【摘要】本文結(jié)合馬來(lái)西亞KVMRT地鐵項(xiàng)目施工設(shè)備物資管理具體實(shí)踐，探討了如何加強(qiáng)物資采購(gòu)與管理工作，降低海外地鐵項(xiàng)目的物資成本，提高地鐵項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益，并對(duì)類(lèi)似海外地鐵施工項(xiàng)目物資采購(gòu)與管理做了進(jìn)一步的探索，以期能對(duì)從事海外工程物資管理的人員起到借鑒的作用。

【關(guān)鍵詞】馬來(lái)西亞；地鐵項(xiàng)目；物資采購(gòu)；物資管理

0前言

隨著國(guó)家“走出去”戰(zhàn)略政策的引導(dǎo)與國(guó)內(nèi)地鐵項(xiàng)目施工技術(shù)與實(shí)力的增強(qiáng)，東南亞地鐵市場(chǎng)也出現(xiàn)了越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)地鐵盾構(gòu)施工企業(yè)的身影。在東南亞地鐵項(xiàng)目中，物資成本約占工程成本的50%-60%，對(duì)工程效益有著至關(guān)重要的影響，因此如何加強(qiáng)物資采購(gòu)與管理工作，降低海外地鐵項(xiàng)目的物資成本，提高地鐵項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)于每一個(gè)國(guó)際地鐵項(xiàng)目來(lái)說(shuō)都是一個(gè)不能忽視的重要課題，甚至?xí)苯佑绊懫髽I(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

1.馬來(lái)西亞MRT工程概況

馬來(lái)西亞馬礦-金勿大公司（MMC-GAMUDA）組建的聯(lián)營(yíng)體公司簡(jiǎn)稱(chēng)MGKT為地下工程段的總承包商（馬來(lái)地鐵項(xiàng)目業(yè)主），中隧集團(tuán)海外工程有限公司和中鐵馬來(lái)西亞分公司組建的聯(lián)營(yíng)體公司負(fù)責(zé)承建了【吉隆坡中心站】、【北入口～吉隆坡中心站】、【基隆坡中心站～帕薩森尼站】 1站2區(qū)間的工程施工，施工線(xiàn)路全長(zhǎng)約為2.74km，施工模式采用的是設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工總承包模式。工程范圍包括隧道洞口工程、區(qū)間隧道及聯(lián)絡(luò)通道、逃生井附屬結(jié)構(gòu)、洞內(nèi)鋪底土建工程、車(chē)站工程、機(jī)電安裝、建筑裝修工程、地面景觀工程、責(zé)任期的維護(hù)工程等，工程開(kāi)工時(shí)間為：2012年8月1日，整體工程完工時(shí)間為2016年11月31日。

2.馬來(lái)西亞MRT項(xiàng)目物資管理的特點(diǎn)與難點(diǎn)：

物資管理本身難度大，種類(lèi)繁多、規(guī)格復(fù)雜，并且由于項(xiàng)目地處海外，與國(guó)內(nèi)的施工環(huán)境不盡相同，項(xiàng)目的物資管理呈現(xiàn)出新的特點(diǎn)與難點(diǎn)：

（1）馬來(lái)西亞盾構(gòu)施工的材料工藝與規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及物資管理體系均采用英標(biāo)體系下的管理要求，物資管理團(tuán)隊(duì)如何適應(yīng)英標(biāo)的管理體系是盾構(gòu)施工物資管理的難點(diǎn)之一；

（2）盾構(gòu)項(xiàng)目的設(shè)備、物資、材料供應(yīng)周期較長(zhǎng)，市場(chǎng)資源有限，由于供應(yīng)周期長(zhǎng)、市場(chǎng)資源的匱乏等因素，設(shè)備、物資、材料的采購(gòu)定單需考慮足夠的采購(gòu)周期，否則將嚴(yán)重制約現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)；

