[摘要]隨著中國(guó)鐵路交通事業(yè)的迅猛進(jìn)步，尤其是鐵路施工技能的發(fā)展和更新大大推動(dòng)了鐵道基礎(chǔ)設(shè)施的改進(jìn)和完善?？紤]到整體施工的情況以及混凝土橋梁的規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大，樁基基礎(chǔ)的承受能力成為目前急需解決的難題之一。正因如此，鐵路橋梁樁基的施工技巧成為施工企業(yè)拉開(kāi)實(shí)力差距提升企業(yè)硬實(shí)力的首要籌碼。文章以鐵路橋梁樁基的一些重要事項(xiàng)和要點(diǎn)進(jìn)行分析和討論，旨在幫助我國(guó)企業(yè)鐵路橋梁樁基礎(chǔ)施工的過(guò)程中提供寶貴的技術(shù)性建議和指導(dǎo)。

關(guān)鍵詞：鐵路橋梁、樁基、施工技術(shù)

近些年來(lái)，隨著國(guó)人經(jīng)濟(jì)實(shí)力和科學(xué)技術(shù)能力的日益提高，以及施工水平和度量標(biāo)準(zhǔn)的日益成熟規(guī)范，，交通運(yùn)輸業(yè)得意迅猛發(fā)展。鐵道建造途中過(guò)程中遇到必須跨越江河等大型溝壑時(shí)，便需要通過(guò)設(shè)計(jì)和測(cè)量幫助橋梁和就近路基得以連接，橋梁施工單位在實(shí)際進(jìn)行跨越江河的鐵道操作時(shí)，往往將其設(shè)計(jì)成大直徑鋼筋混凝土橋梁樁基礎(chǔ)以此進(jìn)行橋梁上方承重的去權(quán)衡，故鐵路橋梁以及大直徑混凝土樁施工的質(zhì)量和硬件設(shè)施的好壞就顯得至關(guān)重要。

一、橋梁樁基礎(chǔ)常見(jiàn)施工技術(shù)

橋梁的樁基工程作為橋梁施工中最關(guān)鍵的一部分工程之一，其樁基施工的合適與否某種程度上左右了整個(gè)橋梁工程的成敗。建筑樁基一般以低承臺(tái)樁為基礎(chǔ)，并用高承臺(tái)樁為橋梁工程進(jìn)行基礎(chǔ)構(gòu)建。施工過(guò)程中，鉆孔灌注樁、人工挖孔灌注樁作為較為常見(jiàn)的施工技巧普遍受企業(yè)認(rèn)同。鉆孔灌注，顧名思義，用多種鉆孔形式，在土里鉆出一定規(guī)模大小的井孔，直到其滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)高度，再把鋼筋骨架裝入井孔內(nèi)，并灌以混凝土的樁基礎(chǔ)。人工挖孔灌注是一類(lèi)用人力挖掘生成井筒的灌注樁成孔工藝。以手工挖孔灌注樁作為主要挖掘動(dòng)力，具有施工過(guò)程清晰，工程裝備簡(jiǎn)單，場(chǎng)地要求低，施工質(zhì)量高等優(yōu)點(diǎn)，故在橋梁施工中得到了大范圍的使用。

二、鐵路橋梁樁基礎(chǔ)施工的準(zhǔn)備工作

在進(jìn)行基礎(chǔ)施工的工作前準(zhǔn)備時(shí)，思路主要是從施工場(chǎng)地、樁基礎(chǔ)方向測(cè)量和鉆孔泥土等方向入手，保證基礎(chǔ)施工的有效和正確實(shí)施。

2.1 樁基基礎(chǔ)施工環(huán)境

施工之前需要對(duì)施工的場(chǎng)地情況進(jìn)行調(diào)查和研究，把握各個(gè)施工參數(shù)，便于施工工作的開(kāi)展。當(dāng)場(chǎng)地是旱地時(shí)，需要進(jìn)行場(chǎng)地硬化工作，并清除場(chǎng)地的雜物，若是場(chǎng)地處于淺水，需要采用引橋法，深水時(shí)需要借助主橋法，即鋼管樁施工平臺(tái)法，對(duì)平臺(tái)也有較高的要求，必須做好平整工作，確保其牢固性。

