可擴展的旅途車載互聯(lián)網(wǎng)

隨著多媒體功能手持設備的增多，其與車載娛樂系統(tǒng)的整合日益普及，非常需要為旅途中的移動用戶提供高速率的數(shù)據(jù)服務。目前的蜂窩網(wǎng)絡服務功能有限，而大型無線局域網(wǎng)（WLAN）可以提供此類服務，但部署和維修的費用高。開放式網(wǎng)絡接入不需要新的部署，在某種情況下可以提供服務，但缺乏穩(wěn)定性，而部署利用在路邊稀疏WiFi可提供穩(wěn)定的服務（圖1）。提出了一個新的計量標準，稱為“接觸的機會”，模擬駕駛時移動用戶通過該系統(tǒng)可能會遇到模型數(shù)據(jù)服務，并對其服務質量進行預測，進行接觸機會的部署。為滿足吞吐量需求，通過采取各種動態(tài)因素，提出更直觀、高效的調(diào)度算法。試驗結果表明，該方法比常用的調(diào)度算法實現(xiàn)了顯著降低成本的效果。WiFi技術正成為熱點在各地發(fā)展。無論是獨立運作的數(shù)據(jù)訪問或作為補充性服務功能，對于不堪重負的3G網(wǎng)絡都表現(xiàn)出很強的競爭力。然而，3G網(wǎng)絡的主要目標是靜態(tài)的用戶，不能提供給移動用戶一個水平的任何服務，雖然WLAN可大面積提供高速率數(shù)據(jù)服務，但由于接入點數(shù)量多，成本變得高昂。

Zizhan Zheng.IEEE/ACM Transactions on Networking.

編譯：李雪