【摘要】?jī)r(jià)值工程理論在現(xiàn)代工程建設(shè)成本控制及未來經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的分析應(yīng)用非常廣泛，同時(shí)針對(duì)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案的調(diào)整以及一些建設(shè)性意見的提出也很重要。本文主要運(yùn)用價(jià)值工程理論對(duì)道路設(shè)計(jì)方案進(jìn)行評(píng)價(jià)，以完善道路設(shè)計(jì)為目的，進(jìn)行方案的分析與選擇。

【關(guān)鍵詞】?jī)r(jià)值工程理論；成本控制；道路設(shè)計(jì)方案

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)、政治、文化的不斷發(fā)展，建筑工程管理體制的不斷完善，大的建筑公司外包項(xiàng)目越來越多，這就要求施工部門、建設(shè)部門和設(shè)計(jì)部門共同對(duì)項(xiàng)目制定一個(gè)科學(xué)合理的設(shè)計(jì)方案。不僅要根據(jù)工程的日程要求及時(shí)完工，保證工程質(zhì)量，而且還要根據(jù)建筑工程的需要盡量降低工程成本，為公司牟取最大的利益。價(jià)值工程理論在項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)方案中的應(yīng)用，就很好的解決了這一問題，在優(yōu)化設(shè)計(jì)方案的同時(shí)，它不僅使工程質(zhì)量得到了保證，而且還能最大限度的為公司提高經(jīng)濟(jì)效益。

一、價(jià)值工程理論

1.價(jià)值工程理論的基本概念

價(jià)值工程又稱價(jià)值分析，于20世紀(jì)40年代美國(guó)工程師麥爾斯提出，它主要是指在工程實(shí)施工程中，保證工程質(zhì)量的前提下，科學(xué)、合理的提高價(jià)值創(chuàng)造性活動(dòng)。

價(jià)值工程是指以產(chǎn)品或作業(yè)的功能為核心，以提高產(chǎn)品或作業(yè)的價(jià)值為目的，力求以最低壽命周期成本實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品或者作業(yè)使用所要求的必要功能的一項(xiàng)有組織的創(chuàng)造性活動(dòng)；同時(shí)，針對(duì)產(chǎn)品功能進(jìn)行綜合分析，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，以節(jié)約資源和降低產(chǎn)品成本為目的的一種有效分析方法。

2.價(jià)值工程理論使用原則

首先，價(jià)值工程在分析問題時(shí)要做到具體、細(xì)致，利用一切可以利用的產(chǎn)品資料，避免概念化解釋和資源的虛假。其次，價(jià)值工程要保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，根據(jù)產(chǎn)品的特性在有關(guān)專家的指導(dǎo)下，進(jìn)行有效的創(chuàng)新，充分體現(xiàn)產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)的特點(diǎn)。最后，價(jià)值工程應(yīng)采用專門的生產(chǎn)工藝，對(duì)設(shè)計(jì)施工過程中產(chǎn)生的一切費(fèi)用都要計(jì)算在內(nèi)并做好記錄，確保成本利用的真實(shí)有效。

3.價(jià)值工程理論的基本特點(diǎn)及其使用的基本程序

價(jià)值工程理論的基本特點(diǎn)是：以產(chǎn)品使用者的功能需求為基礎(chǔ)，對(duì)產(chǎn)品功能進(jìn)行有效的分析，通過系統(tǒng)的研究產(chǎn)品功能與成本之間的關(guān)系，和廠家合作，提出有效的價(jià)值建議。根據(jù)價(jià)值工程的特點(diǎn)決定了其主要應(yīng)用領(lǐng)域是：工程建設(shè)和生產(chǎn)發(fā)展方面、企業(yè)組建經(jīng)營(yíng)管理方面。

價(jià)值工程理論的核心就是提高價(jià)值的創(chuàng)造性活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)經(jīng)濟(jì)決策的全過程。它的基本使用程序是：

