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        論開(kāi)灤集團(tuán)統(tǒng)一供應(yīng)物流體系的模式

        2014-02-03 01:32:38開(kāi)灤集團(tuán)有限責(zé)任公司物資分公司王艾
        中國(guó)商論 2014年13期
        關(guān)鍵詞:商流開(kāi)灤集團(tuán)公司

        開(kāi)灤(集團(tuán))有限責(zé)任公司物資分公司 王艾

        論開(kāi)灤集團(tuán)統(tǒng)一供應(yīng)物流體系的模式

        開(kāi)灤(集團(tuán))有限責(zé)任公司物資分公司 王艾

        通過(guò)對(duì)開(kāi)灤集團(tuán)公司現(xiàn)行供應(yīng)與管理體制及運(yùn)行情況現(xiàn)狀的分析發(fā)現(xiàn),開(kāi)灤集團(tuán)公司還未構(gòu)建起現(xiàn)代化的供應(yīng)物流體系。對(duì)此,開(kāi)灤集團(tuán)物資公司抓住機(jī)遇,與時(shí)俱進(jìn),在管理體制、組織框架上做出了相應(yīng)的改革與優(yōu)化,以適應(yīng)集團(tuán)公司建設(shè)“大物流”的需要。本文就開(kāi)灤集團(tuán)供應(yīng)物流體系的模式進(jìn)行了初步的探討。

        物流 商流 第三方物流

        構(gòu)建供應(yīng)物流體系應(yīng)從兩方面入手:一是供應(yīng)物流的管理體制模式;二是供應(yīng)物流體系的組織架構(gòu)模式。只有從體制上和組織架構(gòu)上按照現(xiàn)代物流的要求進(jìn)行整合,才能真正形成現(xiàn)代供應(yīng)物流體系。形成開(kāi)灤集團(tuán)公司統(tǒng)一管理、統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一儲(chǔ)備、統(tǒng)一配送;商流、物流、信息流、資金流有機(jī)結(jié)合的現(xiàn)代化供應(yīng)物流體系。

        1 開(kāi)灤集團(tuán)供應(yīng)物流體制模式

        構(gòu)建開(kāi)灤集團(tuán)供應(yīng)物流體系,必須建立統(tǒng)一管理的體制。其模式為:開(kāi)灤集團(tuán)公司設(shè)置物資管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)全集團(tuán)物資政策的制訂與運(yùn)行的監(jiān)督,授權(quán)物資公司行使開(kāi)灤集團(tuán)物資購(gòu)銷中心職能,對(duì)內(nèi)保證及時(shí)供應(yīng),降低物流和采購(gòu)成本,對(duì)外形成專業(yè)化經(jīng)營(yíng)公司;整合開(kāi)灤集團(tuán)現(xiàn)有物流資源,形成統(tǒng)一的倉(cāng)儲(chǔ)配送中心,對(duì)內(nèi)提供物流服務(wù),對(duì)外開(kāi)展第三方物流。使開(kāi)灤集團(tuán)的供應(yīng)物流管理體制實(shí)現(xiàn)“統(tǒng)一管理、統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一儲(chǔ)備、統(tǒng)一配送”,充分發(fā)揮開(kāi)灤集團(tuán)集中采購(gòu)優(yōu)勢(shì)、有效利用物流資源、降低物流成本,實(shí)現(xiàn)專業(yè)化經(jīng)營(yíng)和發(fā)展第三方物流的目的。要想達(dá)到此目的,必須構(gòu)建一個(gè)完善的物流體系,使商流、物流、信息流、資金流有機(jī)結(jié)合。

        2 開(kāi)灤集團(tuán)供應(yīng)物流體系的組織架構(gòu)

        供應(yīng)物流體系的組織架構(gòu),是以信息系統(tǒng)為支撐,商流、物流分開(kāi),管理層次清晰,在職責(zé)明確的原則下構(gòu)建的供應(yīng)物流體系組織架構(gòu)。

