周立娟

摘 要：發(fā)電機的氫油水系統(tǒng)是一種十分重要的輔助系統(tǒng)，重要包括氫氣系統(tǒng)、發(fā)電機密封油系統(tǒng)和定子線圈冷卻水系統(tǒng)。氫油水系統(tǒng)在范圍上是非常廣泛的，同時在操作上也是非常的復雜，這樣就使得在進行調(diào)節(jié)和修理的氫油水系統(tǒng)的時候也將是非常的復雜。為了更好的保證汽輪發(fā)電機的正常運行，對出現(xiàn)的氫油水系統(tǒng)的異常情況一定要進行必要的分析，同時要找到相應的解決措施，這樣在日后的工作中才能避免出現(xiàn)更大的問題。

關(guān)鍵詞：汽輪發(fā)電機；氫油水系統(tǒng)；處理方法

汽輪發(fā)電機在使用上范圍是非常廣的，這樣就使得發(fā)電機機械故障也受到了很大的關(guān)注。汽輪發(fā)電機在進行設計的時候，因工藝問題導致使用中出現(xiàn)故障，因此在設計的時候要將設計工藝不斷提高，同時在進行制造的時候也要保證其質(zhì)量。汽輪發(fā)電機在運行的過程中，會出現(xiàn)系統(tǒng)的故障或者是機器異常情況，這樣不僅僅會給使用方帶來很多大的影響，同時給制造方也提出了更高的要求。汽輪發(fā)電機在運行的過程中氫油水系統(tǒng)是非常關(guān)鍵的輔助系統(tǒng)，在使用的過程中也是會出現(xiàn)一些問題的，這些問題的出現(xiàn)對汽輪發(fā)電機的運行影響也是非常大的，為了更好的保證汽輪發(fā)電機組的運行，一定要針對出現(xiàn)的問題找到解決的方法。

1 氫氣系統(tǒng)異常及處理方法

1.1 漏氫

氫氣的導熱性能非常好，在很多的大型機組中，水氫冷卻方式是非常常見的。在機組中，容量越大，氫壓就會越高。氫氣是非常輕的氣體，在使用的時候非常容易出現(xiàn)滲透或者是擴散的情況，這樣在氫壓發(fā)電機中，一旦出現(xiàn)密封不好的情況，就會出現(xiàn)氫氣泄漏的問題。氫氣泄露會導致非常嚴重的后果，發(fā)電機組中的氫氣在泄露以后會無法保持一個額定值，這樣就會影響發(fā)電機的運行。氫氣泄漏以后，發(fā)電機組在運行的過程中會出現(xiàn)氫氣消耗過多的情況，使得制氫站出現(xiàn)負荷過大的情況。泄漏的氫氣和空氣進行混合在一定的濃度情況下會出現(xiàn)爆炸的情況，因此，對氫氣泄漏量也是有相關(guān)的規(guī)定。

1.2 漏氫部位及原因

出現(xiàn)氫氣泄漏通常的部位是主體構(gòu)件，主要是因為在進行機組組裝的時候出現(xiàn)了焊接質(zhì)量不合格的情況，還有可能是因為各個孔端面的堵板不嚴導致，還有一種可能是氫氣在運輸過程中，管道出現(xiàn)問題導致的。

1.3 處理方法

為了避免出現(xiàn)氫氣泄漏的情況，可以先從備件的質(zhì)量上進行工作，在進行機組組裝的時候，要對備件的質(zhì)量進行嚴格的控制，在進行材料選擇的時候要選擇好的廠家生產(chǎn)，同時在材料運抵組裝現(xiàn)場的時候也要對其進行很好的檢查。對于可能出現(xiàn)的漏氫情況，可以先制定出處理的方案，這樣才能更好的保證發(fā)生事故的時候可以及時進行處理。對于一些容易出現(xiàn)泄漏的地方，可以進行經(jīng)常性的檢查，對出現(xiàn)的問題要及時進行修復。

2 水系統(tǒng)異常及處理方法

2.1 漏水

發(fā)電機事故中都是漏水導致的，或者是因為漏水情況出現(xiàn)而引起的。在發(fā)電機組中，無論是定子繞組還是轉(zhuǎn)子繞組中哪個發(fā)生漏水故障，都會引起嚴重的后果，情況較輕的會導致發(fā)電機組的安全運行情況受到影響，情況較重的時候會出現(xiàn)電氣短路的情況，燒毀發(fā)電機。

2.2 漏水部位及原因

定子繞組出現(xiàn)漏水情況多表現(xiàn)為空心導線并頭焊接處漏水、空心導線斷裂漏水和絕緣引水管漏水。轉(zhuǎn)子漏水通常表現(xiàn)為轉(zhuǎn)子線圈引水斷裂漏水和絕緣尹水管破裂漏水。出現(xiàn)這種情況，通常都是和材質(zhì)不合格或者是材質(zhì)性能差有很大的關(guān)系，同時在進行組裝的時候如果出現(xiàn)引水管布置不合理的情況也是會導致破裂的情況。在焊接位置出現(xiàn)這種情況主要是因為焊接工藝質(zhì)量差的原因?qū)е碌摹?/p>