（3）馬來(lái)盾構(gòu)地鐵項(xiàng)目由于政治、環(huán)境、法律法規(guī)、風(fēng)俗習(xí)慣等諸多因素與國(guó)內(nèi)不同，再加上中國(guó)承包商與當(dāng)?shù)氐墓?yīng)商合作過(guò)程基本都屬初次合作，彼此缺乏了解，沒(méi)有信任的基礎(chǔ)，如何對(duì)供應(yīng)商合理有效地管理也是盾構(gòu)施工物資管理的難點(diǎn)之一；

（4）價(jià)格影響因素較多，東南亞盾構(gòu)地鐵項(xiàng)目的物資采購(gòu)，要同時(shí)面對(duì)國(guó)內(nèi)、當(dāng)?shù)匾约捌渌弴?guó)家等多個(gè)市場(chǎng)選擇，各個(gè)市場(chǎng)的關(guān)稅政策、市場(chǎng)供需以及幣值匯率、貨物運(yùn)輸方式、稅率、保險(xiǎn)等均有不同，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)同種商品在原產(chǎn)地或不同國(guó)家，采購(gòu)價(jià)格差異較大的情況，如何合理控制物資采購(gòu)價(jià)格也是盾構(gòu)施工物資管理的難點(diǎn)之一；

（5）采購(gòu)成本較高：有時(shí)可能采購(gòu)一個(gè)非常便宜的東西，也要專(zhuān)人辦理；或是某些配件供應(yīng)商規(guī)定了供貨下限，哪怕只需要一個(gè)配件，也得按供應(yīng)商要求的下限采購(gòu)，增加了采購(gòu)成本；

（6）國(guó)內(nèi)物資管理人員自身素質(zhì)的問(wèn)題：國(guó)內(nèi)物資采購(gòu)及管理人員對(duì)物資管理制度理解參差不齊，管理人員水平包括管理能力、專(zhuān)業(yè)的局限，英語(yǔ)水平等良莠不齊，導(dǎo)致物資采購(gòu)及管理在執(zhí)行中屢有偏差。

3.馬來(lái)西亞KVMRT地鐵項(xiàng)目物資采購(gòu)與管理的具體實(shí)踐

馬來(lái)KVMRT項(xiàng)目由中國(guó)中鐵馬來(lái)分公司與中鐵隧道集團(tuán)海外公司組成聯(lián)營(yíng)體，共同組建馬來(lái)西亞KVMRT項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)施項(xiàng)目運(yùn)轉(zhuǎn)與管理，項(xiàng)目部剛開(kāi)始組建，就秉承“開(kāi)拓創(chuàng)新，專(zhuān)注卓越”的項(xiàng)目理念，加強(qiáng)學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)的管理理念，以國(guó)際先進(jìn)的管理水平、施工標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)，不斷提高項(xiàng)目物資采購(gòu)與管理水平。

（1）前期物資相關(guān)技術(shù)資料的收集、整理、學(xué)習(xí)

馬來(lái)項(xiàng)目在獲知中標(biāo)后立即成立項(xiàng)目籌備組，針對(duì)海外施工與國(guó)內(nèi)施工的差異性，需要在項(xiàng)目前期的籌備階段收集、整理招標(biāo)文件中相關(guān)的物資資料、圖紙、有關(guān)要求以及學(xué)習(xí)英標(biāo)體系的材料規(guī)范，掌握當(dāng)?shù)匚镔Y管理相關(guān)的法律、法規(guī)。

（2）通過(guò)充分的市場(chǎng)調(diào)查，制定采購(gòu)策略，整合國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)資源

由于國(guó)家所處地域不同，材料設(shè)備的價(jià)格也有較大的差別，在項(xiàng)目籌備階段，馬來(lái)項(xiàng)目部組織了大量人員對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)進(jìn)行考察，對(duì)中國(guó)國(guó)內(nèi)和馬來(lái)當(dāng)?shù)丶爸苓厙?guó)家的材料、設(shè)備市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)致的了解，在充分的調(diào)查和了解的基礎(chǔ)上，編制了設(shè)備、材料、物資的采購(gòu)策劃。在結(jié)合價(jià)格、供應(yīng)周期、清關(guān)要求、供應(yīng)商實(shí)力等眾多因素的基礎(chǔ)上，籌備階段及時(shí)鎖定了設(shè)備、物資、材料的供應(yīng)國(guó)家、渠道和供應(yīng)商，為下一步的施工做好了充足的資源準(zhǔn)備工作。

