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        中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)月評(píng)(2013年12月)

        2014-02-17 19:12:23許喬
        集裝箱化 2014年1期
        關(guān)鍵詞:貨量艙位運(yùn)力

        許喬

        本期我國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)演繹年度收官戰(zhàn)。盡管船公司大力縮減運(yùn)力,但由于運(yùn)輸需求疲弱,供需難以平衡。為迎接新年前出貨小高峰,船公司于月中在多條航線(xiàn)上實(shí)施運(yùn)價(jià)恢復(fù)計(jì)劃,但執(zhí)行效果各異。12月27日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)為點(diǎn),較上月末上升1.7%;上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)為點(diǎn),較上月末上升11.8%。

        1 歐地運(yùn)價(jià)年前反彈

        歐洲航線(xiàn)總體處于由淡轉(zhuǎn)旺的交替期,貨量表現(xiàn)平淡。月初行情延續(xù)上月趨勢(shì)進(jìn)一步轉(zhuǎn)淡,刺激船公司加速布局臨時(shí)停航措施以穩(wěn)固艙位利用率,并迎接接下來(lái)的漲價(jià)計(jì)劃。月中,船公司的運(yùn)力控制措施以及新年前部分貨量的集中出運(yùn)推動(dòng)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)順利上漲,平均運(yùn)價(jià)超過(guò)美元/TEU。得益于船公司嚴(yán)格的運(yùn)力控制措施以及對(duì)新年貨量的信心,漲價(jià)后3周市場(chǎng)平均運(yùn)價(jià)保持在美元/TEU以上;但不同的定價(jià)策略和市場(chǎng)預(yù)期導(dǎo)致部分船公司間的市場(chǎng)運(yùn)價(jià)價(jià)差高達(dá)500美元/TEU,中小型船公司的市場(chǎng)運(yùn)價(jià)普遍低于大型船公司。月初地中海航線(xiàn)貨量下滑速度快于歐洲航線(xiàn),部分船公司首周艙位利用率不足70%。盡管該航線(xiàn)跟隨歐洲航線(xiàn)漲價(jià),但貨量加速下滑及運(yùn)力供給略為寬松導(dǎo)致即期市場(chǎng)訂艙價(jià)格走勢(shì)不如歐洲航線(xiàn)穩(wěn)健。12月27日,中國(guó)出口至歐洲、地中海航線(xiàn)運(yùn)價(jià)指數(shù)分別為點(diǎn)和點(diǎn),分別較上月末上漲6.1%和2.6%。

        2 北美運(yùn)價(jià)上漲乏力

        北美航線(xiàn)運(yùn)價(jià)上漲計(jì)劃的執(zhí)行情況不如歐地航線(xiàn)。隨著我國(guó)農(nóng)歷新年出運(yùn)季的逐步來(lái)臨,船公司自12月開(kāi)始“預(yù)熱”市場(chǎng)運(yùn)價(jià)。月中,大部分船公司執(zhí)行既定的漲價(jià)計(jì)劃,但運(yùn)輸需求的表現(xiàn)卻挫傷部分船公司漲價(jià)的決心。盡管船公司收緊運(yùn)力配置(據(jù)Alphaliner統(tǒng)計(jì),12月遠(yuǎn)東至北美航線(xiàn)運(yùn)力環(huán)比下滑3.4%),但從總體來(lái)看,美國(guó)航線(xiàn)運(yùn)力配置仍較上年同期有所上升,主流船公司的船舶平均艙位利用率在90%左右徘徊,導(dǎo)致上海至美國(guó)東西兩岸航線(xiàn)運(yùn)價(jià)的實(shí)際漲幅僅為宣漲幅度的50%,更有部分船公司對(duì)本次漲價(jià)有所猶豫,漲價(jià)計(jì)劃順延1周執(zhí)行,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)整體上升動(dòng)能偏弱。12月27日,上海出口至美西、美東基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)(包括海運(yùn)附加費(fèi))分別為美元/FEU和美元/FEU,分別較上月同期微漲2.0%和3.4%。

        3 澳新運(yùn)價(jià)深度下跌

        亞澳運(yùn)價(jià)協(xié)議組織成員船公司繼續(xù)執(zhí)行常規(guī)性的輪流停航計(jì)劃,但由于需求端未見(jiàn)任何利好,澳新航線(xiàn)市場(chǎng)供求關(guān)系繼續(xù)失衡,船舶平均艙位利用率僅維持在85%左右,多數(shù)船公司加大低價(jià)攬貨力度,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)低位下探,當(dāng)月跌幅逾200美元/TEU。12月上海出口至澳新基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)(包括海運(yùn)附加費(fèi))均值為791美元/TEU,較上月下跌22.2%。

        4 日本航線(xiàn)平穩(wěn)微調(diào)

        日本航線(xiàn)運(yùn)輸需求小幅下滑,上海港船舶平均艙位利用率下滑至80%以下,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)略有下降。12月上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口至日本航線(xiàn)運(yùn)價(jià)指數(shù)均值為799.6點(diǎn),較上月下降2.0%。

        (編輯:張 敏 收稿日期:2014-01-02)

        友情提示:同期《中國(guó)沿海(散貨)運(yùn)輸市場(chǎng)月評(píng)》請(qǐng)見(jiàn)《水運(yùn)管理》2014年第1期。

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