鐘志堅

摘 要：滾動碼技術(shù)實際上是一種的加解密技術(shù)，具有較高的保密性，而射頻識別技術(shù)是一種自動識別技術(shù)，具有較高的精準度，這兩種技術(shù)都是汽車防盜器技術(shù)的重要組成部分，在汽車防盜領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，功能性較強，基于滾動碼及射頻識別技術(shù)在汽車防盜領(lǐng)域的重要性，文章針對利用滾動碼及射頻識別技術(shù)的汽車防盜器系統(tǒng)設(shè)計進行了全方位研究與探討。

關(guān)鍵詞：滾動碼；射頻識別技術(shù)；汽車防盜器；系統(tǒng)設(shè)計

隨著我國信息化技術(shù)水平的不斷增強，我國汽車防盜系統(tǒng)也不斷隨之創(chuàng)新，滾動碼技術(shù)與射頻識別技術(shù)是兩種較為先進的防盜技術(shù)，目前已經(jīng)在汽車防盜系統(tǒng)設(shè)計中得到了廣泛應(yīng)用，滾動碼技術(shù)可以為汽車防盜系統(tǒng)提供安全可靠的密匙，保護汽車安全，而射頻識別技術(shù)具有自動識別功能，能夠進行實時監(jiān)控，大大提高了汽車防盜系統(tǒng)的安全性與穩(wěn)定性。

1 滾動碼基本原理概述

滾動碼技術(shù)是一種非線性加解密算法，經(jīng)過它加密以后的代碼就屬于滾動碼，它具有良好的保密性，一般情況下很難被破解，其內(nèi)部的編碼器若檢測到有按鍵內(nèi)容輸入，那么系統(tǒng)會自動將其中的省電狀態(tài)喚醒，同時其會自動記數(shù)加1，和序列號一起經(jīng)過安全密匙加密以后形成一種密文數(shù)據(jù)，該密文數(shù)據(jù)會同按鍵值一起發(fā)送。在發(fā)送過程中同步計數(shù)值每次發(fā)送的密碼都有所不同，同步計數(shù)若自動向前滾動，那么將要發(fā)送的密碼將停止發(fā)送動作，因此稱之為滾動碼。利用滾動碼技術(shù)對相關(guān)內(nèi)容加密之后，其密文應(yīng)利用射頻系統(tǒng)技術(shù)發(fā)射到接收端，接收端在收到密文以后，利用廠家所提供的安全密匙對密碼進行解密操作，解密操作完成后接收端會得到與之相應(yīng)的編碼器序號及同步計數(shù)。

利用滾動碼技術(shù)所設(shè)置的密碼之所以不容易被破解，原因在于在加密過程中利用加密算法能夠?qū)⒂脩糨斎氲拿魑拇蛏?，在這一過程中編碼會滾動，從而導(dǎo)致發(fā)射碼發(fā)生很大變化，加大密碼破解的難度。如果想要破解這類系統(tǒng)的密碼，首先要將DES算法的密碼破解，但是要破解DES算法密碼具有較大的難度。

2 射頻設(shè)識別技術(shù)

2.1 射頻識別技術(shù)概述

射頻識別技術(shù)英文簡稱RFID，它是一種無線射頻識別技術(shù)，常被人們稱之為感應(yīng)卡、進接卡、感應(yīng)式電子晶片、電子標簽及電子條碼等等，射頻識別系統(tǒng)是由芯片與耦合元件等設(shè)備組合而成，每一個射頻識別標簽就只有一個電子編碼，并附有物體標識目標對象，其名稱為智能標簽或者是電子標簽。那么要利用射頻識別技術(shù)建立一套較為完整的系統(tǒng)，還需要處理系統(tǒng)與數(shù)據(jù)傳輸。射頻識別電子標簽分類眾多，有半有源標簽、辦無源標簽、無源標簽與有源標簽。

2.2 射頻識別技術(shù)工作原理

射頻識別電子標簽在進入磁場之后，能夠及時接收到從解讀器中發(fā)出的射頻信號，并根據(jù)感應(yīng)電流中所散發(fā)的能量將儲存在芯片中的相關(guān)產(chǎn)品信息發(fā)送出去，其內(nèi)部解讀器接收到產(chǎn)品信息之后會對其進行解碼操作，并將其送至中央信息系統(tǒng)對部分信息數(shù)據(jù)進行處理。射頻識別技術(shù)是一種自動化識別技術(shù)，采用射頻識別方式能夠?qū)λR別的目標物展開非接觸式自動識別，從而達到人們對系統(tǒng)設(shè)備及相關(guān)物品的自動識別，有利于對其進行規(guī)范化管理，該技術(shù)具有較強的功能性，能夠適應(yīng)惡劣環(huán)境，可以準確識別運動目標，其在汽車防盜領(lǐng)域的應(yīng)用范圍較廣。

3 采用射頻識別的汽車防盜器系統(tǒng)設(shè)計研究

上述已經(jīng)簡單闡述了射頻識別技術(shù)強大的功能性及應(yīng)用范圍，對汽車防盜系統(tǒng)設(shè)計具有重要影響及意義，以下是利用射頻識別技術(shù)對汽車防盜器系統(tǒng)設(shè)計進行的研究。在汽車防盜器系統(tǒng)硬件電路設(shè)計中，首先需要全面了解的硬件電路組成設(shè)備，硬件電路中主要包括了應(yīng)答器、讀寫電路、語音報警電路、單片機、監(jiān)控電路及鍵盤輸入等子設(shè)備組合而成。

