曉明+劉偉

張晨雨

典型的理工男，說話嚴謹，有一說一

說到我的這輛捷達，我還真要多嘮叨幾句。那是2010年的時候，我剛上班也剛拿到駕駛本，為了選擇合適的代步車，家里面還特意開了一個會。當時我覺得買一輛二手車就挺好，但老父親非常不同意，他老人家就認準了新捷達，說是皮實耐用而且維修保養(yǎng)也方便。沒辦法，在經過斗爭無果之后，只能聽他老人家的意見買了一輛新捷達。后來確實開著也不錯，養(yǎng)車成本也比較低廉。但我總覺得這車太老氣，于是就添加了不少小的改裝件，讓這輛車與眾不同一點。平時我的工作確實比較枯燥，天天盯著電腦看著那些代碼，相當無聊！就喜歡周末的時光或是休假的日子，開車到郊區(qū)釣釣魚，有時也叫上朋友去燒烤，慢慢的就感覺三廂的捷達不夠用了，于是換車也就勢在必行！

這次換車，家里老爺子放話不參與意見了，當然也不出錢了！自己掏腰包也挺好，只要能買輛自己中意的車，就算是貸款我也能接受。SUV車型是我的首選，日系車我是堅決不買的，目標最終落在途觀上。車是挺不錯的，就是價格有點小貴。最近聽說國產斯柯達也上市了SUV，就一直關注這款車。野帝這個名字挺酷的，外形也很爺們兒，基本相同的配置，較之途觀便宜不少。最重要的是動力系統(tǒng)也是途觀用的，同一個平臺出來的車性能還能差到哪里？所以我走訪了多家4S店，從上市到現(xiàn)在一共試乘試駕了4、5次，然后一直等到現(xiàn)車到店。貸款方面我選了3年的，對于自己來說首付50%的壓力稍微小些，還款也可以接受！

劉寶

國家二手車高級評估師

這款捷達登記日期為2010年8月份，屬于依舊沿用著捷達的老殼體但是配置更新。最主要的變化就是換用了新款前大燈，當初新車價格仍舊7.8萬起售，在市場里很有競爭力。這輛捷達外觀并沒有太多問題，略微有些小的改裝，對于評估價并無影響。全車大部分還是原廠漆，基本沒有剮蹭和磕碰的痕跡，除了前保險杠左側有一處小的劃痕，前車牌有些不平整之外并無異常。進入車輛內部查看，煙熏的味道有些重，原車主肯定有抽煙的習慣。各部件沒有太多的磨損痕跡，座椅都有包裹，各電器設備都正常。將后備廂打開之后，移開雜物，查看四周邊框，未見碰撞修復的痕跡，備胎還比較新，花紋溝槽很深。打開前部機艙蓋，各部件的固定螺絲都沒有扳擰的痕跡，變速箱等也沒有溢油跡象。4年6萬公里的行駛里程算是跑得比較少的，再加上全程的4S店保養(yǎng)記錄也給這輛捷達增色不少。結合新款捷達的價位我給予了85分的評估成績，評估價格在5萬元。

曉明

通過本期的置換例子可以發(fā)現(xiàn)幾點：其一，雖然隨著2014年的悄然到來，二手車的車齡又長了一歲，但價格仍舊堅挺的還是那幾款老車，4年的捷達伙伴仍舊有5萬元的身價，的確很不一般。其二，消費者的消費習慣變得更為理性，更為務實。像小張這樣為了滿足周末出行而挑選都市SUV的消費者越來越多。最后值得注意的就是金融貸款的普及讓消費者的購買欲望不斷提升，消費等級也逐步提升。新車與舊車的消費都在向高端車型發(fā)展，特別是在北京這樣嚴格限購的城市里尤為明顯。

春節(jié)前后買車對于絕大多數(shù)家庭來說，不僅資金充足 ，可選擇的車型豐富，更是方便了春節(jié)期間探親出行。這個時間點該買一輛什么車型呢？一般來說，多數(shù)家庭在買第一輛車時，都會把選擇范圍定在10萬元以內三廂車上。原因不外乎這些車型的價格適中易于接受，空間及舒適度等也能基本滿足需求。

是不是搞錯了，剛上市的標致301竟然也有了二手車？沒錯，不要太過驚訝！目前國內新車的淘汰速度，根本是大眾難以想象的快??！當然一般這樣嶄新的車型淪落為二手車也是有種種原因，比如非理性購買，再比如公司內部獎勵等等。對于這樣的二手車，其市場行情基本與新車價位高度保持一致，也就是說，最多便宜你個購置稅。

在二手車市場中，這樣的車型可以說是來一輛走一輛，人氣不是一般的旺。當然論性能與品質，標致301也是可圈可點的，不僅外表富有親和力，且頗具內涵。對于在外打拼，賺到第一桶金，正準備實現(xiàn)人生第一輛車夢想的年輕消費者而言，二手標致301是一個相當不錯的選項。

鋒范是本田家族中一款熱門車型，市場保有量高。雖然是作為思迪的衍生車型，但是廣州本田在產品定位和消費人群上都作了相應調整。鋒范的外觀確實受到很多人的青睞，經過改款以后，外觀更為時尚、動感，也更有氣勢。車身線條很硬朗，尤其在車頭部分，折線非常清晰，乍一看，有點“小雅閣”的意思。

