李博

摘 要：路橋是重要的交通設(shè)備，是現(xiàn)代城市發(fā)展必不可少的重要設(shè)備，但近年來，路橋事故頻發(fā)，給人們?cè)斐闪松眢w、心理及財(cái)產(chǎn)的損失，對(duì)此必須要引起相關(guān)部門的重視，加強(qiáng)對(duì)路橋質(zhì)量的控制，而要想提高路橋工程的質(zhì)量，關(guān)鍵是要確保路橋工程中所采用材料的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：路橋工程；材料質(zhì)量；問題；驗(yàn)收

作為保證路橋工程質(zhì)量的首要條件，路橋材料的控制十分關(guān)鍵，因此必須要強(qiáng)化材料控制，保證所采用的材料均屬合格產(chǎn)品，建立并完善質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化管理質(zhì)量保證體系，樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想。

1 影響路橋工程材料質(zhì)量的因素

從目前的材料供應(yīng)情況來看，我國的路橋工程在施工中都存在以下的問題：第一，沒有材料供應(yīng)計(jì)劃，堆放不規(guī)范，同時(shí)管理不到位，導(dǎo)致水泥、鋼材等材料會(huì)出現(xiàn)受潮、變質(zhì)、腐蝕等問題，原有的性質(zhì)被破壞。第二，對(duì)材料的檢測(cè)不夠及時(shí)，常常存在漏檢、錯(cuò)樁的問題，使得很多不合格的材料被應(yīng)用到工程中，埋下安全隱患。第三，對(duì)土壤的調(diào)查不全面，完全依賴經(jīng)驗(yàn)，常會(huì)出現(xiàn)判斷失誤的情況，非常容易導(dǎo)致路基質(zhì)量問題。第四，沒有嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行鋼筋的購買，同時(shí)在焊接焊縫出現(xiàn)問題并未及時(shí)溝通，導(dǎo)致質(zhì)量事故的增多。第五，沒有及時(shí)檢測(cè)材料半成品的構(gòu)件就將其安裝，甚至投入使用，導(dǎo)致大量事故的發(fā)生。

2 常用的材料性質(zhì)與監(jiān)測(cè)項(xiàng)目

一般我們都將常用的材料分為物理性質(zhì)與化學(xué)性質(zhì)和力學(xué)性質(zhì)三種。高速公路的修建就是要把好材料關(guān)，合格優(yōu)質(zhì)的材料加工成熟的工藝與熟練的技能就可以保證工程的質(zhì)量，對(duì)公路建設(shè)常用的鋼材、水泥、粉煤灰與砂、碎石和卵石、砼外加劑等，首先要知道哪些是必檢項(xiàng)目，方可做出準(zhǔn)確無誤的判斷。

對(duì)鋼筋原材料要檢驗(yàn)拉力、冷彎、反復(fù)彎曲的情況；鋼筋敢接則要檢驗(yàn)其抗拉行性；粉煤灰則要看其細(xì)度、燒失量與需水量的比；對(duì)砂則要進(jìn)行含泥量、泥塊含量的檢驗(yàn)，必要的情況下則要做緊密度、堆積密度與表觀密度的檢驗(yàn)；水泥則要檢驗(yàn)其安定性與初凝、終凝的時(shí)間；同時(shí)還要對(duì)碎石與卵石的含泥量、泥塊含量、針片狀含量等進(jìn)行檢驗(yàn)；外加劑則主要是看其減水率、抗壓強(qiáng)度比；最后是檢驗(yàn)回填土料的液塑限試驗(yàn)、CBR試驗(yàn)等。

3 檢測(cè)路橋常用材料的頻率

3.1 檢測(cè)鋼筋原材料的頻率

一般是以同廠別、同規(guī)格、同一交貨狀態(tài)、同爐號(hào)、同一進(jìn)場時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，如果不到60噸的情況下，按照一驗(yàn)收批檢測(cè)，鋼筋的物理性能與化學(xué)成分各項(xiàng)試驗(yàn)，一旦發(fā)現(xiàn)不符合技術(shù)要求，則必須要進(jìn)行復(fù)檢，如仍發(fā)現(xiàn)不合格，則可以將其歸類為不合格，嚴(yán)禁投入使用，同時(shí)要附上檢驗(yàn)報(bào)告，提出處理意見，嚴(yán)禁混入其他批中。

3.2 袋裝水泥的檢測(cè)

水泥檢測(cè)以同廠、同標(biāo)號(hào)、同一生產(chǎn)時(shí)間或同一進(jìn)場日期為批進(jìn)行檢測(cè)，200噸位一驗(yàn)收批，不到200噸，按一批進(jìn)行驗(yàn)收檢測(cè)。

3.3 散裝水泥的檢驗(yàn)

對(duì)散裝水泥則要以同一水泥廠生產(chǎn)的同期出廠的同品種、同標(biāo)號(hào)的水泥，以一次進(jìn)廠的同一出廠編號(hào)的水泥為一批，但總量要控制在500噸之內(nèi)，同時(shí)要在有效期內(nèi)進(jìn)行檢驗(yàn)，如果過期要進(jìn)行復(fù)檢。

