摘要：市政道路工程質(zhì)量事關(guān)政府形象和開發(fā)區(qū)的面貌，與人民生活息息相關(guān)。工程質(zhì)量是在工程實(shí)施過程中形成的，任何環(huán)節(jié)的疏漏都有可能造成質(zhì)量隱患。所以，采用合理的施工方法，對市政道路質(zhì)量的提高，具有非常重要的意義。

關(guān)鍵詞：市政道路； 施工； 質(zhì)量控制

1市政道路工程施工總控制工作流程

道路路基路面工程施工質(zhì)量總控制流程首先是審查施工單位的施工組織設(shè)計(jì)，檢查施工單位機(jī)具設(shè)備、試驗(yàn)設(shè)備及人員進(jìn)場情況，批準(zhǔn)開工報(bào)告，并通過施工階段監(jiān)理旁站，在施工單位自檢合格并填寫工序報(bào)驗(yàn)單的基礎(chǔ)上，再由監(jiān)理工程師按頻率檢測或在施工單位檢測時(shí)旁站監(jiān)理認(rèn)可。質(zhì)量控制工作將是全方位的，它是從原材料、施工工藝到工程各部位質(zhì)量的全過程管理來實(shí)現(xiàn)的。

監(jiān)理工程師通過工程質(zhì)量檢測 ，對合格工程簽字認(rèn)可，方可進(jìn)入下道 工序施工，并對該項(xiàng)目進(jìn)行計(jì)量支付。對施工中出現(xiàn)的達(dá)不到規(guī)范要求的工程，監(jiān)理工程師應(yīng)視質(zhì)量問題的程度，指令施工單位修補(bǔ)或令其返工達(dá)到規(guī)范要求。對施工單位進(jìn)場的不合格材料，監(jiān)理工程師有責(zé)任令其將該批材料清理出場。所有施工記錄包括達(dá)不到工程質(zhì)量的原始記錄，施工單位對有缺陷或不合格工程制定的修補(bǔ)措施和返工前的施工記錄以及監(jiān)理工程師在復(fù)查合格后的記錄均應(yīng)經(jīng)監(jiān)理、施工單位雙方簽字后存檔備查。

2市政道路路線放樣質(zhì)量控制

路線放樣前施工單位應(yīng)全面熟悉設(shè)計(jì)文件，接受設(shè)計(jì)單位交給的導(dǎo)線樁，水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)計(jì)的逐樁坐標(biāo)資料以及其它標(biāo)志，并按要求進(jìn)行復(fù)核和放樣。

2.1路線放樣質(zhì)量控制

（1）導(dǎo)線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)交接工作流程見圖1路線放樣應(yīng)放出路基線樁、路基坡腳或路塹上邊線樁志。同時(shí)，還需測量出路基邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等具體位置。（2）對于坡度較大路線中線樁的間距一般取為20m，地形平坦時(shí)，不應(yīng)大于50m。曲線上的中樁間距一般為20m，高程按設(shè)計(jì)圖紙要求的位置設(shè)置。交角點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線及緩和曲線控制樁要加固保護(hù)。（3）施工單位在接受樁志和資料后，應(yīng)立即組織力量進(jìn)行復(fù)核和放樣并將所有測量資料，包括計(jì)算和圖紙報(bào)監(jiān)理工 程師。經(jīng)監(jiān)理工程師審核和復(fù)測樁后決定批準(zhǔn)與否。（4）監(jiān)理工程師 圖1

對施工單位因施工需要所增加的水準(zhǔn)點(diǎn)、附合導(dǎo)線應(yīng)進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核合格后批準(zhǔn)其為測量資料的一部分，直到竣工。（5）路線放樣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測。

