◎航天東方紅衛(wèi)星有限公司 劉森 李延?xùn)| 王國良 呂鵬

隨著我國航天事業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的航天系統(tǒng)外單位加入到航天工程研制的隊伍，為我國航天事業(yè)的發(fā)展帶來了新的動力，尤其是提升了衛(wèi)星有效載荷的研制能力。但在現(xiàn)階段的型號研制中，如何對航天型號各級外協(xié)產(chǎn)品開展有效的產(chǎn)品保證管理，已成為越來越多航天企業(yè)關(guān)心的問題。

筆者以某衛(wèi)星有效載荷分系統(tǒng)研制為例，對外協(xié)產(chǎn)品研制現(xiàn)狀進(jìn)行了介紹，并結(jié)合型號研制過程中的具體實(shí)踐，對航天型號各級外協(xié)產(chǎn)品的質(zhì)量控制方法進(jìn)行了分析和探索。

一、外協(xié)產(chǎn)品管理現(xiàn)狀與問題

該衛(wèi)星由A 公司負(fù)責(zé)抓總研制，有效載荷分系統(tǒng)由B 研究所負(fù)責(zé)研制，其中C 研究所負(fù)責(zé)衛(wèi)星天線子系統(tǒng)的研制，D 研究所負(fù)責(zé)國產(chǎn)化固態(tài)發(fā)射機(jī)的研制。這樣的單機(jī)或子系統(tǒng)研制模式反映了當(dāng)前航天產(chǎn)品多級外協(xié)的現(xiàn)狀，如圖1 所示，其中F～K 為二級或三級外協(xié)單位。

由于外協(xié)單位各自管理體系的差異，尤其是在產(chǎn)品保證管理方面存在的偏差，導(dǎo)致其在開展產(chǎn)品保證管理的過程中存在以下幾點(diǎn)問題：

一是對航天型號產(chǎn)品保證及質(zhì)量工作認(rèn)識不足。

雖然相關(guān)外協(xié)單位已通過GJB9001B-2009 或GB/T9001-2008 產(chǎn)品保證管理體系認(rèn)證，但與面向航天型號的產(chǎn)品保證要求和質(zhì)量體系理念仍有所不同，在實(shí)際工作中并不能很好地適應(yīng)航天型號的研制要求。面對航天型號研制需要開展的諸如“九新”分析、技術(shù)風(fēng)險分析與控制、關(guān)鍵特性分析等方面工作，以及航天型號產(chǎn)品數(shù)據(jù)包要求的內(nèi)容，外協(xié)單位目前所提供的產(chǎn)品保證管理內(nèi)容尚存在一定差距。

二是缺乏工程經(jīng)驗(yàn)。

航天型號在研制過程中涉及到力學(xué)設(shè)計、熱設(shè)計和空間抗輻照設(shè)計等特有項(xiàng)目，而這些項(xiàng)目恰恰是外協(xié)單位接觸和認(rèn)識較少且經(jīng)驗(yàn)相對不足的領(lǐng)域，這就造成在研制過程中會出現(xiàn)一些違反航天產(chǎn)品禁限用工藝或相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等不符合航天產(chǎn)品保證要求的問題。

三是產(chǎn)品保證信息傳遞的有效性尚需加強(qiáng)。

有些外協(xié)單位雖然參考航天企業(yè)設(shè)置了分系統(tǒng)主任設(shè)計師甚至是副總設(shè)計師的職位，但其內(nèi)部質(zhì)量管理體系的運(yùn)行主要依靠各職能部門（質(zhì)量處或產(chǎn)品保證處），且由于人員所限，產(chǎn)品保證管理人員往往身兼多個型號或崗位的工作，無法深入單一項(xiàng)目，缺乏與項(xiàng)目人員的有效溝通，從而造成產(chǎn)品保證過程控制有時處于“缺位”狀態(tài)，信息溝通不夠通暢，不能達(dá)到有效控制的目標(biāo)。

