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        決策層規(guī)劃首都經(jīng)濟(jì)圈

        2013-12-31 00:00:00蘭亞紅王玉光
        財經(jīng)國家周刊 2013年23期

        京津冀一體化的進(jìn)程或?qū)⒌玫綄嵸|(zhì)性推進(jìn)。

        《財經(jīng)國家周刊》記者從接近決策層的核心人士處獲悉,目前由中央財經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室牽頭,相關(guān)部門正在加緊研究規(guī)劃建設(shè)首都經(jīng)濟(jì)圈,有意在北京市周邊選擇一些有資源承載力基礎(chǔ)的城市,將其扶持建設(shè)成為大城市。保定、張家口、承德、秦皇島等城市,有可能成為決策層的優(yōu)先選擇。

        京津冀一體化概念提出由來已久,但由于京津兩地動力不足,且缺乏國家層面的明確推動,一直沒有實質(zhì)性動作。

        目前,這兩個因素都在發(fā)生變化。以北京代表的一線特大城市,在人口積聚、社會穩(wěn)定、資源承載、交通擁堵、環(huán)境污染等方面,解壓迫切。

        最近兩年北京周邊地區(qū)因為發(fā)展低端工業(yè)帶來的大氣污染等問題,更加倒逼北京市坐下來,認(rèn)真思考區(qū)域協(xié)同發(fā)展的問題。

        令京津冀協(xié)同發(fā)展走向現(xiàn)實的更大動力,來自于國家層面的推動?!敦斀?jīng)國家周刊》記者獲悉,目前住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部等相關(guān)部門在加緊進(jìn)行城市群的研究,推動京津冀一體化是其中重要的研究內(nèi)容,并已經(jīng)形成了相關(guān)研究成果。

        京津冀協(xié)同發(fā)展難以推進(jìn)的一個重要原因,是彼此間的行政壁壘難以打破。此次高層推動的協(xié)同發(fā)展,正是要改變這種行政區(qū)經(jīng)濟(jì)帶來的弊端。

        前述接近決策層的核心人士告訴《財經(jīng)國家周刊》記者,未來的政策將由國家層面主導(dǎo)首都資源外遷,并配合財稅政策、土地政策等一系列扶持措施推進(jìn)。

        同時,在北京市周邊選擇一些具有資源承載潛力的城市,讓這些被選定的城市真正發(fā)展壯大起來,能夠吸引人口聚集,承接北京的一些功能。

        不同于廊坊、燕郊、固安、涿州這類“睡城”,此次被決策層選定的城市,空間距離北京不會太近,未來發(fā)展也不會與北京連綿成片。

        中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院副院長楊保軍對《財經(jīng)國家周刊》記者表示,未來京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃中,應(yīng)引導(dǎo)各項發(fā)展要素從北京向周邊地區(qū)有規(guī)劃地外移,產(chǎn)業(yè)項目及優(yōu)惠政策上也要做到差別化扶持,應(yīng)打造有分工特色之城。

        在他看來,京津冀地區(qū)還可以吸納人口,“但不是往北京集聚,而應(yīng)該流向北京周邊的若干個城市?!?/p>

        安邦集團(tuán)城市戰(zhàn)略組高級研究員唐黎明時《財經(jīng)國家周刊》記者表示,從長遠(yuǎn)發(fā)展來看,北京必須與周邊的河北、天津等地在產(chǎn)業(yè)、社會功能等方面協(xié)調(diào)分工,在北京外圍形成一個流動人口的緩沖地帶,使周邊人口選擇本地就業(yè),這是北京市人口疏解長效機(jī)制的重要基礎(chǔ)。

        需要疏解的不只是人口,還有政府與各項社會服務(wù)資源,這些資源的集中是人口向北京聚攏的重要原因。

        楊保軍表示,不僅應(yīng)在北京周邊扶持建設(shè)大城市,更重要的是要通過資源的外遷構(gòu)建各具分工特色的城市。

        “行政資源外遷,可以把一些可以相對獨(dú)立開展工作的部門遷出去?!睏畋\娬f。

        例如,文化部開展國內(nèi)業(yè)務(wù)的一些機(jī)構(gòu),如作協(xié),可以外遷到具有文化底蘊(yùn)的石家莊正定縣,和北京以高鐵相連。石家莊就可以形成以文化為特色的城市,帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

        其他教育、醫(yī)療等資源,也應(yīng)該有目標(biāo)地遷移到有相應(yīng)資源和發(fā)展基礎(chǔ)的城市,并給予相應(yīng)的優(yōu)惠政策,構(gòu)建特色鮮明、分工明確的城市。

        楊保軍進(jìn)一步建議,中央可以考慮以正在建設(shè)的首都第二機(jī)場為平臺,推動京津冀一體化。

        例如可以嘗試在第二機(jī)場打造一個京津冀合作示范區(qū),高鐵接駁,各個部委在此形成服務(wù)窗口,三個區(qū)域共同利用這個平臺,謀劃協(xié)商區(qū)域協(xié)同問題,共享產(chǎn)出。

        在唐黎明看來,未來需要高層去推動的還有改革GDP、人口、財稅收入等政績考核機(jī)制,如此才能打破行政區(qū)經(jīng)濟(jì)的障礙,推動區(qū)域真正實現(xiàn)有效協(xié)同發(fā)展。

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