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        深析建筑工程現(xiàn)場施工技術(shù)管理的問題及對(duì)策

        2014-01-01 00:00:00郭先鋒何寬寬
        房地產(chǎn)導(dǎo)刊 2014年2期

        【摘要】我國的經(jīng)濟(jì)實(shí)力在不斷地增強(qiáng),建筑的有效發(fā)展史經(jīng)濟(jì)保持高速增長勢頭的保障。對(duì)于現(xiàn)代的行業(yè)來說,建筑工程的質(zhì)量高低直接關(guān)系到這個(gè)城市發(fā)展的狀況,更是影響著這個(gè)城市居民的生活品質(zhì)狀況?,F(xiàn)場施工技術(shù)的應(yīng)用年限是這個(gè)城市的施工質(zhì)量體現(xiàn)之一。筆者將會(huì)對(duì)建筑工程現(xiàn)場施工過程中所存在的常見問題進(jìn)行分析和探討,進(jìn)行給出相適應(yīng)的解決對(duì)策。

        【關(guān)鍵詞】建筑工程;施工質(zhì)量;問題分析

        引言:現(xiàn)代的建筑中程施工中最重要的一種工具便是現(xiàn)場施工。盡管現(xiàn)今的施工方式越來越多樣化,例如排水、節(jié)能;但是而建筑行業(yè)中的現(xiàn)場施工技術(shù)可以貫穿于設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收、維護(hù)、運(yùn)行的整個(gè)過程,是一種應(yīng)用技術(shù)系統(tǒng)。在建筑現(xiàn)場施工技術(shù)系統(tǒng)中,要求各個(gè)方面、各個(gè)環(huán)節(jié)都必須要切實(shí)可行。國家對(duì)于建筑工程施工技術(shù)關(guān)注度也一直從未下降。那么在如今新形勢下,建筑工程的發(fā)展以及其的現(xiàn)場施工技術(shù)又將會(huì)面臨怎樣的挑戰(zhàn)和要求呢?

        1.如今的道路施工技術(shù)常見問題

        在我國現(xiàn)階段的建筑工程現(xiàn)場施工中,存在一些影響正常施工和施工質(zhì)量的

        問題。首先是建筑施工人員對(duì)工程施工的認(rèn)識(shí)態(tài)度問題,由于一些建筑工程開發(fā)商受利益驅(qū)使,為了獲得最大利潤,盡量將工程建筑成本降到最低點(diǎn),如此不僅影響了建筑工程的整體質(zhì)量,而且在施工中只有小規(guī)模的施工技術(shù)能力很低的工程隊(duì)才會(huì)進(jìn)行施工,由于成本的限制,工程隊(duì)所使用的建筑材料一般都是價(jià)格低廉,質(zhì)量沒有保證的,而且,在施工的機(jī)器上,會(huì)使用部分不符合國家生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),沒有通過國家專門測試的機(jī)械,加上工程施工管理的不嚴(yán)格,很難保證工程的質(zhì)量和施工的正常標(biāo)準(zhǔn)。

        1.1土基回填過程中的問題

        土基施工中存在的主要問題是溝槽(橋、涵兩側(cè))回填施工質(zhì)量不合格和土基的橫坡以及平整度未達(dá)到規(guī)定的要求。溝槽(橋、涵兩側(cè))是根據(jù)某些工程中施工的需要挖掘的,當(dāng)一個(gè)工程總體施工完成后還需要對(duì)這些溝槽進(jìn)行回填。然而在進(jìn)行溝槽回填時(shí)如果不按施工技術(shù)要求進(jìn)行回填,就會(huì)造成回填的溝槽要求不達(dá)標(biāo),進(jìn)而對(duì)工程的質(zhì)量造成一定影響。舉例來說,有些溝槽挖好了以后主要是用來臨時(shí)過水(涵洞)和預(yù)留作業(yè)空間(橋臺(tái)),當(dāng)主體工程完成后,需要將這些溝槽進(jìn)行回填,如果回填不達(dá)標(biāo),對(duì)整個(gè)工程的建設(shè)質(zhì)量大打折扣,如果回填物質(zhì)采用大粒徑的舊路面材料,溝槽內(nèi)的物質(zhì)之間的空隙會(huì)比較大,日后承受的壓力會(huì)比較小,當(dāng)有大型貨車或其他汽車長時(shí)間碾壓是就會(huì)造成路面斷裂或下陷,給建筑工程帶來嚴(yán)重的質(zhì)量問題。

