胡軍龍

（海裝裝備采購中心，北京100071）

T-45艦載教練機作戰(zhàn)基礎(chǔ)訓練

胡軍龍

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介紹了美國海軍T-45艦載教練機的作戰(zhàn)基礎(chǔ)訓練情況，論述了美國海軍航空兵在訓練改革中出現(xiàn)的機隊需求和訓練能力優(yōu)化要求，同時，對艦載教練機發(fā)展新動向進行了探究。

美國海軍航空兵；T-45艦載教練機；訓練改革

美國海軍航空兵在長年的訓練、演習、部署和實戰(zhàn)中積累了豐富的艦載機飛行員培養(yǎng)經(jīng)驗，多年來先后專門發(fā)展、裝備了多型艦載教練機，其最主要的教練機發(fā)展要求包括：易操作 （減少新學員飛行事故）、易維護、低飛行成本（非采購成本）、高培訓質(zhì)量、節(jié)省全體系訓練成本等。T-45A/C“蒼鷹”是美國海軍1980年前后立項研發(fā)的專用艦載教練機，設(shè)計功能覆蓋海軍飛行員的中、高級訓練和作戰(zhàn)基礎(chǔ)訓練，主要用于美國海軍和海軍陸戰(zhàn)隊艦載戰(zhàn)斗機飛行員的培訓，可進行艦載機飛行學員陸基培訓和作戰(zhàn)航空母艦上培訓考核等訓練。本文介紹了T-45艦載教練機作戰(zhàn)基礎(chǔ)訓練內(nèi)容和升級發(fā)展新動態(tài)等。

1 T-45綜合訓練系統(tǒng)訓練大綱概述

T-45綜合訓練系統(tǒng)是世界上第一套完全綜合化的軍事飛行訓練系統(tǒng)，專為美國海軍航空兵訓練司令部研發(fā)。整個系統(tǒng)包括T-45艦載教練機、高級飛行模擬器、儀表訓練模擬器、計算機輔助教學程序、計算機化訓練綜合系統(tǒng)等。根據(jù)美國海軍萊克赫斯特航空工程站的規(guī)劃文件，T-45綜合訓練系統(tǒng)共由234架飛機，17臺模擬器，2套訓練綜合系統(tǒng)管理計算機，以及60套計算機輔助教學設(shè)備組成。

美國海軍航空兵的訓練實踐證明，T-45綜合訓練系統(tǒng)使得艦載機飛行員的成才速度更快，成本更低。飛行學員在電化教室內(nèi)學習基本航空知識和技能，利用計算機輔助教學設(shè)備中的精確動畫描述學習較難理解的三維空戰(zhàn)機動、攻擊戰(zhàn)術(shù)和武器投射。飛行技能的介紹和實踐是在高保真視景模擬器上進行的，具體包括晝夜間、各種氣象條件下的儀表飛行、目視領(lǐng)航飛行、編隊飛行、武器投射和航母進近等訓練課目。T-45綜合訓練系統(tǒng)還配備了訓練管理計算機系統(tǒng)，主要承擔訓練規(guī)劃、學員情況跟蹤、培訓情況存檔和實際情況匯報等相關(guān)工作，并將T-45綜合訓練系統(tǒng)各個組成部分綜合化、網(wǎng)絡(luò)化，靈活、高效地實現(xiàn)了整個培訓工作的規(guī)劃和決策。

T-45訓練系統(tǒng)的訓練安排包括8大模塊，具體內(nèi)容分別為：

模塊0：艦載機飛行學員教育學習模塊；

模塊1：理論和電化教學模塊；

模塊2：熟悉儀表階段模塊；

模塊3：儀表/編隊/飛機熟悉階段模塊；

模塊4：陸基訓練場模擬航母起降階段模塊；

模塊5：領(lǐng)航/武器/飛機駕駛階段模塊；

模塊6：戰(zhàn)術(shù)領(lǐng)航/簡單戰(zhàn)術(shù)/夜間編隊階段模塊；

模塊7：簡單空戰(zhàn)機動階段模塊；

模塊8：航母資格階段模塊。其中模塊2至模塊8都具體劃分為單飛、帶飛、模擬器練習、電化教學等。各模塊訓練時間所占比例見圖1。

圖1各模塊所占時間比例

圖2 T-45艦載機訓練彈

2 T-45作戰(zhàn)基礎(chǔ)訓練實施情況

2.1 武器投射訓練

T-45艦載教練機的訓練彈包括MK76訓練彈和2.75英寸（70毫米）火箭彈兩種（見圖2），其中，MK76訓練彈為美國海軍航空兵所有機型通用的25磅水泥填充彈，彈道模擬的是500磅MK82炸彈，帶發(fā)煙裝藥用于標定彈著點，一般采用多聯(lián)復合掛架外掛。T-45艦載教練機沒有配裝航炮，對空攻擊和航炮射擊訓練采用空中追逐、模擬射擊和平顯畫面記錄評分等相結(jié)合。在武器投射訓練階段中，T-45學員們將學習如何使用空地武器，從而能在未來的海軍艦隊任務(wù)中殺傷敵人。