（1）通過產(chǎn)品構(gòu)造、成本、銷售、使用等影響產(chǎn)品成本和質(zhì)量的不利因素進(jìn)行分析，選擇價(jià)值工程的對(duì)象；

（2）收集企業(yè)經(jīng)營(yíng)方針和效果及產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模等信息，尋找評(píng)價(jià)和分析的依據(jù)；對(duì)產(chǎn)品功能、特點(diǎn)、質(zhì)量以及產(chǎn)品說明書進(jìn)行分析，提出科學(xué)合理改進(jìn)設(shè)想，并制作改進(jìn)方案；

（3）對(duì)改進(jìn)方案再次進(jìn)行價(jià)值分析，保證產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本的要求，確保方案的有效性和合理性；

（4）對(duì)于改進(jìn)產(chǎn)品進(jìn)行試驗(yàn)，從功能、工藝、成本上驗(yàn)證改進(jìn)方案的可行性；同時(shí)，對(duì)價(jià)值工程活動(dòng)成果進(jìn)行科學(xué)有效的評(píng)價(jià)。

4.價(jià)值工程與工程設(shè)計(jì)的關(guān)系

價(jià)值工程是以降低成本、提高價(jià)值為目的同時(shí)注重功能的分析與評(píng)價(jià)的一門管理技術(shù)。價(jià)值工程中價(jià)值和功能成正比，和成本成反比，即價(jià)值是功能和成本的比值：價(jià)值（V）=功能（F）/成本（C），因此工程價(jià)值受到功能和成本共同決定。而設(shè)計(jì)是工程建設(shè)的基礎(chǔ)，工程設(shè)計(jì)方案決定著工程質(zhì)量和工程成本。

工程建設(shè)過程中利用價(jià)值工程理論對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化，科學(xué)合理的指出設(shè)計(jì)方案中不合理的措施，同時(shí)提出節(jié)約成本、保證工程質(zhì)量的創(chuàng)新性意見，對(duì)資源合理分配，減少工程建設(shè)周期具有重要作用。

二、運(yùn)用價(jià)值工程理論評(píng)價(jià)道路設(shè)計(jì)方案

1.道路方案設(shè)計(jì)描述

某承包商在承包的幾個(gè)道路建設(shè)項(xiàng)目中，其中一條道路因地處沙漠邊緣地帶，地質(zhì)條件差，道路建設(shè)需要提前做好路基增強(qiáng)施工，以保證道路建設(shè)的質(zhì)量。經(jīng)專業(yè)人員對(duì)著條道路設(shè)計(jì)的施工方案有四個(gè)，而包工頭認(rèn)為三個(gè)方案均可實(shí)施。以下是三個(gè)這條道路建設(shè)的方案。

方案一：基于該條道路地處沙漠邊緣地帶，原道路建設(shè)需要提前建設(shè)挖深35cm建設(shè)路基，做天然級(jí)配基層15cm厚，黃土層：天然級(jí)配基層=1：4，穩(wěn)定層5cm用標(biāo)準(zhǔn)瀝青在后4cm的混凝土上鋪設(shè)，然后在路表再用標(biāo)準(zhǔn)的混凝土以及鋼筋搭建路表層，輔以瀝青共1cm。經(jīng)過嚴(yán)格預(yù)算，此項(xiàng)工程需要4年零3個(gè)月完工，施工費(fèi)用、材料費(fèi)用等總共80.6萬元。

方案二：在原道路挖深20cm，將開挖后形成的路槽內(nèi)加4cm厚的天然級(jí)配基層和1cm厚生石灰的混合碾壓形成新的厚土基層，上面在輔以厚11cm的天然級(jí)配層，然后在路表再用標(biāo)準(zhǔn)的混凝土以及鋼筋搭建路表層，輔以瀝青共4cm。經(jīng)過嚴(yán)格預(yù)算，此項(xiàng)工程需要4年零8個(gè)月完工，施工費(fèi)用、材料費(fèi)用等總共90.6萬元。

