xué)結(jié)合這個平臺的培養(yǎng)，學(xué)生最開始從無從下手，上崗初笨手笨腳，到上崗中的得心應(yīng)手、統(tǒng)籌安排、熟練操作，有效地提高了學(xué)生的素質(zhì)和技能，可以說有了質(zhì)的飛躍。學(xué)生們說，這樣的實踐教學(xué)看得懂、學(xué)得會、記得牢。

4.2 提高了學(xué)生對企業(yè)的認知

通過實習(xí)接觸社會、接觸企業(yè)，使學(xué)生認識到物流在社會中的重要作用，認識到物流行業(yè)不僅需要嚴謹科學(xué)的知識，更需要較強的責(zé)任心和吃苦耐勞的精神，同時提前了解社會，為畢業(yè)后步入社會打下基礎(chǔ)。

4.3 學(xué)院、企業(yè)、學(xué)生三滿意

學(xué)院探索了新的人才培養(yǎng)模式，學(xué)生的精神面貌發(fā)生了很大變化，增強了動手能力，增強了綜合素質(zhì)，學(xué)院教育教改獲得成功，達到了學(xué)院的滿意。

“校企一體、工學(xué)結(jié)合”的人才培養(yǎng)模式，企業(yè)使用了較穩(wěn)定的、素質(zhì)較高的勞動者，降低了用人成本，學(xué)生的職業(yè)意識、職業(yè)道德、敬業(yè)精神有所增強。物流部的經(jīng)理說“這樣既有責(zé)任心又有專業(yè)知識的學(xué)生我們歡迎”，達到了企業(yè)的滿意。

物流企業(yè)十分重視實習(xí)學(xué)生專業(yè)技能的培養(yǎng)，對表現(xiàn)突出的學(xué)生，企業(yè)在實習(xí)期間與其簽訂了正式的勞動合同。如高素敏同學(xué)，在天海集團物流部實習(xí)期間，工作出色，提前與企業(yè)簽訂了正式勞動合同。參加“校企一體、工學(xué)結(jié)合”教改的34名畢業(yè)生，除5人準(zhǔn)備專升本外，其余多數(shù)學(xué)生在物流企業(yè)找到了工作，達到了學(xué)生的滿意。

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[2] 劉艷華.工學(xué)結(jié)合校企合作人才培養(yǎng)模式研究[J].北方經(jīng)貿(mào)，2012(1):118-119.

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[4] 王林.“工學(xué)結(jié)合、校企合作”人才培養(yǎng)模式探析[J].教育與職業(yè)，2008(21):27-29.