摘 要 汽輪機(jī)是現(xiàn)代化電廠之中的重要組成部分，并且也是電廠發(fā)電的重要機(jī)械設(shè)備，汽輪機(jī)如若出現(xiàn)故障，對(duì)于電廠的正常電力生產(chǎn)將會(huì)產(chǎn)生巨大的不良影響。文章將針對(duì)這一方面的內(nèi)容展開(kāi)論述，詳細(xì)的分析了電廠汽輪機(jī)的常見(jiàn)故障，并且對(duì)相應(yīng)故障提出了具體化的檢修處理對(duì)策和維修建議，旨在全面促進(jìn)電廠工作的進(jìn)步，避免汽輪機(jī)故障對(duì)電廠的日常生產(chǎn)產(chǎn)生影響。

關(guān)鍵詞 電廠設(shè)備；汽輪機(jī)；常見(jiàn)故障；檢修處理；研究分析

引言

汽輪機(jī)是電廠發(fā)電的重要生產(chǎn)設(shè)備，由于汽輪機(jī)自身運(yùn)行環(huán)境的特點(diǎn)以及其獨(dú)特的、復(fù)雜的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，所以難免會(huì)在實(shí)踐運(yùn)行工作過(guò)程之中出現(xiàn)各種故障，而一般汽輪機(jī)產(chǎn)生故障也會(huì)隨之而產(chǎn)生較大的危害性。所以，有必要針對(duì)電廠汽輪機(jī)的故障進(jìn)行細(xì)致的診斷，掌控基本的檢修處理技術(shù)，熟練的對(duì)各種突發(fā)故障進(jìn)行應(yīng)急處理。在具體的汽輪機(jī)運(yùn)行之中，主要故障有油系統(tǒng)故障、EH系統(tǒng)故障、油系統(tǒng)失火等等，詳細(xì)的檢修方案不僅需要結(jié)合汽輪機(jī)的運(yùn)行環(huán)境來(lái)進(jìn)行制定，同時(shí)還需要根據(jù)其實(shí)際的工作狀況擬定基本的維修方案，確保汽輪機(jī)可以長(zhǎng)時(shí)間的處于最佳的、最穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)之下，避免不良故障對(duì)機(jī)組運(yùn)行和電廠日常生產(chǎn)產(chǎn)生影響。

1.汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)故障及檢修處理

發(fā)電機(jī)組的故障可以說(shuō)是電廠汽輪機(jī)最為常見(jiàn)的故障之一。而根據(jù)對(duì)故障類型進(jìn)行分析，又可以進(jìn)一步的劃分為DEH油系統(tǒng)故障、EH油系統(tǒng)故障等兩種形式，在具體的檢修當(dāng)中需要加以區(qū)分，并且采取相應(yīng)的檢修對(duì)策避免事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。

1.1DEH油系統(tǒng)故障及檢修

DEH油系統(tǒng)的主要故障有EH油溫低于穩(wěn)定值、EH油箱的油位低于450毫米、EH油泵運(yùn)行正常但是其油壓比較低，低于11.2兆帕、AST電磁閥門(mén)以及OPC電磁閥門(mén)不能夠管壁、電磁閥門(mén)不能夠及時(shí)送電、電磁閥門(mén)失去穩(wěn)定電源等等。同時(shí)在DEH油系統(tǒng)當(dāng)中主要的運(yùn)行故障還包含有指示燈開(kāi)關(guān)動(dòng)作異常、多部蓄能器設(shè)備不能夠正常使用、設(shè)備內(nèi)部連鎖保護(hù)工作異常等等。DEH油系統(tǒng)是電廠汽輪機(jī)日常運(yùn)行的一個(gè)重要零部件，如若出現(xiàn)運(yùn)行故障，則會(huì)進(jìn)一步的導(dǎo)致汽輪機(jī)工作故障，對(duì)電廠的生產(chǎn)產(chǎn)生不利影響。針對(duì)上述故障的檢修對(duì)策需要首先檢查DEH控制系統(tǒng)，查看其是否存在運(yùn)行故障，同時(shí)聯(lián)系熱控工作人員對(duì)故障進(jìn)行排除，打開(kāi)進(jìn)油閥門(mén)，檢查活塞以及門(mén)桿是否正常。

