摘要：跳倉(cāng)法施工能夠在短時(shí)間內(nèi)完成大面積混凝土的澆筑，其施工質(zhì)量控制一直是施工上面的難點(diǎn)。探討跳倉(cāng)法施工的質(zhì)量控制，對(duì)跳倉(cāng)法施工技術(shù)的發(fā)展有著積極意義。本文從某具體工程出發(fā)，探討了分倉(cāng)施工縫處理的問(wèn)題以及其處理措施，同時(shí)分析了“跳倉(cāng)法”混凝土澆筑控制措施，為相關(guān)工程提供參考。

關(guān)鍵詞：跳倉(cāng)法；質(zhì)量控制；裂縫；混凝土澆筑

1.工程概況

新廣州站車站建筑外墻面南北長(zhǎng)448m，東西進(jìn)深398m，565827㎡。無(wú)站臺(tái)柱雨棚覆蓋面南北向長(zhǎng)580m，東西向?qū)?75m。建筑最高點(diǎn)距地面52m，檐口最低點(diǎn)據(jù)地面22.9m。見(jiàn)剖面示意圖。東西落客平臺(tái)位于站房東西兩側(cè)，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)形式。高架候車層結(jié)構(gòu)頂標(biāo)高為（20.85m），結(jié)構(gòu)平面位置見(jiàn)詳高架候車層結(jié)構(gòu)平面布置圖。高架候車層混凝土結(jié)構(gòu)建筑面積約為5萬(wàn)平方米，結(jié)構(gòu)采用大跨度預(yù)應(yīng)力梁結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)梁的截面高度高，跨度大，最大梁截面達(dá)到1500×3200，梁最大跨度達(dá)到32—48米，柱采用鋼骨柱及鋼筋混凝土柱結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)層板的厚度為150-220mm，砼現(xiàn)澆板面。

2.分倉(cāng)施工縫處理常見(jiàn)問(wèn)題及其處理措施

施工縫常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題有：混凝土面沒(méi)有鑿毛，殘?jiān)鼪](méi)有沖洗干凈，使新舊混凝土結(jié)合不牢。下料方法不當(dāng)，使骨料集中于施工縫處。混凝土結(jié)構(gòu)鋼筋過(guò)密，振搗困難，混凝土不密實(shí)。沒(méi)有采用補(bǔ)償收縮混凝土，造成接茬部位產(chǎn)生收縮裂縫。施工縫的接縫形式選取不當(dāng)。

為了預(yù)防施工縫在施工過(guò)程中出現(xiàn)以上問(wèn)題， 21M高架層設(shè)置施工縫時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定，從以下幾方面入手：其一，嚴(yán)格控制施工縫的留設(shè)位置。施工縫的位置應(yīng)設(shè)置在結(jié)構(gòu)受剪力較小和便于施工的部位，21M高架候車層混凝土分倉(cāng)施工縫是根據(jù)上述原則，通過(guò)應(yīng)力計(jì)算和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工條件所得。其二，施工縫的形式。施工縫的接縫形式有凸凹縫、高低縫、平縫、設(shè)止水帶縫等多種。根據(jù)我公司很多的施工實(shí)例，發(fā)現(xiàn)采用快易收口網(wǎng)的垂直平縫效果很好。其三，施工縫的處理。在施工縫處繼續(xù)澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)符合下列規(guī)定：已澆筑的混凝土，其抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于1.2MPa。垂直施工縫應(yīng)應(yīng)拉線用切割機(jī)沿線切入混凝土面10mm，再用扁鏟將混凝土表面水泥薄膜和松散石子剔除，露出密實(shí)層，并用水加以充分濕潤(rùn)和沖洗干凈，然后再澆筑混凝土。澆筑前，在施工縫處宜先鋪上10mm～15mm厚的水泥砂漿結(jié)合層，其配合比與混凝土內(nèi)的砂漿成分相同。混凝土應(yīng)細(xì)致振搗密實(shí)，以保證新舊混凝土的緊密結(jié)合。高度大于2m的梁體，宜用串筒或振動(dòng)溜管下料。

