南極地區(qū)近日的連環(huán)受困和救援逐漸發(fā)展成全球輿論大事，北京時間昨天，美國宣布將派出重型破冰船前往俄羅斯“紹卡利斯基院士”號和中國“雪龍”號受困的海域，而“雪龍”號也在嘗試新的突圍行動。 在這一連串牽動人心的遇險和救援行動中，中國“雪龍”號扮演了迄今當之無愧的主角。這是一艘中國科考船，肩負著前往建立中國第四個南極科考站的任務(wù)，但收到“紹卡利斯基院士”號的受困求救信號后，“雪龍”號義無反顧前往出事海域，以其科考船的能力面對已被俄船驗證的破冰難度和各種風(fēng)險。 “雪龍”號不是高等級破冰船，但它的作為難能可貴，雖沒能救出俄船，但用“雪鷹”號彌補了澳大利亞“南極光”沒帶直升機的缺憾。“雪龍”號的表現(xiàn)受到全球輿論的敬重，它尤其值得中國人為之驕傲。 值得一提的是，中國輿論對“雪龍”號的支持始終是全心全意的。盡管“雪龍”號的行動要比普通船只昂貴得多，最終要由中國納稅人支付，但幾乎沒什么中國人評論它參與這一救援行動“值不值”，我們都覺得這是“雪龍”號不可推卸的責(zé)任，它做的就是它應(yīng)當做的事情。 “雪龍”號的表現(xiàn)其實是中國社會對自己盡國際義務(wù)所持態(tài)度的一個縮影。中國人很愿意自己的國家融入國際社會，成為負責(zé)任的成員。同時我們也對國際輿論，特別是對西方主流輿論是否認可我們的這一態(tài)度其實蠻在意的。 俄船在南極遇險，附近恰好就有一條中國科考船，伸出了關(guān)鍵性的援手，這當然不是偶然的。南極即將有4個中國科考站，中國已成極地考察大國，中國的工業(yè)能力支撐了“雪龍”號與俄受困船的“偶遇”和不負眾望，中國的國家進步在遙遠的南極冰面上又得到一次意外印證。 然而“雪龍”號并不萬能，我們這個國家尤其談不上完美?！把垺碧柾瓿蓪Χ泶铣丝偷木仍?，如何走出冰山區(qū)尚有很大不確定性。也許它能靠自己的破冰力量走出，也許需要美國重型破冰船的幫助。即使“雪龍”號最后要靠更強大的破冰船“救出”，它的故事依然動人。 南極這場遇險和救援，一開始是純“船與船之間的事”，逐漸輿論從中看到了“國的影子”。但到最后它要以南極冰面上的人道主義事件落幕?！把垺碧柕昧巳说乐髁x的滿分，在實事求是這一點上，它和背后的中國社會此次也表現(xiàn)出高度的成熟。 南極冰面上人的生命安全最重要，船的安全第二重要，除此之外，“雪龍”號上的科考隊還惦記著把科研時間搶回來，不耽誤實施建站計劃。中國人沒有在這件事中忘記“國家形象”，但它從來就未曾處于支配地位。施救者和被救者的安全一直是知道了這件事的中國人最關(guān)心的信息?！把垺碧柺呛脴拥?，我們衷心祝它平安走出南極冰區(qū)，繼續(xù)它早已設(shè)計好的使命。我們也很希望這次救援呈現(xiàn)的國際合作精神不僅僅在災(zāi)難中才能看到，但愿它不是政治板塊之間的溫情點綴，它會逐漸變成為徹底改變21世紀國際關(guān)系性質(zhì)的強大增長點?！?/p>