摘要：本文針對(duì)大焦?fàn)t工程施工測(cè)量精度要求高的特點(diǎn)，對(duì)大焦?fàn)t施工測(cè)量技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了研究，并結(jié)合實(shí)例進(jìn)行說(shuō)明，取得了良好效果，下面就此進(jìn)行詳細(xì)的分析研究！

關(guān)鍵詞：焦?fàn)t；工程；測(cè)量

前言：

煉焦?fàn)t系統(tǒng)（本文以重鋼2×6·0 m×60孔焦?fàn)t為例，簡(jiǎn)稱(chēng)焦?fàn)t，下同）一般由焦?fàn)t本體、貯煤塔、煙道、焦?fàn)t本身的機(jī)械設(shè)備（推焦車(chē)、裝煤車(chē)、攔焦車(chē)、熄焦車(chē)）、熄焦系統(tǒng)、篩焦系統(tǒng)等組成，相互間關(guān)系十分緊密.其工藝流程為：由備煤車(chē)間送來(lái)的配合煤經(jīng)皮帶運(yùn)輸機(jī)送入貯煤塔中，然后從貯煤塔放入裝煤車(chē)內(nèi)。通過(guò)裝煤車(chē)從爐頂煤孔裝入炭化室，在隔絕空氣的條件下進(jìn)行高溫干餾，變成焦炭后，用推焦車(chē)將赤熱焦炭推出炭化室，經(jīng)攔焦車(chē)導(dǎo)入熄焦車(chē)內(nèi)，運(yùn)至熄焦裝置熄火后，焦炭由熄焦車(chē)卸放到?jīng)鼋古_(tái)上冷卻，冷卻后成為成品焦炭.推焦車(chē)沿著軌道中心線運(yùn)行時(shí)，其推焦桿要通過(guò)炭化室，將煉好的焦炭推出去，因而推焦桿的移動(dòng)方向必須垂直于焦?fàn)t的縱向中心線且平行于炭化室中心線，其角度誤差不得大于5，″否則會(huì)損害焦?fàn)t，嚴(yán)重影響生產(chǎn)。煉焦?fàn)t系統(tǒng)中心線測(cè)量煉焦?fàn)t系統(tǒng)中心線是整個(gè)工程施工的控制重點(diǎn)。

1 焦?fàn)t工程開(kāi)工的簡(jiǎn)要分析

焦?fàn)t工程施工測(cè)量的精度要求高，所以在工程開(kāi)工以前現(xiàn)場(chǎng)控制點(diǎn)的引測(cè)就尤為重要?，F(xiàn)場(chǎng)控制點(diǎn)要盡量設(shè)立在施工工程四周空曠通視的位置，也可以設(shè)立在附近已有建筑物上，如房頂，室外樓梯平臺(tái)，測(cè)設(shè)形成方格網(wǎng)，做好保護(hù)，便于在以后的施工測(cè)量中使用。

方格網(wǎng)的布置原則：有整體到局部，然后按局部不同要求來(lái)建立。

現(xiàn)場(chǎng)坐標(biāo)控制點(diǎn)的引測(cè)，一般采用的是導(dǎo)線測(cè)量，來(lái)建立方格控制網(wǎng)，也就是導(dǎo)線網(wǎng)。在工業(yè)建筑工程中大多是一個(gè)工段或一個(gè)整體的系統(tǒng)，很少只有單一的個(gè)體建筑，如新建廠區(qū)或是舊廠區(qū)改建。

導(dǎo)線網(wǎng)的布置：根據(jù)建筑物本身的重要性和生產(chǎn)系統(tǒng)適當(dāng)?shù)倪x擇導(dǎo)線線路，各條導(dǎo)線應(yīng)均勻布于整個(gè)廠區(qū)。每個(gè)環(huán)形控制面積應(yīng)盡可能的均勻。各條導(dǎo)線盡不可能布成直伸導(dǎo)線，導(dǎo)線網(wǎng)應(yīng)構(gòu)成相聯(lián)系的環(huán)形，構(gòu)成嚴(yán)密的平差圖形。

在重鋼5#6#焦?fàn)t及其配套工程中，廠區(qū)四周有已有的建筑物，所以將控制點(diǎn)設(shè)立于四周的建筑物上，使用全站儀經(jīng)過(guò)導(dǎo)線的閉合測(cè)量以及平差，構(gòu)成精密的方格網(wǎng)。如圖一：由甲方提供的坐標(biāo)點(diǎn)D2、D3開(kāi)始引測(cè)，引測(cè)控制點(diǎn)H1、H2，經(jīng)過(guò)閉合測(cè)量符合規(guī)范要求，通過(guò)專(zhuān)業(yè)工程師驗(yàn)收，將D2、H1、H2作為本工程的永久性控制點(diǎn)。隨著施工進(jìn)行控制點(diǎn)可能被建筑物遮擋，也為了便于利用所以隨著工程的進(jìn)展逐步加密。如圖二：為便于利用做加密點(diǎn)H3，H4。5#焦?fàn)t施工完成后影響到控制點(diǎn)，故在做加密點(diǎn)H5、H6。