T-45學員需要首先接受空地武器投射、機載武器系統(tǒng)及其空對地任務(wù)使用等理論培訓，然后利用計算機輔助教學媒介熟悉操作程序和各種規(guī)范，利用任務(wù)飛行模擬器熟悉武器投射的動力學特性，最后才是真實的帶彈飛行。雖然T-45艦載教練機機載系統(tǒng)具備計算機輔助轟炸能力，且美國海軍艦隊飛機上的同類能力更先進，但在學員訓練中還是非常注重培養(yǎng)人工投彈的基礎(chǔ)技能。例如，在學習自由落體彈道基本理論時，T-45學員需要了解影響投彈精度的各種因素，掌握保持飛機姿態(tài)的技術(shù)、各種武器快速精確瞄準和穩(wěn)定投射技術(shù)、及時修正各種環(huán)境影響導致的偏差的方法。學習的目的是在機載武器包線范圍投射武器，避免超范圍投射導致偏離目標。對于新學員而言，飛機姿態(tài)保持不好、瞄準和投射技術(shù)不熟練或應(yīng)用錯誤、修正偏差不及時等錯誤往往會組合發(fā)生，心理緊張、飛機座艙環(huán)境變化等都會增加完成訓練任務(wù)的難度。即便如此，美國海軍訓練機構(gòu)還是要求T-45學員必須熟悉和適應(yīng)飛機環(huán)境，養(yǎng)成正確的注意力分配和轉(zhuǎn)移習慣，熟練編隊飛行技能和靶場程序，具備在恰當?shù)臅r機按照武器包線范圍，合理投射武器，準確命中目標。

T-45學員的首次靶場投彈訓練課目規(guī)劃嚴密，4機編隊按對地轟炸編隊航線飛行，單機依次脫離編隊，執(zhí)行圓錐形轟炸航線，投彈結(jié)束后需返回規(guī)劃高度，單機到達相對于目標的特定位置時應(yīng)按規(guī)定以無線電呼叫進行空中協(xié)同，所有飛機完成一輪投彈動作后需重新編隊、重新進入 （如要求再次攻擊時）。無論在模擬器上操作得如何熟練，T-45新學員在首次靶場訓練時一般都會遇到一些麻煩，一個學員的失誤就會導致所有飛機過于靠攏或分散，不僅保持不了航線編隊，達不到訓練的效果，而且增加了空中相撞的危險。投彈訓練時的俯沖角度有10度、20度和30度三種，學員需要在適當?shù)姆轿缓途嚯x上果斷滾轉(zhuǎn)進入目標進近航線，并以要求的俯沖角向目標進行俯沖。由于滾轉(zhuǎn)進入時，為達成迅速、準確的效果，需要將平顯上速度矢量快速指向目標，同時還要保持對目標的目視觀察，這會使經(jīng)驗不足的新學員感覺異常，甚至形成錯覺或空間定向障礙，因此，美國海軍航空兵訓練要求學員必須集中注意力于座艙內(nèi)平顯畫面和儀表指示，合理轉(zhuǎn)移座艙內(nèi)外視野，穩(wěn)定保持飛機姿態(tài)和投彈參數(shù)，嚴格遵守靶場程序和編隊紀律等，對投彈精度也并沒有過高的量化考核標準。這樣的要求，即是為了達到訓練效果，又是為了確保訓練安全。T-45學員武器投射訓練的靠后階段需要練習 “連續(xù)計算命中點 （CCIP）”投彈模式，這種模式與許多現(xiàn)代化作戰(zhàn)飛機具有的武器系統(tǒng)功能類似。該模式無須飛行員建立并精確保持一系列的投彈參數(shù)，機載火控系統(tǒng)可以自動計算出投彈方案，從而使飛行員集中注意力關(guān)注敵方火力或其他飛機。學員們共需要進行15次武器飛行，其中部分為單飛。該階段的訓練是學員們未來在海軍艦隊中應(yīng)用更高級的戰(zhàn)術(shù)和武器系統(tǒng)的重要基礎(chǔ)。