二手車方面，鋒范的價格從7萬-12萬不等，對于想花低價買高配置的車主來說，鋒范的價格區(qū)間較大，這也難怪鋒范高配置車型市場表現(xiàn)冷淡。日系車的油耗一直具有優(yōu)勢，還有就是整體做工也比較靠譜，所以無論是養(yǎng)車費用還是性能質量，鋒范都是輛不錯的二手車型。

北京現(xiàn)代悅動可以說是近年來國內10萬元左右家用車市場的一款熱門暢銷車型，其實力不容小視。在消費人群定位上，悅動更是看準年齡在25至35歲之間的家庭消費者，畢竟韓系車的性價比還是不容置疑的。對于買二手車來說，7-8萬元的悅動也許有些小貴，畢竟新車也就是再貴1-2萬而已，但這個價位能買輛悅動的準新車，基本都在質保期內。只要不是事故車，家庭使用1-2年的車大都不會出大問題。隨著這幾年韓系車質量的提高，類似悅動這樣的二手車也逐步開始被廣泛認可。

威馳是輛不錯的家庭用車，在油耗和保養(yǎng)方面有著自己的優(yōu)勢。目前，全新的威馳已經上市，價格上對于老款威馳有不小的打擊，所以入手一輛二手威馳正當時。

目前，市場里太老的威馳不容易見到了，車況也比較牽強。所以建議大家把目標鎖定在2010年左右的，價位合適，車況也有所保證。老威馳后排空間有所欠缺，但是滿足3口之家使用還是綽綽有余的。另外，動力上也可以基本滿足，日系車良好的操控和靈活的空間在威馳車型上都得到了最大的體現(xiàn)。

2011年朋友推薦買的黃海大柴神皮卡，現(xiàn)在新車6萬吧！當時買的時候8萬多。目前已經3年多了，在我手上開了4萬公里。不知道目前這車行情如何？車是2.0升自動的！謝謝！endprint

對于黃海的大柴神，估計很多車主都沒有感覺，因為沒見過！對于只賣幾萬元的皮卡車型，黃海大柴神的市場還是有的！尤其是在很多三四線城市，其銷售情況也不錯！但是在二手車市場中，這車的保值率不是很高！很多經紀公司不愿意經營，這種偏門車型在市場里受“歧視”也很正常，畢竟認的人少，很難買。從行情來看，您這車應該在4萬元左右。

我年前剛買了一輛新桑塔納，車況良好無事故，一直家用，請問現(xiàn)在市場價能賣到多少？車是1.6升自動風尚那款！謝謝！

對于新款來說，二手車經紀公司還是比較愿意收購的，畢竟您的愛車也在準新車的范圍，單單就車況而言，只要沒出過大事故，都是沒有大問題的。況且目前國家已經下達汽車三包的死政策，這種準新車對消費者更有誘惑力。由天在價格上新桑塔納新車優(yōu)惠的幅度比較大，所以影響到了二手車的收購價格！基本您的愛車收購價也就在7萬多點。

2009年的別克君威2.0自動，當時買的時候17萬多。不知道現(xiàn)在如何？行駛了5萬公里，車況良好！謝謝！

從車型來看，我是比較中意新君威的造型的，而且與同級別的帕薩特、邁騰相比，君威這款車的配置更突出。如果你隨便到二手車市場轉轉，就會發(fā)現(xiàn)新君威的車型數(shù)量眾多，價格相對于新車都有很大的價差。這主要是由于美系車保值率低，新車價格優(yōu)惠幅度一般也很大，所以在二手車方面，別克車型還真需要努努力！根據(jù)行情，2009年的別克君威價格在11.9萬左右。

家里面有輛2010年10月購買的標致307，2.0手動駕御版，行駛約3萬公里，現(xiàn)在能賣多少錢？

公司業(yè)務用車，年均行駛里程在2.5-4.5萬公里，而且損耗情況相對更嚴重。一般私家車，城市使用，上下班代步為主，大多年均里程在1-1.5萬公里。像您這輛“大嘴”307就是如此，里程少自然能獲得消費者認可。標致307算是大家比較熟悉的車型，法系車底盤是優(yōu)勢，2.0L動力也不弱，就是車輛按照四年算，有點小虧。按照行情看，您的愛車價格在6.7萬左右。

我是四川的讀者，有輛2013年的C4L，2萬公里。車況良好，是1.6T運動版那款。不知道能賣多少錢？

C4L是雪鐵龍反攻市場的主打車型，這款車與國產雪鐵龍三廂世嘉以及早先的凱旋截然不同，外觀絕對夠大氣，而動力選擇也相當豐富，1.6L、1.8L以及1.6T三款中，您這款1.6T是最強勁的一款。目前C4L新車有很大幅度的優(yōu)惠，所以對二手車行情有一定影響。但總體看，通過多年的經營，雪鐵龍的車型保值率有所提升，中國的消費者對雪鐵龍車型認可度提出明顯。您這輛準新C4L收購價基本在12萬左右。

公司有輛途觀，是2009年1.8T四驅舒適型，不知道現(xiàn)在值多少錢？車子目前里程8萬公里，一直4S店保養(yǎng)，車況很好。謝謝！

途觀是非常熱門的SUV車型，無論在二手車市場還是新車市場都非常搶手。目前市場里二手途觀保有量還是挺多的，但由于新車優(yōu)惠幅度很小，有些地方甚至沒有優(yōu)惠，二手途觀的價格一直比較堅挺。您這輛5年車齡，8萬公里的的途觀，二手車收購價位在16萬左右，還是很保值的。endprint