3.4 砂石、碎石與卵石的檢驗(yàn)

這一檢驗(yàn)多將同一規(guī)格、同一進(jìn)場時(shí)間的同一產(chǎn)地的材料進(jìn)行檢測(cè)，一般是600噸或400立方米為一批，不足的按一批算。

3.5 石油瀝青的檢驗(yàn)

同一產(chǎn)地、同一品種、同一標(biāo)號(hào)的20噸石油與瀝青進(jìn)行一期驗(yàn)收，不足20噸也按這一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)。

3.6 外加劑的檢驗(yàn)

對(duì)所采用的外加劑必須要檢驗(yàn)其是否證書齊全，看其是否在使用日期內(nèi)，在使用前要根據(jù)進(jìn)場的數(shù)量檢測(cè)其性能。

3.7 粉煤灰的檢驗(yàn)

以200噸的相同等級(jí)、同廠別的粉煤灰為一批進(jìn)行檢測(cè)。

3.8 檢驗(yàn)路基填筑土壓實(shí)度

除了上文中所提到的材料，還必須要檢驗(yàn)路基填筑土的情況，要結(jié)合具體的施工情況劃分不同的檢測(cè)段，確定符合施工情況方可施工。

4 控制路橋工程常用材料質(zhì)量的對(duì)策

從目前的路橋工程施工情況來看，材料費(fèi)用一般占整個(gè)路橋工程造價(jià)的30%-50%之內(nèi)，減少材料費(fèi)用是降低成本，提高效益的重要手段，所以，合理的采用高質(zhì)量、品種全且費(fèi)用合理的材料是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵，根據(jù)多年施工的情況，具體來說，可以采取以下幾種方法達(dá)到控制工程材料質(zhì)量的目的。

4.1 按照計(jì)劃要求組織材料入場

首先就是要做好材料進(jìn)場的各項(xiàng)工作，必須要按照計(jì)劃進(jìn)行，根據(jù)總體平面布置進(jìn)行對(duì)方，將不同品種、不同規(guī)格的材料分類堆放。同時(shí)要做好防雨防暴曬的措施，尤其是水泥必須要嚴(yán)禁受潮，避免鋼筋被腐蝕。

4.2 用數(shù)據(jù)說話

對(duì)土料場的情況進(jìn)行調(diào)查，要對(duì)其開采、運(yùn)輸情況有全面的了解，同時(shí)對(duì)所需材料進(jìn)行試驗(yàn)，出具報(bào)告，用數(shù)據(jù)來說是否可行。

4.3 做好路基改良工作

路基改良工程不容忽視，這就要求做好土場調(diào)查、土壤分類、土壤顆粒分類、土壤天然含水率等的調(diào)查工作，同時(shí)要確定各種用土的重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，做好試驗(yàn)路段，那你定好施工技術(shù)控制標(biāo)準(zhǔn)。

4.4 按照文件規(guī)定選擇鋼筋種類

對(duì)工程中所采用的鋼筋種類、鋼號(hào)與直徑，必須要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件規(guī)定，要符合國家頒布的品種、規(guī)格與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，使其符合設(shè)計(jì)要求與規(guī)范。

4.5 做好工程質(zhì)量監(jiān)督與驗(yàn)收工作

完成上述的材料控制外，還必須要加強(qiáng)質(zhì)量的監(jiān)督與管理，一定要嚴(yán)格執(zhí)行，不合格的產(chǎn)品嚴(yán)禁投入工程中，在現(xiàn)場要掌握工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)，對(duì)施工中存在的隱患要及時(shí)消除，并提出預(yù)防措施。

4.6 檢驗(yàn)本產(chǎn)品構(gòu)件的合格證明

對(duì)所采用的材料或半成品構(gòu)件必須要及時(shí)與供貨廠家聯(lián)系，獲得合格的檢驗(yàn)報(bào)告后方可進(jìn)行試驗(yàn)，保證其質(zhì)量達(dá)到預(yù)期要求。

4.7 設(shè)立標(biāo)示牌

對(duì)倉庫及現(xiàn)場堆放的材料必須要設(shè)置標(biāo)識(shí)牌，標(biāo)明其產(chǎn)地、規(guī)格與檢驗(yàn)狀態(tài)，，嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，要確保材料是始終處于可控范圍內(nèi)。

5 結(jié)語

綜上所述，材料是保證路橋工程質(zhì)量的首要條件，在控制材料質(zhì)量的基礎(chǔ)上，要體會(huì)到工程材料的質(zhì)量監(jiān)控，定期抽檢與檢驗(yàn)，采取現(xiàn)代化的檢測(cè)方式，建立并完善質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化合同控制，樹立質(zhì)量第一的思想觀點(diǎn)，從根本上進(jìn)行控制，做好監(jiān)理工作，嚴(yán)格按照國家相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，堅(jiān)持科學(xué)性與公正性的檢測(cè)原則，保證工程材料質(zhì)量，促進(jìn)路橋工程質(zhì)量的提高，推動(dòng)我國交通事業(yè)的發(fā)展。

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