2.2 空空作戰(zhàn)訓練

在T-45訓練大綱中，空空作戰(zhàn)訓練由作戰(zhàn)導航、戰(zhàn)術(shù)編隊、空戰(zhàn)機動等內(nèi)容組成。學員在進入空戰(zhàn)機動訓練前需要完成作戰(zhàn)導航和戰(zhàn)術(shù)編隊訓練。戰(zhàn)術(shù)編隊訓練主要是讓學員掌握以雙機編隊為主的、按照作戰(zhàn)任務(wù)不同階段戰(zhàn)術(shù)要求熟練進行編隊協(xié)同飛行、相互照顧、協(xié)調(diào)警戒的基本技巧。作戰(zhàn)導航訓練旨在培養(yǎng)T-45學員利用基本航位推測法技術(shù)低空飛抵目標的能力，包括：航線規(guī)劃，利用航向指示器、時鐘和航線圖導航，地標辨識，地形規(guī)避，偏航修正等。作戰(zhàn)導航訓練的高級階段也會要求使用戰(zhàn)術(shù)編隊。例如，預定目標戰(zhàn)術(shù)偵察/攻擊任務(wù)就是典型的作戰(zhàn)導航訓練課目。

T-45學員首先需要學習掌握空戰(zhàn)中本機和目標之間的空間關(guān)系，熟悉位置幾何學、攻擊幾何學和武器包線，熟練運用戰(zhàn)斗轉(zhuǎn)彎、轉(zhuǎn)彎空間、轉(zhuǎn)彎圓環(huán)等基本概念，熟記空戰(zhàn)術(shù)語、交戰(zhàn)規(guī)則、空戰(zhàn)態(tài)勢感知要領(lǐng)等。還需學習進攻性空戰(zhàn)機動和防御性空戰(zhàn)機動。T-45學員在能夠不危及訓練安全的情況下，熟練運用各種空戰(zhàn)機動之后，就要學習和實踐一對一交戰(zhàn)的概念和戰(zhàn)術(shù)，一開始采用對頭進入方式。

T-45學員能夠在訓練中充分體驗攻擊敵機和試圖擺脫敵機攻擊的困難之處、搶占攻擊位置和重新奪回攻擊位置的高難度技巧、以及如何擺脫敵機的技巧。完成一對一訓練后，學員需要執(zhí)行二對一訓練，也即是采用雙機編隊，協(xié)同攻擊一架由資深教員駕駛的目標機。訓練中學員們不僅要熟練運用所學的戰(zhàn)術(shù)編隊技巧，更要學會發(fā)揮雙機編隊對單機的優(yōu)勢，輪流對教員發(fā)起攻擊，直到其中一人擊中目標機。訓練的難度不僅在于機動和攻擊，更在于友機之間的協(xié)同 （相互掩護、輪番攻擊），教員也不僅需要確保訓練安全、達到訓練目的，更要控制訓練難度 （難易適度、循序漸進），讓學員養(yǎng)成正確的基本習慣。

圖3 T-45升級前后的座航布局對比

3 美國海軍航空兵訓練變革對訓練裝備提出的新要求

美國海軍航空兵從2008年前后開始訓練機構(gòu)改革，力圖實現(xiàn)“無論現(xiàn)在還是將來，都要能在正確的時間內(nèi)，高效交付具有正確戰(zhàn)備能力的正確軍力”。美國海軍航空兵訓練司令部要求未來訓練裝備應(yīng)重點保障兩方面的訓練條件：一是飛行學員必須在基礎(chǔ)訓練階段養(yǎng)成座艙多功能顯示器使用習慣；二是航空兵必須養(yǎng)成座艙信息管理能力。具體措施包括：分析基于任務(wù)的訓練，正確配置訓練裝備和設(shè)施，正確設(shè)置大綱教學重點和時間周期。

訓練改革后，美國海軍航空兵達成了以下目標：

1）從基礎(chǔ)訓練階段到高級訓練階段，全部采用數(shù)字化航電系統(tǒng)，使艦載教練機和艦載戰(zhàn)斗機具有類似的數(shù)字信息管理座艙環(huán)境和現(xiàn)代化導航系統(tǒng)。

2）充分發(fā)揮電子教室和高保真模擬訓練的作用，提高訓練效率。

3）盡可能將航母候補飛行中隊 （采用艦載機進行新員改裝訓練、技能保持和恢復訓練等）的技能訓練前移到飛行學員階段的技能訓練中，從而通過減少艦載機消耗來節(jié)省海軍航空兵總體訓練成本。

4 美國海軍航空兵艦載教練機發(fā)展新動向

鑒于T-45艦載教練機20世紀90年代才開始入役，比美國海軍原先預計的晚了10余年，加之近年來美國國防部裝備采購經(jīng)費大幅壓縮，美國海軍航空兵在積極考慮未來替代機型的同時，開始著手進行T-45艦載教練機的現(xiàn)代化升級，以期使已經(jīng)裝備的機型資源得到充分利用。具體舉措包括兩方面：一是航電系統(tǒng)現(xiàn)代化升級；二是加裝虛擬任務(wù)訓練系統(tǒng)。