2.3 處理方法

防止出現(xiàn)漏水的情況，可以在機組運行以前對定子繞組的水路系統(tǒng)進行水壓試驗，也可以進行密度較高的氣密試驗，這樣可以更好的確保系統(tǒng)在最初是沒有問題的。定子繞組在使用的過程中經(jīng)常會出現(xiàn)水路堵塞的情況，這樣就使得生產(chǎn)企業(yè)在進行生產(chǎn)的時候要不斷提高工藝水平，同時在進行生產(chǎn)的時候一定要做好檢驗工作。

3 油系統(tǒng)異常及處理方法

機內(nèi)進油、漏油，油系統(tǒng)運行穩(wěn)定性差，油壓波動大，調(diào)整困難，機內(nèi)氫氣濕度長期居高不下等一系列異常情況。

3.1 進油問題

發(fā)電機密封油系統(tǒng)可有效地密封發(fā)電機內(nèi)氫氣，但當控制或操作不當時，可能造成密封油進入發(fā)電機，影響定子線圈的絕緣性能，嚴重時使絕緣擊穿，出現(xiàn)匝間或相間短路，嚴重影響機組的正常運行。

3.2 進油部位及原因

氫側(cè)控制油箱的補油閥頂針被強行打開或排油閥頂針或排油油路中的其他閥門強行關(guān)閉，以及正常運行時補、排油浮球閥失靈等，都容易造成發(fā)電機進油。密封油系統(tǒng)的一些閥門被誤操作，如備用差壓閥的旁路閥等被開啟也造成發(fā)電機進油。油檔固定螺絲密封不良或密封墊破損也是造成發(fā)電機進油的一個重要原因。

3.3 處理方法

氣體置換及發(fā)電機內(nèi)氫氣升壓、降壓的過程應緩慢進行，使差壓調(diào)節(jié)閥及平衡閥能及時跟蹤調(diào)節(jié)，以保證合適的油氫差壓。在氣體置換及發(fā)電機氫氣升壓、降壓過程中，運行人員除了加強對消泡箱油位的監(jiān)視和巡查外，還應加強對油氫差壓、氫側(cè)密封油箱油位、空氫側(cè)密封油泵出口油壓、主油箱油位等參數(shù)的監(jiān)視。在空側(cè)交流密封油泵停運時，要每隔一定時間開啟空側(cè)直流密封油泵運行幾分鐘。調(diào)整空氫側(cè)密封油差壓的整定值，盡量使密封瓦進油處氫氣側(cè)油壓微大于空氣側(cè)油壓，這樣能有效防止發(fā)電機進油。確保消泡箱和氫側(cè)回油箱無雜物，防止雜物堵塞油路。保證液位報警裝置正常有效。要確保消泡箱的油位高報警開關(guān)及浮子式檢漏器的高液位報警正常投運。當消泡箱液位高報警出現(xiàn)時，可以強開氫側(cè)密封油箱的排油閥、強關(guān)氫側(cè)密封油箱的補油閥，并迅速檢查相關(guān)參數(shù)，做出相應的處理，即可避免發(fā)電機進油。有效防止密封油系統(tǒng)異常的措施：增加密封油濾網(wǎng)的清洗頻率及大機潤滑油的濾油次數(shù)，保證密封油的油質(zhì)。在油箱底部或氫側(cè)供油油路上增加管路，另加手動常閉閥門，用此調(diào)節(jié)多余油量的排出避免氫側(cè)密封油箱滿油。對補、排油浮球閥進行檢修或改造，使其動作平緩，減少對系統(tǒng)油壓的影響。

4 結(jié)束語

汽輪發(fā)電機組中的氫油水系統(tǒng)的運行效果會直接影響機組的安全運行。因此，在進行安裝和調(diào)試的時候，工作人員一定要非常的重視。在使用汽輪發(fā)電機的時候，可以借鑒以往的經(jīng)驗，做好設計工作，同時對安裝和運行中的各個環(huán)節(jié)都要進行重視，這樣才能更好的確保發(fā)電機組的運行水平得到提高。汽輪發(fā)電機機械結(jié)構(gòu)和絕緣結(jié)構(gòu)都是非常特殊的，在進行設計、制造、運行、管理和維護的過程中都是會出現(xiàn)很多的影響因素，這些影響因素的出現(xiàn)會導致發(fā)電機出現(xiàn)故障，而且故障的形式也是非常多樣的，為了更好的確保發(fā)電機的正常運行，對出現(xiàn)的各種故障工作人員要進行總結(jié)，這樣在下次出現(xiàn)的時候可以及時進行處理。發(fā)電機出現(xiàn)安全運行方面的問題，不但會影響設備的使用情況，同時也會使得企業(yè)承擔巨大的損失，因此，對運行中出現(xiàn)的問題一定要重視。

參考文獻

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