張建中

摘要：因為市政橋梁工程施工周圍環(huán)境干擾較大、場地有限、技術難度大、工期短、工藝技術不純熟等多種因素的綜合條件下，導致施工難度加大，這樣的情況下要使施工質(zhì)量上乘更是難上加難。本文就市政橋梁施工中存在的問題以及解決措施進行探討，通過對這些問題的探討，反思目前市政工程施工管理的現(xiàn)狀，以創(chuàng)新的角度來完善施工管理。

關鍵詞：市政；橋梁；施工；管理；創(chuàng)新思維

中圖分類號：U445文獻標識碼： A

引言

近幾年，我國城市交通建設取得了很大的發(fā)展，越來越多的城市道路和橋梁，極大的方便了人們的日常生活。但是，隨著生活質(zhì)量的提高，人們對市政橋梁的要求也越來越高。為此，相關的管理人員要不斷創(chuàng)新思想，加強對市政橋梁施工管理，以便提高橋梁施工的質(zhì)量，加快橋梁建設的速度。

一、市政工程中橋梁施工的常見問題

（一）、混凝土外觀與實際質(zhì)量差

混凝土澆筑后在表面容易出現(xiàn)氣泡、蜂窩和麻面等，表面粗糙，其原因主要有：

1）混凝土施工過程中的原因，混合材料攪拌時間不夠，振搗漏振或過振。

2）模板平整度、光潔度差，隔離劑性能不好或模板清理不干凈。

3）混凝土的材料選擇與配合的比例調(diào)配不當，混凝土粗細集料選擇不當，級配不好、砂率較小，使得孔隙率變大，造成混凝土的不密實而導致蜂窩麻面。

（二）、混凝土梁的模板幾何尺寸誤差超出標準范圍

1）預應力梁模板安裝時產(chǎn)生誤差：模板安裝時沒有按照規(guī)定的要求嚴格執(zhí)行，對稱拼裝、拉桿螺栓擰緊，安裝人員有時會力求速度而忽視質(zhì)量。

2）預應力梁模板制作誤差：預應力混凝土梁應采用定型鋼模板，但是在制作的過程中端模因有預應力孔道，間距較密、又有角度、斜度的要求制作較繁瑣。因為使用的是鋼模板，需要焊接，所以在焊接時順序不當或者因焊接溫度高，鋼板遇熱而產(chǎn)生變形，導致誤差的產(chǎn)生，模板有翹曲現(xiàn)象等等。

3）混凝土在施工過程中產(chǎn)生的原因：施工中采用的設備中有振動器，振幅較大，在工作中特別是附著式振動器的設備，如對頭楔或螺桿螺絲松動，卻沒有進行及時加固而導致混凝土施工時誤差的加大等等。

（三）、混凝土樁夾泥斷樁問題

其產(chǎn)生的原因有很多，目前的工藝為水下混凝土灌注樁。主要原因有：

1）混凝土坍落度過小，骨料級配不好，粗骨料粒徑太大，混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象。灌注中堵塞導管未能處理好，或?qū)Ч芸⊕熹摻罨\，灌注中坍孔，都會造成夾泥，嚴重者斷樁。

2）導管進水。首次灌注混凝土總量不夠，不能埋住導管下口，而是全部沖出導管以外，造成導管底部進水事故。導管拼裝不嚴密，未進行水密性試驗，水從接口處漏入導管。測量混凝土灌注深度時，誤判造成導管提升過量，致使導管底口脫離混凝土，使泥水進入。

3）清孔不徹底，孔內(nèi)泥漿比重較大，灌注混凝土上升阻力過大，造成泥漿與混凝土混雜；或灌注時間過長，首批混凝土已初凝，而繼續(xù)灌入的混凝土沖破頂層與泥漿相混。

二、市政橋梁施工管理創(chuàng)新思維

（一）、施工準備階段的管理創(chuàng)新思維

1、嚴格審核監(jiān)理單位

監(jiān)理單位是受到投資商的委托對工程的實際施工現(xiàn)場進行監(jiān)管，保障工程的進度和質(zhì)量，確保工程資金的使用效率。選擇監(jiān)理單位時，也可以通過招標投標的形式選擇。施工之前，監(jiān)理單位要根據(jù)設計圖紙的要求和施工現(xiàn)場的具體環(huán)境編制詳細的監(jiān)理規(guī)劃和細則，并提交給投資商進行審批。監(jiān)理單位要按照合同的要求給施工現(xiàn)場配置經(jīng)驗豐富的、專業(yè)性強的監(jiān)理人員。

2、審查施工單位，審批開工報告

在正式施工之前，施工單位需要向監(jiān)理部門提交一份開工報告，報告經(jīng)過審查批準之后才能正式施工。在審批開工報告之前，投資商需要組織一定的人員對施工單位進行最后的審查。檢查的內(nèi)容主要包括，施工人員、設備的準備以及相關施工技術的儲備情況等，確保施工單位能夠進行安全生產(chǎn)。經(jīng)過檢查施工單位合格之后，才能批準正式施工。

