【摘要】隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與生活水平的提高，我國(guó)對(duì)于道路橋梁的施工問(wèn)題越來(lái)越重視，然而，在我國(guó)道路橋梁的施工過(guò)程中仍然存在一些較為嚴(yán)重的問(wèn)題，直接影響著整個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)的完善。本文通過(guò)對(duì)這些問(wèn)題的舉例和分析，提出相關(guān)的解決措施，希望能夠使我國(guó)的道路橋梁建設(shè)事業(yè)發(fā)展的更加完善。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁；施工問(wèn)題；解決對(duì)策

引言：道路橋梁建設(shè)，是促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)交流與合作的重要條件，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平快速增長(zhǎng)的重要保證，但是，往往由于自然因素、人為因素的影響，在道路橋梁施工過(guò)程中常常會(huì)伴有一些問(wèn)題的發(fā)生，給道路橋梁的施工帶來(lái)一定的麻煩，造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失。同時(shí)，道路橋梁施工又是一項(xiàng)專業(yè)性極強(qiáng)的工作，從設(shè)計(jì)到施工整個(gè)過(guò)程都會(huì)影響工程的質(zhì)量，我們應(yīng)該通過(guò)先進(jìn)的技術(shù)與方法，提高道路橋梁的施工質(zhì)量。

1、道路橋梁施工的特點(diǎn)

道路橋梁施工屬于較為特殊的建筑施工類型，道路橋梁施工企業(yè)同其他建筑類型施工企業(yè)之間也存在著一定的區(qū)別，以下，就針對(duì)我國(guó)道路橋梁施工特殊性進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析。其一，外觀構(gòu)造的多樣性，道路橋梁的施工，較一般建筑工程的施工有一定的區(qū)別，首先表現(xiàn)在工程外觀構(gòu)造的特殊性上，道路橋梁建設(shè)，是相對(duì)交通落后的區(qū)域進(jìn)行交通設(shè)施建設(shè)，由于地理環(huán)境和氣候環(huán)境的差異，道路橋梁的構(gòu)造、外觀設(shè)計(jì)都有較大的差別，如河流的跨度不同，考慮到橋梁的穩(wěn)固性，橋梁的構(gòu)造就會(huì)有所區(qū)別。其二，產(chǎn)品的安全性，作為施工企業(yè)最終產(chǎn)品，道路橋梁具有不可移動(dòng)性，及產(chǎn)品的固定性，相比較與其他工程建筑產(chǎn)品，公路橋梁的工作職能要更為重要，如果設(shè)計(jì)及施工的不合理，就會(huì)造成相當(dāng)?shù)膿p失，甚至造成大量的人員傷亡，因此，產(chǎn)品具備非常高的安全性。其三，產(chǎn)品的生產(chǎn)周期長(zhǎng)，道路橋梁的施工周期較長(zhǎng)，且跨度較大，這也是道路橋梁施工的一項(xiàng)重要問(wèn)題，一般一條公路的施工，短則1年，長(zhǎng)則幾年，由于工期過(guò)長(zhǎng)，也給工程施工造成了更多的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，道路橋梁施工的跨度較大，就公路的跨度，也為工程施工造成了很大的麻煩，并且，公路施工過(guò)程中，人員的調(diào)動(dòng)是難免的，施工小隊(duì)位置的移動(dòng)，就會(huì)造成人員居住地的移動(dòng)，加大了工程人員的流動(dòng)頻率，為企業(yè)的工程發(fā)展造成了不利的影響。

2、道路橋梁施工過(guò)程中常見(jiàn)問(wèn)題

由于道路橋梁施工全程處于室外環(huán)境，受當(dāng)?shù)丨h(huán)境及氣候的影響較大，因此，常常會(huì)由于外界因素而造成道路橋梁施工中出現(xiàn)某些問(wèn)題。同時(shí)，由于道路橋梁施工屬于建筑施工，因此，設(shè)計(jì)、人員施工等因素，也會(huì)造成一系列問(wèn)題，以下，就是對(duì)道路橋梁施工過(guò)程中易出現(xiàn)問(wèn)題的簡(jiǎn)單分析。

2.1裂縫問(wèn)題

裂縫問(wèn)題是道路橋梁施工過(guò)程及使用過(guò)程中常出現(xiàn)的問(wèn)題，影響著道路橋梁的美觀及使用壽命，也會(huì)導(dǎo)致工程事件發(fā)生的可能，裂縫的出現(xiàn)有很多原因，但可以分為兩方面，外界因素及施工因素，在道路橋梁建設(shè)過(guò)程中，由于氣候的劇烈變化，道路橋梁就有承受能力的不足，而造成路面的斷裂，出現(xiàn)裂縫；第二個(gè)原因，也是較為重要的原因就是施工原因，道路橋梁面層建設(shè)的材料一般分為瀝青混凝土和水泥混凝土兩種，在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，如果材料較差或者搭配的材料比例失調(diào)，就會(huì)出現(xiàn)道路橋梁承受能力不足，導(dǎo)致道路橋梁質(zhì)量問(wèn)題，同時(shí)，道路橋梁工作人員在施工過(guò)程中，如果施工工藝不科學(xué)不規(guī)范，也會(huì)造成道路橋梁承受能力變差，造成裂縫的出現(xiàn)。

