[摘 要] 本文以道路橋梁試驗檢測技術為研究對象，首先從外觀、內部缺陷、材料特性以及結構性能檢查這四個方面入手，針對現(xiàn)階段道路橋梁試驗檢測技術的應用進行了簡要分析。在此基礎之上，簡要分析了道路橋梁試驗檢測技術的發(fā)展趨勢，希望能夠為今后相關實踐工作的開展提供一定的參考與幫助。

[關鍵詞] 道路橋梁 試驗 檢測技術 應用 發(fā)展趨勢 分析

道路橋梁事業(yè)的飛速發(fā)展在為城市交通提供必要保障的同時，由此而帶來的安全性問題同樣需要相關工作人員的特別關注與重視。為與道路橋梁項目的集成化、智能化、重載化發(fā)展趨勢相適宜，必須進一步強化對道路橋梁試驗檢測技術的合理應用及發(fā)展。更加關鍵的一點在于：試驗檢測技術的應用同樣是有效維護與保障道路橋梁正常且安全使用壽命的關鍵途徑之一。這一點勢必需要引起各方工作人員的特別關注與重視。本文試針對以上問題做詳細分析與說明。

一、 道路橋梁試驗檢測技術的應用分析

1. 外觀檢查在道路橋梁檢測中的應用分析

通過對道路橋梁進行外觀檢查的方式，能夠及時發(fā)現(xiàn)導致道路橋梁出現(xiàn)病害及異常問題的原因，并對相關原因進行綜合歸納與分析。在此過程當中，首先需要結合道路橋梁的基本型狀，來確定與之相

對應的檢查要點。具體而言，在以外觀檢查方式進行道路橋梁檢測的過程當中，有如下幾個方面的問題需要給予特別關注：（1）跨中裂縫及撓度；（2）端部斜裂縫；（3）構建質量；（4）主梁連接部位連接穩(wěn)固性。特別需要注意的一點是，對于結構相對特殊的拱型道路橋梁項目而言，在進行外觀檢查工作的過程當中，需要重點關注的檢查要點包括：（1）橋墩位移；（2）拱圈拱頂裂縫等多個方面。需要特別注意的一點是，對于梁式橋墩而言，包括橋梁欄桿部件、伸縮縫以及橋面鋪裝在內的相關部位在受力特征的表現(xiàn)方面均存在一定的特殊性。而在病害方面，同時表現(xiàn)出了一定的共性。若在外觀檢查過程當中所發(fā)現(xiàn)的病害非常規(guī)意義上道路橋梁的病害，則還應當仔細研究，找準病害產(chǎn)生的具體機理。

2. 內部缺陷檢查在道路橋梁檢測中的應用分析

在當前技術條件支持下，道路橋梁混凝土構件中相對常見的缺陷包括裂縫、剝落、蜂窩、侵蝕以及孔洞等在內。實踐經(jīng)驗證實：前文中所提到的部分缺陷能夠通過外觀檢查的方式予以發(fā)現(xiàn)，然而部分缺陷并無法輕易的通過外觀檢查的方式予以發(fā)現(xiàn)，這也正是應用內部缺陷檢查方法進行道路橋梁檢測的關鍵所在。在這一過程當中，最關鍵的檢查方法在于無損檢測。而在多種無損檢測技術當中，又以雷達檢測技術以及聲波檢測技術的應用最為廣泛。

3. 材料特性檢查在道路橋梁檢測中的應用分析

在現(xiàn)代科學技術不斷發(fā)展的過程當中，不單單是道路橋梁結構形式呈現(xiàn)出了多樣化的發(fā)展趨勢，各種工藝技術的應用也開始廣泛發(fā)展與更新。在道路橋梁結構所適用的多種材料當中，又以鋼筋以及混凝土為最主要的使用材料。通過大量的實踐工作經(jīng)驗證實：在道路橋梁項目的建設過程當中，可能引發(fā)鋼筋原材出現(xiàn)銹蝕問題的因素涉及到多個方面，例如混凝土滲水性能、含水指標、密實性能、碳化深度以及外觀缺損等。上述缺陷與問題都可以通過直接意義上的外觀檢查方式予以檢測。然而，不容忽視的一點是：伴隨著鋼筋混凝土原材使用時間的持續(xù)推移，其所表現(xiàn)出的強度指標將呈現(xiàn)出顯著的變動趨勢。針對部分規(guī)模較大的道路橋梁項目而言，通?？刹扇⊥谠噳K的方式來確定其強度指標。而對于不具備試塊的道路橋梁項目而言，可結合實際情況，采取回彈法、超聲波法、貫入法、斷裂法以及取芯試驗法等方式進行綜合檢測。具備非破損特性的檢測方法更是得到了極廣泛的應用與推廣。

