摘要： 隨著城市排水的問題出現(xiàn)，排水工程設(shè)計逐漸得到設(shè)計人員的重視；。本文結(jié)合筆者對于市政排水設(shè)計實踐，從市政道路給排水管道含義、雨水管道的若干問題及其改進措施、污水管道的若干問題及其改進措施三個方面對市政排水管道設(shè)計施工中的常見問題進行了深入分析并給出了相應(yīng)的解決方案。

關(guān)鍵詞：市政排水管道；管道設(shè)計；管道施工；常見問題

前言：近年來，在全國上下保護水資源、治理水污染的形勢下，排水設(shè)施工程已經(jīng)成為各地基礎(chǔ)建設(shè)的熱點。同時，我國政府加大對市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，市政工程管網(wǎng)建設(shè)得到前所未有的重視。與此同時，各種排水管道品種不斷豐富，產(chǎn)量不斷增加，質(zhì)量不斷提高.水管網(wǎng)是城市重要的基礎(chǔ)設(shè)施在排水系統(tǒng)中占有舉足輕重的地位。排水管道一設(shè)計施工直是市政建設(shè)的大課題在設(shè)計施工過程中既要及時與相關(guān)專業(yè)和相關(guān)部門配合溝通也要嚴格遵循國家級行業(yè)相關(guān)規(guī)范和手冊既要結(jié)合地區(qū)地理、氣候、水文特點以及當(dāng)?shù)厮畡?wù)主管部門的要求和規(guī)程等實際情況又要從技術(shù)可行性和經(jīng)濟合理性出發(fā)進行綜合考慮和設(shè)計。困難問題層出不窮本文將對市政排水管道設(shè)計施工中的常見問題進行討論。

一。市政道路給排水管道概述

第一.市政道路給排水管道的重要性。城市道路路面常見的積水等問題常常會降低其運載能力，對交通安全產(chǎn)生不利的影響，長期受到積水侵蝕的路基也常發(fā)生一系列的水損害，使道路整體發(fā)生嚴重的質(zhì)量問題。而隨著城市化進程的不斷深入，市政道路已經(jīng)成為衡量城市現(xiàn)代化程度的重要指標之一，道路工程除擔(dān)負著傳統(tǒng)的交通運輸功能外，也增加了造景和其他輔助功能，而道路給水系統(tǒng)在其中發(fā)揮著不可替代的作用。鑒于此，道路的給排水管道工程就成為了市政建設(shè)中不可忽視的一環(huán)。作為道路工程的重要組成部分，優(yōu)質(zhì)的給排水管道的建設(shè)對于延長道路的使用壽命、改善城市的環(huán)境狀態(tài)等，具有重要而積極的作用。

第二，市政道路給排水管道的組成。市政道路的排水系統(tǒng)主要由雨水井、沉泥井、檢查井、過街給排水管以及地下給排水主干線等部分組成，其中主要工作量在于地下排水主干線的施工，因此多由專業(yè)的給排水公司建設(shè)完成，而雨水井、沉泥井和過街給排水管等則多由道路施工單位完成。

一、雨水管道的若干問題及其改進措施

一 .雨水管道出水口的設(shè)計 城市內(nèi)的雨水大多通過管道就近自流排人河道等水體但一些城市由于受地形的限制管道的出水口多采用淹沒式即出水口低于水體水位。由于受水體水位頂托使管道內(nèi)水流速度減小管道排水能力降低導(dǎo)致汛期時城區(qū)低洼地段長時間積水影響車輛通行和市民的出行。另外由于出水口處多不設(shè)閘門導(dǎo)致雨水管道下游河水回灌段無法進行清淤。鑒于上述情況建議采取以下措施： 城市雨水管道入河出水口應(yīng)盡量高于或等于排放水體的設(shè)計水位可采取減小管道坡度、管道淺埋加固處理、調(diào)整城市豎向規(guī)劃等措施來實現(xiàn)若出水口不得已低于排放水體水位時設(shè)計上應(yīng)考慮水體水位頂托的影響在人河口處建設(shè)抽升泵站和溢流閘門以在汛期時開啟水泵抽升進行強制排水為保證立交尤其是下穿立交排水出水的可靠性立交排水應(yīng)采用獨立的排水系統(tǒng)。

