摘 要：鉆孔樁施工技術(shù)在路橋等建筑工程中的應(yīng)用非常廣泛，切實(shí)提高鉆孔樁的施工工藝是保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。本文主要論述了如何把握好鉆孔灌注樁的施工工藝，并針對(duì)常見的施工問題提出了有效的解決措施，以期能夠?yàn)橄嚓P(guān)的實(shí)踐提供些許理論參考。

關(guān)鍵詞：鉆孔樁 施工工藝 常見問題 有效對(duì)策

在進(jìn)行地下隱蔽工程的施工時(shí)，經(jīng)常用到鉆孔灌注樁，該工藝成樁步驟多，對(duì)技術(shù)水平的要求高，成樁的效果也容易受到各種施工因素的影響，因此施工前技術(shù)人員要熟悉圖紙，分工要明確，各部門配合要緊密，提前做好應(yīng)急預(yù)案，確保施工的安全，提高成樁質(zhì)量。

一、鉆孔樁施工工藝分析

（一）成孔工藝

使用人工挖孔的方式對(duì)井圈進(jìn)行埋設(shè)，挖孔的深度保持在2米范圍內(nèi)，井圈的內(nèi)徑應(yīng)大于鉆孔的直徑，約超過鉆井的直徑40厘米，井圈高度應(yīng)超出地面30厘米，頂面的位置偏差要小于5厘米，傾斜度保持在1%范圍內(nèi)。

依據(jù)混凝土灌注的總量確定泥漿池和沉淀池的大小，泥漿的制備質(zhì)量也會(huì)對(duì)成孔的速度和質(zhì)量產(chǎn)生影響，因此要選擇質(zhì)優(yōu)的粘土作為原料，例如膨潤土，它的粘度非常大，具有很強(qiáng)的造漿能力，且水化的速度比較快，是理想的造漿原料。為了縮短泥漿的攪拌時(shí)間，在造漿前先將粘土塊打碎，這樣也可以提高泥漿的質(zhì)量。

成孔的過程主要分為三個(gè)步驟，一是開孔，二是鉆孔，三是清孔。

在開孔之前預(yù)先將一定量的粘土放入孔內(nèi)，頂部進(jìn)行拋平處理，將沖擊鉆機(jī)的沖程調(diào)低，反復(fù)沖砸，待到泥漿的比重為1.4時(shí)，繼續(xù)鉆進(jìn)0.5米～1.0米，然后回填一定量的粘土，再用較低沖程反復(fù)沖砸，此過程反復(fù)3次。當(dāng)沖擊鉆機(jī)的鉆頭沖砸深度為3米～4米時(shí)，調(diào)大沖程，正常鉆進(jìn)即可。

鉆孔的方法選擇依據(jù)施工地質(zhì)的特性而定。如地層主要以塊碎石土層為主時(shí)，使用中沖程進(jìn)行鉆孔，泥漿的稠度也不易過大。如地層中不僅有塊石土，還有變質(zhì)巖夾千枚狀板巖，這時(shí)巖土表面的平整度很難達(dá)到施工的標(biāo)準(zhǔn)，因而要先做好表面的平整處理，使用的是粒徑小于15厘米的粘土小片石。接著低沖程交替高沖程，將大塊的土石全部搗碎，采用粘稠度較高的泥漿，堵住所有的孔壁縫隙，防止施工過程中孔壁出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，還要確保鉆孔的正直，傾斜度控制在1%以內(nèi)。夾層石地質(zhì)施工很容易漏漿，若漏漿量大，可在泥漿中加入鋸木粉，增強(qiáng)泥漿的粘稠度。鉆孔過程中，密切觀察地層的變化情況，可以通過鉆渣的特定來判定實(shí)際的巖層情況，為了確保與設(shè)計(jì)圖的一致性，每次鉆進(jìn)2米，對(duì)鉆渣檢查一次。

清孔時(shí)要確保整個(gè)過程孔內(nèi)的水頭高度不變，否則極容易導(dǎo)致塌孔問題。清孔是不可省略的步驟，不能用增加鉆孔深度的方式來代替清孔過程。清孔后，及時(shí)檢查成孔的孔徑大小、沉淀的厚度、成孔傾斜度等。使用的檢孔機(jī)多為籠式檢孔機(jī)，并采用標(biāo)準(zhǔn)測錘檢測成孔的深度和沉渣，做好記錄，以便隨時(shí)檢查成孔各項(xiàng)指標(biāo)是否與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)相吻合，并為工程師對(duì)終孔的檢測提供依據(jù)。

（二）灌注工藝

灌注導(dǎo)管在安裝前先要確保其完整無損，檢查密封圈、卡口、接頭的質(zhì)量。接著進(jìn)行水密性檢測，并檢測接頭的抗拉能力，各項(xiàng)指標(biāo)都符合規(guī)范后，便可實(shí)施導(dǎo)管的編號(hào)與下放工作，導(dǎo)管的位置要選在成孔的中心，避免將導(dǎo)管插入鋼筋籠內(nèi)，導(dǎo)管與孔底之間的距離不要超過40厘米。