3.“跳倉(cāng)法”混凝土澆筑控制措施

3.1梁、板、柱不同標(biāo)號(hào)混凝土控制措施

21M高架候車層的柱子砼設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為C50，預(yù)應(yīng)力梁混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為C40，非預(yù)應(yīng)力梁及板的混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為C30。因此，在現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中就將存在不同等級(jí)混凝土結(jié)構(gòu)同時(shí)施工的問(wèn)題。我司主要采取如下措施解決不同標(biāo)號(hào)混凝土同時(shí)施工質(zhì)量控制問(wèn)題。

1）柱子混凝土先澆筑

為保證結(jié)構(gòu)良好的整體性，21M高架候車層的柱子混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，不留或少留施工縫。如必須間隙時(shí)，間隙時(shí)間應(yīng)盡量縮短并應(yīng)在上一層混凝土初凝前，將次層混凝土澆筑完。柱澆筑混凝土前底部應(yīng)先填以5～10cm厚與混凝土配合比相同減石子砂漿，柱混凝土應(yīng)分層振搗，使用插入式振搗器，每層厚度不大于50cm，振搗棒不得觸動(dòng)鋼筋和預(yù)埋件。21M高架層的柱子混凝土澆注高度全部超過(guò)3m，應(yīng)使用軟管或串桶分段澆筑。每段高度不得超過(guò)2m。柱子混凝土應(yīng)一次澆筑完畢，如必須停歇，間隔時(shí)間不超過(guò)2小時(shí)。澆筑完后，應(yīng)隨時(shí)將伸出的搭接鋼筋整理到位。柱混凝土的澆筑高度要控制在梁底以上30mm標(biāo)高處，待混凝土拆模后，在柱上口彈出梁底以上10mm線，然后人工沿線將上部高出混凝土剔掉，露出石子。如在2cm內(nèi)仍未露出石子，需繼續(xù)下砸直至露出石子為止。

2）梁柱節(jié)點(diǎn)處不同標(biāo)號(hào)混凝土澆筑控制措施

采用柱頭和梁混凝土同時(shí)澆注施工，在澆柱頭混凝土前，在梁柱節(jié)點(diǎn)增加插筋，數(shù)量規(guī)格報(bào)設(shè)計(jì)單位審核，用梁砼標(biāo)號(hào)澆注柱頭部位的混凝土。

3）預(yù)應(yīng)力梁和板面不同標(biāo)號(hào)混凝土施工

梁、板應(yīng)同時(shí)澆筑，澆筑方向由一端開(kāi)始用“趕漿法”即先澆筑砼標(biāo)號(hào)高的預(yù)應(yīng)力梁，后澆筑板。在預(yù)應(yīng)力梁與板面相結(jié)的位置設(shè)置50mm高的鋼絲網(wǎng)圍擋，澆筑砼根據(jù)梁高度分層澆筑成階梯形，當(dāng)達(dá)到板底位置時(shí)先用預(yù)應(yīng)力梁標(biāo)號(hào)的混凝土澆筑至鋼絲網(wǎng)圍擋處，再與板的混凝土一起澆筑，隨著階梯不斷延伸，梁板混凝土澆筑連續(xù)向前進(jìn)行?；炷翝矒v時(shí)，澆筑與振搗必須緊密配合，第一層下料慢些，梁底充分振實(shí)后再下二層料，用“趕漿法”保持水泥漿沿梁底包裹石子向前推進(jìn)，每層均應(yīng)振實(shí)后再下料，梁底及梁幫部位要注意振實(shí)，振搗時(shí)不得觸動(dòng)鋼筋及預(yù)埋件。梁柱節(jié)點(diǎn)鋼筋較密時(shí)，澆筑此處混凝土?xí)r宜用小粒徑石子同強(qiáng)度等級(jí)的混凝土澆筑，并用小直徑振搗棒振搗。澆筑板混凝土的虛鋪厚度應(yīng)略大于板厚，用平板振搗器垂直澆筑方向來(lái)回振搗，厚板可用插入式振搗器順澆筑方向托拉振搗，并用鐵插尺檢查混凝土厚度，振搗完畢用長(zhǎng)木抹子抹平。施工縫處或有預(yù)埋件插筋處用木抹子找平，澆筑板混凝土?xí)r不允許用振搗棒鋪攤混凝土。