        (1)商流:按產(chǎn)品事業(yè)部制設(shè)置,根據(jù)不同的產(chǎn)品設(shè)置產(chǎn)品事業(yè)部(如設(shè)備配件、金屬材料、超市等),負(fù)責(zé)劃分范圍內(nèi)的物資采購(gòu)、銷售的商務(wù)運(yùn)作。

        (2)招標(biāo)機(jī)構(gòu):取得相應(yīng)的資質(zhì),招投標(biāo)機(jī)構(gòu)作為獨(dú)立的中介機(jī)構(gòu)雖屬商流范圍,但該機(jī)構(gòu)為行使開(kāi)灤集團(tuán)公司招標(biāo)職能的職能部門,按開(kāi)灤集團(tuán)公司的招投標(biāo)規(guī)定負(fù)責(zé)組織招投標(biāo)工作。

        (3)物流:以總倉(cāng)庫(kù)為基礎(chǔ)整合各專業(yè)化公司倉(cāng)儲(chǔ)資源,組建配送中心,分區(qū)域設(shè)置二級(jí)中轉(zhuǎn)站,按用戶設(shè)立配送站,實(shí)現(xiàn)及時(shí)配送,達(dá)到開(kāi)灤集團(tuán)一級(jí)儲(chǔ)備,用戶零儲(chǔ)備。

        (4)信息流:以開(kāi)發(fā)自主信息系統(tǒng)為支撐,依托局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)搭建信息平臺(tái)及電子商務(wù)平臺(tái),使信息暢通,資源共享,達(dá)到供貨商到用戶信息的有效溝通,并實(shí)現(xiàn)辦公自動(dòng)化和管理科學(xué)化。

        圖1

        3 供應(yīng)物流體系組織架構(gòu)的運(yùn)作方式

        3.1 商流

        構(gòu)建開(kāi)灤集團(tuán)供應(yīng)物流體系,必須要有一個(gè)統(tǒng)一的、規(guī)范的商流體系,這個(gè)體系的核心是開(kāi)灤集團(tuán)采購(gòu)中心。采購(gòu)中心要承擔(dān)起開(kāi)灤集團(tuán)物資采購(gòu)的全部職能,其建設(shè)首先要對(duì)現(xiàn)有分散的商流渠道進(jìn)行整合和理順,整合和理順?biāo)龅降膯?wèn)題,要有針對(duì)性地采取統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實(shí)施的辦法予以解決。比如蔚州公司供應(yīng)系統(tǒng)的商流應(yīng)納入采購(gòu)中心管理;精煤公司也應(yīng)整合進(jìn)入,但涉及股份公司與母體公司關(guān)聯(lián)交易問(wèn)題,其具體運(yùn)作方式應(yīng)分步實(shí)施并力求將關(guān)聯(lián)交易量規(guī)避到一個(gè)合理的范圍內(nèi);其他專業(yè)公司非標(biāo)加工和修理,不涉及更深層次整合,只是職責(zé)分工問(wèn)題;此外,經(jīng)貿(mào)公司內(nèi)部也有一個(gè)進(jìn)一步的業(yè)務(wù)整合與職責(zé)界定問(wèn)題,比如中煤公司、進(jìn)出口公司、外埠機(jī)構(gòu)等。通過(guò)這些資源的整合和理順,達(dá)到開(kāi)灤集團(tuán)商流的集中運(yùn)作。集中采購(gòu)因一次采購(gòu)數(shù)量大,招標(biāo)采購(gòu)機(jī)率增加,使開(kāi)灤集團(tuán)集中采購(gòu)優(yōu)勢(shì)得以充分發(fā)揮,最大限度享受供應(yīng)商價(jià)格及批量發(fā)貨可能提供的包裝、運(yùn)輸方面的多項(xiàng)優(yōu)惠,降低采購(gòu)成本;同時(shí),有利于供應(yīng)商資源的共同開(kāi)發(fā)和利用,建立與供應(yīng)商的長(zhǎng)期戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,保證產(chǎn)品質(zhì)量,獲取優(yōu)良服務(wù),開(kāi)展關(guān)聯(lián)貿(mào)易。