        1.2土基的平整度調(diào)節(jié)問題

        現(xiàn)在對(duì)于建筑施工中很少有按照標(biāo)高進(jìn)行路基整理,大部分施工人員對(duì)于路基的碾壓只是單純的按照工程流程完成某道工序,對(duì)于施工質(zhì)量的要求很少。在進(jìn)行簡單的碾壓后,就開始鋪設(shè)其他結(jié)構(gòu)材料作為筑路面底。特別是在工期很短的情況下,即使施工人員發(fā)現(xiàn)路基標(biāo)高不足,甚至影響排水等其他工程也放任不管。這樣的施工后果很容易因?yàn)槁坊母叩筒黄蕉沟寐访媸芰Σ痪鶆颍陂L時(shí)間使用后,路面會(huì)出現(xiàn)裂紋或龜裂現(xiàn)象。

        1.3瀝青混合料的施工問題

        以瀝青混合料作為基底中存在的問題主要是路面不平整和施工接縫處理不當(dāng)。所謂的路面不平整是由以下原因造成的:瀝青混合原料在攪拌時(shí)不均勻,鋪設(shè)在路面之后極易造成路面波浪的形成;瀝青混合原料在不同的層面中粘著性不同,如果粘著性不好就極易造成路面壅包;以瀝青混合原料鋪設(shè)的路面在使用中由于行車段及行車壓力不同而造成的受力不均勻會(huì)在通車一段時(shí)間后形成坑槽。并且瀝青混合原料路面有自己的施工縫,當(dāng)這些縫隙所承受的壓力不夠時(shí),也會(huì)造成整體的損壞。

        1.4水泥施工過程中的問題

        以水泥混凝土為原料作為路面基底所存在的問題主要是混凝土板塊裂縫和脹縫處破損。以水泥混凝土為原料的施工建設(shè)路面完工后,若不進(jìn)行適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù),水泥混凝土極易由于風(fēng)吹而缺失水分,從而引起路面的收縮變形,還有可能使混凝土板塊產(chǎn)生許多裂縫,最終造成混凝土路面的使用壽命大大降低。脹縫處破損是由于滑動(dòng)傳力裝置在水泥混凝土原料的脹縫中安裝位置不對(duì)而造成的,該問題的出現(xiàn)會(huì)使水泥混凝土路面的脹縫在車輛的長期碾壓下破損,引起一系列的工程質(zhì)量問題。

        2.建筑施工技術(shù)問題的解決方案

        施工前的準(zhǔn)備工作是每一項(xiàng)工程建設(shè)的前提。首先要做的準(zhǔn)備工作就是地面勘察,了解施工地點(diǎn)的地質(zhì)特點(diǎn)及當(dāng)?shù)氐耐临|(zhì)類型,水系情況,另外還要做好備用的鋪設(shè),立好必要的安全標(biāo)志,設(shè)置好必要圍擋及警戒線等;其次要做的就是測量放樣工作。工程在進(jìn)行施工技術(shù)實(shí)施時(shí)主要經(jīng)歷開挖土方、路基施工、基層施工、面層施工等一些基本的施工步驟。做好施工之前的準(zhǔn)備之后,才能談如何解決施工過程中的技術(shù)問題。

