摘 要：本文作者結(jié)合實(shí)際施工建議，就公路土方路基施工措施進(jìn)行了分析探討，供同行參考

關(guān)鍵詞：公路；土方路基；施工技術(shù)

路基施工要集中力量做到隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨平整和壓實(shí)，每層填土表面筑成2%的施工橫坡以利于排水，收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí)，雨后待表面干燥并經(jīng)測(cè)試達(dá)到要求后，進(jìn)行上一層的填筑。經(jīng)常測(cè)定填料的含水量，不合格時(shí)經(jīng)翻挖、晾曬后，再填筑壓實(shí)。確保工程的質(zhì)量。

1 試驗(yàn)段總結(jié)

根據(jù)試驗(yàn)段總結(jié)的結(jié)論，在路基土方填筑方面采用以下參數(shù)進(jìn)行工程質(zhì)量控制，并按照試驗(yàn)段的施工工藝進(jìn)行施工。

作業(yè)長(zhǎng)度選擇：每層作業(yè)長(zhǎng)度定為180 m，按自然段可適當(dāng)增減。松鋪厚度：用自卸汽車運(yùn)土，每車裝料5 m，攤鋪平整后松鋪厚度平均按25 cm控制，專人指揮汽車按計(jì)算好的方量倒土在方格內(nèi)，全幅上齊，推土機(jī)平整均勻，平地機(jī)精平，路拱按2%控制。

松鋪系數(shù)：根據(jù)試驗(yàn)段試驗(yàn)資料，碾壓第五遍的松鋪系數(shù)為1.253，壓實(shí)度可達(dá)到93%要求；碾壓第6遍的松鋪系數(shù)為1.267，壓實(shí)度可達(dá)到94%要求。

最佳機(jī)械配備：1臺(tái)挖掘機(jī)，7臺(tái)自卸汽車（運(yùn)距遠(yuǎn)可適當(dāng)增加）2臺(tái)推土機(jī)，2，臺(tái)拖拉機(jī)、1臺(tái)平地機(jī)，2臺(tái)18噸振動(dòng)壓路機(jī)、2臺(tái)灑水車

2 施工準(zhǔn)備

2.1 試驗(yàn)準(zhǔn)備

對(duì)路基填料使用的取土場(chǎng)進(jìn)行地質(zhì)、水文、土質(zhì)等情況進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查，并采集土樣送試驗(yàn)室，進(jìn)行以下試驗(yàn)：液限、塑限、塑性指數(shù)、含水量、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)均符合規(guī)范要求，確定土壤的最大干密度和最佳含水量。

2.2 施工測(cè)量與放樣

開工前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)和導(dǎo)線、中線和高程的復(fù)測(cè)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查和增設(shè)、工程量的復(fù)核，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)放出路基邊緣、坡腳、邊溝、護(hù)坡道、取土坑、棄土場(chǎng)等的具體位置，標(biāo)明其輪廓，提請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。路中線和路邊線控制樁采用木樁，直線段50 m放一個(gè)斷面樁，平曲線段20 m～30 m放一個(gè)斷面樁，同時(shí)在路邊側(cè)每50 m放一個(gè)15 cm×15 cm、高1 m的水泥里程樁，標(biāo)出樁號(hào)，以便施工時(shí)檢查。

2.3 清理現(xiàn)場(chǎng)

路基施工前，清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?00 mm～300 mm內(nèi)的草皮和表土，對(duì)妨礙視線影響行車的樹木、灌木叢等，在施工前進(jìn)行砍伐或移植及清理。清除下來(lái)的垃圾、廢料及不適用材料和樹木等，堆放在監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)。

