目前，全球絕大多數(shù)汽車廠商都已是霍尼韋爾渦輪增壓技術的客戶。在歐洲， 50%以上的新輕型汽車都已采用渦輪增壓技術。近期，霍尼韋爾渦輪增壓技術部全球工程副總裁 Craig Balis透過《汽車觀察》對中國渦輪增壓器銷量作出預測，市場規(guī)模將從今年的500萬臺翻番至2018年的1000萬臺，覆蓋配套比例將從2012年的22%增長到30%。為滿足這一市場的加速增長，霍尼韋爾正積極推出新的柴油機和汽油機技術，并將以平均每年在中國發(fā)布25個新發(fā)動機應用的速度推動渦輪增壓技術在中國的普及與應用。

A=Automotive Observer

C=Craig Balis

A：為何極力在中國推廣與普及渦輪增壓技術應用？

C：渦輪增壓技術是當今最為經(jīng)濟環(huán)保的“綠色技術”，可同時實現(xiàn)降低排放和提高燃油經(jīng)濟性的雙重目標，而又不犧牲發(fā)動機性能和駕駛樂趣，是中國汽車制造商不斷追求發(fā)動機效率和節(jié)能減排的一種關鍵技術，而霍尼韋爾在這一機遇市場中則占有獨一無二的優(yōu)勢，其渦輪增壓技術已有60年的歷史。現(xiàn)在，很多汽車制造商都將渦輪增壓技術作為自己的首選，以滿足日益嚴格的社會監(jiān)管要求，這是因為渦輪增壓技術具備如下優(yōu)勢：首先，燃油效率更高， 與同等規(guī)格的非渦輪增壓汽油發(fā)動機相比，渦輪增壓汽油發(fā)動機的燃油效率可提高達20%；而與非增壓氣體發(fā)動機相比，同等額定功率的渦輪增壓柴油發(fā)動機的燃油效率可提高達40%。其次，性能更優(yōu)，可在不影響車輛性能和駕駛樂趣的前提下縮小發(fā)動機尺寸和提高燃油效率，就是說在小型發(fā)動機上安裝渦輪增壓器后，可實現(xiàn)大型發(fā)動機的功率并兼顧改善燃油效率和低排放特性。再次， 更清潔、更環(huán)保，可減少最多達30% 的尾氣排放。

A：霍尼韋爾目前在華業(yè)務發(fā)展現(xiàn)狀如何？

C：1973年美國總統(tǒng)尼克松訪華時， 應中國政府之邀從十大領域推薦精英企業(yè)來華推動兩國雙向交流，其中，煉油石化領域唯一被選中推薦給中國政府的美國環(huán)球油品公司就是霍尼韋爾旗下的子公司。上世紀80年代改革開放初期，作為首批在北京設立代表處的跨國企業(yè)，霍尼韋爾開始了一系列的投資。目前，霍尼韋爾旗下四大業(yè)務（交通系統(tǒng)、航空航天、特性材料和技術、自動化控制系統(tǒng)）集團均已落戶中國，所有業(yè)務部門的亞太總部也都遷至中國，并在中國20個城市設有多家分公司和合資企業(yè)。2012年，霍尼韋爾交通系統(tǒng)集團全年收入為377億美元，凈銷售額達35.61億美元，而在中國的投資總額就有10 億美金；其在全球擁有的13家制造廠中有一家就設在上海，此外還在武漢投資了一家新的渦輪增壓器工廠，預期今年年底前投產(chǎn)。在中國，霍尼韋爾已服務超過 30 家客戶，目前是東風康明斯、南京依維柯、東風朝陽柴油機、廣西玉柴、濰柴動力、一汽解放、北京福田等車企的首選主機配套伙伴?？偠灾?，中國是霍尼韋爾全球拓展戰(zhàn)略藍圖中最重要的市場之一。

A：霍尼韋爾渦輪增壓器產(chǎn)品應用范圍都有哪些？

C：對乘用車和輕型卡車而言，霍尼韋爾渦輪增壓器覆蓋從0.6至6.0L的所有柴油和汽油發(fā)動機系列；對商用車而言，幾乎可以應用于所有的道路車輛和非道路車輛，覆蓋60HP至4000HP以上額定功率發(fā)動機，也可應用于超過100L排氣量的超大型發(fā)動機；全球燃油效率最高的幾款汽車也均使用了渦輪增壓發(fā)動機，如雪佛蘭科魯茲、大眾Polo、BMW X6 ActiveHybrid、F 系列超級載重柴油卡車等。

A：近期有哪些最新技術引入中國？

C：霍尼韋爾正在將VNT（可變截面渦輪增壓）技術引入中國柴油車市場。與廢氣旁通式渦輪增壓技術相比，VNT 渦輪增壓器可以提高發(fā)動機扭矩高達30%， 同時提升燃油經(jīng)濟性高達 5%，特別適用于SUV 和輕型商用車，預期未來五年， VNT 在中國的市場占有率將翻兩番。目前，全球已有超過 5000 萬臺車輛安裝了 VNT，能夠支持中國柴油車廠商利用這一革命性的技術來加快發(fā)展，我們感到非常激動和自豪，并對VNT技術在中國市場上的前景充滿信心