        2.1溝槽回填措施

        相對(duì)來說該問題的解決并非難事,要想溝槽回填的質(zhì)量合格,施工人員就必須要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,對(duì)用于回填的物質(zhì)要進(jìn)行必要的篩選?;靥顣r(shí)最先做的是檢查(清理)溝槽內(nèi)是否有水,是否干凈,確保符合要求之后再進(jìn)行回填;然后要對(duì)回填物質(zhì)粒徑和含水量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān),作為回填的材料粒徑不應(yīng)太大;且回填材料的含水量應(yīng)控制在最佳含水量,完成一次溝槽回填后要對(duì)回填物質(zhì)進(jìn)行夯壓。夯壓所用的設(shè)備一般是振動(dòng)壓路機(jī),若溝槽太大,一般選用輕便的夯實(shí)器械。

        2.2平整度的調(diào)節(jié)措施

        要想解決土基的橫坡以及平整度問題就必須在施工時(shí)嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行操作,施工人員同時(shí)也要秉著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去檢查所設(shè)置的標(biāo)高是否合適,若不合適,要及時(shí)作出調(diào)整,不能不管不顧,只有這樣,施工出的工程才不會(huì)出現(xiàn)土基的橫坡以及平整度問題。對(duì)于瀝青混合原料受熱容易變軟而出現(xiàn)的波浪,其治理措施主要是通過加熱后,進(jìn)行強(qiáng)制碾壓,如果波浪特別嚴(yán)重或碾壓無法達(dá)到預(yù)期效果,則需要利用熱拌瀝青混合料進(jìn)行填平處理。對(duì)于壅包,其治理措施主要將其鏟平即可。對(duì)于坑槽,在其周圍挖出矩形并向下深挖,槽壁應(yīng)垂直,然后用相同材料將立方體補(bǔ)充填平。

        2.3施工縫隙的銜接措施

        施工接縫處存在問題的解決措施是:施工人員在對(duì)冷縫進(jìn)行施工處理時(shí)一定要按照相關(guān)的技術(shù)要求來處理掉;對(duì)于由于裂縫過大、已經(jīng)造成破損的狀況,需要將這部分切除、洗刨后,再重新鋪設(shè)瀝青;瀝青鋪設(shè)完成后一般要對(duì)其進(jìn)行碾壓,處理時(shí)要在接縫處涂刷粘層油,在進(jìn)行碾壓時(shí)應(yīng)將縫隙處理掉。

        2.4水泥膨脹處的解決

        而由于滑動(dòng)傳力裝置在脹縫內(nèi)部的安裝位置存在誤差,導(dǎo)致脹縫上下部嵌縫板未能對(duì)齊,脹縫材料質(zhì)量有問題或是脹縫填充工藝不合理,以上問題都會(huì)使得混凝土的脹縫兩側(cè)版面在長時(shí)間車輛載荷沖擊后出現(xiàn)裂縫、坑洼,甚至錯(cuò)臺(tái)。

        脹縫處破損的預(yù)防措施。1) 首先保證傳力桿安裝位置準(zhǔn)確,傳力桿應(yīng)處于板厚中央處。2) 在填縫時(shí),應(yīng)選用粘黏力好的材料,并且此材料抗寒抗熱。3)對(duì)于脹縫的填充,要嚴(yán)格按照工程規(guī)定的規(guī)范進(jìn)行。

        3.結(jié)語

        建筑工程現(xiàn)場施工技術(shù)繁瑣且費(fèi)心。這樣的施工技術(shù)需要施工人員在設(shè)計(jì)之前,綜合考察施工地點(diǎn)的地質(zhì)結(jié)構(gòu)、環(huán)境氣候、施工成本以及施工地方的風(fēng)俗人情。營造良好的社會(huì)的責(zé)任,但是同樣地也需要各位施工人員的共同努力。只有一道道質(zhì)量合格的建筑物,才能真正地不斷為百姓們帶來財(cái)富利益。

        參考文獻(xiàn)

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