二.雨水管道之間的連通管的利用 城市內(nèi)的雨水管道往往建為幾個各自獨立的排水系統(tǒng)來排除雨水各系統(tǒng)之間互不連通。根據(jù)實際經(jīng)驗由于雨水管道各系統(tǒng)的匯水面積、集水時間均不相同因而高峰流量不會同時發(fā)生各系統(tǒng)的排水能力也就各不相同。為了充分發(fā)揮各個排水系統(tǒng)的排水能力減少地面積水時間建議在相鄰的兩系統(tǒng)之間的適當(dāng)?shù)攸c如易積水地段設(shè)置連通管將雨水管道建成環(huán)狀管網(wǎng)通過連通管可相互調(diào)劑水量達到改善排水狀況的目的。其中雨水管道與污水管道之間可以使用連通管。 為了最大限度地排除汛期雨水減少地面積水時間也可在易積水地段將雨水管道與污水管道連通雨水流人污水管道經(jīng)污水泵站抽升強行排走。在連通雨水管道與污水管道時應(yīng)注意連通管的埋深滿足最小覆土厚度即可不宜過深。因為雨水管道埋設(shè)一般較淺而污水管道埋設(shè)則較深雨水可通過連通管流入污水管道但污水不會通過連通管流人雨水管道。為防止污水回流必要時可設(shè)置閘槽。若雨水管道內(nèi)常年存在河水頂托時不適合采用上述做法但可以設(shè)置專用收水井直接與污水管相連而不與雨水管道溝通既可避免河道頂托雨倒灌又達到了排除汛期路面積水的目的。

三.雨水口的改進問題 雨水口的形式主要有平篦和立篦兩類。平篦水流通暢但易被雜物堵塞影響收水能力立篦不易被堵塞但邊溝需保持一定水深。建議對雨水口的布置作如下改進： 1、雨水口的布置應(yīng)根據(jù)地形及匯水面積合道路縱斷設(shè)計進行布置。 2、對于低洼和易積水地段雨水徑流面積和徑流量較大為了提高收水速度需適當(dāng)增加雨水?dāng)?shù)量最好采用線形收水井。 3、對于道路縱坡較大的路段尤其是立交的引道處應(yīng)采用平篦雨水口收水且在上游就開始布置雨水口在下游段相應(yīng)地多設(shè)雨水口形成線收水井使徑流雨水從上游就開始收進管道避免部匯到下游或橋下造成積水。

三、污水管道的若干問題及其改進措施

一.格柵間堵塞的問題及解決方法 盡管格柵條的間距一再減小但仍有大量的漂浮物進入泵站造成堵塞。為了解決上述問題建議在庭院或住宅小區(qū)的污水管道出口處設(shè)置簡易人工攔污格柵定期進行清理、清掏從源頭上控制漂浮物進入市政管網(wǎng)。

二.污染物沉淀問題 污水中的沉積物在管道內(nèi)水流量小、流速慢時會發(fā)生沉淀造成管道淤積堵塞、通水不暢而管道的疏通工作又費時費力。因此針對傳統(tǒng)的檢查井做法建議將其井底改為沉淀式的井底下沉 30～50em。這樣污水中的沉積物多數(shù)會沉積在檢查井中不至于流人下游管段只要定期清掏檢查井內(nèi)的沉積物即可減少了管道維護作業(yè)的工作量。這種做法也可用于雨水檢查井。

三.污水管道內(nèi)的水深問題 污水管道是按非滿流設(shè)計的保證管道內(nèi)的設(shè)計水深的方法就是靠抽升泵站的抽升污水抽升泵站的最高控制水位也應(yīng)該是設(shè)計充滿度水位。因此泵站按最高控制水位抽升是保證管道內(nèi)設(shè)計水深的關(guān)鍵。但現(xiàn)實中多數(shù)地區(qū)污水泵站的抽升考慮到節(jié)約電費、減少水泵的啟動次數(shù)或由于人為因素等原因不開啟足夠數(shù)量的水泵不按最高控制水位抽升導(dǎo)致整個管網(wǎng)處于滿水狀態(tài)超過了設(shè)計充滿度甚至有的檢查井內(nèi)的水位接近路面。這一方面使管道內(nèi)的流速減小管道內(nèi)容易淤積堵塞另一方面由于集水池內(nèi)水位超過了設(shè)計最高水位使格柵起不到攔污的作用大量的漂浮物進入泵房致使水泵葉輪堵塞、磨損。另外由于檢查井內(nèi)水位較高也使得戶線支管接頭施工無法進行。

結(jié)論： 在整個市政基礎(chǔ)建設(shè)工作中各專業(yè)一環(huán)扣一環(huán)最重要的是市政排水管道工程是隱蔽工程維修起來比較麻煩有的甚至是無法維修并且維修費用較大因此在設(shè)計施工過程中必須有效避免這些常見問題加強對排水管道工程的質(zhì)量控制消除工程質(zhì)量缺陷切實保障人民的利益。

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