3 路基工程施工方法

路基是公路的重要組成部分，在路基施工的過(guò)程中施工質(zhì)量控制的好壞直接影響著整個(gè)公路的工程質(zhì)量。

3.1 填料挖、運(yùn)填料

采用挖掘機(jī)裝土，按照規(guī)定的取土深度一次到底，將土翻拌裝車，自卸車運(yùn)輸，每車裝料5 m3，攤鋪平整后松鋪厚度按25 cm控制，專人指揮汽車按計(jì)算好的方量倒土在方格內(nèi)，卸料不得造成對(duì)已合格成型路基的破壞，也不能影響施工車輛運(yùn)行，全幅上齊，推土機(jī)平整均勻，平地機(jī)精平，路拱按2%控制。

為了加快工程進(jìn)度，可在取土場(chǎng)加入適量的生石灰吸收土中部分水分。在取土場(chǎng)把生石灰均勻地?cái)備佋陬A(yù)定取土場(chǎng)的表面，用灑水車消解生石灰，但注意取土場(chǎng)含水量偏大，石灰不能過(guò)分消解，然后用挖掘機(jī)進(jìn)行摻拌兩遍，土與石灰拌和要均勻，進(jìn)行悶料。

3.2 晾曬

土運(yùn)輸?shù)铰坊?，采用犁、耙進(jìn)行翻曬的方法降低含水量，翻曬時(shí)跟蹤檢查含水量。

3.3 整平整形

推土機(jī)對(duì)填料進(jìn)行攤鋪、粗平，然后用平地機(jī)精平、整形，邊角地方用人工配合整平，同時(shí)修整出2%的橫坡以利于排水，攤鋪寬度按照每側(cè)大于路基設(shè)計(jì)寬度50 cm，測(cè)量定點(diǎn)標(biāo)高計(jì)算出松鋪厚度，同時(shí)檢測(cè)含水量，應(yīng)將含水量控制在最佳含水量的±2%左右，當(dāng)小于最佳含水量的2%時(shí)用灑水車灑水，加水量為：

m=（W-W0）Q/（1+W0）。

式中：m：所需加水量

W0：土原來(lái)的含水量

W：土的壓實(shí)最佳含水量

Q：需加水的土的質(zhì)量

當(dāng)大于最佳含水量的2%時(shí)，采用鏵犁配合路拌機(jī)進(jìn)行翻曬，直至含水量控制在最佳含水量的±2%內(nèi)。

3.4 碾壓

機(jī)械配備組合為：壓路機(jī)穩(wěn)壓→平地機(jī)整平→壓路機(jī)微振壓第一遍→壓路機(jī)中振壓第二遍→壓路機(jī)強(qiáng)振壓第三遍→壓路機(jī)強(qiáng)振壓第四遍→壓路機(jī)強(qiáng)振壓第五遍→壓路機(jī)碾壓第六遍。

一臺(tái)壓路機(jī)由一側(cè)向路中心微振碾壓第一遍，另一臺(tái)壓路機(jī)跟隨前臺(tái)壓路機(jī)之后進(jìn)行中振第二遍，兩臺(tái)壓路機(jī)行走時(shí)重疊1/2輪印，壓路機(jī)行走速度不大于3 Km/h，當(dāng)壓至路中心時(shí)，壓路機(jī)由路的另一側(cè)向路中心碾壓，每臺(tái)壓路機(jī)壓至路中心與另一側(cè)碾壓輪跡相重疊1/2輪印后為一遍，第三遍與第四遍兩臺(tái)壓路機(jī)以同樣的方式開始強(qiáng)振碾壓，壓路機(jī)行走時(shí)重復(fù)1/2輪印，壓路機(jī)行走速度不大于3 Km/h，第五遍與第六遍強(qiáng)振碾壓，碾壓方式同第三、四遍一樣。

3.5 檢測(cè)

碾壓后，由技術(shù)人員帶領(lǐng)有關(guān)人員進(jìn)行自檢，檢查內(nèi)容有：1）外觀要求：表面平整光潔，無(wú)明顯的軌跡，無(wú)松軟起皮、起皺現(xiàn)象，表面給人以平順堅(jiān)實(shí)的感覺(jué)。2）實(shí)測(cè)、實(shí)量檢驗(yàn)：試驗(yàn)人員按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度和含水量的測(cè)試。用灌砂法進(jìn)行測(cè)試，含水量用酒精燃燒法測(cè)試。由測(cè)量人員負(fù)責(zé)測(cè)設(shè)中心樁偏位、高程測(cè)量、丈量路基兩側(cè)壓實(shí)寬度、測(cè)量路基平整度和橫向坡度等。

