【摘要】隨著近些年我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，國民生活水平也有了顯著提高，各省市也相繼開始發(fā)展各自優(yōu)勢，道路是影響各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要因素。高速公路是現(xiàn)代化建設(shè)重要的交通工具，交通運輸離不開它，加強高速公路運營安全管理，減少高速公路營運中的交通事故，使高速公路營運成為最安全的交通運輸方式之一，最大限制發(fā)揮高速公路的實用價值。

【關(guān)鍵詞】影響因素；存在的問題；解決措施

1、影響高速公路運營安全的因素

1.1道路狀況

高速公路從建設(shè)初期到投入使用，路面的抗滑程度、路面障礙物和路面構(gòu)建結(jié)構(gòu)都是影響車輛運營安全的原因。由于高速公路路面上行駛有最低速度要求，車輛行駛速度都較快，一個小障礙物或稍不留神，都可能會造成交通事故的發(fā)生。路面的好壞會影響車輛行駛速度，車輛轉(zhuǎn)彎時如果由于路面而不得不減速行駛，在這樣的情況下很可能與其他方向駛來的車輛之間造成交通事故，而造成本來可以避免的傷亡。

1.2天氣

不同的天氣不僅會影響到人的心情，也會影響車輛在行駛中的安全問題。天氣晴朗的時候很少會對行車駕駛帶來安全隱患，然而，天有不測風(fēng)云，人有禍兮旦福，誰也不會準確預(yù)測到何時何地會有霧霾、雨雪天、或是其他不利行車的天氣，有霧的天氣狀況下，受到霧的影響看不清楚遠方，也無法辨別方向，道路通行能力下降，交通事故的發(fā)生比例要比平時高。受到雨雪天氣影響，道路上會出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象，會造成行駛車輛減速、打滑、難以駕駛的狀況，這樣的天氣狀況下也是造成交通安全的一大隱患。

1.3人為原因

影響交通事故的一大罪魁禍首——人們自身原因，也是影響高速公路運營安全的一大因素?，F(xiàn)如今的交通事故責(zé)任中，人們自身原因造成的交通事故所占比例占很大一部分。酒后駕車，雖然有明文規(guī)定這一限制，但實際生活中這樣的例子并不少見，還有就是一部分剛拿到駕照沒多久，駕駛技術(shù)不過硬的駕駛員，不能很好地操控車輛和車輛其他設(shè)施，不注意車輛之間的安全車距，再有就是超速行駛、超載駕駛，勞累駕駛，不管是哪種原因造成的交通事故，都會帶來不同程度的損失。所以說，人為原因是影響公路運營安全很重要的因素。

1.4車輛的增多

隨著國民經(jīng)濟的增長，不僅是家庭用車使用量的增多，運營車輛也在悄無聲息的越來越多的出現(xiàn)在高速公路上，車輛使用量增多對于人民的生活從某方面來說代表著國民生活質(zhì)量的提高，但是對交通來說卻是一大負擔(dān)。尤其近幾年，車輛的使用率空前增多，使本不完善的交通安全更是雪上加霜，車輛之間碰撞、擦傷、追尾等一系列事件接憧而來，車輛帶給我們的方便，帶給道路安全的卻是隱患。

2、高速公路運營安全管理所存在的問題

2.1管理制度不完善

高速公路對于日程生活的出行和車輛的營運都起著不可替代的作用，然而，由于管理制度中存在的一些問題，使高速公路管理人員很難執(zhí)行相關(guān)管理，不能夠分工明確，使高速公路制度的發(fā)展速度一直跟不上高速公路的發(fā)展速度。管理制度的不完善和缺乏細節(jié)性的管理制度，造成了執(zhí)法人員工作分配不公，道路中存在的問題有時還會找不到人來解決，以至于有問題不解決，小問題變成大事故。

2.2管理養(yǎng)護工作不到位

負責(zé)高速公路管理的人員一般都是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的，但養(yǎng)護施工單位的管理人員，尤其是具體施工人員，素質(zhì)較低，對規(guī)范化養(yǎng)護要求的具體要求掌握不多，加之部分高速公路上配備的養(yǎng)護工具落后、機械化程度不高、數(shù)量較少，對高速公路的養(yǎng)護管理工作有一定影響。目前各高速公路管理單位路多人員少，管理人員數(shù)量與管理公路長度達不到規(guī)范要求；加之這些年，貨運車輛越造越大，運輸成本越來越高，導(dǎo)致高速公路上超載車輛較多，對道路的破壞程度越來越嚴重，管理養(yǎng)護很難做到全面到位。

2.3政企不分

目前，我國高速公路大多是在計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)軌的過程中建立的，是由政府投資逐漸向政府與企業(yè)、內(nèi)資與外資多元化投資主體轉(zhuǎn)變的過程中運作的[1]。因此，即使是一些已經(jīng)注冊的高速公路經(jīng)營公司，也都或多或少的帶有原事業(yè)單位的背景，這種情況束縛了高速公路以自主的法人身份進入市場競爭，影響了運營效益的提高。

