武 兵, 賈 峰, 熊曉燕
(1.新型傳感器與智能控制教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 太原,030024)
(2.太原理工大學(xué)機(jī)械電子工程研究所 太原,030024)
滾動(dòng)軸承是復(fù)雜機(jī)械系統(tǒng)中應(yīng)用最廣泛的零件,也是最容易損壞的零件。由于滾動(dòng)軸承的故障信號(hào)(尤其是早期故障)往往會(huì)被淹沒在其他振動(dòng)信號(hào)及強(qiáng)噪聲環(huán)境中,因而滾動(dòng)軸承的早期故障診斷一直是故障診斷的熱點(diǎn)與難點(diǎn)。
解調(diào)分析是故障診斷中廣泛使用的有效分析方法,它從信號(hào)的高頻成分中提取故障調(diào)制信息,減小與故障信息無關(guān)的低頻信息的影響,突出包含有故障信息的頻率成分,可以準(zhǔn)確判斷旋轉(zhuǎn)機(jī)械產(chǎn)生故障的部位與類型[1]。由于解調(diào)分析時(shí)需要確定分析頻帶,因而分析頻帶的確定一直是研究的熱點(diǎn)。Antoni等[2-3]對(duì)譜峭度進(jìn)行了深入研究,并將譜峭度成功應(yīng)用于機(jī)械故障診斷領(lǐng)域,證明譜峭度法能在整個(gè)頻率域找出故障信號(hào)可以被檢測(cè)出來的那些頻帶。文獻(xiàn)[4]結(jié)合AR預(yù)測(cè)濾波器提取軸承故障信號(hào)共振衰減成分的特性,利用譜峭度方法對(duì)AR濾波器濾波后的信號(hào)進(jìn)行處理,實(shí)現(xiàn)了滾動(dòng)軸承早期故障的識(shí)別。文獻(xiàn)[5]基于互相關(guān)系數(shù)和峭度準(zhǔn)則的EMD降噪方法對(duì)信號(hào)進(jìn)行預(yù)處理,利用譜峭度方法對(duì)信號(hào)分析,效果明顯。文獻(xiàn)[6]提出先用最小熵反褶積預(yù)處理信號(hào),使原始信號(hào)中的沖擊信號(hào)凸顯出來,再使用譜峭度分析,提升了譜峭度方法的診斷效果。但是,滾動(dòng)軸承的故障信號(hào)是周期性沖擊信號(hào),而上述文獻(xiàn)中的信號(hào)預(yù)處理方法在信噪比相對(duì)效低的情況下均不能有效識(shí)別故障信號(hào)特征,難以準(zhǔn)確進(jìn)行早期故障診斷。
筆者針對(duì)滾動(dòng)軸承的故障信號(hào)是周期性沖擊信號(hào)這一特性,提出了MCKD與SK結(jié)合的滾動(dòng)軸承早期故障診斷方法。MCKD方法可以在信噪比很低的情況下有效提高信號(hào)中的周期沖擊成分,抑制信號(hào)中的噪聲,從而實(shí)現(xiàn)信號(hào)降噪并提升原信號(hào)的峭度,再根據(jù)譜峭度的相應(yīng)理論對(duì)信號(hào)進(jìn)行故障診斷。筆者利用仿真信號(hào)與實(shí)際監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),證明了該方法的有效性。
設(shè)當(dāng)滾動(dòng)軸承發(fā)生故障時(shí)采集的離散信號(hào)[7]為
McDonald等[8]提出的最大相關(guān)峭度反褶積算法就是旨在尋找一個(gè)FIR濾波器w(l),使原始序列x(n)的相關(guān)峭度最大。由輸出y(n)恢復(fù)輸入x(n),即
MCKD算法的目的就是突出原始信號(hào)中少數(shù)大的脈沖,當(dāng)原始信號(hào)的相關(guān)峭度達(dá)到最大時(shí),迭代終止。算法的這一特性可對(duì)滾動(dòng)軸承沖擊性故障進(jìn)行降噪處理,并更加突出沖擊脈沖。
MCKD算法中相關(guān)峭度的定義為
