彼得潘

要說最消耗腎上腺素的騎行，還是非在平坦路段高速沖刺莫屬?？膳c此同時，自身所要對抗的空氣阻力也是最大。怕嗎？不用怕，拉上自己的小伙伴們一起搞定！

作為一個自行車愛好者，只要一有空閑，就會溜出去騎車。而說到騎車，最好的方式毫無疑問就是團(tuán)隊騎行。團(tuán)隊騎行不僅是在比賽時用，在旅行時也能發(fā)揮出威力，讓每個人都體會到騎行的魅力。至于是什么魅力呢？下面就用數(shù)字來說明一下。

團(tuán)隊騎行時的阻力

在騎行中遇到的阻力，大部分都來自于空氣阻力。要詳細(xì)說明空氣阻力有點麻煩，簡單地講，就是迎面而來的風(fēng)對人造成的阻力。騎行過程中，若能排除掉自己的前方風(fēng)產(chǎn)生的壓力，其他的阻力就很小了。團(tuán)隊騎行為什么這么受推崇，原因也正是在此。團(tuán)隊騎行時，處于團(tuán)隊中間的人由于不用再迎著風(fēng)，所以自己所受的阻力就減小了很多。如表1所示。團(tuán)隊騎行，每個人受益的程度隨速度的降低而減小，位于團(tuán)隊中間的人只需花一半的力就能跟著走。所以，如果騎車旅行中，有更強(qiáng)的人引導(dǎo)你的話，那對你來說將相當(dāng)劃算，能輕松保持高速騎行。

但說到實際的比賽或者旅行中，由于整個車隊的規(guī)模比較大、再加上有山坡和加減速。一個騎友如果在騎行途中總是躲在后面那是非常不仁義的，會受到大家的排斥。所以大部分的車隊都會以“輪流帶頭”的方式騎行。因此，在實際比賽中團(tuán)隊騎行的情況，得到的結(jié)果會如表2所示。實際的團(tuán)隊中，由于“輪流帶頭”、并且有為了控制速度而使用剎車或細(xì)微的加減速等情況，所以平均下來最后消耗的力氣大概在原來獨自騎行的85%。即便如此，也比那單獨騎行輕松得多。而且，從經(jīng)驗上來講，假如正巧在前后左右都有隊友包圍著、大部隊巡航的情況下，那么你只需要50%～60%的力量就能完成（這個數(shù)值是感覺）。

車隊內(nèi)位置的影響

有意思的是，在表1的數(shù)據(jù)中，排在五人車隊中的第三位要比最后一位更省力。此外，據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)測得的數(shù)據(jù)，和單獨騎車相比，在速度同樣是35km/h時，即使是兩人車隊中的領(lǐng)頭車也能省力7%。這是因為空氣阻力不僅來自前面的風(fēng)壓，還與后面形成的空氣渦流有關(guān)。同樣是因為這個，位于隊尾的車手由于被空氣渦流所拖曳，阻力就會相對增加一點。

所以，領(lǐng)頭車因為正面所受的風(fēng)壓不變， 而后面的空氣渦流沒有了，阻力也就減小了（圖1）。沒想到團(tuán)隊騎行對位于前面的領(lǐng)頭車也有利吧？是不是覺得當(dāng)領(lǐng)頭車越來越有魅力了？

體格的影響

在測團(tuán)隊騎行所消耗力量時，專家有注意到一點，那就是在前面的人、跟在后面的人如果自身體格有不同，其擋掉的阻力也就不同。當(dāng)前后兩個人的體格大時，效果會更好，反過來說的話就是，小個子的人在前面的話，擋掉的阻力會相對很小。所以在比賽中安排團(tuán)隊人員的位置排列時，應(yīng)考慮到這一點。記得在以前參加的耐力比賽中，有個車隊中的大個子騎手經(jīng)常說“討厭當(dāng)領(lǐng)頭車”，至于原因嘛，比賽的時候，在身材高大的他后面，通常會并排跟著兩列車隊。

關(guān)于橫風(fēng)

通常陸地上“樹葉、小樹枝不停地動”、大海上“波頭開始變白變碎”程度的風(fēng)，風(fēng)力一般定為三級，這時風(fēng)速按時速來講的話，一般為12.2km/h以上、19.8km/h以下，這種程度的風(fēng)誰都經(jīng)歷過。當(dāng)自行車速度在35km/h時，這樣的風(fēng)如果從側(cè)面吹到自行車上的話，風(fēng)將斜著以19°～29°的角度打到自行車上?！跋嘛L(fēng)”的方向未必完全和風(fēng)來的方向一致。所以像圖2里車隊的最后一位就享受不到團(tuán)隊騎行的好處了（參照圖2）。而且風(fēng)的方向也不是始終一定的，風(fēng)也會受地形、建筑物的影響，在有的地方風(fēng)會完全反向，騎行過程中如何應(yīng)對這種情況呢？那就必須要有很多的實際騎行經(jīng)驗。這個經(jīng)驗說起來簡單，當(dāng)自身還沒有任何應(yīng)變能力時，其他的什么都不考慮，只能事先將與風(fēng)有關(guān)的知識學(xué)習(xí)一遍，然后與各種季節(jié)的經(jīng)驗嘗試相結(jié)合，變成自己的感覺。怎么知道自行車受到的風(fēng)是什么方向來的呢？這可以通過自己的臉哪一邊有吹到風(fēng)來判斷的。如果是橫向的風(fēng)，耳朵也能聽到微妙的聲音，以此來改變頭部的方向，看自己轉(zhuǎn)到什么位置就聽不到這種聲音，也是一種不錯的辦法。