（二）、施工階段的管理創(chuàng)新思維

1、加強信息技術的使用

隨著信息技術和網(wǎng)絡技術的快速發(fā)展，施工單位也應充分使用現(xiàn)代化的技術來收集數(shù)據(jù)。也可以通過一定的處理軟件對收集到的數(shù)據(jù)進行綜合性的分析，以便充分了解施工的情況，

2、加強安全施工管理

施工單位要貫徹落實國家規(guī)定的文明施工的相關辦法，定期的對施工現(xiàn)場的揚塵、材料的堆放以及廢料的外運、施工現(xiàn)場的圍擋等情況進行了解。及時發(fā)現(xiàn)問題，以便采取相應的對策解決問題。

（三）、竣工階段的管理創(chuàng)新思維

1、做好工程竣工和驗收和移交工作

工程施工技術負責人還要邀請部分技術、質(zhì)量、生產(chǎn)等專業(yè)技術人員進行施工現(xiàn)場的檢驗評定，對于發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量問題的應及時指出并給予糾正。在糾正之后好需要進行再次檢查，確保其合格。當確認該工程的質(zhì)量符合相關強制性標準設計的文件及合同要求之后，向發(fā)包人、監(jiān)理部提交工程竣工報告。工程在驗收過程中要認真、仔細地填寫相關報告和表格，認真對待工程移交過程。

2、做好橋梁施工總結(jié)報告

當橋梁竣工驗收移交時，投資方要認真編寫工程總結(jié)報告，對工程的特點，拆遷情況、施工中遇到的問題、解決的方案、工程竣工獲得的效益，以及參與工程的全部單位等進行總結(jié)記錄。

三、解決措施

（一）、混凝土外觀與實際質(zhì)量差預防措施

1）先選擇合格的材料并優(yōu)化混合材料的配合比例做配合比試驗，按配合比要求的數(shù)量投料，計量設備標定準確，雨天實測砂石含水量及時調(diào)整加水量。

2）改進混凝土施工的工藝，使用自動定時的攪拌機械，攪拌時間需符合規(guī)范要求。攪拌完后在自由傾倒下高度超過2m時，要借用串筒、溜槽等機具下料，以防止在下料自由落體過程中混凝土的離析?；炷烈駬v密實，不得漏振，至混凝土表面泛漿、不再下沉，無氣泡冒出為宜。

（二）、混凝土梁的模板幾何尺寸誤差超出標準范圍預防措施

1）在模板制作和安裝前，首先要明確模板制作和安裝的精度要求，要有精確的幾何尺寸，所有的斷面誤差應該在允許范圍內(nèi)；其次鋼模的強度、剛度、承載力應達到使用要求，確保能夠在施工過程中保持不變形；最后模板各個連接點是施工過程中容易變形的地方，也是較難維護的地方，所以要對各個連接點進行有效的加固、補焊。

2）在模板安裝時，安裝人員應該嚴格遵守安裝要求和步驟，對幾何尺寸進行嚴格的控制；安裝時先要找出幾何中心點，防止偏位，然后以此中心點向前后左右測量，要反復進行校驗直至合格為止。

（三）、混凝土樁夾泥斷樁預防措施

1）混凝土坍落度嚴格按設計或規(guī)范要求執(zhí)行，坍落度180~220mm為宜；盡量延長混凝土初凝時間，粗骨料級配合理、粒徑適宜，拌合均勻無離析和易性好。隨灌混凝土，隨提升導管，做到連續(xù)、勤測、勤拔管，隨時掌握埋管深度；鋼筋綁絲綁扣回折，導管就位于樁孔中間，避免卡掛鋼筋籠。灌注過程中，樁孔附近禁止振動機械作業(yè)，避免造成坍孔斷樁。

2）確保首批灌注的混凝土總方量，能填充導管下口與樁孔底間隙并埋入導管≥1.0m要求。首灌前，導管下口距孔底保持0.3~0.4m間隙。導管連接可采用螺旋絲扣連接組對并加設橡膠密封圈，做水密性試驗保證接口不漏水。在提升導管前，用標準測深錘（錘重不小于4kg，浸水不伸縮的尼龍繩）測好混凝土表面的深度，控制導管提升高度，始終將導管底口埋于已灌入混凝土液面下不少于2m。

結(jié)束語

隨著我國經(jīng)濟建設的迅猛發(fā)展，我國市政橋梁建設在飛速發(fā)展的同時伴隨著施工質(zhì)量問題，且經(jīng)常發(fā)生不僅影響了市政橋梁的正常使用和美觀程度，也造成了巨大的經(jīng)濟損失，嚴重時還會威脅到人民的生命財產(chǎn)安全，可見提高施工效率、縮短建設周期的同時，也要提出相應的預防措施來保證市政橋梁施工質(zhì)量何等重要。

參考文獻

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