2.2 樁基基礎(chǔ)的護(hù)筒準(zhǔn)備

一般情況下，使用于樁基基礎(chǔ)施工時(shí)的護(hù)筒大部分為鋼護(hù)筒，相關(guān)約束方面，焊管的標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)能力應(yīng)依附于相關(guān)規(guī)定，焊接鋼管樁應(yīng)與設(shè)計(jì)思路相符、并對(duì)在焊接范圍內(nèi)的生銹、耐油程度、浸水承受能力要求進(jìn)行較為規(guī)范和嚴(yán)格的測(cè)控，并給以全面多種的清理防護(hù)。焊接前應(yīng)保持十燥，焊接和焊接過(guò)程應(yīng)朝向的對(duì)稱(chēng)。焊接時(shí)，應(yīng)充分顧及到陽(yáng)光因素而導(dǎo)致的樁身彎曲。焊接結(jié)束后，對(duì)所有層都要進(jìn)行嚴(yán)格的焊接檢驗(yàn)和問(wèn)題排查。并且對(duì)鋼護(hù)筒的厚度有指標(biāo)規(guī)定。在其上下部都進(jìn)行加厚操作，并依照土壤情況決定護(hù)筒的高度，普遍認(rèn)可的高度為2M左右。此外，在旱墩護(hù)筒四周要用粘土進(jìn)行加固，確保粘土到達(dá)護(hù)筒最下方。在埋存護(hù)筒時(shí)，必須通過(guò)嚴(yán)格的測(cè)量以保證護(hù)筒與樁位中心的對(duì)稱(chēng)，盡量縮小誤差，此外還應(yīng)檢測(cè)護(hù)筒銜接的質(zhì)量。

三、鐵路橋梁樁鉆孔灌注樁施工要點(diǎn)

3.1 埋設(shè)護(hù)筒施工要點(diǎn)

在護(hù)筒埋放時(shí)遵循快，穩(wěn)，準(zhǔn)的準(zhǔn)則，并通過(guò)各種手段控制護(hù)筒與樁位中心點(diǎn)的誤差<五十毫米。通常使用的是4到8毫米的鋼板制造，其直徑必須超過(guò)鉆頭內(nèi)徑大約一百毫米，并于上方鑿設(shè)二到三個(gè)溢漿孔洞。護(hù)筒埋放的深度也有細(xì)致的規(guī)定，通常在粘土里應(yīng)大于一米，在砂土內(nèi)應(yīng)大于1. 5 米，在高度限制上還要遵循孔內(nèi)泥漿的高度標(biāo)準(zhǔn)。

3.2 泥漿制作施工要點(diǎn)

一份標(biāo)準(zhǔn)合格的泥漿需要有良好的化學(xué)和物理穩(wěn)定性、優(yōu)秀的重量標(biāo)準(zhǔn)以及強(qiáng)大的觸變性，而且要能夠生成薄而軟的泥漿用以涂抹于孔壁周?chē)Ｄ酀{配合比例的選擇需要根據(jù)橋梁施工的物理環(huán)境、地理狀況等因素，在確定配合比例之后，當(dāng)通過(guò)配制試驗(yàn)后進(jìn)行修改便能確認(rèn)。

3.3 鉆孔施工要點(diǎn)

借助水準(zhǔn)儀將樁基進(jìn)行采樣定位后，便可以開(kāi)始鉆孔操作，當(dāng)?shù)乩憝h(huán)境發(fā)生變動(dòng)時(shí)，采用規(guī)格多樣的鉆頭并時(shí)刻保證鉆孔角度垂直，優(yōu)先采用減壓鉆頭，以確保當(dāng)鉆探孔地步承受壓力小于百分之80的總重量。鉆進(jìn)操作中應(yīng)秉承“重錘定位、減少鉆井”的準(zhǔn)則，通過(guò)鉆孔機(jī)進(jìn)行開(kāi)孔，應(yīng)先進(jìn)行砂泵操作，反循環(huán)正常后再開(kāi)啟鉆頭實(shí)施后續(xù)施工。