1.2EH油系統(tǒng)故障及檢修

除了DEH油系統(tǒng)故障，在汽輪機(jī)運(yùn)行過(guò)程之中還可能會(huì)出現(xiàn)EH油系統(tǒng)運(yùn)行故障，主要的故障有以下幾種：油溫升高、油位下降。當(dāng)設(shè)備的油溫達(dá)到一定溫度標(biāo)準(zhǔn)值之時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警告，導(dǎo)致上述故障的原因可能是由于溢流閥門(mén)出現(xiàn)故障或者是閥門(mén)卡死而形成的。同時(shí)在EH油箱之中冷卻水的溫度超過(guò)了三十五攝氏度、冷卻水的水壓較低、冷卻水閥門(mén)運(yùn)行異常以及加熱器運(yùn)行異常等，均為常見(jiàn)的故障。針對(duì)上述故障，在實(shí)踐的檢修工作之中需要重點(diǎn)檢修閥門(mén)，并且及時(shí)停止加熱器繼續(xù)加熱。同時(shí)，如若汽輪機(jī)油系統(tǒng)出現(xiàn)掛閘等故障，則油動(dòng)機(jī)不能夠準(zhǔn)確的按照工作指令打開(kāi)閥門(mén)、導(dǎo)致運(yùn)行故障，產(chǎn)生上述故障的主要原因是由于內(nèi)部郵箱設(shè)備的油壓沒(méi)有建立，閥門(mén)卡死或者是油動(dòng)機(jī)的活塞卡死等等，進(jìn)油閥門(mén)未及時(shí)打開(kāi)以及系統(tǒng)漏油等，均有可能產(chǎn)生油動(dòng)機(jī)運(yùn)行異常的狀況，檢修的對(duì)策需要首先檢查電磁閥門(mén)是否出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，并且及時(shí)的聯(lián)系汽輪機(jī)檢修人員以及熱控技術(shù)人員，對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，與此同時(shí)還需要及時(shí)檢查設(shè)備隔膜閥門(mén)是否正常、安全油壓是否正常。

2.汽輪機(jī)油系統(tǒng)失火故障及檢修處理

在電廠汽輪機(jī)運(yùn)行過(guò)程之中，油系統(tǒng)失火也是常見(jiàn)的故障類型之一，如果對(duì)失火控制不力，則會(huì)進(jìn)一步的導(dǎo)致更加嚴(yán)重的安全事故發(fā)生。所以還需要明確油系統(tǒng)失火的基本檢修對(duì)策，科學(xué)化的對(duì)故障進(jìn)行排查，制定出嚴(yán)格的、合理的檢修方案，確保設(shè)備穩(wěn)定工作。

首先需要對(duì)汽輪機(jī)的基本運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢查。由于蒸汽質(zhì)量較差而導(dǎo)致的汽輪機(jī)油系統(tǒng)失火現(xiàn)象較多，所以重點(diǎn)檢查的部位應(yīng)當(dāng)為汽輪機(jī)通汽部分，對(duì)結(jié)垢現(xiàn)象進(jìn)行細(xì)致的檢查，并且查看設(shè)備是否出現(xiàn)腐蝕情況。另外，由于調(diào)速系統(tǒng)的套件之間存在有間隙，部分套件由于長(zhǎng)時(shí)間的使用，難免會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)的情況，這樣的故障會(huì)導(dǎo)致調(diào)速系統(tǒng)的通緩率受到一定影響，同時(shí)，汽輪機(jī)的前部成周部分由于失火也會(huì)出現(xiàn)一定的燒壞現(xiàn)象，需要通過(guò)測(cè)試和分析對(duì)轉(zhuǎn)子的位置進(jìn)行調(diào)整，避免設(shè)備的磨損而導(dǎo)致故障進(jìn)一步擴(kuò)大。另外，還需要對(duì)汽輪機(jī)設(shè)備的減速器中心線進(jìn)行細(xì)致的檢查，對(duì)氣缸由于失火而導(dǎo)致的變形進(jìn)行檢查，如果不合乎使用要求，需要及時(shí)的處理。在汽輪機(jī)設(shè)備的通氣部分間隙測(cè)量過(guò)程之中，需要將安裝記錄、相關(guān)設(shè)備的制造標(biāo)準(zhǔn)與出廠的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)照檢查，而失火還可能導(dǎo)致氣封齒低壓部位出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損甚至是脫落的現(xiàn)象，需要及時(shí)更換。

