好趨勢(shì)須保持王元豐 5日，公安部網(wǎng)站介紹2013年我國(guó)道路交通安全情況：在面臨汽車(chē)和駕駛?cè)嗽黾?、交通流量大幅增長(zhǎng)以及惡劣天氣多發(fā)頻發(fā)等不利條件下，全國(guó)道路交通安全工作取得明顯成效，較大以上事故同比下降18.3%，一次死亡5人以上事故同比下降15%，重大道路交通事故發(fā)生16起，同比減少9起，未發(fā)生特別重大道路交通事故，是1990年有重特大事故統(tǒng)計(jì)以來(lái)歷史最少的一年。這是讓人高興的好情況！ 實(shí)際上自2004年《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》實(shí)施以來(lái)，我國(guó)的道路交通安全情況就在持續(xù)好轉(zhuǎn)，全國(guó)事故數(shù)已經(jīng)由2002年的77.3萬(wàn)起，降到2012年的20.4萬(wàn)起，死亡人數(shù)同期也由10.9萬(wàn)人降到約6萬(wàn)人。 道路交通安全關(guān)系人民生命財(cái)產(chǎn)安全，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)安定的重要方面。據(jù)世衛(wèi)組織統(tǒng)計(jì)，全球每年約有130萬(wàn)人死于道路交通事故，是社會(huì)發(fā)展的巨大負(fù)擔(dān)。為此，2005年10月26日，聯(lián)合國(guó)大會(huì)通過(guò)一項(xiàng)決議，呼吁各國(guó)政府將每年11月第三個(gè)星期日作為世界道路交通事故受害者紀(jì)念日。另外，2010年3月聯(lián)合國(guó)大會(huì)通過(guò)決議，將2011年至2020年定為道路安全行動(dòng)10年，敦促各國(guó)采取措施降低道路交通死亡率。因此依照公安部介紹的情況，我們發(fā)現(xiàn)中國(guó)改善道路交通安全狀況，不但是在挽救本國(guó)人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)本國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的健康發(fā)展，同時(shí)也是用實(shí)際行動(dòng)響應(yīng)聯(lián)合國(guó)的號(hào)召，為人類(lèi)社會(huì)的安全和發(fā)展貢獻(xiàn)力量。 當(dāng)然，也應(yīng)注意我國(guó)道路交通安全形勢(shì)仍不容樂(lè)觀(guān)，每年死于道路交通事故的人數(shù)和萬(wàn)車(chē)死亡率在國(guó)際上排名仍然比較高。數(shù)據(jù)顯示，2011年我國(guó)汽車(chē)保有量首次突破1億輛大關(guān)，扣除農(nóng)用車(chē)后中國(guó)的汽車(chē)保有量大約為7800萬(wàn)輛，超過(guò)日本的7000萬(wàn)輛，僅次于美國(guó)的2.85億輛，位居世界第二。但是，這一年我國(guó)道路交通事故造成62387人死亡，而日本和美國(guó)交通事故造成的死亡人數(shù)分別只有4611人和4.2萬(wàn)人。因此我國(guó)在道路交通安全方面與這些國(guó)家還有相當(dāng)大的差距。近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，汽車(chē)步入家庭，城市機(jī)動(dòng)化程度日益提高，對(duì)我國(guó)道路交通安全增加了更多壓力。當(dāng)下，我國(guó)道路交通還存在安全基礎(chǔ)薄弱，道路交通安全責(zé)任落實(shí)不到位、安全監(jiān)管缺位，交通參與者安全意識(shí)不足等問(wèn)題。不過(guò)，2013年中國(guó)交通安全工作提升了全社會(huì)的信心。相信在全社會(huì)的支持下，隨著進(jìn)一步深入推動(dòng)實(shí)施生命防護(hù)工程建設(shè)和文明交通行動(dòng)計(jì)劃，通過(guò)綜合治理、系統(tǒng)治理、源頭治理，加強(qiáng)部門(mén)協(xié)作，注重運(yùn)用法治、科技、社會(huì)的力量，我國(guó)道路交通安全形勢(shì)能夠進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，讓人們的出行更加安全?！ㄗ髡呤潜本┙煌ù髮W(xué)教授）