2.2橋梁鋼筋銹蝕問(wèn)題

我國(guó)的道路橋梁經(jīng)過(guò)常年的施工經(jīng)常出現(xiàn)鋼筋銹蝕的現(xiàn)象，這是影響工程質(zhì)量的重要因素，如果不能及時(shí)有效的解決橋梁鋼筋銹蝕問(wèn)題將會(huì)給人民的生命財(cái)產(chǎn)安全造成非常嚴(yán)重的威脅，尤其是隧道橋梁容易出現(xiàn)坍塌斷裂，主要原因就是由于施工過(guò)程中沒(méi)有使用國(guó)家要求的涂層鋼筋，抗腐蝕性能差，又由于鋼筋的設(shè)計(jì)安裝不合理，在安裝中鋼筋表面的涂層遭到破壞，那么橋梁中的鋼筋就容易受到各種水汽的下滲腐蝕等，使得道路橋梁的鋼筋受到很大程度的損害，因此，鋼筋的銹蝕問(wèn)題一定要受到重視。

2.3材料問(wèn)題

材料問(wèn)題也是道路橋梁施工過(guò)程中容易出現(xiàn)的對(duì)工程施工的影響極大，劣質(zhì)材料的使用是道路橋梁施工過(guò)程中較為常見(jiàn)的問(wèn)題，由于施工方過(guò)于追求自身利益，而缺乏道路橋梁施工安全意識(shí)，因此，常常會(huì)使用劣質(zhì)材料充當(dāng)優(yōu)質(zhì)建筑材料用于橋梁上，這樣一來(lái)，就大大的增加了施工工程的風(fēng)險(xiǎn)，埋下了嚴(yán)重的安全隱患。

2.4材料保管不當(dāng)

由于道路橋梁建設(shè)一般都在室外全程進(jìn)行，因此，工程中材料大多都存放在施工現(xiàn)場(chǎng)，如果對(duì)材料保管不當(dāng)?shù)脑?，遇到惡劣的天氣環(huán)境，就會(huì)造成材料的大量損害，當(dāng)材料的質(zhì)量受到影響后，也會(huì)相應(yīng)影響道路橋梁的質(zhì)量。

2.5人員問(wèn)題

目前我國(guó)道路橋梁建設(shè)過(guò)程中，不乏素質(zhì)欠缺的工作人員，怕吃苦，怕受累，對(duì)工作的熱情沒(méi)有，因此造成了工程的相對(duì)滯后，影響到了工程的整體施工進(jìn)度；同時(shí)，由于工程施工過(guò)程中，由于工作人員的責(zé)任意識(shí)淺薄，過(guò)于追求施工進(jìn)度，而忽略了施工的質(zhì)量問(wèn)題，從而造成一定的質(zhì)量問(wèn)題。

3、道路橋梁施工的對(duì)策分析

3.1加強(qiáng)道路橋梁設(shè)計(jì)的監(jiān)管

首先，要對(duì)道路橋梁的設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格的落實(shí)和監(jiān)督，要確保道路橋梁設(shè)計(jì)的合理性和安全性，只有這樣，才能保證道路橋梁建設(shè)的安全得到一定的保障。設(shè)計(jì)人員，要充分考慮道路橋梁建設(shè)區(qū)域的環(huán)境因素，將環(huán)境因素影響納入工程設(shè)計(jì)當(dāng)中，針對(duì)環(huán)境狀況進(jìn)行道路橋梁的相關(guān)加固和改動(dòng)，確保道路橋梁的平整度及壓實(shí)度或強(qiáng)度，是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵。

3.2加強(qiáng)路橋施工材料管理

材料對(duì)于任何建筑施工都是至關(guān)重要的，只有使用質(zhì)量?jī)?yōu)良的材料才能夠確保工程的質(zhì)量，尤其是對(duì)于道路橋梁的施工材料管理，相關(guān)部門應(yīng)該認(rèn)真負(fù)責(zé)，意識(shí)到施工材料的重要性。路橋施工材料的管理，主要分為材料質(zhì)量管理及材料保管管理，材料質(zhì)量管理能夠充分反映出施工單位的工作態(tài)度，要加強(qiáng)材料質(zhì)量的檢驗(yàn)工作，杜絕劣質(zhì)材料的應(yīng)用，對(duì)工程材料要進(jìn)行分批次隨機(jī)抽檢，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)之后才能夠用于正常施工作業(yè)。

3.3加強(qiáng)道路橋梁的施工管理

施工質(zhì)量的好壞，直接影響到工程的整體質(zhì)量，因此必須要加強(qiáng)施工管理工作。要確保橋梁下部結(jié)構(gòu)的質(zhì)量以及橋梁兩頭連接線的基層在施工過(guò)程中的質(zhì)量，要嚴(yán)格抓好道路橋梁的松鋪厚度，經(jīng)初壓后要注意進(jìn)行人工整修工作，對(duì)碾壓不到位的地方要采取相應(yīng)措施，保證基層的平整度及壓實(shí)度，很多道路橋梁面層的裂縫問(wèn)題都是由于基層的質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的。目前，我國(guó)道路橋梁路面多用瀝青混凝土，路面的施工質(zhì)量，也取決于主要材料的質(zhì)量以及瀝青混凝土的配合比問(wèn)題，如果路面材料的配合比不合理，路面就會(huì)出現(xiàn)離析、間隙過(guò)大等現(xiàn)象，經(jīng)雨水滲透后容易使路面出現(xiàn)坑洼和路面破碎現(xiàn)象，造成路面質(zhì)量問(wèn)題；如果路面材料的攪拌不均勻或設(shè)備出現(xiàn)意外狀況，也會(huì)造成一系列的問(wèn)題。

4、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，本文對(duì)我國(guó)道路橋梁在施工過(guò)程中容易出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了分析，并提出了有效的解決辦法，相信通過(guò)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與技術(shù)的提高，一定能夠克服這些困難。道路橋梁建設(shè)對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義，因此，我們必須要抓好道路橋梁施工質(zhì)量，減少道路橋梁建設(shè)過(guò)程中的問(wèn)題，降低道路橋梁運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，保證我國(guó)道路橋梁建設(shè)事業(yè)的健康發(fā)展。

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