強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手

當(dāng)世界造車巨頭和中國自主品牌巨頭相遇會(huì)發(fā)生什么事情？就像兩個(gè)擁有絕世武功秘籍的人相遇，是華山論劍還是珠聯(lián)璧合？后者我們只能在自己的臆想中猜測，但是前者我們已經(jīng)知道了答案。當(dāng)戴姆勒和比亞迪相遇，他們強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，推出了只專注于電動(dòng)汽車的品牌DENZA騰勢。當(dāng)然，只專注于電動(dòng)汽車的品牌并不只有騰勢一家。無論是主打高端豪華科技的特斯拉，還是僅以租賃形式推廣的華晨寶馬之諾，都意指中國這個(gè)龐大的新興市場。騰勢若想在這場純電動(dòng)車品牌的“三國殺”中脫穎而出，無論是戴姆勒的整車制造技術(shù)，還是比亞迪汽車成熟、高性價(jià)比的電動(dòng)技術(shù)都十分重要。

DENZA騰勢電動(dòng)汽車是戴姆勒和比亞迪以50：50的股比成立的合資公司旗下的首款產(chǎn)品。戴姆勒擁有百年造車底蘊(yùn)、尖端安全技術(shù)卻缺少貼近民眾，打開中國市場的敲門磚，比亞迪擁有電池技術(shù)方面的優(yōu)勢和強(qiáng)大的市場基礎(chǔ)，而且近幾年的電動(dòng)汽車試運(yùn)營搞得風(fēng)風(fēng)火火，擁有政府的支持，但是缺少高端拳頭產(chǎn)品拉高自己的定位，于是兩個(gè)企業(yè)一拍即合。

當(dāng)大師遇上EV

騰勢純電動(dòng)車的設(shè)計(jì)出自奔馳設(shè)計(jì)總監(jiān)奧利弗·布雷教授之手。他的作品包括了奔馳的一系列車型，在其職業(yè)生涯中，他主設(shè)計(jì)的還有保時(shí)捷959、邁巴赫等豪華汽車品牌，三菱汽車家族式前臉的經(jīng)典之作，以及拯救了斯巴魯?shù)牧Κ{車型設(shè)計(jì)。2009年，帶著在歐洲和日本的深厚積累，布雷先生把他的設(shè)計(jì)室搬到了北京，這個(gè)他認(rèn)為最能夠代表中國的城市，并負(fù)責(zé)建立奔馳在中國第一家高級設(shè)計(jì)中心。

恰在此時(shí)，他受命擔(dān)任中國首個(gè)專注于新能源汽車的品牌——DENZA騰勢首款純電動(dòng)汽車的主設(shè)計(jì)師。于是，在接下來兩年多的設(shè)計(jì)過程中，布雷先生頻繁往返于北京和深圳，調(diào)和中國文化中的古老與現(xiàn)代，醞釀著他在電動(dòng)出行時(shí)代的又一經(jīng)典。對于設(shè)計(jì)理念，布雷先生說得簡單而深切：“設(shè)計(jì)不能純粹地為車型服務(wù)，而是要為人服務(wù)，DENZA騰勢的每一厘米對我來說都很重要”。

在空間方面，設(shè)計(jì)師為了避免因電池使車輛太大，創(chuàng)造性地結(jié)合了三廂和兩廂車的特點(diǎn)，采用了獨(dú)特的人性化尾部設(shè)計(jì)。綜合考慮了中國南北方氣候差異，既保證了后排乘客舒適的頭部和腿部空間，又帶來了寬大的行李箱空間。布雷認(rèn)為勤勞而又忙碌的中國消費(fèi)者最注重時(shí)間和空間，所以設(shè)計(jì)重點(diǎn)是讓消費(fèi)者感受到豪華和舒適，就像家里的客廳一樣，因此沒有刻意追求內(nèi)飾的未來感。