二、多級外協(xié)產(chǎn)品保證的措施

1．加強(qiáng)對要求、標(biāo)準(zhǔn)的傳遞與宣貫落實(shí)

圖1 某衛(wèi)星外協(xié)產(chǎn)品管理結(jié)構(gòu)圖

型號項(xiàng)目辦公室在進(jìn)行衛(wèi)星產(chǎn)品保證大綱、產(chǎn)品保證要求、產(chǎn)品保證計劃以及衛(wèi)星關(guān)鍵項(xiàng)目、關(guān)鍵重要部件、強(qiáng)制檢驗(yàn)點(diǎn)清單等相關(guān)文件評審時，應(yīng)要求上級用戶和各外協(xié)單位參會，其主要目的是，通過交流，讓各外協(xié)單位提出一些關(guān)于產(chǎn)品保證和保證管理的意見與建議，并對總體層面的產(chǎn)品保證要求等文件進(jìn)行確認(rèn)；以評審產(chǎn)品保證相關(guān)文件為契機(jī)，向各外協(xié)單位宣貫航天型號的產(chǎn)品保證工作方式和具體流程，并在評審后將正式稿分發(fā)至各外協(xié)單位參照執(zhí)行。

型號項(xiàng)目辦公室在進(jìn)行分系統(tǒng)、單機(jī)技術(shù)要求以及分系統(tǒng)、單機(jī)驗(yàn)收大綱與細(xì)則評審時，應(yīng)要求各相關(guān)外協(xié)單位參加，對研制過程中和驗(yàn)收前所需要的工作進(jìn)行逐一確認(rèn)，并在評審后將正式稿分發(fā)至相關(guān)外協(xié)單位。在產(chǎn)品研制初期和研制過程中，型號項(xiàng)目辦公室不定期對各外協(xié)單位的產(chǎn)品保證信息傳遞和執(zhí)行情況進(jìn)行檢查。

此外，對于一些首次承擔(dān)航天型號研制的單位，建議總體單位積極組織對其進(jìn)行元器件、風(fēng)險分析與控制、技術(shù)狀態(tài)管理等重點(diǎn)產(chǎn)品保證工作的培訓(xùn)。

2．設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)

根據(jù)不同研制階段、載荷或平臺設(shè)備的特點(diǎn)對外協(xié)單位設(shè)置必要的質(zhì)量控制點(diǎn)，可以大大提高產(chǎn)品保證管理效率。對衛(wèi)星總體已確定的強(qiáng)制檢驗(yàn)點(diǎn)和一些關(guān)鍵性的試驗(yàn)、測試，如大功率電子開關(guān)真空微放電試驗(yàn)，天線與展開機(jī)構(gòu)的總裝、力學(xué)試驗(yàn)、展開試驗(yàn)和全功率輻射試驗(yàn)以及固態(tài)發(fā)射機(jī)合成器真空微放電試驗(yàn)，不論是幾級外協(xié)單位，型號項(xiàng)目辦公室均要與主管設(shè)計師一起全程參與并監(jiān)督。

對外協(xié)單位產(chǎn)品的關(guān)鍵性工作予以跟產(chǎn)確認(rèn)，可以減少后期出現(xiàn)問題的幾率。質(zhì)量控制點(diǎn)（強(qiáng)制檢驗(yàn)點(diǎn)）的設(shè)置應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)，視其重要性、復(fù)雜性、精確性、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求，結(jié)合相關(guān)操作環(huán)節(jié)、關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)、操作順序等進(jìn)行，并主要依據(jù)其對質(zhì)量特征影響及危害的程度加以確定。

3．開展復(fù)查確認(rèn)

針對衛(wèi)星可靠性要求高的特點(diǎn)，總體或上級單位應(yīng)在研制過程中組織專項(xiàng)復(fù)查，以確保工作到位、無漏項(xiàng)，確保任務(wù)一次成功。