        集中商流運(yùn)作,便于規(guī)范化、專業(yè)化管理,簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)流程,嚴(yán)格把握商流物流接口,實(shí)施科學(xué)的采購(gòu)手段和信息化管理,提高物流效率和服務(wù)水平,降低整體物流成本。

        3.2 招標(biāo)機(jī)構(gòu)

        接受開(kāi)灤集團(tuán)專業(yè)化公司和采購(gòu)中心招標(biāo)申請(qǐng);完善招標(biāo)文件,受理投標(biāo)人答疑,接收投標(biāo)書;按規(guī)定投標(biāo)額度組織不同層級(jí)的投標(biāo)活動(dòng);評(píng)標(biāo)、定標(biāo)并下達(dá)中標(biāo)通知。招標(biāo)機(jī)構(gòu)有監(jiān)督、檢查招標(biāo)結(jié)果執(zhí)行情況的職責(zé),但不參與自“下達(dá)中標(biāo)通知”后的商流運(yùn)作。

        3.3 物流

        (1)規(guī)劃:總倉(cāng)庫(kù)為倉(cāng)儲(chǔ)配送中心,行使開(kāi)灤集團(tuán)全部物資的驗(yàn)收、保養(yǎng)、發(fā)付和配送職能;依托總倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)配送中心,分區(qū)域、生產(chǎn)單位設(shè)置二級(jí)中轉(zhuǎn)站和按生產(chǎn)單位的用戶設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)配送站,區(qū)域中轉(zhuǎn)站包括唐山礦供應(yīng)部、蔚州公司、精煤公司三個(gè)區(qū)域中轉(zhuǎn)站,負(fù)責(zé)本區(qū)域小型物資的倉(cāng)儲(chǔ)配送,大型物資以總倉(cāng)庫(kù)配送和直達(dá)到貨為主;減少或取消車間小庫(kù)三級(jí)儲(chǔ)備,由生產(chǎn)單位倉(cāng)儲(chǔ)配送站一并完成倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)務(wù);中心設(shè)置24小時(shí)配送電話和局域網(wǎng)頁(yè),隨時(shí)承擔(dān)生產(chǎn)單位緊急物料需求任務(wù);蔚州公司設(shè)立分超市,設(shè)置展儲(chǔ)合一的區(qū)域中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù),對(duì)精煤公司以租賃場(chǎng)地、設(shè)施形式開(kāi)展第三方物流;發(fā)揮信息網(wǎng)絡(luò)功能,實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)備信息的跟蹤管理,嚴(yán)格庫(kù)存控制,確保開(kāi)灤集團(tuán)整體儲(chǔ)備降低,生產(chǎn)單位實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存。

        (2)資源整合:倉(cāng)儲(chǔ)配送中心人員設(shè)施規(guī)劃,立足于現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸資源整合與人員的內(nèi)部調(diào)整和培訓(xùn)利用。

        (3)建設(shè):倉(cāng)儲(chǔ)配送中心建設(shè)要體現(xiàn)現(xiàn)代物流的管理智能化、信息化、機(jī)械化。一要應(yīng)用電子定置系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)取貨、存貨的高效率。二要使用條碼(BC)或射頻(RF)技術(shù),確保庫(kù)存信息資源采集的準(zhǔn)確迅速,建立包括生產(chǎn)用料單位在內(nèi)的物資購(gòu)、銷、存跟蹤管理信息網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)庫(kù)存控制、帳務(wù)處理的信息化管理。三是預(yù)先設(shè)計(jì)分揀、包裝、理貨、配送車輛入庫(kù)空間,開(kāi)發(fā)應(yīng)用適合此項(xiàng)業(yè)務(wù)開(kāi)展的先進(jìn)設(shè)備。配送中心要加強(qiáng)現(xiàn)代化手段的應(yīng)用,如基于GPS(全球定位系統(tǒng))技術(shù)的車輛監(jiān)控系統(tǒng)和智能車輛導(dǎo)航儀等技術(shù),以為客戶提供高效、可控、透明的物流支持。