3.1 IC讀寫電路設(shè)計

在汽車防盜系統(tǒng)IC讀寫電路設(shè)計中可以采用U2270B基站芯片，這種芯片和非接觸性IC卡相互作用可以完成無線通信，它是IC讀寫電路設(shè)計中所需要的芯片，對IC讀寫電路設(shè)計而言具有重要作用，它可以利用應(yīng)答器內(nèi)部的存儲器設(shè)定對緩存區(qū)內(nèi)部信息數(shù)據(jù)進行調(diào)節(jié)，從而達到發(fā)送的目的，在發(fā)送過程中可以利用驅(qū)動天線以電磁波的形式將數(shù)據(jù)等信息發(fā)送出去。那么在讀取信息數(shù)據(jù)時，該信號就會利用與天線所匹配的電路將其發(fā)送到Input引腳中，最后再由U2270B基站芯片把信號送達到微控制器中進行相關(guān)解調(diào)處理。

3.2 語音報警電路設(shè)計

語音報警電路功能十分強大，它的電路設(shè)計好壞直接關(guān)系著汽車防盜系統(tǒng)整體性能，就目前汽車防盜系統(tǒng)而言，語音報警電路設(shè)計中所運用的芯片來講，美國某公司生產(chǎn)的ISD2560語音合成芯片應(yīng)用比較廣泛，原因在于該芯片具有較強的功能性，該芯片通過E2PROM的儲存方式能夠?qū)⒃敿毜恼Z音信號直接輸入到半導(dǎo)體存儲單元格中，并不需要D/A或者是A/D等設(shè)備變換來進行存放，采用這種芯片所設(shè)計的設(shè)備具有良好的音質(zhì)，并且在使用時非常方便，它是以一種單片存放的形式存在的，可以對其進行反復(fù)錄音播放，消耗功率較低，在語音報警電路設(shè)計中采用這類芯片，不僅可以實現(xiàn)汽車防盜功能，對相關(guān)企業(yè)而言具有一定的經(jīng)濟學(xué)意義。

3.3 監(jiān)控電路設(shè)計

在汽車監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計中對于監(jiān)控電路設(shè)計可以運用MAX706芯片，這種芯片具備電源管理與監(jiān)控雙重功能，其內(nèi)部電源管理系統(tǒng)和單片機軟件相結(jié)合能夠發(fā)揮巨大的作用力，主要是對汽車防盜系統(tǒng)突然掉電的狀況進行數(shù)據(jù)保護，以免系統(tǒng)中的重要數(shù)據(jù)丟失，從而影響整個汽車防盜系統(tǒng)的安全運行，單片機軟件在系統(tǒng)瞬間掉電的瞬間能夠?qū)⑿畔顟B(tài)存儲到E2PROM中，以便系統(tǒng)重新上電時及時讀取所需數(shù)據(jù)，而監(jiān)控電路則可以全方位控制單片機的運行狀態(tài)，避免了單片機因受其他因素干擾而出現(xiàn)死循環(huán)的狀況，可以說監(jiān)控電路的設(shè)計大大提高了汽車防盜整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性與安全性。

3.4 鍵盤輸入設(shè)計

目前諸多汽車防盜系統(tǒng)都是運用鍵盤輸入的形式對汽車司機的身份進行驗證，這一設(shè)置會給駕駛員帶來諸多不便，而且這樣很容易導(dǎo)致密碼泄露或者被盜取等情況，因此在鍵盤輸入設(shè)計中可以利用先進的射頻識別技術(shù)，它能夠簡單有效的對駕駛員身份進行驗證，因為射頻識別技術(shù)具有自動識別的功能。將射頻識別技術(shù)應(yīng)用到鍵盤輸入設(shè)計中，那么汽車駕駛員利用鑰匙開車的瞬間，鑰匙中的應(yīng)答器就會靠近閱讀器內(nèi)部的電感線圈，從而在瞬間完成對駕駛員的身份驗證，并且利用這種方式密碼不容易被盜取或者破譯，大大提高了汽車防盜系統(tǒng)的防盜功效。不僅如此，若汽車駕駛員不慎將鑰匙弄丟，那么汽車駕駛員只需要按下制定鍵盤，就可以運用汽車的備用鑰匙開車了，此時閱讀器會自動將密碼信息輸入到就備用鑰匙內(nèi)部的應(yīng)答器中，在這一狀況下原先的鑰匙就會失去汽車防盜功能，其功能由備用鑰匙代替。

4 結(jié)束語

滾動碼與射頻識別技術(shù)是提高汽車防盜系統(tǒng)整體安全性能的重要手段，兩種技術(shù)有著不同的分工合作，在汽車防盜系統(tǒng)設(shè)計中應(yīng)用滾動碼與射頻識別技術(shù)之前，需要全面了解這兩種技術(shù)的功能性及作用，從而充分發(fā)揮其強大的功能。射頻識別技術(shù)可以對系統(tǒng)硬件軟件進行設(shè)計與調(diào)試，具有良好的防盜性能，能夠為汽車保駕護航。

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