方案三：將原道路挖深20cm，將開挖后形成的路槽內(nèi)加3cm厚的天然級(jí)配基層和2cm厚生石灰的混合碾壓形成新的厚土基層，上面在輔以厚10cm的天然級(jí)配層，然后在路表再用標(biāo)準(zhǔn)的混凝土以及鋼筋搭建路表層，輔以瀝青共5cm。經(jīng)過嚴(yán)格預(yù)算，此項(xiàng)工程需要4年零1個(gè)月完工，施工費(fèi)用、材料費(fèi)用等總共85.4萬元。

2.利用價(jià)值工程理論對(duì)各個(gè)方案的分析評(píng)價(jià)

經(jīng)過道路建設(shè)單位、施工單位和設(shè)計(jì)單位共同的協(xié)商后，該條道路的建設(shè)需要從工程質(zhì)量、工程工期、施工難度、施工成本（施工設(shè)備、施工材料的種類和數(shù)量、施工人員）4個(gè)方面進(jìn)行綜合考察，選擇一個(gè)周期短、成本低的施工方案。

首先，道路建設(shè)的施工質(zhì)量和施工周期是著4個(gè)方面最終要的兩方面，因此，道路建設(shè)過程中一定要優(yōu)先考慮道路建設(shè)的質(zhì)量和建設(shè)周期。相比較方案一、方案二、和方案三，這三個(gè)道路建設(shè)施工方案對(duì)施工質(zhì)量都有保障，但由于施工周期方案二>方案一>方案三，因此就施工質(zhì)量和施工周期來說選擇方案三比較合適。

其次，施工難度是僅次于施工質(zhì)量和施工周期的又一個(gè)重要問題。方案一原道路挖深35cm，天然級(jí)配基層15cm厚，黃土層：天然級(jí)配基層=1：4，穩(wěn)定層5cm用標(biāo)準(zhǔn)瀝青在后4米的混凝土上鋪設(shè)，相對(duì)于方案二和方案三來說施工難度是最大的；方案二和方案三的施工過程中生石灰的厚度和瀝青的厚度不同，方案二生石灰和瀝青的厚度均小于方案三，因此就施工難度來說選擇方案二比較合適。

最后，道路建設(shè)中的施工成本包括設(shè)備的選擇和施工材料的選擇，因此施工過程中施工設(shè)備、施工材料和施工成本同等重要。根據(jù)方案一、方案二和方案三中的敘述，施工成本方案一<方案三<方案二，因此，就施工成本來說應(yīng)選擇方案一進(jìn)行工程的實(shí)施。

綜上所述，方案三施工質(zhì)量有保證，施工周期短，而且在施工難度中僅次于方案二，施工成本上僅高于方案一。因此，道路建設(shè)工程的實(shí)施應(yīng)該選擇方案三進(jìn)行執(zhí)行。根據(jù)價(jià)值工程理論在方案三種的優(yōu)化，方案三施工過程中工程進(jìn)展順利，保證工程質(zhì)量和施工工期的同時(shí)降低了成本。

結(jié)語：

價(jià)值工程理論在道路設(shè)計(jì)方案中的應(yīng)用，很好的將經(jīng)濟(jì)與技術(shù)相互結(jié)合，不僅保證了道路建設(shè)質(zhì)量和工程工期，而且降低了施工成本和工程難度。因此，在工程建設(shè)和企業(yè)組建經(jīng)營(yíng)中應(yīng)多加推廣，為企業(yè)節(jié)約資源，提高成本的利用率，贏得效益。

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作者簡(jiǎn)介：李小燕，1981年6月，研究生，工程師，濱海高新區(qū)開發(fā)建設(shè)有限公司；工程管理（主要設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)、計(jì)劃編制等項(xiàng)目前期工作）。