（3） 實(shí)行“大采購(gòu)”的戰(zhàn)略

馬來(lái)項(xiàng)目在包括東南亞市場(chǎng)、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)乃至歐美市場(chǎng)范圍內(nèi)運(yùn)用“質(zhì)量、服務(wù)、技術(shù)和價(jià)格”四要素，對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)審，擴(kuò)大采購(gòu)范圍，尋找合作伙伴和質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的商品。該戰(zhàn)略可以充分利用國(guó)內(nèi)、國(guó)際的資源，采購(gòu)我們需要的、價(jià)廉物美的各種物品；

（4）實(shí)行“采管分離，集中采購(gòu)”的原則

馬來(lái)項(xiàng)目部分設(shè)采購(gòu)部與設(shè)備物資管理部分別對(duì)項(xiàng)目所需設(shè)備物資進(jìn)行采購(gòu)與管理，采購(gòu)部主要負(fù)責(zé)采購(gòu)工作的相關(guān)事宜，而設(shè)備物資部主要負(fù)責(zé)設(shè)備物資進(jìn)場(chǎng)后的管理。

實(shí)行“集中采購(gòu)”的原則可以精簡(jiǎn)采購(gòu)人員、降低庫(kù)存、降低采購(gòu)成本；而“采管分離”則可使得各部門(mén)職責(zé)分明，大家各司其職，減少了工作中的沖突，提高了工作效率并加強(qiáng)了物資采購(gòu)監(jiān)督，減少舞弊行為，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效果。

（5）嚴(yán)格的物資采購(gòu)分級(jí)制度

馬來(lái)項(xiàng)目根據(jù)采購(gòu)物資金額的大小，制定了嚴(yán)格的物資采購(gòu)流程，根據(jù)單批物資的價(jià)值設(shè)1萬(wàn)元以下、1-5萬(wàn)元、5-20萬(wàn)元、20-50萬(wàn)元、50萬(wàn)元以上共計(jì)5個(gè)級(jí)別，采取不同的采購(gòu)流程，如：?jiǎn)闻镔Y價(jià)值在1萬(wàn)元以下，由采購(gòu)工程師直接在選定供貨商中采購(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理審批；而單批物資大于50萬(wàn)，則供應(yīng)商調(diào)查（至少5家）→資格預(yù)審→招標(biāo)評(píng)標(biāo)→談判→合同評(píng)審并報(bào)董事會(huì)審批→合同確定。

采購(gòu)分級(jí)制度的建立具有規(guī)模采購(gòu)的降低采購(gòu)成本與物流成本，保證了效益最大化，提高了項(xiàng)目的效益，也兼顧了分散采購(gòu)的靈活性，能夠迅速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的變化的優(yōu)點(diǎn)，是切實(shí)可行的采購(gòu)制度；

（6）各部門(mén)參與的滾動(dòng)式采購(gòu)計(jì)劃

在馬來(lái)地鐵項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中，項(xiàng)目部采用各部門(mén)參與的滾動(dòng)式采購(gòu)計(jì)劃包括項(xiàng)目開(kāi)工前的項(xiàng)目總體采購(gòu)計(jì)劃、分部工程物資采購(gòu)計(jì)劃、兩月屋子滾動(dòng)計(jì)劃、兩周物資滾動(dòng)計(jì)劃，而相對(duì)于計(jì)劃性要求更加嚴(yán)格的主材如：管片、混凝土則要求精確到3-4天。

