“飛虎隊(duì)”，正式名稱為美籍志愿大隊(duì)，又稱美國志愿援華航空隊(duì)，是第二次世界大戰(zhàn)期間在中國成立，由美國飛行人員組成的空軍部隊(duì)，在中國、緬甸等地對(duì)抗日本，以制止日本的瘋狂濫炸。本文講述的，就是飛虎隊(duì)依托廣西，痛創(chuàng)日軍的故事。

1938年武漢會(huì)戰(zhàn)后，抗日戰(zhàn)爭轉(zhuǎn)入戰(zhàn)略相持階段，日軍停止了戰(zhàn)略性進(jìn)攻，轉(zhuǎn)而采取以政治誘降為主、以軍事訛詐為輔的手段，對(duì)我戰(zhàn)略要地發(fā)動(dòng)短期局部進(jìn)攻，切斷我國際運(yùn)輸補(bǔ)給線，加強(qiáng)轟炸西南后方城市等，以摧毀中國人民的抗戰(zhàn)意志和物質(zhì)基礎(chǔ)，迫使國民黨政府妥協(xié)投降。

1940年歐洲戰(zhàn)局緊急，蘇聯(lián)調(diào)回了援華空軍后，中國空軍只有各式飛機(jī)160多架，加上蘇聯(lián)最后供應(yīng)的一批飛機(jī)，共有300多架，僅依靠這點(diǎn)空中力量來支援地面作戰(zhàn)，保衛(wèi)四川基地和國際交通運(yùn)輸線。而侵華日軍不僅飛機(jī)增加到900架，而且研制了新式的零式戰(zhàn)斗機(jī)，它用鋁合金制造，增強(qiáng)了硬度，減輕了重量，改進(jìn)了發(fā)動(dòng)機(jī)，使時(shí)速、爬高性能和續(xù)航能力都比當(dāng)時(shí)各國的戰(zhàn)機(jī)優(yōu)越；又對(duì)三菱轟炸機(jī)進(jìn)行了改進(jìn)，裝梯形翼，飛得更快，炮塔裝上幾門加農(nóng)炮代替機(jī)槍，增加護(hù)甲。日軍利用空中優(yōu)勢，對(duì)重慶和四川各地進(jìn)行空前大轟炸，每天出動(dòng)飛機(jī)一兩百架輪番襲擊，從5月到10月持續(xù)了半年，稱為“疲勞轟炸”。重慶被炸成一片焦土，傷亡超過萬人，人民整天躲在炎熱潮濕的巖洞里，斷炊失眠，忍受苦難。重慶參議會(huì)向全世界宣布：“70萬重慶市民早已準(zhǔn)備以最悲壯、最沉痛之精神，接受敵機(jī)轟炸，深信敵閥遲早必須償還血債。”到1940年底，中國空軍消耗很大，只剩下65架飛機(jī)，東躲西藏，喪失了抵抗能力。

“飛虎隊(duì)”的由來

1940年10月，一個(gè)勇敢正直的美國空軍退役軍官、中國空軍顧問陳納德，受中國當(dāng)局委派，飛赴美國購置飛機(jī)和招募美國空軍志愿人員，前來中國作戰(zhàn)，以制止日機(jī)的瘋狂濫炸。

陳納德到紐約向駐美大使宋子文報(bào)到，共同利用各種關(guān)系，進(jìn)行籌款和招募工作。當(dāng)時(shí)美國一片歌舞升平，人民沒有戰(zhàn)爭的思想準(zhǔn)備；美國政府由于日本擴(kuò)大侵略中國和占領(lǐng)越南，威脅到其殖民地和遠(yuǎn)東利益，改變了戰(zhàn)爭初期虛偽的中立政策（曾供應(yīng)日本廢鐵、石油發(fā)戰(zhàn)爭財(cái)），轉(zhuǎn)而同情支持中國抗戰(zhàn)。但對(duì)中國情況知之甚少，把注意力放在歐洲。陳納德通過報(bào)紙介紹中國抗戰(zhàn)情況，指出中日戰(zhàn)爭是太平洋戰(zhàn)爭的序幕，中國已經(jīng)為全世界獨(dú)力苦戰(zhàn)了4年，美國應(yīng)用最好的飛機(jī)制止日本零式戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)中國的侵害。

