【摘要】 經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展使城市化的節(jié)奏一步步加快，而城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)則是保證城市化的基礎(chǔ)載體，道路橋梁的施工作為市政工程中的大動脈，在施工過程中的重要性不言而喻。我國市政路橋施工方面有關(guān)技術(shù)雖然在穩(wěn)步提升，但是仍然存在不少問題，不論是從前期的選線規(guī)劃還是后期施工的過程、施工質(zhì)量以及施工速度等方面，都需要嚴(yán)謹(jǐn)對待。本文對市政路橋施工的特點及問題進(jìn)行了分析，并對有關(guān)技術(shù)進(jìn)行了探討。

【關(guān)鍵詞】市政工程；路橋施工；技術(shù)要點

引言

隨著我國經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)快速發(fā)展，人民群眾的生活水平也在穩(wěn)步提升，與之相適應(yīng)的城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也正在逐步完善之中。自從九十年代開始，“要想富，先修路”的思想已經(jīng)逐漸滲透并被大家所接收。道路和橋梁就像是人體的血管一樣，負(fù)責(zé)傳輸?shù)墓δ?，為人們的生活提供著便利，也逐漸成為日常生活中不可或缺的一部分，然而道路橋梁出現(xiàn)裂縫或者垮塌、鐵路地鐵線路故障等的有關(guān)新聞也屢見不鮮。一旦道路橋梁發(fā)生問題，由此引發(fā)的出行不便等問題將會嚴(yán)重干擾到居民的日常生活、影響生活質(zhì)量，同時也會影響市容建設(shè)，并對政府的形象造成一定的影響。因此，一個國家城市化的過程本質(zhì)上也是市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃日趨合理的過程，這就要求技術(shù)人員在市政路橋施工過程中做好成本分析、合理規(guī)劃設(shè)計、保證施工質(zhì)量、確保維護(hù)力度。

一 市政路橋施工準(zhǔn)備階段工作

市政路橋施工準(zhǔn)備工作作為施工的前提，是一直以來容易被忽略的問題。準(zhǔn)備工作的重點在于施工路線選擇和施工預(yù)算成本管理方面。

目前，為了完善城市的整體規(guī)劃，在很多省市地區(qū)，拆遷成為一個普遍存在的現(xiàn)象，不僅給居民居住和施工造成不便，也對政府親民形象的樹立造成影響。究其原因，在建設(shè)之初的規(guī)劃設(shè)計不夠完善是主要原因。為了避免這些后續(xù)隱患的出現(xiàn)并延長施工項目使用壽命，在施工路線選擇方面需要經(jīng)過實地勘察、測量，同時要考慮地勢、氣候等原因，如是否是城市低洼地段、是否容易積水、是否是上下班交通樞紐、客流量高峰時段持續(xù)時間等容易遇到的問題，做到提前考慮，盡量杜絕隱患，減少后期重復(fù)施工，增加使用壽命，降低維護(hù)過程的人力物力財力，從而保證施工質(zhì)量。

除了做好路線的勘察選擇，成本管理也是重要的一點。成本管理是為了更好的完成施工項目，對需求和人力進(jìn)行一定的預(yù)測分析、組織管理、成果考核等整體宏觀調(diào)控的過程，其根本目的就是通過有效利用成本而節(jié)省開支、減少浪費，實現(xiàn)利益最大化。當(dāng)然，目前由于成本管理這一過程并不完善、還沒有一個可供參考的體系，同時上級部門或項目負(fù)責(zé)部門對成本管理的重要作用認(rèn)識不足，思考的更多的是如何在工程項目實施過程中管理，避免出現(xiàn)安全事故或者責(zé)任事故的情況，本著無過即是功的心態(tài)控制項目質(zhì)量問題，當(dāng)然這在一定程度上對項目本身完成質(zhì)量是有益的，但也因此浪費了許多不必要的成本和資源，不利于建設(shè)節(jié)約型社會。研究表明，做好成本管理不僅可以節(jié)約經(jīng)費，同時可以為以后的施工提供參考，便于決策者宏觀調(diào)控，合理規(guī)劃市政建設(shè)項目分配。

二 施工實施過程的存在的問題

首先，市政道路、橋梁的施工作為大型施工項目，需要機(jī)械和人工共同配合完成，在不同階段分別有不同的側(cè)重點，如路基建設(shè)以機(jī)械為主，橋頭換填則需要人工作業(yè)大量配合等。因此，作為施工的主管部門，需要對施工過程有一個整體的把握，合理分配勞動力和各項資源，優(yōu)化配置，以便縮短施工周期。

其次，正如我們前面提到的，道路、橋梁本身的特點及施工材料的特點使得整個施工過程受天氣因素、地質(zhì)因素影響很大，不同季節(jié)，氣溫和濕度條件對于主要施工原材料（混凝土、石灰、鋼筋等）的性能影響很大，同時不同地段路基填充量也有所不同（低洼地、高地），露天作業(yè)受雨雪天氣影響很大等，因此施工過程中需要結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂颉⒌刭|(zhì)特征，合理選擇施工時間段，并保證進(jìn)度，同時需要考慮材料性能施工。