針對(duì)汽輪機(jī)油系統(tǒng)失火故障，需要制定出嚴(yán)格的檢修方案和對(duì)策。針對(duì)已經(jīng)損壞的軸承需要及時(shí)更換，并且將間隙力進(jìn)行細(xì)致的調(diào)校，力求確保力度在允許的范圍之內(nèi)，此外還需要重新的檢查減速設(shè)備與汽輪機(jī)設(shè)備的中心，力求確保設(shè)備工況達(dá)到使用需求和基本規(guī)范。針對(duì)通氣設(shè)備的間隙進(jìn)行記錄，對(duì)調(diào)速系統(tǒng)的連接配件連接情況進(jìn)行處理，全面的提升汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)在工作過(guò)程之中的靈敏性。另外還應(yīng)當(dāng)對(duì)汽輪機(jī)氣缸進(jìn)行全面檢查，對(duì)汽門(mén)的磨損程度以及汽門(mén)各個(gè)閥門(mén)的狀況進(jìn)行細(xì)致分析，力求達(dá)到使用規(guī)范。最后，查看汽輪機(jī)的基礎(chǔ)部分是否有下沉情況，如若必要需要進(jìn)行調(diào)整，加強(qiáng)蒸汽和水質(zhì)的監(jiān)督管理，避免由于設(shè)備結(jié)垢而導(dǎo)致運(yùn)行故障，保持汽輪機(jī)設(shè)備油系統(tǒng)內(nèi)部的蒸汽消耗穩(wěn)定，進(jìn)而保證設(shè)備運(yùn)行的熱效率可以滿足電廠發(fā)電的基本需求。

3.汽輪機(jī)系統(tǒng)故障檢修方案

根據(jù)上文針對(duì)汽輪機(jī)的常見(jiàn)故障基本原因進(jìn)行分析，并且對(duì)故障檢修處理的基本對(duì)策進(jìn)行探討，可以對(duì)汽輪機(jī)運(yùn)行之中相關(guān)故障的應(yīng)急處理措施有著全面的了解。在實(shí)踐的設(shè)備運(yùn)行當(dāng)中，還需要加強(qiáng)系統(tǒng)的檢查和日常維護(hù)，確保設(shè)備時(shí)刻處于嚴(yán)格的監(jiān)督管理之下，加強(qiáng)內(nèi)部控制，對(duì)技術(shù)措施進(jìn)行必要的完善，制定出嚴(yán)格的制度，避免故障的發(fā)生，杜絕不安全生產(chǎn)現(xiàn)象。

首先需要嚴(yán)格的把控設(shè)備安全運(yùn)行，良好的設(shè)備運(yùn)行工況是確保經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)于安全發(fā)電的基礎(chǔ)，所以，在電廠日常運(yùn)行之中，需要加強(qiáng)內(nèi)部的監(jiān)督控制和治理，在此基礎(chǔ)上提升生產(chǎn)工藝技術(shù)的水平，嚴(yán)格的控制生產(chǎn)質(zhì)量，避免將不合格的產(chǎn)品投入至發(fā)電工作之中。另外，也需要指派專門(mén)的工作人員到工廠對(duì)設(shè)備的制造進(jìn)行監(jiān)督，保證設(shè)備的制造標(biāo)準(zhǔn)。其次，還應(yīng)當(dāng)提升設(shè)備的安裝質(zhì)量，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境進(jìn)行清理，針對(duì)設(shè)備的油管道，還需要采取化學(xué)清理的方式。在安裝過(guò)程之中注重安裝工藝和周圍環(huán)境的影響，保證最佳的工藝標(biāo)準(zhǔn)，確保各個(gè)項(xiàng)目工作均可以按部就班的進(jìn)行。

4.結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，根據(jù)對(duì)電廠汽輪機(jī)常見(jiàn)故障和檢修的對(duì)策進(jìn)行分析，同時(shí)針對(duì)電廠汽輪機(jī)的油系統(tǒng)基本故障表現(xiàn)形式和科學(xué)的檢修方案進(jìn)行探討，對(duì)汽輪機(jī)設(shè)備基本的維護(hù)方案和保養(yǎng)對(duì)策進(jìn)行細(xì)致的闡述，旨在進(jìn)一步的促進(jìn)電廠生產(chǎn)技術(shù)水準(zhǔn)的進(jìn)步，提升電廠日常應(yīng)急處理的水平，旨在以此為基礎(chǔ)，全面增強(qiáng)電廠建設(shè)水平，為現(xiàn)代化的電廠達(dá)到高質(zhì)量的電力生產(chǎn)于穩(wěn)定的運(yùn)行提供堅(jiān)實(shí)的保障。

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