東北已經(jīng)下雪了，一轉(zhuǎn)眼就又到了冰雪的季節(jié)。小伙伴們是否已經(jīng)躍躍一試，想在白雪皚皚中揚(yáng)雪撒野？別心急，選一款適合的車才能揚(yáng)得盡興。

BMW 3系GT

想要轎車的舒服、旅行車的空間，又得有Coupe的運(yùn)動(dòng)感，那么選擇BMW3系GT就肯定沒(méi)錯(cuò)了。這個(gè)集合了轎車、旅行車和Coupe車型的綜合車，兼顧了實(shí)用和運(yùn)動(dòng)，是入門GT車型的不二選擇。以3系GT 328i為例，它搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配ZF的8速自動(dòng)變速器，最大輸出功率245馬力，峰值扭矩350N·m?？蛇x擇舒適駕駛模式和運(yùn)動(dòng)駕駛模式，舒適模式顧名思義，更適合城市上下班代步時(shí)使用，而運(yùn)動(dòng)模式則在自駕旅行時(shí)發(fā)揮大的作用。而xDriver四驅(qū)版則更適合去翻山涉水探險(xiǎn)一番，尤其是它的超大后備廂空間，用來(lái)存放“探險(xiǎn)”工具最合適不過(guò)。

斯巴魯力獅

斯巴魯家族中最讓改裝發(fā)燒友們中意的車型是BRZ，絕非力獅，但這并不影響后者成為我們推薦的適合冰雪里撒野的車型。它或許沒(méi)有BRZ那樣酷炫的跑車外形，但力獅有個(gè)美譽(yù)叫“動(dòng)力之獅”，這就得從它的獨(dú)門秘笈—SI-DRIVER智能駕駛提升系統(tǒng)說(shuō)起，只需按下這個(gè)開(kāi)啟神奇之旅的按鍵，便能切換三種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出模式，如果想在城市中節(jié)油，可選擇“智能模式”；如果想在山路間穿行，可選擇“運(yùn)動(dòng)模式”；如果想在冰雪地里漂移，那就一定要選擇“超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式”，此模式一出，可瞬間發(fā)掘發(fā)動(dòng)機(jī)潛力。當(dāng)然，斯巴魯家族中的秘技還很多，比如水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和它為人稱道的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，后者在濕滑的冰雪路面上行駛時(shí)的優(yōu)勢(shì)最為明顯，四輪驅(qū)動(dòng)將動(dòng)力合理地分配給每一個(gè)輪子，在冰雪路面也不用擔(dān)心輪胎打滑等問(wèn)題，實(shí)為冬日撒野的利器之一。

凱迪拉克XTS

純正美式風(fēng)情的車型設(shè)計(jì)，就應(yīng)該用來(lái)拍一部公路片，但別忽略了它那顆強(qiáng)大的心臟也實(shí)有馳騁于冰雪的能力。2.0升渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和3.6升智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來(lái)352N·m和360N·m的峰值扭矩，最大輸出功率可達(dá)270馬力和300馬力。選配了全輪驅(qū)動(dòng)版本后，自然不用擔(dān)心濕滑路面的駕駛問(wèn)題。而標(biāo)配的大尺寸全景天窗，也可以隨時(shí)躺下享受美麗雪景。

奔馳E63 AMG S-Model旅行版

裝配了AMG套件的奔馳車型，不論是外形還是動(dòng)力都足以讓人尖叫。與普通E級(jí)相比，它必須擁有更為夸張的外形和更為運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，從車身線條和輪轂造型等細(xì)節(jié)都不難分辨。而它搭載的5.5升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，光是聽(tīng)見(jiàn)就已能想象的到它的動(dòng)力有多強(qiáng)勁。匹配的AMG SPEEDSHIFT MCT 7速運(yùn)動(dòng)變速器，有經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)+及手動(dòng)模式可以選擇。而搭載了的四驅(qū)系統(tǒng)，也能輕松應(yīng)對(duì)各種路況，試想一下開(kāi)著它揚(yáng)起漫天風(fēng)雪的場(chǎng)景吧。'