2 焦?fàn)t施工測(cè)量的控制要點(diǎn)：

2.1 盡可能使用已設(shè)立好的方格網(wǎng)中的2個(gè)或3個(gè)控制點(diǎn)，設(shè)專(zhuān)人使用固定的測(cè)量?jī)x器對(duì)其中心線進(jìn)行測(cè)量。因?yàn)槊窟M(jìn)行一次測(cè)量都會(huì)存在誤差。使用的原始點(diǎn)越多測(cè)量的誤差也就相對(duì)較多。要專(zhuān)人負(fù)責(zé)是因?yàn)榧词故褂孟嗤淖鴺?biāo)點(diǎn)相同的儀器，測(cè)量結(jié)果也存在誤差。因?yàn)檎`差是避免不了的。對(duì)于焦?fàn)t這樣要求精度高的工程，要做到專(zhuān)人負(fù)責(zé)，直至工程交工完成。

2.2 保證焦?fàn)t中心線與四大車(chē)中心線平行并且正交與碳化室中心線，焦?fàn)t中心線以及標(biāo)高是整個(gè)焦?fàn)t系統(tǒng)的重點(diǎn)，是其附屬工程測(cè)量的基準(zhǔn)和依據(jù)。如圖二，裝煤車(chē)與焦?fàn)t為同一中心線。（四大車(chē)：推焦機(jī)、熄焦車(chē)、攔焦車(chē)以及裝煤車(chē)）

2.3 焦?fàn)t頂板預(yù)埋管相互之間縱橫中心線誤差要求不得超過(guò)±3mm，垂直度不得超過(guò)1mm。所以除保證大線的正確，每一條細(xì)線也得經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢查，保證其誤差不差過(guò)1mm。預(yù)埋管安裝完成后要再進(jìn)行復(fù)測(cè)，發(fā)現(xiàn)超差立即處理。

2.4 焦?fàn)t頂板澆筑完成后，二次抹面標(biāo)高要求+5，-15mm。在水平面1㎡內(nèi)高差不能超過(guò)5mm。頂板兩側(cè)邊梁外邊凹槽的軸線以及懸出去小牛腿的標(biāo)高不得出現(xiàn)正公差。

2.5 抵抗墻表面平整度和垂直度公差為5mm（一般施工中垂直度要求不出現(xiàn)負(fù)公差即可）。推焦機(jī)、熄焦車(chē)的軌道基礎(chǔ)頂面標(biāo)高為±5mm。焦?fàn)t兩側(cè)煙道上的煙道彎管要求不存在負(fù)公差。如果加固煙道彎管使用角鋼加固時(shí)，施工前要掛線，一定要注意角鋼的放置，切勿將加固的角鋼的位置放錯(cuò)，否則會(huì)差出角鋼的寬度。這個(gè)細(xì)節(jié)應(yīng)注意。

2.6 焦?fàn)t的沉降觀測(cè)應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確，為了及時(shí)掌握焦?fàn)t的沉降情況其測(cè)量工作在施工中和投產(chǎn)后可依下述幾個(gè)階段進(jìn)行。①基礎(chǔ)施工完畢，即開(kāi)始建立觀測(cè)記錄。②筑爐之前。③筑爐期間每半個(gè)月觀測(cè)一次（注明砌磚數(shù)量）。④筑爐完畢。⑤護(hù)爐鐵件及有關(guān)設(shè)備安裝完畢。⑥烘爐之前。⑦全爐裝煤完畢。⑧投產(chǎn)后第一年每3個(gè)月觀測(cè)一次。⑨投產(chǎn)后第二年每4個(gè)月觀測(cè)一次。⑩投產(chǎn)后第三年每半年。⑾從第四年起，每年觀測(cè)一次，直到沉降穩(wěn)定為止。土建施工中只做前兩項(xiàng)，其余項(xiàng)目交付于筑爐安裝及投產(chǎn)后觀測(cè)。需要注意事項(xiàng)是設(shè)固定人員觀測(cè)和整理成果，使用固定的水準(zhǔn)儀以及水準(zhǔn)尺進(jìn)行觀測(cè)。

3 結(jié)束語(yǔ)

焦?fàn)t是整個(gè)焦化項(xiàng)目的核心，而焦?fàn)t基礎(chǔ)是承載荷載與鐵件安裝配合緊密的關(guān)鍵部位。焦?fàn)t基礎(chǔ)施工質(zhì)量控制尤為重要，本文主要介紹焦?fàn)t系統(tǒng)土建工程施工中的一些最基本的質(zhì)量控制要點(diǎn)。近年來(lái)，各地砌筑的焦?fàn)t，其質(zhì)量有好也有差。所以說(shuō)基礎(chǔ)的好壞直接影響以后的施工以及生產(chǎn)。作者提出這些問(wèn)題的用意在于能引起生產(chǎn)、施工、設(shè)計(jì)等有關(guān)單位的重視。