（7）供應(yīng)商的動(dòng)態(tài)管理

采供部設(shè)專(zhuān)業(yè)的采購(gòu)工程師在采購(gòu)前期負(fù)責(zé)了解市場(chǎng)信息，開(kāi)拓采購(gòu)渠道，擬定采購(gòu)方案，確認(rèn)供應(yīng)商的相關(guān)資質(zhì)文件并負(fù)責(zé)對(duì)已列入項(xiàng)目合格供方名錄的供應(yīng)商定期進(jìn)行質(zhì)量跟蹤與測(cè)評(píng)。采購(gòu)工程師定期對(duì)產(chǎn)品使用情況進(jìn)行調(diào)查，并征求工區(qū)與其他部門(mén)意見(jiàn)。同時(shí)對(duì)供方提供的資料與供應(yīng)情況進(jìn)行評(píng)定，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有所供物資不合格現(xiàn)象或某些資料失效時(shí)應(yīng)及時(shí)向供方反映，視其整改情況決定其是否繼續(xù)具有合格供方資格。

（8）理順物資清關(guān)，加快物資供應(yīng)速度。

采購(gòu)部通過(guò)加強(qiáng)當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)法的研究，熟練掌握海關(guān)申報(bào)，理順材料設(shè)備清關(guān)工作中存在的障礙，規(guī)避由于清關(guān)延誤導(dǎo)致的滯港費(fèi)等風(fēng)險(xiǎn)，提出了 “100%準(zhǔn)確、100%速度”的目標(biāo)。○1100%準(zhǔn)確是指簽訂訂貨合同后、貨物到達(dá)之前要求采購(gòu)人員加強(qiáng)與外國(guó)公司的聯(lián)系，確認(rèn)承運(yùn)公司信息，使發(fā)票、原產(chǎn)地證書(shū)、裝箱單、提單等清關(guān)文件做到100%嚴(yán)格準(zhǔn)確，讓海關(guān)無(wú)咎可查。○2100%速度指貨物到達(dá)后要求采購(gòu)人員加強(qiáng)與海關(guān)協(xié)調(diào)，爭(zhēng)取盡快完成所有清關(guān)手續(xù)。采購(gòu)渠道的暢通和清關(guān)手續(xù)的理順，使馬來(lái)西亞KVMRT項(xiàng)目的海外運(yùn)作更加順利通暢，為更好地與甲方合作和創(chuàng)造優(yōu)良施工質(zhì)量提供了可靠的后勤保障。

（9）全面、全過(guò)程、全方位的精細(xì)化現(xiàn)場(chǎng)物資管理理念

為了提高現(xiàn)場(chǎng)物資、材料、配件管理人員和使用人員的成本意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)、責(zé)任意識(shí)，確保工程物資、材料質(zhì)量合格、使用合理、消耗最小，以滿(mǎn)足施工生產(chǎn)的需要，確保各項(xiàng)物資配件管理有章可循，項(xiàng)目部將全面、全過(guò)程、全方位的精細(xì)化管理理念貫穿物資現(xiàn)場(chǎng)管理始終，主要包括：

○1規(guī)范驗(yàn)收管理。馬來(lái)項(xiàng)目部門(mén)制定了嚴(yán)格的物資驗(yàn)收制度與程序，保證了物資設(shè)備質(zhì)量，分清供貨方、項(xiàng)目部及使用方的責(zé)任，確保收貨品種、規(guī)格數(shù)量等準(zhǔn)確無(wú)誤，符合工程施工的需求，確保了工程項(xiàng)目的質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效益最大化；