3、高速公路運營安全管理的解決措施

面對以上所說的問題，需要相關(guān)人員及時發(fā)現(xiàn)解決這些問題，給車輛和車主帶來更多的安全保障，同時也需要我們每一個人的努力，共同來解決那些安全隱患，為我們的出行和車輛運行帶來更好的道路環(huán)境，也希望通過相關(guān)高速公路管理人員不斷提煉、總結(jié)，早些制定合理的制度，通過增加專業(yè)的管理人員、提升現(xiàn)場養(yǎng)護施工作業(yè)人員素質(zhì)、加大養(yǎng)護資金投、交通安全管理部門通過加大安全管理力度、增加科技手段入來實現(xiàn)高速公路營運安全管理。

3.1減少人為因素帶來的安全隱患

不管是外出旅游，還是車輛營運，安全總會是第一的。相關(guān)管理部門應(yīng)該加大對酒后駕車、超載上路、疲勞駕車等進行更為嚴格的管理，減少這些不必要的危險發(fā)生。對于剛拿到駕駛證的駕駛員，駕駛技術(shù)還不能夠在高速公路上駕車的人員，相關(guān)規(guī)定除了時間限制并沒有明確別的特別指出不能上路，駕駛員相關(guān)培訓(xùn)的課程中也很少有對在高速高路上行駛的培訓(xùn)要領(lǐng)。要減少人為因素帶來的安全隱患，就要從交通管理制度下手，使那些對交通安全認識不夠的人員認識到違反交通規(guī)則的重要性，自覺守法。

3.2建立健全的管理制度

健全的管理制度有利于管理人員的管理工作，明確每一個人的工作職責(zé)，只有建立健全的管理制度，才能分工明確，合理的分配。管理者與工作者之間要建立良好的工作關(guān)系，在實踐管理的過程中不斷發(fā)現(xiàn)不足之處，及時改進管理方法，讓每一個工作人員盡可能的把自己的工作做到最好，還要不斷對管理人員及養(yǎng)護作業(yè)人員進行專業(yè)的培訓(xùn)，提高專業(yè)素養(yǎng)的同時也要提高自身的素質(zhì)。對于一些價值高的公用設(shè)施也要制定相關(guān)規(guī)定，有助于使用時對物品的愛護，以免到緊要關(guān)頭使用時出現(xiàn)事故。

3.3創(chuàng)新高速公路養(yǎng)護觀念，促進管理與養(yǎng)護的分離

隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，高速公路的建設(shè)工程也越來越多，高速公路的里程數(shù)在近幾年來快速提高[2]。這就使得高速公路的管理工作與養(yǎng)護工作量在大幅度提升，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的高速公路養(yǎng)護觀念與制度已經(jīng)成為改革高速公路運營管理工作的重要舉動。我國應(yīng)學(xué)習(xí)與借鑒國外的高速公路運營管理方法，促進養(yǎng)護工作與管理工作的分離，使高速公路的養(yǎng)護不斷向?qū)I(yè)化和社會共進步，提高高速公路的養(yǎng)護質(zhì)量，使高速公路的使用年限不斷提高。

3.4建立實用原則

由于云南高速公路大多數(shù)處于山嶺重丘區(qū)，坡陡、彎急、長下坡路段較多，加之大多數(shù)車輛超速、超載嚴重，經(jīng)常在這些路段發(fā)生事故。近幾年來，云南省公路開發(fā)投資有限責(zé)任公司大理管理處大膽實踐，把用于高速公路預(yù)防性養(yǎng)護的路面微表處用在危險、易肇事路段安全隱患治理，效果非常理想，很多路段治理后交通事故大幅下降。高速公路安全管理，需要管理人員不斷實踐、總結(jié)，建立實用就是好的原則，多發(fā)明一些實用的、能解決問題的方法，為高速公路營運安全提供保障。

4、結(jié)語

不管是現(xiàn)在還是未來的幾年，甚至是幾十年，高速公路營運的安全都是備受關(guān)注的，現(xiàn)在的管理制度不是很完善，我相信在不久的將來，我國高速公路的管理者會及時發(fā)現(xiàn)并解決這些安全隱患的，為人們的出行和車輛的運行帶來更大的方便和安全性，使高速公路發(fā)揮它自身最大的作用，不管管理人員還是駕駛?cè)藛T，都會希望早日完善我們國家在高速公路管理制度的不足之處，我們都期待更美好的明天。

參考文獻：

[1] 葛樹森.我國高速公路運營管理體制的現(xiàn)狀及存在的問題[J].黑龍江科技信息，2012（3）：68.

[2] 王菁華.淺談我國高速公路運營管理中存在的問題與對策[J].管理視窗，2013（9）：34.