在自檢全部合格的基礎(chǔ)上，技術(shù)人員填好一式二份“路基檢驗(yàn)報(bào)告表”。試驗(yàn)員填寫路基填方含水量和壓實(shí)度檢驗(yàn)記錄表，上報(bào)監(jiān)理工程師，復(fù)檢認(rèn)可后可進(jìn)行下一層的填筑。施工中要注意路拱橫向坡度為2%，以利雨季排水。

3.6 石灰土施工

灰土采用路拌法施工。摻灰拌和分兩種方法：第一種：在橋涵構(gòu)造物附近按劑量將生石灰摻入土中，用挖掘機(jī)對(duì)其翻拌后打堆悶料，并有適當(dāng)?shù)膼灹蠒r(shí)間，悶料時(shí)間為48 h-72 h，檢測(cè)灰劑量和含水量是否滿足要求；第二種：先將生石灰充分消解后與土按劑量拌和，然后檢測(cè)其含水量和灰劑量是否滿足要求。

3.7 臺(tái)背填筑

橋臺(tái)臺(tái)背后填土應(yīng)與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行，涵洞、通道臺(tái)背填土，應(yīng)在兩側(cè)對(duì)稱均勻回填，填土?xí)r不得從單側(cè)偏攤。涵頂填土厚度小于50 cm時(shí)，不得通過(guò)重型車輛或施工機(jī)械，靠近100 cm范圍內(nèi)，不得有大型機(jī)械行使或作業(yè)，使用小型夯機(jī)夯實(shí)。對(duì)于靠近橋臺(tái)周邊區(qū)域內(nèi)臺(tái)背回填，重型機(jī)械無(wú)法操作，可用人工整形小型機(jī)具夯實(shí)而成。

3.8 刷邊坡

為保證邊坡的壓實(shí)度，填筑路堤時(shí)路肩外側(cè)應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度超填50 cm，這樣一是能夠保證壓路機(jī)碾壓到設(shè)計(jì)邊坡處，二是防止雨水沖刷。當(dāng)路基成型（或填筑到一定高度）后，用挖掘機(jī)收坡，并配合人工找平以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。具體方法是：①測(cè)量員按設(shè)計(jì)要求測(cè)量，并找出路基頂面和坡腳的邊線，再撒上白灰形成明顯標(biāo)記。②選一熟練挖掘機(jī)手，將挖掘機(jī)停放在路基頂面的邊沿，從下往上摟土，再配合汽車將余土運(yùn)走，邊坡預(yù)留8 cm-10 cm厚人工刷坡。③自檢合格后，填寫“路基邊坡檢驗(yàn)表”，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)、簽字認(rèn)可。

4 雨期施工措施

與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T保持聯(lián)系，了解掌握氣候變化情況，并與當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)及有關(guān)部門密切聯(lián)系，疏通既有排水系統(tǒng)，保證排水暢通。施工道路路面平整不積水，確保便道暢通。

填方地段的土質(zhì)路基、工程地質(zhì)不良地段以及沿河路段，盡量避開雨季施工。路基及建筑物施工場(chǎng)地周圍保持排水暢通，雨后加強(qiáng)施工便道的維修、養(yǎng)護(hù)，確保道路暢通。

雨季要注意觀測(cè)水位變化。加強(qiáng)用電檢查，防止漏電事故發(fā)生。擋護(hù)工程做好施工過(guò)程中的汛期防洪搶險(xiǎn)工作，確保施工的正常進(jìn)行。雨季施工要每天定時(shí)測(cè)定土填料的含水率；汛期，設(shè)專人值班與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，及時(shí)了解水位等氣象信息，做好安全防范工作。