交通運輸部部長楊傳堂一行視察上海航交所

10月31日上午，交通運輸部部長楊傳堂一行在上海市交委主任孫建平等領(lǐng)導陪同下視察上海航交所。張頁總裁及航交所班子成員予以接待。在聽取了匯報后，楊部長指出，加強航運市場的事中、事后監(jiān)管很有必要，上海航交所在集裝箱班輪運價備案中積累了經(jīng)驗，具備一定的專業(yè)性。交通運輸部將對航交所提出的設(shè)立全國備案監(jiān)管中心予以考慮，并就發(fā)展航運衍生品的監(jiān)管事宜與相關(guān)主管部門溝通。

IMO在青島舉辦海上絲綢之路安全與保安研討會

10月27日～30日，國際海事組織與中國海事安全局就海上保安的海事監(jiān)控與通信系統(tǒng)問題在青島舉辦了區(qū)域研討會。會上，亞洲各國代表就應(yīng)該建立新的包含區(qū)域合作的海事環(huán)境預(yù)警系統(tǒng)，還是對原系統(tǒng)進行改善的議題進行了深入探討。此次會議旨在重建并加強中國與原絲綢之路沿途國家之間的經(jīng)濟、政治和社會的聯(lián)系，以增強地區(qū)海事安全與保安，這為中國“21世紀海上絲綢之路”活動的啟動作出了貢獻。

歐盟批準港口服務(wù)及交通安全新措

當?shù)貢r間10月8日，歐盟交通與能源部長會議在盧森堡召開。會議批準了關(guān)于港口服務(wù)市場準入以及港口財政透明相關(guān)新政策。新的政策將涵蓋泛歐交通網(wǎng)絡(luò)中所有的海港，包括全面網(wǎng)絡(luò)和核心網(wǎng)絡(luò)。其中，貨物裝卸以及客運服務(wù)領(lǐng)域?qū)⒆袷匦碌呢斦该髦贫?，而在市場準入政策方面，成員國有各自的權(quán)利來決定是否執(zhí)行。同時，會議還通過了關(guān)于道路交通違規(guī)信息跨境交換的指令草案，新的草案將適用于28個歐盟成員國。

我國最高級別的船舶動力定位系統(tǒng)研制成功

日前，國家高技術(shù)船舶科研專項重點項目“DP3動力定位系統(tǒng)研制”項目在哈爾濱通過工信部驗收。由中國工程院多位院士及國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域著名專家組成的專家組對項目取得的成果給予了高度評價。專家們認為，這套系統(tǒng)在我國最高級別船舶動力定位系統(tǒng)領(lǐng)域取得重大工程化突破，打破國外壟斷，填補了國內(nèi)船舶動力定位系統(tǒng)領(lǐng)域空白，實現(xiàn)了“零的突破”，是我國在最高級別動力定位系統(tǒng)領(lǐng)域取得的重大工程化突破。該項目是由哈爾濱工程大學作為總體設(shè)計、技術(shù)主體和系統(tǒng)集成的牽頭單位，海洋石油工程股份公司作為海上實船試驗的責任單位，中國船舶工業(yè)集團第708研究所作為DP船設(shè)計單位，武漢船用機械有限公司作為大功率全回轉(zhuǎn)推進器研制單位，中國船級社作為認證機構(gòu)，組成“國家隊”開展研制工作，歷時4年協(xié)同創(chuàng)新取得的重大成果。

國內(nèi)首艘中小型LNG船在江南造船廠下水

10月25日，江南造船（集團）有限責任公司為中海油能源發(fā)展股份有限公司建造的3萬m3C型艙液化天然氣（LNG）運輸船“海洋石油301”號下水，順利進入碼頭舾裝及設(shè)備調(diào)試階段。該船為我國首艘中小型LNG支線運輸船，也是世界上艙容最大的C型艙LNG船，于2013年11月開工建造，預(yù)計將于2015年4月交付船東使用。該船總長184.7 m，型寬28.1 m，型深18.7 m，設(shè)計吃水7.4 m，設(shè)計航速16.5 kn，由上海船舶研究設(shè)計院設(shè)計，入級中國船級社，并獲得了綠色船舶附加標志“Green ShipⅠ”。據(jù)江南造船總工程師胡可一介紹，由于該型船在國內(nèi)尚屬首制船，船舶建造項目組對該船的技術(shù)方案進行了反復論證和優(yōu)化，采用了先進的雙燃料電力推進和全回轉(zhuǎn)舵槳系統(tǒng)以及艏側(cè)推裝置，使該船不僅具備自力靠離泊能力，還可將運輸過程產(chǎn)生的自然蒸發(fā)氣（BOG）作為主燃料使用，其排放指標遠低于目前國際相關(guān)標準的要求，是一艘真正意義上的節(jié)能減排、環(huán)境友好型船舶。同時，經(jīng)過對中小型LNG船多種貨艙型式在技術(shù)現(xiàn)狀、適用性、國內(nèi)設(shè)計建造技術(shù)準備、船舶造價和運營管理等多方面的綜合比較和論證，項目組為該船配備了4個獨立的C型液貨艙，不僅抗壓能力更強，而且還具備對貨物蒸氣進行處理、對貨艙壓力進行監(jiān)控等能力，具有極強的安全性。