其中:T為沖擊信號(hào)的周期;M為位移數(shù)。
M的值越高,反褶積的脈沖序列越多,進(jìn)而提高算法的故障檢測(cè)能力。
算法優(yōu)化的目標(biāo)函數(shù)為
其中:l=1,2,…,L。
尋找最優(yōu)濾波器w(l),使CKM(T)最大,即
濾波器結(jié)果使用矩陣形式表示為
其中
由以上分析可以歸納出MCKD算法步驟如下:
1)選擇合理的周期T、位移M與濾波器長(zhǎng)度L;
2)計(jì)算信號(hào)x(n)的X0XT0與XmT;
3)計(jì)算濾波后的輸出信號(hào)y(n);
4)根據(jù)y(n)計(jì)算Am與B;
5)更新濾波器的系數(shù)w(l);
6)如果濾波前與濾波后信號(hào)的ΔCKM(T)小于給定閾值,則停止遞歸,否則回到步驟3。
Dwyer提出了譜峭度(SK)的方法,將峭度與功率譜結(jié)合,用于克服在實(shí)際應(yīng)用中無法檢測(cè)信號(hào)中瞬態(tài)現(xiàn)象的問題。J.Antoni對(duì)SK進(jìn)行了深入的研究,通過理論分析給出了SK的正式定義[2]。
定義Y(t)為由信號(hào)X(t)激勵(lì)的系統(tǒng)響應(yīng),則Y(t)可以表示為
其中:H(t,f)為系統(tǒng)的時(shí)變傳遞函數(shù),是信號(hào)Y(t)在頻率f處的復(fù)包絡(luò)。
Y(t)的4階譜累積量的定義為
其中:S2nY(t,f)為2n階瞬時(shí)矩,用于度量復(fù)包絡(luò)能量,其定義為
因此,定義譜峭度為能量歸一化的累積量,表示為
理想濾波器組的輸出在頻率f處計(jì)算得到的峭度值即為譜峭度[5]。
文獻(xiàn)[3]提出基于STFT來計(jì)算最佳濾波器的峭度圖方法,當(dāng)所計(jì)算的SK值達(dá)到最大時(shí),對(duì)應(yīng)的f和Δf即為最佳濾波器的中心頻率和帶寬。文獻(xiàn)[8]為了克服峭度圖計(jì)算費(fèi)時(shí)費(fèi)力的缺點(diǎn),提出了一種快速峭度圖的方法,在不降低計(jì)算結(jié)果精度的情況下使得計(jì)算時(shí)間明顯減少。筆者使用快速峭度圖來確定檢測(cè)濾波器的最優(yōu)參數(shù)。
譜峭度理論雖然在旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障診斷中取得了很好的效果,但先使用一些預(yù)處理方法再進(jìn)行譜峭度理論分析,會(huì)進(jìn)一步提高診斷效果,可以更早地診斷出旋轉(zhuǎn)機(jī)械的故障。最小熵反褶積被廣泛用來對(duì)信號(hào)進(jìn)行降噪處理,并取得了很好的效果[7,8-10]。如果沖擊信號(hào)完全淹沒在噪聲中,最小熵反褶積往往會(huì)失效,因而McDonald等提出了最大相關(guān)峭度反褶積算法。最大相關(guān)峭度反褶積需要根據(jù)先驗(yàn)知識(shí)確定所分析的信號(hào)中沖擊信號(hào)的周期與個(gè)數(shù),而這些參數(shù)可以根據(jù)旋轉(zhuǎn)機(jī)械的轉(zhuǎn)速及采樣頻率確定。MCKD方法可以有效提取信號(hào)中被噪聲淹沒的周期沖擊成分,突出高頻成分,提高原始信號(hào)的峭度值,實(shí)現(xiàn)信號(hào)降噪。經(jīng)過MCKD降噪后,再使用譜峭度理論進(jìn)行分析,取得較強(qiáng)的早期故障診斷能力。因此,筆者提出了MCKD與SK結(jié)合的滾動(dòng)軸承早期微弱故障信號(hào)的診斷方法,即MCKD-SK方法,其具體算法流程如圖1所示。
圖1 MCKD-SK方法的流程圖Fig.1 Flow diagram of the MCKD-SK