3市政道路路基施工質(zhì)量控制

（1）對路基填方施工前，要對原地表進(jìn)行清理及挖除，當(dāng)路堤填土高度小于80cm 時(shí)，對原地表面清理與挖除后，將表層翻松30cm，然后平整壓實(shí)（壓實(shí)度≥95%）后填筑；當(dāng)路堤填土高度大于80cm時(shí)，對原地表面清理與挖除后，將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓（壓實(shí)度≥85%）后填筑。（2）路基填方作業(yè)分為4個(gè)小區(qū)，即填作區(qū)、平整區(qū)、震壓區(qū)、檢測區(qū)，在各施工區(qū)域間組織流水施工。用平地機(jī)按照在試驗(yàn)段內(nèi)所測定的松鋪系數(shù)攤平，嚴(yán)格控制每層松鋪厚度不超過30cm，路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不得小于8cm，在攤平過程中，注意保持每一土層的填筑壓實(shí)度，保持一定的路拱，以確保施工期內(nèi)路基的排水疏通，每層填土應(yīng)超過相應(yīng)標(biāo)高下路基寬度，每側(cè)至少超出路基寬度50cm，以保證路基邊緣的壓實(shí)度滿足要求。平整完成后用20t 振動壓路機(jī)，根據(jù)在試驗(yàn)段內(nèi)所測定的在相應(yīng)壓實(shí)度要求下所需要的壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)第一遍不振動，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振，碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間、小半徑曲線由內(nèi)側(cè)向外側(cè)按縱向進(jìn)退式進(jìn)行，碾壓時(shí)輪跡重疊0.4～0.5m，確保無漏壓、無死角、碾壓均勻，最后按規(guī)定的頻率檢測壓實(shí)度，符合要求后，報(bào)駐地監(jiān)理工程師驗(yàn)收后并做好施工記錄，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師簽認(rèn)同意后方進(jìn)行上一層的施工。 4瀝青路面施工質(zhì)量控制

4.1施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制

（1）施工前必須檢查各種材料的來源和質(zhì)量。對瀝青、集料等重要材料，供貨單位必須提交最新檢測的正式試驗(yàn)報(bào)告。從國外進(jìn)口的材料應(yīng)提供該批材料的船運(yùn)單。所有材料都應(yīng)按規(guī)定取樣檢測，經(jīng)質(zhì)量認(rèn)可后方可訂貨。（2）各種材料都必須在施工前以批為單位進(jìn)行檢查，不符合規(guī)范技術(shù)要求的材料不得進(jìn)場。對各種礦料以同一料源、同一次購入并運(yùn)至現(xiàn)場的相同規(guī)格材料為一批；對瀝青以同一來源、同一次購入且儲入同一瀝青罐的同一規(guī)格的瀝青為一批。材料試驗(yàn)的取樣數(shù)量與頻度按現(xiàn)行的試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定進(jìn)行。（3）工程開始前，必須對材料的存放場地、防雨和排水措施進(jìn)行確認(rèn)，不符合規(guī)范要求時(shí)材料不得進(jìn)場。進(jìn)場的各種材料的來源、品種、質(zhì)量應(yīng)與招標(biāo)及提供樣品一致，不符要求的材料嚴(yán)禁使用。

4.2施工過程質(zhì)量控制

（1）瀝青面層施工必須在得到開工令后方可開工。（2）督促施工單位在施工過程中隨時(shí)對施工質(zhì)量進(jìn)行自檢。監(jiān)理按規(guī)定要求自主地進(jìn)行試驗(yàn)，并對承包商的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行認(rèn)定，如實(shí)評定質(zhì)量，計(jì)算合格率。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量低劣等異常情況時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行追加檢查。（3）瀝青混合料生產(chǎn)過程中，必須按規(guī)定的檢查項(xiàng)目與頻度，對各種材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)。每個(gè)檢查項(xiàng)目的平行試驗(yàn)次數(shù)或一次試驗(yàn)的試樣數(shù)必須按相關(guān)試驗(yàn)規(guī)程的規(guī)定執(zhí)行，并以平均值評價(jià)是否合格。（4）瀝青路面鋪筑過程中必須隨時(shí)對鋪筑質(zhì)量進(jìn)行評定，質(zhì)量檢查的內(nèi)容主要有：外觀、接縫、施工溫度（攤鋪溫度、碾壓溫度）、厚度、壓實(shí)度、平整度、寬度、縱斷面高程、橫坡度等。

5路緣石施工質(zhì)量控制

（1）本工程路牙石，均采用凝灰?guī)r。下臥層為2cmM10水泥砂漿臥底。路緣石應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、抗撞擊、耐風(fēng)化及線條平整、表面光滑。（2）材料進(jìn)場施工自檢合格，提供合格證，質(zhì)保書及檢測報(bào)告報(bào)驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后方可使用安裝。（3）施工埋置后應(yīng)采取防止污染保護(hù)措施。（4）路緣石勾縫應(yīng)用M10水泥砂漿，養(yǎng)生不少于7d，且防止碰撞。（5）質(zhì)量要求，安砌穩(wěn)固，線段平順，曲線圓滑，無錯(cuò)牙，勾縫飽滿，整潔堅(jiān)實(shí)。砼抗壓強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。

6結(jié)論

市政道路工程項(xiàng)目建設(shè)牽涉到國家和社會方方面面，工程項(xiàng)目質(zhì)量好，直接關(guān)系到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，加強(qiáng)施工質(zhì)量控制，采用合理的施工方法，對市政道路質(zhì)量的提高，具有非常重要的意義。