摘 要:針對(duì)復(fù)雜背景的車牌定位問題,提出了一種二值圖和紋理方向圖相結(jié)合的車牌定位方法。采用Gaussain-Hermite矩和方向場(chǎng)對(duì)原圖像進(jìn)行計(jì)算,從而得到紋理方向圖;然后結(jié)合二值圖和方向圖通過查找邊緣信息的方法確定車牌區(qū)域及候選區(qū)域;最后使用改進(jìn)的區(qū)域標(biāo)記法準(zhǔn)確的定位車牌。實(shí)驗(yàn)證明此種方法定位效果好。
關(guān)鍵詞:車牌定位;紋理方向;邊緣信息;區(qū)域標(biāo)記
中圖分類號(hào):TP391.41
車牌自動(dòng)識(shí)別一般包括車牌定位、字符分割、字符識(shí)別三個(gè)部分,其中車牌定位是這三部分的基礎(chǔ),也是關(guān)鍵步驟。但由于圖像背景復(fù)雜,車輛種類繁多,以及受光照的影響,車牌準(zhǔn)確的定位難度很大,如圖1所示。關(guān)于車牌定位的方法很多[1-5],如郭捷、施鵬飛用顏色和紋理分析相結(jié)合的方法定位車牌[1];劉廣起等使用車牌區(qū)域的邊框特征以及牌照區(qū)域二值化后車牌內(nèi)部的紋理特征灰度變化頻率來定位車牌[2];Danian Zheng等先對(duì)邊緣圖像進(jìn)行處理,然后用矩形框在邊緣圖像中搜索車牌區(qū)域[3]。Feng Wang等則在HSV空間采用模糊邏輯的方法來識(shí)別車牌[4]。但大多數(shù)方法只針對(duì)車身的一部分或者背景比較簡(jiǎn)單,限制了車牌識(shí)別的應(yīng)用范圍,因此很難應(yīng)用到實(shí)際的場(chǎng)景中。
針對(duì)上述問題,本文提出了一種二值圖和紋理方向圖相結(jié)合的車牌定位方法,該方法不同于大多數(shù)車牌定位方法,根據(jù)車牌豐富的紋理信息,引用Gaussian-Hermite矩[6,7]和紋理方向場(chǎng)[8]的方法獲得方向圖,并且采用改進(jìn)的區(qū)域標(biāo)記法準(zhǔn)確的定位車牌,通過大量的試驗(yàn)表明,此種方法可以應(yīng)用到較復(fù)雜的場(chǎng)景中,并且定位效果較好。
圖1 復(fù)雜背景下的原圖像
1 車牌定位的算法描述
從圖1中可以看出要想在復(fù)雜的背景下準(zhǔn)確的定位車牌是非常困難的,因此本文提出了一種二值圖和紋理方向圖相結(jié)合的車牌定位方法,然而在離散的計(jì)算機(jī)圖像中要找到紋理方向圖難度很大,因此引入Gaussian-Hermite矩和梯度方向場(chǎng)的概念來獲得原圖像的紋理方向圖。具體方法如下:
1.1 Gaussian-Hermite矩
Gaussian-Hermite矩被廣泛用在模式識(shí)別、圖像處理、計(jì)算機(jī)視覺和多決策分析中,在文獻(xiàn)[6]中Shen嚴(yán)密的證明了平滑正交Gaussian-Hermite矩與幾何矩不同,Gaussian-Hermite矩的變換核是正交多項(xiàng)式并且更加平滑接近于0,因此,其產(chǎn)生的冗余很少,而且能夠消除窗口效應(yīng)。
一幅輸入圖像I(x,y)的二維(p,q)階Gaussian-Hermite矩定義如下:
其中,G(t,v,δ)是二維高斯函數(shù),Hp,q(t/δ,v/δ)是標(biāo)準(zhǔn)化的二維(p,q)階Hermite 多項(xiàng)式函數(shù),
1.2 梯度方向場(chǎng)
梯度是信號(hào)變化速度的一個(gè)檢測(cè)矢量,對(duì)于一幅圖像來說,某一點(diǎn)的梯度方向?qū)?yīng)于該點(diǎn)所處密度面得法線方向,因此,圖像密度等值線的切線方向與梯度方向垂直。
設(shè)θ是方向場(chǎng)沒一點(diǎn)的方向角度,計(jì)算方法如下:
其中,Gx和Gy是梯度矢量,梯度值越大,圖像的灰度密度變化越大,得到的角度值越可靠。接下來是對(duì)梯度方向場(chǎng)的估計(jì),設(shè)I(x,y)是一個(gè)圖像,[Gx ,Gy]是計(jì)算得到的梯度矢量,對(duì)其進(jìn)行平方運(yùn)算后,將其轉(zhuǎn)換成極坐標(biāo),方法如下:
然后梯度矢量又被轉(zhuǎn)換成笛卡爾坐標(biāo)形式:
最后,圖像的梯度方向可以表示為:
其中,w代表一個(gè)k×k的模板。
1.3 算法描述
二值圖和紋理方向圖相結(jié)合的車牌定位算法流程如下:
(1)對(duì)于給定的大小為W×H的圖像I(x,y),分別計(jì)算它們?cè)趚方向和y方向的Gaussian-Hermite矩,這里選擇了矩M0,1和M1,0。得到處理后的圖像IM。
(2)用3.2中介紹的方法對(duì)IM圖像計(jì)算,由于車牌一般是水平的,因此我們可以選擇角度在-15~15范圍內(nèi),這樣可以把方向圖進(jìn)行二值化,如圖2得到圖像IM二值化后的的方向圖IMG。
(3)匹配方向圖,引入k×k的模板對(duì)二值圖想進(jìn)行處理,使其縮小為原來的1/k2(如圖3)。
(4)通過方向圖IMG和二值圖像IMB找夾在兩平行方向中的邊緣信息,當(dāng)滿足IMG兩邊為0,IMB之間為連續(xù)的1時(shí),填充IMG為1,其他的為0。經(jīng)處理得到初步的車牌區(qū)域和備選區(qū)域,如圖4所示。
(5)采用數(shù)學(xué)形態(tài)學(xué)的開運(yùn)算對(duì)處理結(jié)果進(jìn)行水平運(yùn)算,處理結(jié)果如圖5所示。
(6)采用區(qū)域標(biāo)記方法按照車牌的固定寬高比和區(qū)域面積來搜索車牌區(qū)域,如圖6
圖2 二值化后的方向圖 圖3 縮小后的二值圖像 圖4 經(jīng)二值圖和方向圖結(jié)合處理的圖像
圖5 形態(tài)學(xué)處理后的圖像 圖6 得到車牌區(qū)域
2 實(shí)驗(yàn)結(jié)果
文本中所提到的方法應(yīng)用到較復(fù)雜的場(chǎng)景下進(jìn)行處理,經(jīng)過大量的實(shí)驗(yàn)表明此種方法達(dá)到預(yù)期的效果,實(shí)驗(yàn)結(jié)果如圖7所示。
圖7 實(shí)驗(yàn)結(jié)果
參考文獻(xiàn):
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[2]劉廣起.基于圖像紋理特征提取的車牌定位算法[J].中國(guó)圖象圖形學(xué)報(bào),2005,11.
[3]Danian Zheng ,Yannan Zhao ,Jiaxin Wang. An efficient method of license plate location .Pattern Recognition Letters 26(2005)2431-2438,2005.
[4]Feng Wang,Lichun Man,Bangping Wang,Yijun Xiao,Wei Pan,Xiaochun Lu.Fuzzy-based algorithm for color recognition of license plates.Pattern Recognition Letters 29(2008)1007-1020.
[5]Jianbin Jiao,Qixiang Ye,Qingming Huang.A configurable method for multi-style license plate recognition.Pattern Recognition,42(2009)358-369.
[6]J.Shen,W.Shen and D.F.Shen. On Geometric and Orthogonal Moments.International Journal of Pattern Recognition and Artificial Intelligence.Vol.14,875-894,2000.
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[8]A.R.Rao,A Taxonomy for Texture Description and Identification.New York,Springer-Verlag,1990.
作者簡(jiǎn)介:馮夫?。?986-),男,山東臨清人,貴州省模式識(shí)別與智能系統(tǒng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,研究方向?yàn)閳D像處理、模式識(shí)別。
作者單位:貴州省模式識(shí)別與智能系統(tǒng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,貴陽 550025
基金項(xiàng)目:貴陽市科技計(jì)劃項(xiàng)目(2012大學(xué)生科技創(chuàng)業(yè)計(jì)劃(筑科合同[2012]7號(hào)))。