摘要：進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，伴隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，城市化進(jìn)程不斷加快，推動(dòng)了城市基礎(chǔ)設(shè)施的日趨完善，這在一定程度上對工程項(xiàng)目施工管理提出了更高的要求。因此，從我國基本國情出發(fā)，探索適合我國現(xiàn)時(shí)特點(diǎn)的工程項(xiàng)目管理方式和質(zhì)量保證體系就顯得尤為重要。本文將立足于我國道路橋梁建設(shè)工程項(xiàng)目的現(xiàn)狀，分析工程建設(shè)項(xiàng)目中管理的重要性，進(jìn)而重點(diǎn)闡述道路橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目管理的方法和措施。

關(guān)鍵詞：道路橋梁建設(shè)；工程項(xiàng)目管理；方法措施

近年來，國內(nèi)大規(guī)模工程建設(shè)不斷興起，對項(xiàng)目管理提出了更高的要求，這是城市化發(fā)展到一定階段的必然結(jié)果。道路橋梁建設(shè)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分，是衡量城市化進(jìn)程的重要指標(biāo)。然而目前道路橋梁建設(shè)工程項(xiàng)目管理卻不容樂觀，如何加強(qiáng)對道路橋梁建設(shè)工程項(xiàng)目的管理，提高道路橋梁施工的整體質(zhì)量，是當(dāng)前施工單位以及相關(guān)人員普遍關(guān)注并亟待解決的問題。

一、道路橋梁建設(shè)工程項(xiàng)目的現(xiàn)狀

自改革開放以來，我國大力加強(qiáng)道路與橋梁的建設(shè)，并取得了一定的成果，建成了縱橫全國的道路網(wǎng)。然而在不斷發(fā)展的同時(shí)，由于工程項(xiàng)目質(zhì)量或者使用的不合理導(dǎo)致全國多數(shù)橋梁道路正在進(jìn)行翻新甚至重建，這不僅造成大量人力、物力和財(cái)力的浪費(fèi)，還存在一定的危險(xiǎn)性。其中，問題主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：

一方面，道路橋梁工程質(zhì)量合格率低。工程質(zhì)量是保證道路橋梁長期耐用的重要指標(biāo)，合格的工程質(zhì)量既可以提高道路橋梁的安全系數(shù)，避免意外事故的發(fā)生，又可以降低對橋梁道路的翻新和重建率。目前據(jù)有關(guān)國家權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，我國道路橋梁的合格率僅達(dá)百分之六十，也就是說全國仍有百分之四十的項(xiàng)目是不合格的?？梢?，我國道路橋梁的合格率相當(dāng)?shù)汀?/p>

另一方面，道路橋梁“豆腐渣”工程增多。所謂“豆腐渣”工程是指不能保證道路橋梁結(jié)構(gòu)的安全性，其功能使用不能達(dá)到使用要求的工程項(xiàng)目。豆腐渣工程不僅僅造成了國家人力、物力、財(cái)力資源的浪費(fèi)，還給人們的出行帶來不便甚至?xí)黾右馔馐鹿实陌l(fā)生率。

道路橋梁工程的施工質(zhì)量之所以無保障，是由人為因素、材料因素、施工技術(shù)、機(jī)械設(shè)備以及環(huán)境因素等多種因素綜合影響的，但是工程項(xiàng)目的管理不當(dāng)是其中的關(guān)鍵性因素。

二、道路橋梁建設(shè)工程項(xiàng)目管理的重要性

道路橋梁建設(shè)工程項(xiàng)目的現(xiàn)狀要求施工單位必須認(rèn)識到項(xiàng)目管理的重要性，不斷加強(qiáng)對工程項(xiàng)目的管理。所謂項(xiàng)目管理，是一種科學(xué)的管理方法，是指以項(xiàng)目為對象的系統(tǒng)管理方法，通過對項(xiàng)目進(jìn)行高效率的計(jì)劃、組織、指導(dǎo)和控制，以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目全過程的動(dòng)態(tài)管理和項(xiàng)目目標(biāo)的綜合協(xié)調(diào)與優(yōu)化。

