劉祥

摘 要：隨著我國科學技術的蓬勃發(fā)展以及人們與公路橋梁的質(zhì)量要求越來越高，在施工過程中應當充分運用現(xiàn)代化的先進技術。其中預應力技術在橋梁施工中應用得越來越廣泛，尤其是在高速公路的大規(guī)模建設中。但是在使用預應力技術的過程中也出現(xiàn)了很多裂縫、病害、質(zhì)量問題。鑒于此，本文將著重分析和探討對公路橋梁施工中發(fā)生的若干預應力技術問題，希望能夠在今后更好的利用這項技術提供一些借鑒和參考。

關鍵詞：施工；公路橋梁；預應力技術；分析；探討

中圖分類號：U448 文獻標識碼：A

眾所周知，預應力技術的使用情況直接關系到公路橋梁工程的總體質(zhì)量，加上此技術絕大多數(shù)情況下都是應用于大跨度的橋梁施工中，因此必須要加強對預應力的工藝和技術的科學管理。從大量的調(diào)查結果來看，當前我國有很多高速公路橋梁都存在著預應力橋梁的裂縫病害現(xiàn)象，尤其是箱梁橋。然而有很多原因都有可能導致裂縫病害的發(fā)生，我們應當具體問題具體分析。

1預應力技術的重要作用

這主要體現(xiàn)在對施工質(zhì)量控制方面。從實踐結果上來看，加強對預應力技術的工藝控制和管理，可以在很大程度上實現(xiàn)對整個公路橋梁的施工質(zhì)量的有效控制，鑒于此，我們可以從以下幾個方面進行努力。

1.1施工前的質(zhì)量控制

為了良好的控制公路橋梁的質(zhì)量，在正式施工之前務必要嚴格而且規(guī)范化的管理預應力技術。眾所周知，預應力施工往往需要工程隊伍具備很高的專業(yè)素質(zhì)，所以施工單位應該選用一批具有高技能水平，最好是由豐富的施工經(jīng)驗的人員來共同組成施工隊伍。除此之外，在工程施工前要準備好包括設備、材料、人員、施工設計圖紙等等。施工單位一定要密切重視這些因素的管理，它將直接影響著工程的施工質(zhì)量能否最終達到要求。

1.2完善具體施工過程的管理

這是直接影響工程質(zhì)量的關鍵性因素，所以有關部門應該對其加以足夠的重視。要做好這項工作，不僅要實時監(jiān)管材料的實際應用情況，還要準確的固定有關梁內(nèi)鋼筋的預應力位置，只有這樣才能最大限度的發(fā)揮出預應力的應有作用，從根本上避免因為預應力使用不當所造成的一系列質(zhì)量問題而引發(fā)材料裂縫。

2產(chǎn)生空心板梁張拉過程中裂縫的原因

通過調(diào)查顯示，在空心板梁張拉過程中是最容易產(chǎn)生裂縫的。就目前而言，預應力技術應用的范圍越來越廣泛，包括混凝土樓板，高層建筑的大空間的施工，特殊的商業(yè)城等建筑結構中。但是通過大量的事實表明，如果在這些建筑形式中沒有切實加強對空心板梁的張拉過程中的施工進行行之有效的技術控制，很容易會導致嚴重的縱向裂縫，這樣一來對公路橋梁的施工安全帶來了嚴重的隱患，如果不加以謹慎處理的話，將會對施工人員的人身安全構成嚴重威脅。通常的說，導致空心板梁張拉中出現(xiàn)裂縫主要有以下幾點原因：（1）先張法導致的裂縫。主要是在施工的過程中放張后因為操作技術和工藝不規(guī)范極易造成頂?shù)装辶芽p，具體地說就是施工人員在施工期間采用了不對稱的氧氣切割放張或單側放張，梁體單側因為受力不均勻就會自然而然的形成裂縫了，所以施工人員必須具備扎實的工藝技能方可上崗；（2）后張法導致的裂縫。這是在張拉過程中的施工裂縫，換言之，就是在張拉空心梁板的過程中很容易造成混凝土材料的破碎而產(chǎn)生的裂縫問題，一般地說，出現(xiàn)這種情況主要是包括以下幾種原因：第一，在施工過程中并未充分的顧及到局部應力對于材料的受力影響；第二，是因為張拉的施工過早造成了混凝土材料的破碎而引發(fā)的裂縫；第三，在施工的過程中沒有正確的按照張拉的順序進行，或者控制速度不均勻所致。

3如何有效控制公路橋梁施工中預應力技術的施工質(zhì)量

這就需要在公路橋梁的預應力施工期間，根據(jù)各個工序的質(zhì)量控制要求采取科學而具有針對性的手段，只有這樣方可保證公路橋梁的施工質(zhì)量不受應力施工過程的影響，從而有效實現(xiàn)的工程質(zhì)量的較好控制。對于這一點可以從以下幾個方面努力：（1）建立完善而健全的質(zhì)量保證體系。預應力專業(yè)施工單位在工程現(xiàn)場根據(jù)項目的實際要求以及具體情況建立一套切之可行的質(zhì)量保證體系。值得注意的是，在構建體系的過程中要綜合考慮多方面的因素，包括材料采購、技術管理、進場復驗、工序?qū)z等各個環(huán)節(jié)，真正意義上做到各負其責，一旦哪一個環(huán)節(jié)出了問題，負責人將要承擔相應的責任；（2）進一步加強預應力施工。特別是要特別注意后張法預應力工程的施工，因為這個過程具有技術含量高、專業(yè)性強、操作要求嚴的特點，要想很好的完成最好是由具有相應資質(zhì)等級的預應力專業(yè)施工單位來進行具體實施。另外還有一點值得注意的是，在控制預應力技術施工質(zhì)量的時候應當嚴格按照之前設計的數(shù)量鋪設預應力筋，而且在鋪設中要保持其平面順直，位置準確，互不扭絞；（3）明確材料。就是要在設計預應力工程的時候應該對施工中使用到的材料以及材料的應力狀況都進行科學合理的設計，只有這樣才能從根本上保證工程在實施過程中將預應力施工落實到位。

結語

綜上所述，隨著科技的大力發(fā)展，在我國當前的公路橋梁施工過程中應當想方設法做好相應的預應力施工技術管理。這不但會直接關系到預應力施工質(zhì)量能否達到設計的規(guī)范要求，還在很大程度上直接影響到整個工程的施工質(zhì)量，更是關乎到安全問題。鑒于此，相關的工作人員在施工的過程一定要把握好每一個細節(jié)，需要從預應力施工的各個方面和各個角度重視對預應力施工的質(zhì)量控制，為打造優(yōu)質(zhì)的公路和橋梁做出應有的貢獻，為人們的出行提供便利。

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