仿真信號(hào)由以下步驟得到:a.使用周期為40Hz的單位沖擊序列仿真滾動(dòng)軸承的單點(diǎn)故障;b.選擇3kHz作為軸承的固有頻率,建立軸承的響應(yīng)函數(shù),再讓單位沖擊序列通過該響應(yīng)函數(shù),得到仿真的沖擊信號(hào);c.加入62.5%的高斯噪聲模擬背景噪聲,得到故障仿真信號(hào),采樣頻率為20kHz。
圖2(a)為仿真的滾動(dòng)軸承故障的沖擊響應(yīng)信號(hào),故障頻率為40Hz;圖2(b)為故障仿真信號(hào),可以看到故障信號(hào)已經(jīng)完全被噪聲淹沒。從圖3中可以看出,由于沖擊信號(hào)已經(jīng)完全被噪聲淹沒,最小熵反褶積方法并不能很好地對(duì)信號(hào)降噪,而MCKD方法可以有效地提取出仿真信號(hào)中的沖擊信號(hào),因而MCKD可以作為有效的降噪方法,對(duì)振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行預(yù)處理。
圖4為經(jīng)過MCKD降噪后的信號(hào)的快速峭度圖,對(duì)降噪后的信號(hào)進(jìn)行濾波,再使用平方包絡(luò)譜分析方法,得到相應(yīng)的包絡(luò)譜圖。
圖5(a)為原始仿真信號(hào)的包絡(luò)譜圖,由于其他頻率信息的干擾,圖中無法分辨仿真信號(hào)的故障頻率;5(b)為 MCKD-SK方法處理后的平方包絡(luò)譜圖,可以清楚地看到故障頻率40Hz及其倍頻成分。仿真分析結(jié)果驗(yàn)證了提出方法的有效性。
圖2 滾動(dòng)軸承仿真信號(hào)Fig.2 Simulated signals of the rolling bearing
圖3 兩種信號(hào)去噪方法的比較Fig.3 Comparison of two methods of signal denoising
圖4 MCKD去噪信號(hào)的快速峭度圖Fig.4 The fast kurtogram of denoising signal based on MCKD
圖5 包絡(luò)譜分析對(duì)比Fig.5 Comparison of two envelope spectrum methods
本研究所涉及的工程監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)來源于在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)記錄的某精軋機(jī)傳動(dòng)軸承的長(zhǎng)期振動(dòng)監(jiān)測(cè)信號(hào)。在6月初,發(fā)現(xiàn)時(shí)域信號(hào)中含有微弱的沖擊成分,通過所提出的方法分析信號(hào),診斷為滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈早期故障,并對(duì)故障進(jìn)行跟蹤。7月初故障發(fā)展到中期,繼續(xù)跟蹤故障發(fā)展。7月末故障發(fā)展到晚期,設(shè)備維修人員對(duì)這一精軋機(jī)的軸承進(jìn)行更換,使得故障消除,避免了故障的蔓延。以下為幾個(gè)時(shí)期的典型信號(hào)分析過程。
圖6(a)為6月10日熱連軋機(jī)咬鋼后,系統(tǒng)記錄的振動(dòng)信號(hào),此時(shí)采樣頻率為10kHz,軸轉(zhuǎn)頻為fr=3.357Hz,內(nèi)圈故障頻率為fi=46.57Hz。由圖可以看出,信號(hào)有微弱的沖擊成分。利用MCKD算法降噪后,如圖6(b)所示,可以看到信號(hào)中周期性的沖擊成分明顯提高,每個(gè)沖擊之間的間隔約為0.29s,對(duì)應(yīng)為軸轉(zhuǎn)頻,說明此時(shí)已出現(xiàn)故障。但是,利用圖6(c)中的包絡(luò)譜并不能顯示故障的位置。利用SK理論分析去噪后的信號(hào),如圖6(d)所示,可以清楚地看到內(nèi)圈故障特征頻率、相應(yīng)的倍頻及很強(qiáng)的頻率調(diào)制帶,表明該軸承已處在滾動(dòng)軸承內(nèi)圈故障的初期。該故障對(duì)設(shè)備的正常運(yùn)行不會(huì)產(chǎn)生很大影響,但需要繼續(xù)跟蹤監(jiān)測(cè)此故障的發(fā)展。
