于佳　金曦

摘 要：隨著物聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)重要分支，也逐漸成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)?；谲?chē)聯(lián)網(wǎng)，汽車(chē)向智能化發(fā)展，是信息化與工業(yè)化深度融合的典型應(yīng)用，是未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)；車(chē)聯(lián)網(wǎng)；智能化

隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展，人們對(duì)汽車(chē)的要求早已不再僅僅局限于汽車(chē)的駕駛性能，而是對(duì)汽車(chē)的駕駛體驗(yàn)、安全性、人車(chē)交互提出了更高的要求，因此而產(chǎn)生的汽車(chē)智能化得到了快速的發(fā)展。車(chē)聯(lián)網(wǎng)的逐漸成熟，為汽車(chē)向智能化發(fā)展提供了一個(gè)廣闊的平臺(tái)。

1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)的概念

車(chē)聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)重要分支。物聯(lián)網(wǎng)是在互聯(lián)網(wǎng)的概念上發(fā)展而來(lái)的“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)”。物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)逐步深入到我們的日常生活中，可以將日常生活中的各種電器、通信設(shè)備、汽車(chē)、智能樓宇、安防等通過(guò)網(wǎng)絡(luò)互相連接，實(shí)現(xiàn)物品和物品之間的信息交互。它是繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后，信息產(chǎn)業(yè)的第三次浪潮，并于2010年正式將物聯(lián)網(wǎng)寫(xiě)入政府工作報(bào)告。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)重要分支領(lǐng)域，是五大新興產(chǎn)略產(chǎn)業(yè)之一，是信息化與工業(yè)化深度融合的典型應(yīng)用，也是提高道路交通安全的重要手段。車(chē)聯(lián)網(wǎng)通過(guò)安裝在車(chē)輛上的各種控制單元、傳感器、車(chē)載終端設(shè)備、電子標(biāo)簽等來(lái)提供車(chē)輛信息，利用各種通信手段實(shí)現(xiàn)“車(chē)與人”、“車(chē)與車(chē)”、“車(chē)與路”互通，實(shí)現(xiàn)信息共享、遠(yuǎn)程控制和各種綜合服務(wù)。

2 汽車(chē)智能化發(fā)展現(xiàn)狀

隨著電子信息技術(shù)的爆炸式發(fā)展，汽車(chē)的智能化程度也在不斷加深。在中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)，購(gòu)買(mǎi)者對(duì)汽車(chē)觀念也在悄然發(fā)生轉(zhuǎn)變，其中最主要的就是智能化需求。例如，汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)的連接、主動(dòng)安全系統(tǒng)、輔助駕駛功能、車(chē)載導(dǎo)航定位、智能辦公、移動(dòng)通信、遠(yuǎn)程故障診斷等。汽車(chē)已經(jīng)不僅是一個(gè)代步的交通工具，也是一個(gè)信息化綜合平臺(tái)和娛樂(lè)平臺(tái)。目前很多汽車(chē)廠商都推出了自己的汽車(chē)智能化系統(tǒng)，進(jìn)入國(guó)內(nèi)的智能化系統(tǒng)主要有Onstar、G-BOOK、inkanet3G、Sync、CARWINGS、G-NetLink等系統(tǒng)。這些系統(tǒng)大同小異，基本都包括了人工導(dǎo)航、車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息實(shí)時(shí)監(jiān)控、危險(xiǎn)情況報(bào)警等服務(wù)。

以CARWINGS系統(tǒng)為例，該系統(tǒng)是東風(fēng)日產(chǎn)為旗下“新天籟”所搭配的車(chē)載信息服務(wù)系統(tǒng)，天籟的“云安全系列”更是強(qiáng)調(diào)出“云安全”的概念。該系統(tǒng)由基于藍(lán)牙技術(shù)的信息系統(tǒng)和裝載在汽車(chē)上的油耗顯示儀這兩部分組成。CARWINGS智能系統(tǒng)可以訪問(wèn)即時(shí)的交通信息，并結(jié)合數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)統(tǒng)計(jì)的歷史信息，以及預(yù)估的交通條件，通過(guò)專用軟件計(jì)算出用時(shí)最短的路線。因此可以減少汽車(chē)等待時(shí)間，并提高平均車(chē)速，進(jìn)而達(dá)到更高的燃料使用效率。這套系統(tǒng)通過(guò)導(dǎo)航系統(tǒng)或日產(chǎn)呼叫中心向CARWINGS用戶提供服務(wù)。車(chē)上的儀表盤(pán)有瞬間油耗和平均油耗的顯示，使駕駛員就能夠確認(rèn)實(shí)時(shí)油耗的變化情況，這樣就可以根據(jù)最省油的狀態(tài)來(lái)開(kāi)車(chē)，并降低駕駛過(guò)程中的二氧化碳排放量。同時(shí)憑借服務(wù)中心的支持，該系統(tǒng)還有遇險(xiǎn)自動(dòng)救助、非法入侵警報(bào)、車(chē)輛定位追蹤等功能。