1941年元旦，陳納德擬定組織美國空軍志愿隊(duì)的計(jì)劃：第一步，轟炸在中國臺(tái)灣、廣州、海南島和越南的日軍機(jī)場、港口和軍隊(duì)，以阻止日軍的進(jìn)攻；第二步，轟炸日本本土，摧毀其重工業(yè)基地，徹底打敗日本。為此需要在華東建立空軍基地，配備戰(zhàn)斗機(jī)350架、轟炸機(jī)150架以及相應(yīng)的美國熟練飛行員和地勤人員。到1942年，各種飛機(jī)和人員的數(shù)量應(yīng)翻一番。

這些卓越見解和投入少、效果大的計(jì)劃引起了羅斯福總統(tǒng)的重視。3月11日，羅斯福簽署租借法案，允許把武器賣給中國，并批準(zhǔn)把100架P-40戰(zhàn)斗機(jī)迅速運(yùn)往中國。5月15日，羅斯福又簽署密令，允許美空軍預(yù)備役和退役軍人參加美國志愿隊(duì)。經(jīng)過重重波折和克服諸多困難，決定由美國租賃飛機(jī)、由中國出高薪金招募空軍人員。

7月11日，首批美國空軍志愿隊(duì)員260人（內(nèi)飛行員110人）啟程赴中國。對(duì)此，日本廣播電臺(tái)威脅說，志愿隊(duì)永遠(yuǎn)到不了中國。于是，美國又派軍艦護(hù)航。之后，羅斯福又批準(zhǔn)第二批志愿隊(duì)飛行員100名、機(jī)槍手181名及若干空中報(bào)務(wù)員，限在11月到中國；第三批志愿隊(duì)員與第二批人數(shù)相等，限于1942年1月到達(dá)中國。這就保證了志愿隊(duì)的補(bǔ)充和加強(qiáng)。

1941年8月1日，美國志愿援華航空隊(duì)（AVG）成立，是中國空軍的“外籍軍團(tuán)”。陳納德任司令，下編3個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)，全部使用美國P-40戰(zhàn)斗機(jī)。這種飛機(jī)比較笨重、機(jī)動(dòng)性稍差，但機(jī)體結(jié)實(shí)、火力強(qiáng)，俯沖攻擊速度快。志愿隊(duì)借用緬甸英國飛機(jī)場進(jìn)行組裝飛機(jī)和訓(xùn)練。

1941年12月8日，日軍偷襲珍珠港，候命在越南南部的日陸?？哲娧杆僭竭^泰國，撲向緬甸，以切斷中國惟一的國際運(yùn)輸線——中緬公路，美國志愿隊(duì)即中止訓(xùn)練，擔(dān)負(fù)起保衛(wèi)仰光、掩護(hù)中國遠(yuǎn)征軍入緬、阻擊日軍強(qiáng)渡怒江的繁重作戰(zhàn)任務(wù)。這支不足50架戰(zhàn)斗機(jī)的志愿隊(duì)果然身手不凡，勇猛似鷹，矯捷如燕，所向無敵。志愿隊(duì)兩個(gè)中隊(duì)在仰光作戰(zhàn)70天，擊落日機(jī)217架，自己損失戰(zhàn)機(jī)16架，犧牲4人。12月20日，志愿隊(duì)進(jìn)駐昆明兩天后，10架日轟炸機(jī)從河內(nèi)來襲，被志愿隊(duì)打下9架；取得0∶9的空戰(zhàn)大捷，大開了中國人民的眼界。

美國志愿隊(duì)的飛機(jī)頭都畫有鯊魚張開血口，露出利齒，怪目斜視，令日機(jī)望而生畏。昆明大捷后，中國報(bào)紙開始出現(xiàn)“飛虎隊(duì)”（Flying Tigeis）稱謂，意思是如虎添翼，橫空出世，用來形容美空軍志愿隊(duì)的勇猛無敵。以后志愿隊(duì)的番號(hào)體制雖然一再變動(dòng)，如改稱駐華特遣隊(duì)、第14航空隊(duì)、中美空軍混合團(tuán)等，但只要是陳納德領(lǐng)導(dǎo)的空軍，人們都昵稱為“飛虎隊(duì)”。

志愿隊(duì)初進(jìn)桂林旗開得勝

1942年5月，日本空軍大部分調(diào)到太平洋作戰(zhàn)，中國西南城市空襲減少。而滇西的日軍已被堵死在怒江西岸，昆明可保無虞。陳納德及時(shí)向中國當(dāng)局建議，把美國志愿航空隊(duì)推進(jìn)到華東的前進(jìn)機(jī)場去，以打擊日軍沿海、沿江的軍事基地，破壞日本海上運(yùn)輸線。