圖6 6月10日的振動(dòng)信號(hào)分析Fig.6 The vibrating signal analysis of the data for June 10
圖7 7月26日振動(dòng)信號(hào)分析Fig.7 The vibrating signal analysis of the data for July 26
圖7(a)為7月26日熱連軋機(jī)咬鋼后,系統(tǒng)記錄的振動(dòng)信號(hào)。此時(shí)采樣頻率為10kHz,軸轉(zhuǎn)頻為fr=3.662Hz,內(nèi)圈故障頻率為fi=50.81Hz。從圖上可以看出,信號(hào)有強(qiáng)烈的沖擊成分。利用MCKD算法降噪后,如圖7(b)所示,可以看到信號(hào)中的周期性沖擊已發(fā)生幅值調(diào)制,每個(gè)調(diào)制的間隔約為9.917ms,對(duì)應(yīng)頻率約為100.8Hz,接近軸承內(nèi)圈故障特征頻率的兩倍。在其他時(shí)段沖擊成分減小,甚至消失。
根據(jù)圖7(c)與圖7(d),信號(hào)的包絡(luò)譜與去噪后信號(hào)的平方包絡(luò)譜均可以清楚地看到內(nèi)圈故障特征頻率、相應(yīng)的倍頻及很強(qiáng)的頻率調(diào)制帶,表明該軸承內(nèi)圈故障已經(jīng)非常嚴(yán)重,必須盡快采取措施。
圖8(a)為8月2日更換軸承后,熱連軋機(jī)咬鋼后系統(tǒng)記錄的振動(dòng)信號(hào)。從圖8(b)可以看出,不論是原始信號(hào)或者是MCKD去噪后的信號(hào)均無明顯的沖擊成分且幅值很小。由圖8(c)與圖8(d)可以看出,信號(hào)包絡(luò)譜與去噪后信號(hào)的平方包絡(luò)譜均無明顯的故障特征頻率成分,表明軸承已經(jīng)恢復(fù)到正常工作狀態(tài)。
圖8 8月2日振動(dòng)信號(hào)分析Fig.8 The vibrating signal analysis of the data for August 2
MCKD方法就是尋找一個(gè)FIR濾波器,使原始時(shí)間序列的相關(guān)峭度最大,從而有效提取信號(hào)中被噪聲淹沒的周期沖擊成分,抑制信號(hào)中的噪聲,實(shí)現(xiàn)信號(hào)降噪,提升原信號(hào)的峭度,適宜于提取旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障信號(hào)中含有的早期微弱故障特征。對(duì)信號(hào)使用MCKD方法降噪后,可以突出信號(hào)中的高頻信息,再利用SK方法選擇合理頻帶,將信號(hào)中的低頻信息從高頻信息中解調(diào)出來,形成MCKD-SK方法。通過實(shí)際監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的分析,證明MCKD-SK方法可以有效地消除滾動(dòng)軸承故障信號(hào)中混有的強(qiáng)背景噪聲,準(zhǔn)確地診斷滾動(dòng)軸承的早期故障,并可以跟蹤故障的發(fā)展情況,在早期故障診斷中該方法具有明顯優(yōu)勢(shì)。
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