在外觀上，DENZA騰勢具有優(yōu)雅的動(dòng)感，以及友好、質(zhì)感和安全的特性。從前部看，這輛DENZA騰勢電動(dòng)汽車像是在微笑，其中隱藏著巧妙設(shè)計(jì)的充電接口。這種友好感還來自于滿足中國消費(fèi)者審美的內(nèi)部設(shè)計(jì)，考究的選材、精細(xì)的做工、寬敞的空間等方面都體現(xiàn)出DENZA騰勢的這種友好個(gè)性。此外，側(cè)面設(shè)計(jì)注重體現(xiàn)速度感的腰線，同時(shí)車身整體給人穩(wěn)定、結(jié)實(shí)的安全感。另外，DENZA騰勢的目標(biāo)用戶還有一部分是公務(wù)用車，所以尾部的設(shè)計(jì)不能太過個(gè)性和前衛(wèi)，而更要注重后排乘客的舒適程度。

騰勢的競爭力分析

安全性：成熟的安全技術(shù)

DENZA騰勢電動(dòng)汽車搭載比亞迪著名的磷酸鋰鐵（LFP）電池，電池組由堅(jiān)固的鋁結(jié)構(gòu)框架保護(hù)，并安裝在車身下面，整個(gè)車體中最為安全的部位。此外，DENZA騰勢的智能電流管理系統(tǒng)持續(xù)監(jiān)測電池與動(dòng)力系統(tǒng)之間的能量流，確保一旦發(fā)生事故，電池將自動(dòng)斷開，并在臨界狀態(tài)下快速放電至安全電壓?？紤]到現(xiàn)實(shí)生活中可能發(fā)生的多種事故情形，DENZA騰勢電動(dòng)汽車歷經(jīng)18個(gè)月的強(qiáng)化測試，在極冷、極熱、多塵、結(jié)冰路面等多種極端天氣條件下進(jìn)行了行駛狀況的監(jiān)測，總行程逾120萬公里。除這整車測試外，DENZA騰勢電動(dòng)汽車還接受了元件測試及在高速、低速和翻滾場景中的碰撞測試。還成為了首款在C-NCAP場地按照C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行碰撞測試的電動(dòng)汽車?；贑-NCAP評分標(biāo)準(zhǔn)，DENZA騰勢測試結(jié)果達(dá)到五星安全最高分。在安全性上，騰勢電動(dòng)汽車擁有比亞迪成熟的電動(dòng)汽車安全技術(shù)和戴姆勒嚴(yán)苛的生產(chǎn)工藝及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。

“DENZA騰勢電動(dòng)汽車是戴姆勒在德國以外與比亞迪共同開發(fā)的第一款產(chǎn)品，無疑將成為戴姆勒推動(dòng)在華電動(dòng)車戰(zhàn)略的重要支柱，”戴姆勒集團(tuán)董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)產(chǎn)品研發(fā)的托馬斯·韋伯博士指出：“DENZA騰勢電動(dòng)車以其卓越的設(shè)計(jì)理念和精湛的制造工藝開創(chuàng)了全新的業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)，其高水準(zhǔn)的安全性、極好的便利性，突出的可靠性，以及獨(dú)特的駕駛樂趣必將贏得客戶的青睞?！?/p>

便捷性：出眾的續(xù)航里程

憑借長達(dá)300公里的續(xù)航里程，無論在城市還是在其他地方，DENZA騰勢電動(dòng)汽車都可輕松滿足客戶的日常使用需求。憑借搭載的最大功率達(dá)86kW的純電動(dòng)機(jī)，DENZA騰勢0-50公里加速僅需4.3s，車輛最高時(shí)速可達(dá)150km/h，最大扭矩可達(dá)290Nm。另外，47.5kWh的超大電池容量，德系懸掛調(diào)校，以及長達(dá)300公里的續(xù)航里程，將為消費(fèi)者帶來極大的駕駛樂趣和舒適享受?？紤]到中國消費(fèi)者每天的平均駕駛里程在50至80公里之內(nèi)，駕駛DENZA騰勢每周只需充電兩次。在電池充電方面，DENZA騰勢展現(xiàn)了最大的靈活性。無論是家用電源插座、公共充電設(shè)施或可安裝在客戶家中或辦公場所的掛壁式充電柜，都可滿足車輛的充電需求，并可在1小時(shí)至7小時(shí)完成充電。使用掛壁式充電柜充電的客戶還可以通過安卓或iOS手機(jī)下載DENZA騰勢應(yīng)用軟件，遠(yuǎn)程監(jiān)控充電狀態(tài)及停車位置，在必要的情況下還能立刻與經(jīng)銷商和客戶服務(wù)中心取得聯(lián)系。