混凝土灌注的方法通常采用垂直導(dǎo)管法，灌注前先將成孔清理干凈，確?？椎壮猎暮穸刃∮?厘米，泥漿的比例、含砂量、粘稠程度均要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求?；炷凉嘧⒘扛鶕?jù)導(dǎo)管的首次埋置深度來確定，同時(shí)還需要達(dá)到填充導(dǎo)管底部的標(biāo)準(zhǔn)。導(dǎo)管的埋置要適中，深度一般在2米～4米之間，最小也要達(dá)到1米，最深不宜超過6米。施工時(shí)要確保水下混凝土的灌注過程的連續(xù)性，過程中要及時(shí)測量導(dǎo)管的埋置深度，并密切關(guān)注混凝土的坍落程度，控制坍落度在合理的范圍之內(nèi)。灌注施工即將收尾時(shí)，需校對(duì)混凝土灌注的總量，為測算混凝土的灌注高度提供科學(xué)的依據(jù)。混凝土灌注的過程中，鋼筋籠會(huì)產(chǎn)生上浮的現(xiàn)象，給灌注的質(zhì)量造成一定程度的影響，為了避免該問題的出現(xiàn)，可以將導(dǎo)管埋至最大的深度，合理控制混凝土的灌注速度，這樣就可以充分降低混凝土灌注漿的沖擊程度。在混凝土灌進(jìn)鋼筋籠1米～2米的深度時(shí)，可將導(dǎo)管向上提升，導(dǎo)管的埋置深度減小，與此同時(shí)鋼筋籠下部的埋置深度則相對(duì)有所增加，便不再上浮。

灌注樁的質(zhì)量對(duì)整個(gè)施工工程的質(zhì)量都會(huì)有影響，為了提高灌注樁的質(zhì)量，混凝土漿的準(zhǔn)備階段就必須嚴(yán)格，拌和需充分且均勻，為了減少運(yùn)輸過程中的消耗，盡量縮短攪拌池與施工地點(diǎn)的距離，運(yùn)輸?shù)倪^程中要防止車輛的顛簸。在施工階段，首要確保灌注過程的連續(xù)性和完整性，若出現(xiàn)中斷，混凝土表面容易干結(jié)，樁身的穩(wěn)固性就受到損害。灌注時(shí)還要及時(shí)記錄成孔內(nèi)混凝土的標(biāo)高以及導(dǎo)管入孔的具體深度，便于隨時(shí)了解和分析有關(guān)數(shù)據(jù)，避免導(dǎo)管的過度提升，否則提升過猛，導(dǎo)管底部會(huì)和混凝土面產(chǎn)生分離，埋置過深則難以將導(dǎo)管中的混凝土壓出，也會(huì)造成灌注的中止，從而出現(xiàn)斷樁的問題，科學(xué)合理掌握埋置的深度意義重大。

二、施工中常見問題和解決措施

鉆孔灌注樁的施工環(huán)境一般在地下，地質(zhì)情況較為復(fù)雜，技術(shù)操作的難度系數(shù)大，也經(jīng)常出現(xiàn)各種施工問題，針對(duì)常見事故，建立有效的預(yù)警和應(yīng)急機(jī)制事關(guān)重大。

導(dǎo)管進(jìn)水是常見的問題之一，產(chǎn)生的原因是首次灌注的混凝土的儲(chǔ)量沒有達(dá)到要求，或者是儲(chǔ)量滿足要求，但是導(dǎo)管底口和孔底之間的距離偏大，混凝土在灌注之后，不能完全覆蓋住導(dǎo)管的底口，泥水便順勢從底口進(jìn)入導(dǎo)管內(nèi)。灌注時(shí)一旦導(dǎo)管內(nèi)進(jìn)了水，要馬上提出導(dǎo)管，立即將落在孔底中的混凝土清除干凈，通常的處理機(jī)械是空氣吸泥機(jī)，它的應(yīng)用效果顯著。根據(jù)具體情況，也可將鋼筋籠一并提出，清理完畢后重新下放，投入足量的混凝土重新灌注樁身。

導(dǎo)管的接頭密封性不高，導(dǎo)管中的高壓氣囊會(huì)便會(huì)將連接導(dǎo)管接頭的橡皮墊壓開，一些焊接導(dǎo)管的焊縫則很容易開裂，水順著導(dǎo)管的接口或者焊縫流進(jìn)導(dǎo)管中。導(dǎo)管提升力度沒有控制好或者檢測出現(xiàn)問題，也會(huì)使得導(dǎo)管底口遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了混凝土的高度，水就順著底口涌入管中。應(yīng)對(duì)策略是先抽水，保證開孔內(nèi)的水分含量在規(guī)定值以內(nèi)。

鉆孔灌注樁的施工過程中也很容易出現(xiàn)塌孔的現(xiàn)象，原因主要包括三點(diǎn)，一是泥漿的密度不達(dá)標(biāo)，孔壁形成的泥皮非常松散；二是在較為松散的砂層施工時(shí)，鉆進(jìn)的速度過快；三是沖擊錘對(duì)孔壁產(chǎn)生的撞擊所致。因此要選擇密度和粘度高的泥漿，控制鉆進(jìn)的速度，進(jìn)行沖擊時(shí)，宜采用較低的沖程。當(dāng)出現(xiàn)塌孔時(shí)，要及時(shí)回填粘土質(zhì)的混合物，確?；靥钗锍恋砻軐?shí)以后再繼續(xù)施工。為避免觸及孔壁，在下放鋼筋架時(shí)，位置確定在孔中心，插入時(shí)勿產(chǎn)生偏斜。

結(jié)束語：

綜上所述，鉆孔灌注樁具有較大的承載能力，且施工的速度比較快、噪音污染小、生產(chǎn)安全系數(shù)高等優(yōu)勢，被廣泛應(yīng)用到工程施工中。該施工工藝常在地下進(jìn)行，技術(shù)含量頗高，因此不僅要嚴(yán)格按照施工規(guī)范操作，還要注意防治施工過程中出現(xiàn)的各種工程問題，為確保安全生產(chǎn)奠定良好的基礎(chǔ)。

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