另外，機(jī)械施工、材料性能分析、不同路段施工情況、道路橋梁承受力的分析、專業(yè)設(shè)備操作等等問題的存在說明了市政路橋施工的涉及面廣泛、組織管理復(fù)雜的問題，施工過程中需要不同領(lǐng)域的專業(yè)人員共同協(xié)調(diào)配合，實現(xiàn)高效率合作，遇到問題能夠及時分析解決，減少分歧，這要求管理人員有效管理、各個分項目負(fù)責(zé)人加強(qiáng)交流。

三 市政路橋施工技術(shù)控制

在市政路橋施工過程中，從技術(shù)角度分析，存在很多關(guān)鍵點：混凝土的質(zhì)量控制（配比、溫度、產(chǎn)品類型選擇等）、路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)、道路基面防水及壓實技術(shù)、橋頭換填技術(shù)、搭板設(shè)置技術(shù)、臺后填筑施工等等，這些技術(shù)關(guān)鍵點的選擇不當(dāng)將會影響道路橋梁使用過程中的強(qiáng)度和剛度達(dá)不到預(yù)期要求，嚴(yán)重影響使用壽命，威脅到使用人員的安全。

混凝土作為道路橋梁施工建設(shè)中最主要的原材料，種類較多、受溫度影響較大，可以根據(jù)具體用途不同選擇不同類型和比例的填充物?；炷恋馁|(zhì)量控制直接影響施工的質(zhì)量。一般情況下，道路較量建設(shè)使用的混凝土中會加入一定量的減水劑和礦物質(zhì)，嚴(yán)格控制清水加入量，保證水灰比例。由于混凝土的熱膨脹系數(shù)較高，為避免出現(xiàn)由溫度變化引起的漲縮突起裂縫現(xiàn)象，施工過程中嚴(yán)格控制溫度與填充量的關(guān)系按照相關(guān)控溫技術(shù)（基礎(chǔ)溫差、上下層溫差標(biāo)準(zhǔn)）嚴(yán)格控制施工溫度，除此之外還規(guī)定分縫分塊，降低水熱化，降低澆筑溫度，通水冷卻和表面保護(hù)等具體措施[1]。

路面和橋面的養(yǎng)護(hù)工作主要是保濕養(yǎng)護(hù)，目前大多采用的是塑料薄膜覆蓋法，同時及時修補(bǔ)發(fā)現(xiàn)的缺陷。這是在極端天氣對路面、橋面的保護(hù)措施，可以有效延長使用壽命，節(jié)約維護(hù)成本。

路基面的防水壓實技術(shù)是道路橋梁使用的必須過程，通過控制土壤含水量和原材料配比、人工檢查填平機(jī)械施工中的遺留空洞、蜂窩、不同作用力路面壓實工作，保證路面平整，避免出現(xiàn)應(yīng)力集中點和潛在隱患點，同時平整的路面便于車輛行人的出行，避免顛簸，也更美觀。

對于橋梁施工，搭板橋臺設(shè)置、橋頭填換、枕梁設(shè)置、后臺填筑、地基處理是其中的幾個關(guān)鍵點，具體施工過程中根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶魬?zhàn)，其主要的處理思想是統(tǒng)一施工材料、避免材料變化受天氣影響出現(xiàn)沉降差等情況影響連接性能；預(yù)留一定余量，路、橋之間過渡平穩(wěn)；保證滿足受力要求、避免出現(xiàn)應(yīng)力集中點；在滿足要求的前提下盡量減少材料重量，避免橋梁基樁壓力過大等。另外，為了解決橋梁行車最容易出現(xiàn)的情況：橋頭跳車問題，目前通過研究和具體實踐已經(jīng)提出一些解決方法，如目前國內(nèi)采取的換土法、超載預(yù)壓法、減少附加應(yīng)力法、排水固結(jié)法、深層攪拌法等等，其目的都是改善地基性能，提高承載力，減少沉降差，從而避免錯臺[2]。

結(jié)束語

綜上所述，市政道路橋梁施工作為市政工程建設(shè)的重要點，在整個施工的準(zhǔn)備過程、施工操作過程中存在很多難點及技術(shù)要點。要合理施工、在較短的施工周期內(nèi)保證施工質(zhì)量需要從施工策劃考察、施工方案制定、施工過程、使用過程維護(hù)等各個方面加強(qiáng)管理與重視程度，從施工總策劃負(fù)責(zé)部門到各個分項、每個施工人員都要有“質(zhì)量就是金錢，質(zhì)量就是生命”的理念，做到合理規(guī)劃設(shè)計、做好預(yù)算過程成本管理工作、施工各個分項目保證交流與溝通、遇到問題不隱瞞及時商討解決、使用過程中加強(qiáng)維護(hù)等，保證城市大動脈順暢運行，為城市化建設(shè)提供一個良好的基礎(chǔ)和保障。

參考文獻(xiàn)

[1]張申東：市政路橋施工特點及技術(shù)控制要點分析[J]，城市建設(shè)理論研究（電子版），2013（3）；

[2]呂土勝：市政路橋施工特點及技術(shù)控制要點分析[J]，科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012（19）：157.177-177；

[3]戴耀軒：論市政路橋施工特點及技術(shù)控制要點[J]，房地產(chǎn)導(dǎo)刊，2013（9）；