捷豹XJL

這臺(tái)渾身透著優(yōu)雅的車型，從外表上看或許并不適合去冰雪里馳騁，但別忘了，它可是早在20世紀(jì)四五十年代就揚(yáng)名于賽道了，在精致的外表下卻有著暴力高效的性能。外觀上毋庸多言，你能想象到的形容英倫紳士的詞都可以套在它的身上，同時(shí)，還請(qǐng)將這個(gè)英倫紳士加入健碩的關(guān)鍵詞，這體現(xiàn)在它的動(dòng)力上，配備了2.0升渦輪增壓與3.0升機(jī)械增加發(fā)動(dòng)機(jī)，全系標(biāo)配ZF的8擋手自一體變速器。當(dāng)然，它的亮點(diǎn)在于智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，多種模式應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況環(huán)境，如果想要體驗(yàn)賽道激情，直接調(diào)整到賽道模式，便能瞬間噴發(fā)出450N·m的最大扭矩，巨大的推背感讓你暫時(shí)忘了這其實(shí)是一輛英國(guó)車。而另一個(gè)值得一提的是它搭載了MERIDIAN音響，擁有15個(gè)揚(yáng)聲器，賽道狂奔時(shí)也有好音樂(lè)相隨。

賓利歐陸GT speed

賓利歐陸GT speed有著最快賓利量產(chǎn)車的美譽(yù)，那么究竟它有多快？W12雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、最大輸出功率625馬力、峰值扭矩800N·m，百公里加速時(shí)間4.2秒、最高時(shí)速可達(dá)330km/h。這又是一組堪稱極致的數(shù)據(jù)，且它代表的還是一個(gè)以奢華品質(zhì)、精致手工所稱道的品牌。不過(guò)，別忘了賓利也是賽道上的傳奇品牌之一，有著曾壟斷過(guò)勒芒冠亞軍的賽車Speed8。這臺(tái)GT speed或許不足以在勒芒上奪冠，卻足以讓你在生活中稱王了，尤其是搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，不管翻山、涉水還是冰雪撒歡，它都稱得上冠軍。

瑪莎拉蒂總裁

瑪莎拉蒂，提起這個(gè)名字想起的必然是它的極速跑車，低調(diào)奢華卻又極致運(yùn)動(dòng)感的外形捕獲了多少車迷的心。但今天，我們要說(shuō)的是瑪莎拉蒂總裁，你可以從名字上就判斷出這臺(tái)車的外形，它必須是富有商務(wù)氣質(zhì)的，但它身上也不乏經(jīng)歷過(guò)賽道磨練的品牌特質(zhì)。千萬(wàn)不要覺(jué)得開(kāi)著這臺(tái)車去賽道或是去冰雪地里撒野是件奇怪的事兒。它的3.8升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)530馬力，峰值扭矩710N·m，堪稱怪獸級(jí)別。而真正開(kāi)起來(lái)，你就會(huì)知道它有多適合賽道了，尤其是它完美包裹支撐的座椅，哪怕是在極速過(guò)彎時(shí)也能給你很好的支撐，帶來(lái)足夠的安全感。所以說(shuō)，其實(shí)這個(gè)穿著豪華商務(wù)外衣的總裁，有著一顆可以隨時(shí)下賽道的超跑心。

奧迪SQ5

對(duì)于奧迪SQ5，除了期待，還是期待！它的關(guān)鍵詞也著實(shí)能讓你的腎上腺素迸發(fā)：3.0升雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、8速Tiptronic變速器、最大輸出功率313馬力、峰值扭矩650N·m、百公里的加速時(shí)間僅5.3秒而油耗僅為7.2升……激動(dòng)之余，我們當(dāng)然沒(méi)有忘記奧迪最值得一提的技術(shù)—quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這只壁虎怎么可能不爬上SQ5的車身呢？當(dāng)然，熟悉奧迪的都知道，有了這只壁虎，意味著這輛車可以適應(yīng)各種復(fù)雜的駕駛環(huán)境，駕馭冰雪？小Case啦！

GMC Savana 1500S

這個(gè)龐然大物擁有5760mm/2100mm/2370mm的尺寸，就算不改裝，它也足夠容納多人，內(nèi)部提供五排空間，配備32英寸3D顯示器，可用來(lái)播放影音文件。車內(nèi)大尺寸全景天窗提供透明和霧化兩種功能，可以隨時(shí)切換賞月和私密兩種模式。當(dāng)然，必不可少的還是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能在極端雪地環(huán)境中將動(dòng)力分配給四輪，隨時(shí)征服冰雪巨獸。

道奇酷威

這是一臺(tái)豪華大七座SUV，周身散發(fā)這酷感威猛的硬漢特色，霸氣的前臉給人以征服冰雪環(huán)境的信心。搭載3.6升V6高性能全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩可達(dá)342N·m，匹配四驅(qū)系統(tǒng)，就算是輪胎陷入雪里，也毫不擔(dān)心。尤其是它的大七座特色，可以帶著全家老小一起出行，享受冬季的天倫之樂(lè)。