曉明

韓鐸 國家高級評估師

算是豐田的老員工，幾次上我們的雜志，為人憨厚老實，評估技術扎實。在他手上評估的車型數(shù)量眾多，可以說是閱車無數(shù)。用他自己的話說：“既然進了二手車行，就應該為大家更好的服務，把豐田的服務精神傳遞到每一個購車消費者?！?/p>

馮哥在此提醒大家，賣車的時候一定要注意幾點。第一，一定要了解自己的愛車的相關知識，包括車輛手續(xù)是否齊全？環(huán)保標準是什么？第二，賣車多找?guī)讉€渠道，拍賣公司、經(jīng)紀公司、廠家4S店的置換評估都可以作參考。第三，歲末年初行情變化迅速，該出手時就出手。

靜態(tài)評估

這款頤達算是不折不扣的保值車型，在近兩年中，越來越多的家庭開始追捧這樣的車型。頤達有幾個優(yōu)點。第一，養(yǎng)護成本比較低廉。第二，部件比較便宜。第三，使用空間比較大，第四，配置比較高。綜合看來這是一款不錯的家庭車型，很適合做家里面的練手車或是上下班的代步車。這輛頤達的原車主剛拿到了駕駛本需要找輛自動擋的車型練手用，所以買了這輛頤達。全車行駛里程數(shù)在10萬多公里，四條輪胎都是剛買來更換上的。從外觀看，車子周身有多處剮蹭以及漆面破損，前后保險杠都遭受過不同程度的蹂躪，前雨刷器底部甚至破了個大洞，慘不忍睹。

因為這是一輛7年車齡的車型，所以對于車內(nèi)每個部件都要仔細查看，尤其是發(fā)動機和變速箱是否有溢油的情況。通過仔細評估鑒定，發(fā)現(xiàn)各部件的固定螺絲沒有絲毫的扳擰痕跡，各部件的連接處都無破損，尤其是發(fā)動機。變速箱雖有些污垢但是無大問題。打開后備箱，查看車子的尾部。尾廂蓋還有后立板等都為原廠件，固定螺絲也沒有扳擰修復痕跡，整體狀況還是不錯的。

動態(tài)評估

由于車齡比較高，在動態(tài)評估中，對于底盤還有懸架系統(tǒng)的檢查要仔細。通過常規(guī)動態(tài)檢查，并沒有發(fā)現(xiàn)慣有的變速箱竄擋，排氣也無異響，發(fā)動機沒有多余的抖動，車況還是不錯的。問題主要集中在剎車有些偏軟，查看剎車盤片，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)基本磨損到需要進行更換的地步。

總評B

總評B

這是一輛有著7年車齡的頤達，里程也超過10萬公里，車身有不少的磕碰和破損，但整體車況還是不錯的。如果讓二手車經(jīng)紀公司收購，他們會因為外觀破損這一項最多給出5萬的評估價。當然如果是在北京，這輛車要是外遷還有相應政策的現(xiàn)金補助。不過如果這輛車在私人之間進行買賣，交易價會高于5萬，畢竟車況在同款頤達中算是不錯的，只要發(fā)動機、變速箱等部件狀況良好，外觀的破損對價格影響不大。所以在考慮了綜合條件之后，我給予了5.5萬的評估價，評估為B級。

1. 天窗等開關正常，密封良好

2. 發(fā)動機未發(fā)現(xiàn)明顯油液滲漏跡象

3. 四條胎的花紋很深，再開幾萬公里也沒大問題

4. 前保險杠原來就重新做過漆，現(xiàn)在漆皮已經(jīng)脫落

5. 四個車門都有不同程度的剮蹭劃痕

6. 前雨刷器底部破了個大洞，只能更換新部件了endprint