道路橋梁建設(shè)工程項(xiàng)目的實(shí)際施工過程中，合理有效的項(xiàng)目管理有利于實(shí)現(xiàn)工程施工項(xiàng)目和施工建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量二者之間的平衡；有利于提高工程項(xiàng)目在管理控制上的水平，把管理中的內(nèi)容和企業(yè)之間的發(fā)展有機(jī)聯(lián)系在一起，進(jìn)而推進(jìn)企業(yè)的快速發(fā)展?？梢姡訌?qiáng)工程項(xiàng)目管理不僅可以提高道路橋梁的施工質(zhì)量，還有利于促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)乃至國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。近年來，在我國道路橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目中，越來越重視工程項(xiàng)目的管理，加大項(xiàng)目管理投資，培養(yǎng)專業(yè)管理人才，逐漸實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理系統(tǒng)化和科學(xué)化的統(tǒng)一。

在城市化進(jìn)程日益顯著的今天，道路橋梁工程項(xiàng)目管理的作用也越來越顯著，受到施工單位的高度重視，成為施工企業(yè)和施工工程成敗的關(guān)鍵部分。

三、道路橋梁建設(shè)工程項(xiàng)目管理的方法和措施

就我國目前道路橋梁建設(shè)工程項(xiàng)目的現(xiàn)狀來看，必須加強(qiáng)對工程項(xiàng)目建設(shè)的管理力度，采取合理有效的管理方法和措施，主要從進(jìn)度管理、成本管理、質(zhì)量管理和安全管理四個(gè)方面出發(fā)，將相關(guān)管理方法和措施的原理應(yīng)用于道路橋梁建設(shè)的實(shí)踐當(dāng)中，并協(xié)調(diào)好四者之間的關(guān)系，推動(dòng)道路橋梁建設(shè)工程項(xiàng)目又好又快發(fā)展。

（一）工程項(xiàng)目進(jìn)度管理

工程項(xiàng)目進(jìn)度管理主要就是施工單位根據(jù)組織設(shè)計(jì)中的進(jìn)度安排而進(jìn)行的一個(gè)全面的協(xié)調(diào)的管理工作，在滿足質(zhì)量和費(fèi)用要求的條件下，將項(xiàng)目的工期時(shí)間控制在計(jì)劃之中。它的最終目標(biāo)是保證在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)完成道路橋梁建設(shè)工程并投入使用，及時(shí)發(fā)揮投資效益。在橋梁道路建設(shè)工程施工之前，根據(jù)實(shí)際情況制定科學(xué)、合理的工程進(jìn)度計(jì)劃表。當(dāng)然，計(jì)劃表必須以合同規(guī)定的總工期和技術(shù)規(guī)范要求為基礎(chǔ)，清晰明了的表明施工中的全部活動(dòng)及其關(guān)系、滿足施工技術(shù)和施工組織的要求。在道路橋梁的實(shí)際施工過程中，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人必須實(shí)時(shí)掌握工程的施工進(jìn)度，若出現(xiàn)工期滯后的現(xiàn)象，要及時(shí)予以分析，找出滯后的原因，并采取一定的補(bǔ)救措施或調(diào)整、修改原計(jì)劃?，F(xiàn)階段，管理人員主要通過甘特圖法、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃法以及S曲線比較法三種方法控制工程的時(shí)間進(jìn)度，以確保項(xiàng)目進(jìn)度的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。施工單位必須安排專業(yè)管理人員進(jìn)行全天候管理，在現(xiàn)場監(jiān)督指揮，要求施工人員之間合理分工、密切配合，保證在規(guī)定的時(shí)間完成規(guī)定的工程任務(wù)，確保工程進(jìn)度和竣工時(shí)間。

