大西洋北部的卡特加特海峽，綿長(zhǎng)寬廣的海岸線上，岸邊的礁石不停地被波浪擊打，變得越來(lái)越堅(jiān)硬，棱角越來(lái)越犀利。沃爾沃汽車(chē)總部就座落在卡特加特海峽邊。有一種說(shuō)法，沃爾沃汽車(chē)的“安全”信仰，就來(lái)自工程師們對(duì)卡特加特海岸邊堅(jiān)硬的巖石的長(zhǎng)期膜拜。

這或許只是一個(gè)傳說(shuō)，但“安全”在整個(gè)瑞典人的世界，已經(jīng)成為一種信仰。遠(yuǎn)古的北歐人主要以打獵、收集、捕魚(yú)為生，而這三項(xiàng)生存活動(dòng)，每一項(xiàng)都充滿風(fēng)險(xiǎn)，所以安全、平安便成為家人最大的牽掛，自古以來(lái)的“安全”基因便深深地注入到每個(gè)瑞典人的靈魂里。

當(dāng)然，沃爾沃創(chuàng)始人阿薩爾·加布里爾松和古斯塔夫·拉爾松也一樣。當(dāng)他們受到1910年后歐洲汽車(chē)市場(chǎng)萌芽的影響并萌生造車(chē)想法時(shí)，他們就告誡工人說(shuō)“車(chē)是人造的。無(wú)論做任何事情，沃爾沃始終堅(jiān)持一個(gè)基本原則：安全。現(xiàn)在是這樣，以后還是這樣，永遠(yuǎn)都將如此?！?/p>

正因?yàn)橛羞@樣的企業(yè)理念，后來(lái)的沃爾沃汽車(chē)，無(wú)論在車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，還是技術(shù)配置中，甚至動(dòng)力組合、新技術(shù)開(kāi)發(fā)都首先圍繞“安全”來(lái)做文章。前不久筆者在瑞典見(jiàn)到的最新一代沃爾沃S80車(chē)身解剖圖中，超高強(qiáng)度鋼材、特高強(qiáng)度鋼材、極特高強(qiáng)度鋼材等大量使用在車(chē)身重要部分。難怪一些美國(guó)人說(shuō)它是“城市裝甲車(chē)”、“小坦克”、“最安全的車(chē)”等等。

沃爾沃的安全不僅僅體現(xiàn)在車(chē)身上，座椅、行人檢測(cè)系統(tǒng)、碰撞警示和主動(dòng)安全剎車(chē)、駕駛視覺(jué)盲點(diǎn)資訊系統(tǒng)、都市安全防護(hù)系統(tǒng)等都下功夫不少。沃爾沃汽車(chē)主動(dòng)及被動(dòng)安全系統(tǒng)工程師們也不是盲目開(kāi)發(fā)，而是通過(guò)交通安全中心對(duì)全球近40，000起交通事故，涉及50，000多名乘客的傷亡情況進(jìn)行詳細(xì)研究后獲得創(chuàng)新和改進(jìn)成果。

沃爾沃已與中國(guó)、美國(guó)、歐洲等諸多國(guó)家地區(qū)的交通部門(mén)聯(lián)合建立交通安全事故研究中心，以期為各國(guó)道路交通安全做出貢獻(xiàn)。同時(shí)也可以實(shí)現(xiàn)沃爾沃集團(tuán)交通安全總監(jiān)P-OBostrom的承諾，“沃爾沃安全理念的根本就是要為所有沃爾沃客戶提供同樣高的安全標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)論其身處哪個(gè)國(guó)家或地區(qū)?！?在美國(guó)公路損失資料研究所曾評(píng)比過(guò)的十種最安全的汽車(chē)中，沃爾沃榮登榜首。

不僅如此，沃爾沃汽車(chē)還多次為世界汽車(chē)安全領(lǐng)域做出突出貢獻(xiàn)，像膠合擋風(fēng)玻璃和安全車(chē)廂的框架結(jié)構(gòu)，尤其是在1959年由波哈林發(fā)明的三點(diǎn)式安全帶，現(xiàn)在幾乎被所有車(chē)采用。有評(píng)論人士認(rèn)為，三點(diǎn)式安全帶是人類(lèi)歷史上對(duì)拯救生命發(fā)揮最大貢獻(xiàn)的發(fā)明之一。

致力于打造“世界上最安全的轎車(chē)”的口碑為沃爾沃樹(shù)立了良好的市場(chǎng)形象，而不少人認(rèn)為，即便未來(lái)有其他汽車(chē)的安全性能超過(guò)沃爾沃，它也難以取代沃爾沃的位置，因?yàn)槲譅栁职呀^大多數(shù)經(jīng)費(fèi)都投入到了安全研究上。