○2加強(qiáng)庫(kù)存管理。由于海外工程項(xiàng)目工期緊、物資品種繁多、數(shù)量大，這就要求現(xiàn)場(chǎng)物資管理人員合理的安排，加強(qiáng)物資儲(chǔ)備管理，界定合理庫(kù)存，重視物資調(diào)劑。并據(jù)此制定了嚴(yán)格的項(xiàng)目材料庫(kù)存管理制度與措施，概括起來(lái)一是堅(jiān)持“三分法”。材料保管執(zhí)行分類(lèi)、分庫(kù)和分層管理，排列有序，一目了然。二是材料使用執(zhí)行“三登法”。材料進(jìn)庫(kù)由材料員分類(lèi)登記，材料出庫(kù)、消耗由使用者登記，材料存庫(kù)由材料員分類(lèi)盤(pán)結(jié)登記。三是物資盤(pán)點(diǎn)做的“三清”：數(shù)量清、質(zhì)量狀態(tài)清、帳清；“三有”：盈虧有原因、調(diào)整有根據(jù)、事故損壞有報(bào)告；“一相符”：帳、卡、物相符。四是物資發(fā)放與出庫(kù)要嚴(yán)格把關(guān)，更好地控制物資消耗，規(guī)避材料發(fā)放的任意性和材料浪費(fèi)，并且出庫(kù)物資必須憑證齊全、手續(xù)齊備、數(shù)量準(zhǔn)確、質(zhì)量完好、包裝牢固、標(biāo)志清楚。

通過(guò)以上馬來(lái)地鐵物資采購(gòu)與管理實(shí)踐，有效的保證了馬來(lái)地鐵項(xiàng)目的物資供應(yīng)，獲得了較大的經(jīng)濟(jì)效益，2013年12月24日，北洞口到中央車(chē)站的區(qū)間已順利貫通，比計(jì)劃工期提前了一個(gè)月的時(shí)間，獲得了業(yè)主與監(jiān)理方的高度評(píng)價(jià)與國(guó)際同行的肯定。

4.類(lèi)似海外地鐵項(xiàng)目物資管理的進(jìn)一步探索

（1）馬來(lái)項(xiàng)目的物資管理存在的不足：

馬來(lái)項(xiàng)目物資管理取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，逐漸能夠適應(yīng)海外項(xiàng)目環(huán)境，但也存在這樣那樣的不足，體現(xiàn)在：

○1對(duì)當(dāng)?shù)匚镔Y市場(chǎng)環(huán)境了解還不夠深入，尚不能構(gòu)建高效的物資管理信息平臺(tái)。

○2“全員物資管理”的觀念還未深入人心，還存在管理的盲區(qū)；

○3采購(gòu)方與供應(yīng)方掌握的信息不對(duì)稱(chēng)，尚不能形成全面地供應(yīng)商評(píng)價(jià)體系；

○4海外項(xiàng)目物資管理手段較落后，物資管理的工作效率不高；沒(méi)有適應(yīng)海外項(xiàng)目物資管理特點(diǎn)的管理軟件，從而不能及時(shí)掌握整個(gè)項(xiàng)目的物資動(dòng)態(tài)，不利于協(xié)調(diào)生產(chǎn)。

（2）改進(jìn)海外項(xiàng)目物資采購(gòu)與管理的進(jìn)一步探索與措施：

海外物資采購(gòu)與管理的關(guān)鍵在于對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)環(huán)境各要素的適應(yīng)，采用屬地化、系統(tǒng)化、信息化的管理理念，動(dòng)態(tài)地對(duì)海外項(xiàng)目物資進(jìn)行管理，才更加有效。

○1充份理解和熟悉當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)工程法律、法規(guī)、經(jīng)濟(jì)、文化、風(fēng)俗及專(zhuān)業(yè)知識(shí)

國(guó)內(nèi)企業(yè)在海外項(xiàng)目物資采購(gòu)與管理過(guò)程中，如果不熟悉當(dāng)?shù)氐慕ㄔO(shè)工程法律、法規(guī)、經(jīng)濟(jì)、文化、風(fēng)俗及專(zhuān)業(yè)知識(shí)，供應(yīng)商或是業(yè)主很容易形成索賠點(diǎn)，從而造成較大的損失。

○2加強(qiáng)學(xué)習(xí)英標(biāo)體系的材料工藝與規(guī)范

目前國(guó)內(nèi)企業(yè)的海外施工的項(xiàng)目大部份是在英標(biāo)管理體系下的工程施工，國(guó)內(nèi)企業(yè)如果要在海外施工的英標(biāo)體系下生存，需不斷的加強(qiáng)對(duì)于相關(guān)規(guī)范的學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗(yàn)，才能有實(shí)力和國(guó)外公司進(jìn)行博弈，只有了解規(guī)范的內(nèi)容，才不至于當(dāng)別人提出一些無(wú)理的意見(jiàn)之后還不能進(jìn)行反駁。另一方面通過(guò)英標(biāo)規(guī)范的學(xué)習(xí)，也是提高英語(yǔ)水平和專(zhuān)業(yè)知識(shí)最好的途徑之一。