四、人工挖孔灌注樁施工要點(diǎn)

4.1 開(kāi)孔施工要點(diǎn)

針對(duì)開(kāi)孔技術(shù)的使用，我們需要從如下幾方面著手進(jìn)行分析：第一，我們先要開(kāi)展試成孔操作，這就需要在工程開(kāi)始之初對(duì)施工環(huán)境以及硬件條件進(jìn)行細(xì)致的檢查，并對(duì)施工技術(shù)以及各類(lèi)設(shè)備進(jìn)行測(cè)試，對(duì)地址信息進(jìn)行比對(duì)，保證最終信息質(zhì)量科學(xué)性和有效性。第二要通過(guò)測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)和測(cè)量基線，將數(shù)據(jù)分解剖析，常見(jiàn)方法是用十字交叉法則標(biāo)注好孔樁的中心位置，并務(wù)必派遣專(zhuān)業(yè)人員對(duì)龍門(mén)樁進(jìn)行測(cè)試。在灌注樁孔工程技術(shù)的操作過(guò)程中，必須保證數(shù)據(jù)和施工的可靠性，必須確保護(hù)壁厚度等相關(guān)設(shè)施參數(shù)符合規(guī)格要求，針對(duì)操作過(guò)程中出現(xiàn)的的蜂窩、漏稅情況應(yīng)第一時(shí)間給于補(bǔ)救措施，杜絕實(shí)踐的二次發(fā)生。同時(shí)應(yīng)努力確?？椎撞坎淮嬖诜e水，鉆孔操作完成后要對(duì)護(hù)壁的淤泥和廢物進(jìn)行及時(shí)的清理，最后進(jìn)行施工結(jié)果驗(yàn)收。

4.2 鋼筋籠施工要點(diǎn)

針對(duì)鋼筋的進(jìn)場(chǎng)需要實(shí)施驗(yàn)收流程，比你更通過(guò)一系列的力學(xué)性能測(cè)試和焊接檢驗(yàn)，以保證其質(zhì)量和尺寸都達(dá)到規(guī)定。此外，對(duì)焊條也有其特定的約束，要保證有質(zhì)保單，保證焊條的型號(hào)符合鋼筋的性能標(biāo)準(zhǔn)。鋼筋籠的制造流程要嚴(yán)格按照既定的設(shè)計(jì)要求加工，主筋方位要以定位為基礎(chǔ)對(duì)距離進(jìn)行劃分。針對(duì)加勁箍的設(shè)計(jì)需要設(shè)計(jì)在在主筋的外部，這樣在確保是工程難度不是特別高的前提下，起到良好的加固效果。同時(shí)，對(duì)鋼筋的防護(hù)措施必須設(shè)置到位，還要加置鋼筋保護(hù)層，保護(hù)層通常由水泥砂漿塊制作而成的，進(jìn)而確保牢靠。

[結(jié)束語(yǔ)]路橋樁基基礎(chǔ)施工在鐵道橋梁等各種鐵路工程方向獲得了普遍的認(rèn)同和廣泛的使用，橋梁樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量是橋梁施工好壞的重要因素所在。考慮到地理環(huán)境的多變性，在進(jìn)行橋梁樁基施工工程中，很容易發(fā)生各種不可預(yù)測(cè)的難題。這便需要我們將每個(gè)環(huán)節(jié)每個(gè)要點(diǎn)的施工工藝和重點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管和核對(duì)，確保工程質(zhì)量，從而保證橋梁工程項(xiàng)目真正意義上的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)文化效益上的統(tǒng)一和融合。

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