        (4)流程:倉(cāng)儲(chǔ)配送流程分為接貨、驗(yàn)收、儲(chǔ)存保養(yǎng)、分揀包裝、配送等過(guò)程。

        3.4 信息流

        信息流對(duì)商流和物流起指導(dǎo)和控制作用,是商流和物流活動(dòng)得以進(jìn)行的重要支撐。尤其是在開(kāi)灤集團(tuán)公司地域范圍越來(lái)越大的情況下,沒(méi)有一個(gè)科學(xué)、完整、準(zhǔn)確的信息系統(tǒng)支撐,想做到“統(tǒng)一管理、統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一儲(chǔ)備、統(tǒng)一配送”是有一定技術(shù)困難的。為使在開(kāi)灤集團(tuán)公司集中管理下的商流和物流高效順暢地運(yùn)行,應(yīng)以開(kāi)灤集團(tuán)公司局域網(wǎng)資源為依托,建立供應(yīng)物流信息管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)商流、物流和資金流的網(wǎng)上運(yùn)作。

        這個(gè)信息系統(tǒng)應(yīng)包括物資采購(gòu)、銷售交易、倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送指揮、資金控制、綜合管理、自動(dòng)化辦公、第三方物流等八個(gè)操作平臺(tái),這八個(gè)平臺(tái)共同組成虛擬局域網(wǎng),由物流中心獨(dú)立操作。另外建立同集團(tuán)公司內(nèi)部局域網(wǎng)和外部因特網(wǎng)相連的兩個(gè)接口,實(shí)現(xiàn)物流中心與集團(tuán)公司內(nèi)外用戶的對(duì)接。

        3.5 第三方物流

        完成第三方物流服務(wù)所需的貨源組織、倉(cāng)儲(chǔ)配送等功能,實(shí)現(xiàn)與被服務(wù)方的信息交換。

        除了上述八個(gè)內(nèi)部操作平臺(tái)以外,還設(shè)置兩個(gè)接口。一是對(duì)開(kāi)灤集團(tuán)公司內(nèi)部的接口,一方面,物資公司通過(guò)這個(gè)接口向開(kāi)灤集團(tuán)公司發(fā)布內(nèi)部物資信息;另一方面,內(nèi)部用戶通過(guò)這個(gè)接口向系統(tǒng)提供需求信息和配送要求,查詢重要物資采購(gòu)進(jìn)度、設(shè)備投入、物資支領(lǐng)情況、反饋質(zhì)量信息等,開(kāi)灤集團(tuán)公司及其有關(guān)部門對(duì)供應(yīng)物流進(jìn)行監(jiān)督、檢查。二是對(duì)開(kāi)灤集團(tuán)公司外部因特網(wǎng)的接口,由物資公司向外部發(fā)布招標(biāo)、詢價(jià)和其他合作信息,外部向系統(tǒng)提供投標(biāo)、報(bào)價(jià)和其他供求信息。

        整個(gè)管理系統(tǒng)的建立,應(yīng)以自我開(kāi)發(fā)為主,并適當(dāng)借助外部技術(shù)支持,按照統(tǒng)籌謀劃、分步實(shí)施、重點(diǎn)突破、逐步到位的原則,可用1~2年的時(shí)間建成。

        [1]駱溫平.第三方物流理論、操作與案例[M].上海社會(huì)科學(xué)院,2001.

        [2]謝康.世界信息經(jīng)濟(jì)與國(guó)家知識(shí)優(yōu)勢(shì)[M].廣東人民出版社,2001.

        [3](美)唐納德·J·鮑爾索克斯,等.物流管理—供應(yīng)鏈過(guò)程的一體化[M].機(jī)械工業(yè)出版社,1998.

        F253

        A

        1005-5800(2014)05(a)-153-02

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