可靠性：全方位的售后

電動(dòng)汽車品牌的建立相比其他汽車品牌，更加注重銷售網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)。因?yàn)殡妱?dòng)汽車對于廣大消費(fèi)者來說尚屬新鮮事物，消費(fèi)者對于電動(dòng)汽車充滿了好奇和誤解，這就需要強(qiáng)大的銷售為其一一解答，而且初期的銷售體驗(yàn)代表的就是品牌的形象。而只有強(qiáng)大的售后服務(wù)才能讓消費(fèi)者毫無后顧之憂，放心購買。

此次DENZA騰勢攜手三大汽車經(jīng)銷集團(tuán)建立獨(dú)立的銷售與服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。首批三個(gè)市場分別為北京（龐大集團(tuán)）、上海（利星行集團(tuán)）和深圳（中升集團(tuán)）；第二階段為廣州、杭州和天津等城市。為更好地踐行對中國客戶的承諾，DENZA騰勢還設(shè)立了11個(gè)服務(wù)中心以及24小時(shí)客服熱線。DENZA騰勢將和全球知名的安聯(lián)救援聯(lián)手，提供24小時(shí)道路救援和客戶熱線服務(wù)。此外，還對整車提供超出三包標(biāo)準(zhǔn)的3年或8萬公里的保修期，對電池提供6年或15萬公里的保修期。

另外，DENZA騰勢還與全球領(lǐng)先的科技集團(tuán)ABB展開了戰(zhàn)略合作。預(yù)計(jì)到2020年，DENZA騰勢與ABB將合作建成全球最大的快速充電網(wǎng)絡(luò)。ABB將根據(jù)DENZA騰勢客戶的需求為他們提供靈活多樣的快速充電方式，還將作為DENZA騰勢銷售和售后流程中的一部分，為客戶提供一站式的服務(wù)解決方案。

經(jīng)濟(jì)性：雙重補(bǔ)貼

據(jù)悉，首款DENZA騰勢電動(dòng)汽車將于2014年9月上市，售價(jià)為人民幣36.9萬元起。相對于傳統(tǒng)燃油汽車，這款車型還擁有兩個(gè)無可比擬的優(yōu)勢：一是在北京享受新能源汽車獨(dú)立搖號，在上海和深圳可免費(fèi)上牌；二是可享受總計(jì)人民幣最高近12萬元的政府補(bǔ)貼，補(bǔ)貼金額可直接從車輛價(jià)格中扣除。

DENZA騰勢的目標(biāo)是改變出行方式，而非客戶的行駛方式。因此，DENZA騰勢在配置上達(dá)到了可與豪華轎車相媲美的水準(zhǔn)——長軸距、五座、充裕的腿部空間以及容量達(dá)460L的行李箱等。除寬敞的車內(nèi)設(shè)計(jì)之外，DENZA騰勢電動(dòng)汽車還擁有18英寸鋁制輪輞、真皮坐椅和8英寸多媒體觸摸屏，12聲源哈曼卡頓音響系統(tǒng)、帶自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)的氙氣大燈、易操作的車載導(dǎo)航系統(tǒng)等等。彰顯現(xiàn)代、豪華的配置，充分展現(xiàn)了DENZA騰勢作為高端電動(dòng)汽車的競爭優(yōu)勢。