DNV GL就兩座帶動力定位的新建自升式平臺——Vahana Aryan和Vahana Arjun簽署了入級協(xié)議。兩座自升式平臺由荷蘭GustoMSC為新加坡的Vahana Offshore(S)設計，并由Eversendai Offshore RMC FZE位于迪拜的Ras Al Khaimah造船廠建造。

DNV GL海事部總裁Knut ?rbeck-Nilssen簽署了上述協(xié)議，海工入級部經(jīng)理Kenneth Vareide、業(yè)務發(fā)展部經(jīng)理Erik Henriksen、專門服務于設計公司GUSTOMSC的客戶服務經(jīng)理Bas Veerman以及中東和印度區(qū)域海工入級經(jīng)理Bijali.M.P.共同出席了簽字儀式。

DNV GL與Eversendai Offshore（迪拜）以及GustoMSC（荷蘭）就新建自升式平臺協(xié)議開展了密切的合作?！皯{借Offshore Class專家以及總部管理層的大力支持，我們才能依照協(xié)議規(guī)定與GustoMSC以及Eversendai Offshore建立極其成功的合作關系，”負責荷蘭地區(qū)的DNV GL客戶服務經(jīng)理Bas Veerman說?！翱蛻舫鲇谛湃螌⑸鲜鰞蓚€項目委托DNV GL，在此過程中我們最新制定的自升式平臺規(guī)范發(fā)揮了重要作用。它們讓客戶相信，入級DNV GL的自升式平臺將會提供更高的安全性和可靠性，以及最短的停工期，同時此入級服務將會最大限度地減少對日常運營的干擾”。

這種61m×36m的自升式平臺擁有四個長94.2m的三角形桁架式樁腿，最大作業(yè)水深達70m。四個推進器為運輸、位置保持以及海上定位提供推動力。電動的齒輪齒條升降系統(tǒng)使得單個樁腿的預壓載能力達到2750t。此自升式平臺擁有800m2的暢通甲板區(qū)域和1300t的可變甲板載荷，并配備了兩臺吊機。這些平臺的入級符號具體如下：1A1 Self-elevating Support Unit，E0，DPS2，HELDK，Self-Propelled。