4. 結構性能檢查在道路橋梁檢測中的應用分析

在道路橋梁項目檢測工作開展過程中無法獲取詳細資料與數(shù)據(jù)的情況下，往往需要借助于對動力試驗或者是靜力試驗的方式，將道路橋梁結構的受力性能正確且有效的反應出來。上述兩種試驗方式也正是當前技術條件支持下應用最為廣泛的檢測技術。特別需要注意的一點是：對于傳統(tǒng)意義上包括自然電位檢測、聲發(fā)射檢測、紅外線檢測、超聲檢測、磁試驗檢驗以及振動試驗檢測在內的多種無損性檢測技術而言，其在廣泛應用于道路橋梁檢測作業(yè)的過程當中取得了較為長遠的發(fā)展，同時也可涉及到對道路橋梁外觀以及部分結構性能的檢測工作當中。然而，上述無損檢測技術的應用并無法將道路橋梁項目的整體性健康狀況反應出來，同時也無法獲取有關道路橋梁項目結構安全度以及剩余使用壽命相關情況。在此背景作用之下，就需要加大對于局部細化檢測技術以及綜合整體損傷定位檢測技術的應用，進一步提高道路橋梁試驗檢測工作的水平與整體性質量。

二、 道路橋梁試驗檢測技術的發(fā)展趨勢分析

總的來說，道路橋梁檢測技術至今已歷經(jīng)了三個比較典型的發(fā)展階段。第一階段，在這一發(fā)展階段當中，道路橋梁檢測工作的開展多以專業(yè)領域專業(yè)工作人言的實踐操作經(jīng)驗以及感官感受為基準，僅能夠針對檢測信息作出簡單的數(shù)據(jù)處理；第二階段，在這一發(fā)展階段當中，道路橋梁檢測工作的開展多以建模處理以及信號處理為基準。與此同時，通過對動態(tài)檢測技術以及傳感器技術的合理應用，可為道路橋梁工程項目試驗檢測工作的開展提供一定的參照與借鑒；第三階段，在這一發(fā)展階段當中，道路橋梁檢測工作的開展多以知識處理為基準，同時配合對包括信號處理技術、數(shù)據(jù)處理技術以及知識處理及時在內的各項智能監(jiān)測技術手段的合理應用，已成為現(xiàn)代意義上道路橋梁試驗檢測技術的主流發(fā)展方向。

結合現(xiàn)階段在道路橋梁試驗檢測工作過程當中已取得的研究成果，未來期間，大規(guī)模道路橋梁項目檢測技術的主流發(fā)展方向可以集中表現(xiàn)在以下幾個方面：首先，現(xiàn)代網(wǎng)絡技術與實時檢測系統(tǒng)相融合，最大限度的保障信息網(wǎng)絡的綜合共享；其次，為更加快捷與方便的實現(xiàn)對檢測數(shù)據(jù)信息的合理收集與整理，需要加大對于以無線通信技術為手段的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的研發(fā)與應用力度。在此基礎之上，還需要積極研發(fā)更為專業(yè)的，且能夠與定點測試荷載相融合的傳感器最優(yōu)布設技術；最后，需要以道路橋梁工程項目為中心，從設計階段、施工階段、到運營階段，構建一整套健全與完善的數(shù)據(jù)庫，在此過程當中逐步實現(xiàn)對知識以及經(jīng)驗的充分累積，最終構建能夠與道路橋梁檢測相適應的專家系統(tǒng)。

三、 結語

通過本文以上分析需要認識到：伴隨著現(xiàn)代科學技術的持續(xù)發(fā)展與經(jīng)濟社會現(xiàn)代化建設進程的日益完善，社會大眾持續(xù)增長的物質文化與精神文化需求同時對新時期的交通運輸建設事業(yè)提出了更為廣泛與系統(tǒng)的要求。特別是在交通運輸建設橫縱雙向發(fā)展的過程當中，道路橋梁在整個交通運輸體系中的參與度得到了顯著提升。如何有效的維護與保障道路橋梁的使用壽命呢？試驗檢測無疑是至關重要的途徑之一?？偠灾?，本文針對有關道路橋梁試驗檢測技術相關問題做出了簡要分析與說明，希望能夠引起各方工作人員的特別關注與重視。

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