○3中外結(jié)合，有效利用當(dāng)?shù)刭Y源

由于國(guó)內(nèi)的施工企業(yè)隊(duì)伍走出國(guó)門(mén)之后因?yàn)楦鞣N因素很難在短時(shí)間內(nèi)適應(yīng)當(dāng)?shù)氐奈镔Y采購(gòu)與管理工作，在這期間最有效的方式是聘請(qǐng)當(dāng)?shù)氐墓こ處煟盟麄兊恼Z(yǔ)言和地域優(yōu)勢(shì)于再結(jié)合我們的工作經(jīng)驗(yàn)，才能更快的適應(yīng)海外的物資采購(gòu)與管理工作。

有些設(shè)備、材料、物資國(guó)內(nèi)定購(gòu)的時(shí)間周期長(zhǎng)，質(zhì)量方面還不一定有保證，最重要的很多從中國(guó)采購(gòu)的設(shè)備由于無(wú)法滿(mǎn)足當(dāng)?shù)匕踩?、環(huán)境的規(guī)范要求，造成采購(gòu)的物資不能使用，如電料如果沒(méi)有ROHS的認(rèn)證在當(dāng)?shù)馗静荒苁褂?，因此在?dāng)?shù)厥袌?chǎng)采購(gòu)的物資，雖然價(jià)格上類(lèi)比國(guó)內(nèi)要相對(duì)高些，但質(zhì)量上得到了很好的保證。

○4以合同為準(zhǔn)繩，公平、公正的采供關(guān)系

海外設(shè)備物資采購(gòu)合同談判與簽署過(guò)程中原則上雙方都有“對(duì)等”的權(quán)利和義務(wù)，供應(yīng)商在執(zhí)行合同過(guò)程中可以完全不執(zhí)行采購(gòu)方一些合同之外的要求，因此在供應(yīng)管理過(guò)程中需要依據(jù)合同找到切入點(diǎn)。國(guó)內(nèi)則習(xí)慣采用領(lǐng)導(dǎo)出面要求、開(kāi)會(huì)強(qiáng)勢(shì)要求、會(huì)議過(guò)激語(yǔ)言、命令式口吻、電話(huà)的催促、罰款扣款要挾等方式約束供應(yīng)商，但在海外物資管理過(guò)程中這些方式都不具有多少約束力。由于海外市場(chǎng)中供應(yīng)商普遍的合同意識(shí)、維權(quán)意識(shí)都較強(qiáng)、并且市場(chǎng)資源有限，市場(chǎng)環(huán)境也相對(duì)公平、公正，在一定程度促使了采購(gòu)方與供應(yīng)商的對(duì)等關(guān)系。

○5最大限度的溝通、協(xié)調(diào)

通過(guò)會(huì)議、郵件、信函等方式交流，及時(shí)、有效的溝通協(xié)調(diào)，同時(shí)也是相互索賠重要的證據(jù)支撐，文件、信函、郵件的回復(fù)都有時(shí)效性，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)如沒(méi)有及時(shí)回復(fù)將文件、信函、郵件陳述的內(nèi)容視為事實(shí)。

○6建立健全與海外市場(chǎng)環(huán)境相適應(yīng)的物資供應(yīng)體制。

對(duì)國(guó)際工程承包項(xiàng)目物資供應(yīng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行合理規(guī)劃和設(shè)置，將影響到項(xiàng)目實(shí)施的效率。根據(jù)采購(gòu)目標(biāo)及項(xiàng)目規(guī)模適應(yīng)性原則，國(guó)際承包工程項(xiàng)目物資供應(yīng)機(jī)構(gòu)其職能應(yīng)該包括物資計(jì)劃管理，采購(gòu)管理，內(nèi)部和外部商務(wù)合同起草和函件處理，運(yùn)輸管理，報(bào)關(guān)及清關(guān)管理，對(duì)外技術(shù)咨詢(xún)，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，資料報(bào)批，物資倉(cāng)儲(chǔ)管理等。