上海洋山深水港首次靠泊4.5萬噸級散裝化學品船

10月21日，沙特工業(yè)基礎(chǔ)公司所屬的4.5萬噸級散裝化學品船“吉姆達”（GulfJalmuda）輪順利靠泊洋山港申港碼頭。該輪是洋山深水港首艘靠泊的散裝化學品船，標志著上海自貿(mào)試驗區(qū)內(nèi)國際大宗化學品貿(mào)易開始運行，同時也給政府部門負面清單的監(jiān)管模式提出了更高要求?；瘜W品運輸是海洋運輸中附加值極高的一種，但由于化學品多具有海洋污染性質(zhì)及危險貨物性質(zhì)，根據(jù)國際海事公約及國內(nèi)相關(guān)海事法律法規(guī)要求，對承運船舶及船員都有嚴格的標準。為保證此次運輸?shù)捻樌瓿?，洋山港海事局主動對接航運企業(yè)，為化學品運輸提供技術(shù)指導及現(xiàn)場監(jiān)管。在船舶靠泊前，洋山港海事局協(xié)助碼頭對靠泊船舶的海洋環(huán)境污染風險進行評估并派遣巡邏艇對運輸船舶進行護航；船舶靠泊卸貨期間，海事執(zhí)法人員對船舶貨物卸載作業(yè)進行現(xiàn)場監(jiān)管；貨物卸載結(jié)束后，海事部門與船方及碼頭方對此次靠泊作業(yè)進行后評估，為今后的化學品運輸積累實際經(jīng)驗。

浦東國際航運中心建設(shè)提速

上海航運和金融產(chǎn)業(yè)基地日前在“第五屆國際航運戰(zhàn)略發(fā)展研討會暨2014陸家嘴航運論壇”上啟動，標志著浦東國際航運中心核心功能區(qū)建設(shè)朝著國際化、市場化、專業(yè)化方向又邁進了一大步。據(jù)浦東新區(qū)副區(qū)長簡大年介紹，浦東將借鑒倫敦、新加坡的成功經(jīng)驗，在陸家嘴地區(qū)打造上海航運和金融深度融合的產(chǎn)業(yè)基地、洋涇國際航運創(chuàng)新試驗區(qū)和航運文化廣場，建設(shè)國際化的航運信息大數(shù)據(jù)中心和一站式的航運服務(wù)綜合體，構(gòu)建以點帶面、沿江成片的航運產(chǎn)業(yè)組團式發(fā)展戰(zhàn)略格局。上海航運和金融產(chǎn)業(yè)基地是一站式航運行業(yè)服務(wù)綜合體，浦東新區(qū)將積極對接倫敦海事服務(wù)協(xié)會等國際組織，借助市場力量，政府提供配套服務(wù)，在新區(qū)打造一個高端航運要素一站式服務(wù)發(fā)展平臺。

我國首個國家級海洋核動力研發(fā)中心落戶湖北

日前，國家能源海洋核動力平臺技術(shù)研發(fā)中心在湖北中船重工集團公司七一九所掛牌成立。這是我國首個國家級海洋核動力平臺技術(shù)研發(fā)機構(gòu)。海洋核動力平臺，是海上移動式小型核電站，是小型核反應(yīng)堆與船舶工程的有機結(jié)合，可為海洋石油開采和偏遠島嶼提供安全、有效的能源供給，也可用于大功率船舶和海水淡化領(lǐng)域。該研發(fā)中心是國家能源局批復的第五批九個研發(fā)中心之一，由中船重工七一九研究所發(fā)起，中國核動力研究設(shè)計院、中科華核電技術(shù)研究院有限公司、中海油研究總院等單位共同組建。該研發(fā)中心落戶湖北，有利于推動湖北船舶總裝建造、機械制造、系統(tǒng)配套等海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展。目前，湖北省共有船舶和海洋工程裝備制造及配套企業(yè)385家，科研設(shè)計機構(gòu)21家，形成了較為完備的產(chǎn)業(yè)體系。