4.1 T-45航電系統(tǒng)現(xiàn)代化升級項目

T-45航電系統(tǒng)現(xiàn)代化升級項目主要是將配裝分離式模擬航空電子儀表的T-45A升級為配裝數(shù)字航電系統(tǒng)的T-45C（升級前后的座艙布局對比參見圖3，圖中左為T-45A，右為T-45C），其目的在于更好地與艦載戰(zhàn)斗機座艙環(huán)境進行銜接。整個升級項目將使整個T-45教練機機隊形成統(tǒng)一的座艙配置，主要工作包括：確定必須更換的老舊的儀表設(shè)備，升級任務(wù)計算機，升級機載數(shù)據(jù)記錄儀，升級至多功能顯示器。

4.2 T-45虛擬任務(wù)訓練系統(tǒng)

T-45虛擬任務(wù)訓練系統(tǒng)面向美國海軍航空兵未來戰(zhàn)場核心能力培養(yǎng)要求，在網(wǎng)絡(luò)化環(huán)境中應(yīng)用虛擬雷達和虛擬武器，實現(xiàn)虛擬化的任務(wù)訓練。美國海軍航空兵訓練司令部要求該訓練系統(tǒng)按照三步走的方式實施：

1）飛行軍官虛擬任務(wù)訓練。模擬基本空對空作戰(zhàn)和實際飛行數(shù)字地圖，主要利用貨架產(chǎn)品進行加改裝。

2）增強的飛行軍官虛擬任務(wù)訓練。模擬孔徑成像雷達，增強模擬空對地攻擊和空對空作戰(zhàn)，主要在第一步的基礎(chǔ)上進行軟件升級。

3）飛行員虛擬任務(wù)訓練。利用虛擬雷達執(zhí)行實際戰(zhàn)術(shù)雷達訓練，模擬戰(zhàn)術(shù)雷達的空空、空地模式，或是模擬武器和電子戰(zhàn)設(shè)備使用，使用虛擬雷達和武器對抗虛擬敵機訓練或是參加演習飛機的實際飛行訓練。這些功能可以網(wǎng)絡(luò)化，從而使得參與訓練的飛機與地面訓練任務(wù)控制站之間聯(lián)網(wǎng)，使教官可以對訓練情況進行控制，同時還可作為訓練任務(wù)講評的手段。

5 結(jié)語

美國海軍T-45艦載教練機的作戰(zhàn)基礎(chǔ)訓練非常注重訓練內(nèi)容的基礎(chǔ)性，強調(diào)養(yǎng)成正確的習慣，盡量讓學員明確了解自身技能與未來作戰(zhàn)需求的差別，避免受T-45機型性能限制而形成不符合艦載戰(zhàn)斗機飛行員技能要求的習慣。美國海軍航空兵訓練改革帶來的訓練裝備發(fā)展新動向表明：艦載教練機綜合訓練系統(tǒng)必須更多地采用信息化、模擬化的教學手段，前瞻未來、合理規(guī)劃、發(fā)展配套教學內(nèi)容，讓學員更全面地掌握未來艦載戰(zhàn)斗機的作戰(zhàn)基礎(chǔ)技能。

[1]張弘.國外艦載機飛行員培訓.北京：航空工業(yè)出版社，2009,12.

[2]Dana Dewey，USNavy Digital Cockpit Training Continuum[P]，MFTLondon 2009，USN.

[3]T-45 TS STRIKE FLIGHT TRAINING CURRICULUM，CNATRAINST 1542.125BN715，2006，USN.

[4]T-45CTSWEAPONS，CNATRA P-1209(4-03)PAT，2003，USN.

[5]T-45TS OPERATIONAL NAVIGATION，CNATRA P-1217(REV，7-99)PAT，1999，USN.

[6]T-45TS TACTICAL FORMATION，CNATRA P-1218(REV，11-98)PAT，1998，USN.

[7]T-45C TS AIR COMBAT MANEUVERING，CNATRA P-1222(REV，5-98)PAT，1998，USN.

Basic Operational Training of T-45Carrier-based Trainer

Hu Junlong
(NavalEquipmentAcquisition Center,Baijing，100071)

This paper introduces basic operational training of T-45 carrier-based trainer of USNavy,and discusses fleetdemands and training capability optimization requirements in the training revolution of USNaval aviation.Italso exploresnew development trendsof the carrier-based trainer.

USnavalaviation;T-45 carrier-based trainer;training revolution

2014-08-01）

胡軍龍，男，1973年2月出生，2003年畢業(yè)于海軍工程大學，碩士，高級工程師，現(xiàn)從事裝備技術(shù)工作。