一是有效載荷分系統(tǒng)裕度設(shè)計確認(rèn)。由型號項(xiàng)目辦公室產(chǎn)品保證經(jīng)理牽頭，組織對有效載荷分系統(tǒng)功率耐受和抗微放電裕度進(jìn)行確認(rèn)，梳理有效載荷分系統(tǒng)微波鏈路相關(guān)參數(shù)指標(biāo)，對各外協(xié)單位開展的工作進(jìn)行審查。

二是載荷可靠性獨(dú)立評估。從保證關(guān)鍵產(chǎn)品可靠性與安全性的角度，重點(diǎn)對衛(wèi)星天線、固態(tài)發(fā)射機(jī)及中央電子設(shè)備的可靠性工作進(jìn)行獨(dú)立評估。組織業(yè)內(nèi)同行專家展開獨(dú)立評估，幫助、協(xié)助各外協(xié)單位產(chǎn)品研制人員從指標(biāo)的準(zhǔn)確性，設(shè)計與分析的正確性，試驗(yàn)與驗(yàn)證的充分性，工藝與制造的穩(wěn)定性以及預(yù)防措施的有效性等角度，識別出關(guān)鍵技術(shù)潛在風(fēng)險，影響安全與任務(wù)成功的重要因素，并提出科學(xué)、合理且具體、細(xì)致的風(fēng)險控制措施。

4．逐級建立項(xiàng)目辦公室

筆者認(rèn)為，目前航天企業(yè)普遍采用的型號項(xiàng)目辦公室管理模式，值得在各級外協(xié)單位推廣。該管理體系的特點(diǎn)是型號項(xiàng)目辦公室受項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，內(nèi)部設(shè)置專職的項(xiàng)目計劃經(jīng)理、產(chǎn)品保證經(jīng)理、總體主任設(shè)計師、計劃助理、產(chǎn)品保證助理/ 質(zhì)量經(jīng)理等職位，實(shí)現(xiàn)計劃、技術(shù)、產(chǎn)品保證人員集同辦公，負(fù)責(zé)對外協(xié)單位的信息傳遞和組織開展各項(xiàng)工作，人員相對集中，計劃、產(chǎn)品保證人員與技術(shù)人員（總體主任設(shè)計師）信息交換和溝通便捷、高效。

另外，參考ESA 的類似管理模式（如圖2 所示），衛(wèi)星總體（主承包商）在項(xiàng)目建立后成立項(xiàng)目辦公室（PMO），并在項(xiàng)目辦公室中設(shè)立技術(shù)、產(chǎn)品保證、項(xiàng)目管理等若干崗位，對于由衛(wèi)星總體（主承包商）外包出的分系統(tǒng)或單機(jī)項(xiàng)目，分系統(tǒng)或單機(jī)承制單位（分承包商）為便于與衛(wèi)星總體（主承包商）的信息溝通，通常情況下也會建立PMO，固定崗位和人員職責(zé)，并制定相關(guān)產(chǎn)品保證文件進(jìn)行執(zhí)行，以確保產(chǎn)品保證工作的執(zhí)行到位與信息溝通順暢。

對航天型號產(chǎn)品外協(xié)單位的產(chǎn)品保證管理是航天產(chǎn)品保證管理的關(guān)鍵一環(huán)，也是航天企業(yè)新時期發(fā)展需要解決的新課題。由于產(chǎn)品保證工作的全員性，承制航天型號的相關(guān)各方都應(yīng)當(dāng)通過堅持不懈的互相探索和實(shí)踐，在研制過程中加強(qiáng)適應(yīng)航天型號的過程控制要求，并最終探索出一條具有中國航天特色，與各協(xié)作單位雙贏、多贏的產(chǎn)品保證管理道路?！?/p>

圖2 ESA 的航天項(xiàng)目典型管理模式