3.2混凝土澆筑施工過(guò)程質(zhì)量控制措施

倉(cāng)段內(nèi)混凝土的澆筑方法可用分層連續(xù)澆筑或推移式連續(xù)澆筑，不得留施工縫，并應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）、混凝土的攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)所用振搗器的作用深度及混凝土的和易性確定，當(dāng)采用泵送混凝土?xí)r，混凝土的攤鋪厚度不大于500mm；（2）、分層連續(xù)澆筑或推移式連續(xù)澆筑，其層間的間隔時(shí)間應(yīng)盡量縮短，必須在前層混凝土初凝之前，將其次層混凝土澆筑完畢。層間最長(zhǎng)的時(shí)間間隔不大于混凝土的初凝時(shí)間。當(dāng)層間間隔時(shí)間超過(guò)混凝土的初凝時(shí)間。層面應(yīng)按施工縫處理。

3.3水平施工縫處理

框架梁混凝土施工如有采取分層澆筑混凝土?xí)r，水平施工縫的處理應(yīng)符合下列規(guī)定：1）、清除澆筑表面的浮漿、軟弱混凝土層及松動(dòng)的石子，并均勻露出粗骨料；2）、在上層混凝土澆筑前，應(yīng)用壓力水沖洗混凝土表面的污物，充分濕潤(rùn)，但不得有水；3）、對(duì)非泵送及低流動(dòng)度混凝土，在澆筑上層混凝土?xí)r，應(yīng)采取接漿措施。

3.4混凝土運(yùn)輸過(guò)程控制措施

混凝土的拌制、運(yùn)輸必須滿足連續(xù)澆筑施工以及盡量降低混凝土出罐溫度等方面的要求，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1）、當(dāng)炎熱季節(jié)澆筑大體積混凝土?xí)r，混凝土攪拌場(chǎng)站宜對(duì)砂、石骨料采取遮陽(yáng)、降溫措施；2）、當(dāng)采用泵送混凝土施工時(shí)，混凝土的運(yùn)輸宜采用混凝土攪拌運(yùn)輸車，混凝土攪拌運(yùn)輸車的數(shù)量應(yīng)滿足混凝土連續(xù)澆筑的要求。

3.5混凝土表面泌水處理

在混凝土澆筑過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)清除混凝土表面的泌水。泵送混凝土的水灰比一般較大，泌水現(xiàn)象也較嚴(yán)重，不及時(shí)清除，將會(huì)降低結(jié)構(gòu)混凝土的質(zhì)量。在混凝土澆筑過(guò)程中利用墊層找坡或集水坑等將泌水排走。澆筑結(jié)束后變換澆筑方向，即由從前往后改為從后往前澆筑，與斜破面形成集水坑，用軟管及時(shí)排走，認(rèn)真做好趕漿和排漿處理。

4.結(jié)語(yǔ)

結(jié)合具體的工程情況對(duì)跳倉(cāng)法施工的分倉(cāng)施工縫處理以及混凝土澆筑控制措施進(jìn)行了探討，可以為類似工程提供借鑒。在具體施工的過(guò)程中需要結(jié)合工程的實(shí)際情況進(jìn)行變通，以保證工程質(zhì)量，同時(shí)降低工程造價(jià)。

參考文獻(xiàn)

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[2]闞景隆，張亞軍，傅瑋冬.施條件下大體積混凝土“跳倉(cāng)法”施工及質(zhì)量控制[J].建筑技術(shù)，2013，11.