由于自身需要以及行業(yè)要求日益提高，Tsakos Columbia Shipmanagement（TCM）船員管理公司主動出擊，借助來自DNV GL海事咨詢部門的第三方專家對公司內(nèi)部人員能力管理體系進(jìn)行全面審核。

為了實現(xiàn)持續(xù)改進(jìn)的目標(biāo)，TCM率先啟動了上述項目，就公司對于岸上和海上人員在治理、計劃、培訓(xùn)以及評估方面如何管理公司員工能力給出獨立的外部意見。該項目的目標(biāo)是明確需要改進(jìn)的地方，進(jìn)一步確保船舶運營安全，從而保障船員健康和船舶狀況良好。

航運業(yè)先后在SOLAS（《國際海上人命安全公約》）和STCW公約（《海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》）中對最低配員標(biāo)準(zhǔn)做出規(guī)定。但是，TCM決定更進(jìn)一步，通過本項目確認(rèn)航運業(yè)及其他相關(guān)行業(yè)的最佳實踐，并在公司內(nèi)部實施。借鑒油氣行業(yè)的風(fēng)險管理方法就是其中的一個實例：TCM在實施安全關(guān)鍵性任務(wù)評估時把主要精力放在重要關(guān)鍵性任務(wù)的培訓(xùn)和能力培養(yǎng)資源等方面。

“TCM的員工在幫助我們作為獨立外部合作伙伴實現(xiàn)項目初期目標(biāo)過程中給予了大力協(xié)助，展現(xiàn)了良好合作態(tài)度。無論是優(yōu)點還是需要改進(jìn)的地方，我們都能開誠布公地開展討論，并為我們項目組提供了全部文件資料，以及足夠的時間與利益相關(guān)者進(jìn)行面談，”DNV GL海事咨詢項目經(jīng)理Jarle Blomhoff總結(jié)道。