（二）工程項(xiàng)目成本管理

工程項(xiàng)目成本管理就是在保證工期和質(zhì)量要求的情況下，對建設(shè)項(xiàng)目所消耗

的各項(xiàng)開支進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督、調(diào)節(jié)和限制，將工程的造價(jià)控制在一定的范圍之內(nèi)，并進(jìn)一步尋求最大程度的成本節(jié)約，以實(shí)現(xiàn)工程造價(jià)的最小化。在工程項(xiàng)目的管理中，項(xiàng)目經(jīng)理必須實(shí)時(shí)掌握工程項(xiàng)目的支出，分析盈虧狀況，對于支出成本高于預(yù)算成本過多的情況，應(yīng)及時(shí)找出其中的原因，并予以合理有效的解決。

一方面，工程項(xiàng)目施公前，建立健全項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的組織機(jī)構(gòu)，內(nèi)部管理人員合理分工，各司其職，履行好自身的管理職責(zé)和義務(wù)。完善獎(jiǎng)懲機(jī)制，通過責(zé)任權(quán)利相結(jié)合，使內(nèi)部管理人員積極有效的承擔(dān)成本控制的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)。

另一方面，工程項(xiàng)目施工的過程中，合理控制工程項(xiàng)目的成本，就要做好施工采購規(guī)劃，優(yōu)化配置生產(chǎn)要素，加強(qiáng)施工管理和施工任務(wù)單管理，通過比選不同廠家的材料，選擇價(jià)格優(yōu)惠同時(shí)又有質(zhì)量保障的材料，最大程度的節(jié)約材料成本；在工程現(xiàn)場，確定最合適的施工機(jī)械、設(shè)備使用方案，以最大程度的降低材料的消耗量。此外，根據(jù)實(shí)際情況，選擇合理的運(yùn)輸方式，有效的控制運(yùn)輸成本。

（三）工程項(xiàng)目質(zhì)量管理

道路橋梁的質(zhì)量不僅僅關(guān)系到工程的適用性和建設(shè)項(xiàng)目的投資效果，更是關(guān)系到人民群眾的人生安全問題。近年來，由于道路橋梁工程的施工質(zhì)量不過關(guān)而造成多起事故發(fā)生，因此，項(xiàng)目質(zhì)量問題正受到政府和相關(guān)建筑單位的高度重視，如何加強(qiáng)對項(xiàng)目工程質(zhì)量的管理是目前亟待解決的難題。

一方面，在工程項(xiàng)目的施工過程中，必須加強(qiáng)監(jiān)督管理機(jī)制，定期開展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)活動(dòng)，使施工人員意識到工程質(zhì)量的重要性，不斷提高他們的施工水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)，樹立正確的質(zhì)量觀。要求嚴(yán)格按照工程設(shè)計(jì)要求以及技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，對于違反設(shè)計(jì)要求和技術(shù)規(guī)范的施工人員予以嚴(yán)厲的懲罰；嚴(yán)禁出現(xiàn)施工人員投機(jī)取巧，偷工減料的現(xiàn)象，以實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)。

另一方面，要加強(qiáng)自檢與復(fù)檢力度，建立并不斷完善技術(shù)交底制度，在每道工序施工之前，將工程的質(zhì)量責(zé)任落到實(shí)處，讓施工人員充分認(rèn)識到工程質(zhì)量的重要性；在每道工序完成后，進(jìn)行多次檢查，以確保工序質(zhì)量后進(jìn)行交接，對于質(zhì)量不過關(guān)的，嚴(yán)禁進(jìn)行工序交接。

結(jié)束語：綜合上文，道路橋梁建設(shè)工程是一項(xiàng)長期而復(fù)雜的項(xiàng)目，在其施工過程中存在一系列問題，影響了工程的質(zhì)量和安全。必須采取有效措施加強(qiáng)對建設(shè)工程項(xiàng)目的管理，以確保工程進(jìn)度、降低工程造價(jià)、提高工程質(zhì)量和保障施工人員的安全，從整體上實(shí)現(xiàn)道路橋梁建設(shè)工程施工單位的社會效益與經(jīng)濟(jì)效益。相信在政府以及施工單位的共同努力下，將會探索出更加科學(xué)、合理的項(xiàng)目管理方法，推動(dòng)道路橋梁工程建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展。