Onstar則是通用汽車(chē)公司推出的智能系統(tǒng)，具備碰撞自動(dòng)求助、安全氣囊爆開(kāi)自動(dòng)求助、緊急救援協(xié)助、愛(ài)心援助路人、車(chē)門(mén)遠(yuǎn)程應(yīng)急開(kāi)啟、車(chē)停位置提示、路邊救援協(xié)助、被盜車(chē)輛定位、全程音控領(lǐng)航、目的地設(shè)置協(xié)助、車(chē)況監(jiān)測(cè)、全音控免提電話等功能。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，裝載了OnStar的通用汽車(chē)，在前后防撞桿、車(chē)門(mén)、安全氣囊和車(chē)頂上，都分別裝有碰撞感應(yīng)儀器，一旦車(chē)輛的碰撞突破了感應(yīng)器的臨界點(diǎn)，車(chē)輛的信號(hào)發(fā)射器就會(huì)第一時(shí)間將給OnStar撥通電話。在這個(gè)過(guò)程中車(chē)輛已經(jīng)被衛(wèi)星準(zhǔn)確定位，處在中國(guó)內(nèi)地的車(chē)輛，電話會(huì)直接連線上海的呼叫中心，駕駛員可以立即與安吉星OnStar的工作人員進(jìn)行必要的通話。而一旦出現(xiàn)最緊急的情況，如駕駛員在事故中不能親自與工作人員通話的話，信息數(shù)據(jù)處理就會(huì)反饋給呼叫中心的工作人員，告知該駕駛員可能出現(xiàn)了緊急的情況，應(yīng)該馬上采取行動(dòng)，聯(lián)系警務(wù)人員以及醫(yī)護(hù)人員前往事故的發(fā)生地點(diǎn)，而通過(guò)衛(wèi)星定位，可以使人們更容易找到事故地點(diǎn)。

3 車(chē)聯(lián)網(wǎng)與汽車(chē)智能化系統(tǒng)的發(fā)展方向

隨著電子信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，車(chē)聯(lián)網(wǎng)、汽車(chē)電子與IT系統(tǒng)正逐步成為汽車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。目前車(chē)聯(lián)網(wǎng)可以依托的通信網(wǎng)絡(luò)更加多樣化，移動(dòng)通信4G技術(shù)已經(jīng)成熟并成功發(fā)放牌照，將滿足車(chē)聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)通信需求。因此4G通信技術(shù)和云技術(shù)的普及將使移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商與汽車(chē)制造商、服務(wù)商共同成為推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的主力。同時(shí)隨著智能化城市的發(fā)展、WIFI和藍(lán)牙等傳統(tǒng)通信手段的普及和其他新興通信技術(shù)的發(fā)展，必將繼續(xù)大力推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。

依托車(chē)聯(lián)網(wǎng)，汽車(chē)的智能化也將飛速發(fā)展，不僅能夠通過(guò)“云服務(wù)平臺(tái)”連接互聯(lián)網(wǎng)，還能使車(chē)與車(chē)之間實(shí)現(xiàn)多種方式的信息交互與共享。通過(guò)車(chē)與車(chē)的互通，可以提前得知前方路況信息、也可以提供主動(dòng)安全預(yù)警，例如車(chē)速報(bào)警、車(chē)距報(bào)警、超車(chē)報(bào)警等安全提示。例如有大型車(chē)輛遮擋住前方視線的情況下，車(chē)與車(chē)實(shí)現(xiàn)信息共享，則可以實(shí)時(shí)了解到前方道路與車(chē)輛信息，并做出安全預(yù)警。車(chē)與路面等固定設(shè)施實(shí)現(xiàn)信息互通則可以在衛(wèi)星定位的配合下，得到路況信息、加油站位置和排隊(duì)時(shí)間信息、停車(chē)場(chǎng)車(chē)位信息等，并實(shí)現(xiàn)收費(fèi)站、停車(chē)場(chǎng)不停車(chē)式收費(fèi)和智能無(wú)人駕駛功能。車(chē)載電腦搭配的智能觸控式操作系統(tǒng)、語(yǔ)音控制系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)等，可以提供多種與駕駛員和乘客的交互方式，提供車(chē)輛駕駛系統(tǒng)控制、舒適系統(tǒng)控制、多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)控制、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、綜合信息服務(wù)、智能辦公和遠(yuǎn)程救助服務(wù)等。

當(dāng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)和諸多汽車(chē)智能化技術(shù)逐步發(fā)展并趨于成熟的同時(shí)，智能化的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范也應(yīng)該得到統(tǒng)一，而不是雜亂無(wú)章的各自定義和發(fā)展。同時(shí)技術(shù)規(guī)范統(tǒng)一之后應(yīng)有專業(yè)的認(rèn)證檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行入網(wǎng)認(rèn)證，并為此建立云數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)為其進(jìn)行服務(wù)管理和監(jiān)督。

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