○7建立必要的監(jiān)督制約保障體系，明確物資管理的責(zé)任體系，實(shí)現(xiàn)責(zé)、權(quán)、利相統(tǒng)一。

一是把物資管理考核監(jiān)督工作納入整個(gè)項(xiàng)目物資管部門(mén)工作實(shí)績(jī)考核的范圍，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)對(duì)此項(xiàng)工作進(jìn)行評(píng)價(jià)。二是把項(xiàng)目對(duì)采購(gòu)成本、采購(gòu)資金的控制能力及物資庫(kù)存合理與否作為項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核的一個(gè)重要組成部分。三是建立一套海外項(xiàng)目物資管理的效能監(jiān)察體系。

○8構(gòu)建基于WEB平臺(tái)上的適合海外項(xiàng)目物資管理特點(diǎn)的物資管理系統(tǒng)。

構(gòu)建基于WEB平臺(tái)的物資管理系統(tǒng)從而形成包括采購(gòu)計(jì)劃和采購(gòu)實(shí)施信息、采購(gòu)商品檢驗(yàn)入庫(kù)及庫(kù)存物資信息、市場(chǎng)商品價(jià)格信息、供應(yīng)商管理信息等在內(nèi)的信息平臺(tái)。從而可以隨時(shí)查看整個(gè)項(xiàng)目的庫(kù)存動(dòng)態(tài)，科學(xué)管理庫(kù)存，減少庫(kù)存積壓。同時(shí)由網(wǎng)上開(kāi)具各類(lèi)驗(yàn)收單、發(fā)料單、入庫(kù)出庫(kù)單，極大地減輕了業(yè)務(wù)人員的工作強(qiáng)度，也避免手工開(kāi)具所帶來(lái)數(shù)字誤差，提高庫(kù)存信息的準(zhǔn)確性，真正實(shí)現(xiàn)物資管理動(dòng)態(tài)及信息目視化，保證物資信息傳遞及時(shí)流暢、反饋迅速?gòu)亩莆照麄€(gè)項(xiàng)目的物資庫(kù)存動(dòng)態(tài)，以便協(xié)調(diào)生產(chǎn)；

○9提高物資管理人員的綜合能力

海外物資設(shè)備采購(gòu)與管理工作的復(fù)雜性和多變性決定了物資采購(gòu)與管理者需具備較強(qiáng)的綜合能力，如提高個(gè)人的組織能力、豐富自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)、提高自己的英語(yǔ)水平等，才能夠游刃有余的適應(yīng)各種環(huán)境和復(fù)雜局面。

6.結(jié)束語(yǔ)

隨著我國(guó)施工水平的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步加強(qiáng)，我國(guó)對(duì)外工程承包的業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大，施工質(zhì)量與效益也進(jìn)一步提高。物資工作要適應(yīng)海外市場(chǎng)的新環(huán)境、新特點(diǎn)，采取多種策略，建設(shè)適用的供應(yīng)與管理體系制度與流程，才能不斷滿(mǎn)足海外工程發(fā)展的需要。

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【3】曹永恒，從安哥拉羅安達(dá)鐵路工程看海外工程物資采購(gòu)的特點(diǎn)和策略（J）；石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)；2009年12月，第8卷第4期；69～71頁(yè)

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【5】彭宏權(quán)，淺談海外工程物資采購(gòu)與供應(yīng)管理（J）；鐵路采購(gòu)與物流；2010年10期，48～49頁(yè)

（作者簡(jiǎn)介：范新鋒（1979-），男，漢，河南汝州人，學(xué)歷本科，經(jīng)濟(jì)師，現(xiàn)供職于中鐵隧道集團(tuán)海外工程有限公司）