廣西桂林是華東空軍基地的核心，處在湘桂鐵路中段，運(yùn)輸聯(lián)絡(luò)方便。桂林多石山巖洞，便于防空和儲(chǔ)藏物資。桂林有二塘、秧塘兩個(gè)軍用機(jī)場，秧塘機(jī)場是桂北各縣民工從1939年至1941年筑成的大型機(jī)場。為了使美式戰(zhàn)機(jī)、中重型轟炸機(jī)能夠升降使用，陳納德親臨監(jiān)工指導(dǎo)，修筑一條深挖1米、鋪上碎石水泥、長1800多米的跑道。中國民工為了迎接美機(jī)進(jìn)駐，用最簡陋的工具，不顧日曬雨淋，日夜趕工。原“飛虎隊(duì)”隊(duì)員、美國退役少將斯泰爾回憶說：“千百萬中國民工，是如何赤手空拳鋪筑石頭，建設(shè)世界上最長的跑道。”

陳納德指揮空戰(zhàn)需要擁有一個(gè)嚴(yán)密的空軍情報(bào)網(wǎng)。廣西抗戰(zhàn)初期建立起來的防空警報(bào)網(wǎng)，能為敵機(jī)入境提供機(jī)型、數(shù)量和飛向的情報(bào)，但是還不夠，于是，陳納德飭桂林第二空軍司令部派員潛入到敵空軍基地觀察，并在各必經(jīng)地點(diǎn)設(shè)立秘密情報(bào)觀察臺(tái)，使用無線電通報(bào)。因此，敵機(jī)一起飛就進(jìn)入了情報(bào)網(wǎng)內(nèi)，不論它如何狡猾，或分或合，忽南忽北，都逃不了我之追蹤，能夠提前一兩個(gè)小時(shí)得到敵機(jī)的情報(bào)，美機(jī)或是迎擊、或是埋伏、或是疏散，是陳納德克敵制勝的法寶。

日本人萬萬沒有想到，3天來志愿隊(duì)一批批戰(zhàn)機(jī)還在重慶上空巡邏；就在6月11日清晨，9架日機(jī)例行飛襲桂林時(shí)，還看見機(jī)場空蕩蕩的，扔下10多枚炸彈乃返。到了傍晚，陳納德就已率領(lǐng)“飛虎隊(duì)”16架P-40戰(zhàn)斗機(jī)從昆明悄然進(jìn)駐桂林。12日晨，警報(bào)汽笛長鳴，桂林市民進(jìn)入了防空洞，“飛虎隊(duì)”的戰(zhàn)鷹嚴(yán)陣以待。俄傾，陳納德接到電話，告知從廣州傳來的情報(bào)，日機(jī)混合機(jī)群已經(jīng)起飛，目標(biāo)可能是桂林。不久，X-5臺(tái)上空發(fā)現(xiàn)敵轟炸機(jī)9架，上面有兩個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)群護(hù)航。又過一會(huì)，鄰近桂林的P-12臺(tái)上空發(fā)現(xiàn)有敵機(jī)群，共28架。陳納德命令尼爾率3架P-40戰(zhàn)機(jī)凌空巡邏，其他戰(zhàn)機(jī)分隊(duì)伏擊。敵9架轟炸機(jī)進(jìn)入桂林上空正準(zhǔn)備投彈，突然P-40戰(zhàn)機(jī)從幾個(gè)方向俯沖下來，第一輪機(jī)關(guān)炮響，打下了其中4架，護(hù)航的日97式戰(zhàn)機(jī)救護(hù)莫及，廝殺過來。但他們哪是美機(jī)的對(duì)手，只見有些日機(jī)強(qiáng)烈震動(dòng)，便起火下墜；有些在空中爆炸，機(jī)片四散；有些貼著山崖時(shí)隱時(shí)現(xiàn)，拼命逃跑?？諔?zhàn)半小時(shí)，28架日機(jī)就被擊落11架。飽受轟炸之苦的桂林市民，第一次走出防空洞觀戰(zhàn)，歡呼、鼓掌聲此起彼伏?？諔?zhàn)結(jié)束后，桂林各界人民擁向空軍基地，人流、鮮花、慰問品簇?fù)碇帮w虎隊(duì)”隊(duì)員。陳納德被新聞?dòng)浾甙鼑?，七嘴八舌問答不?！?/p>

15日，陳納德命令第二中隊(duì)進(jìn)駐衡陽，其余飛機(jī)隨他飛回重慶。22日，2中隊(duì)的戰(zhàn)機(jī)從衡陽機(jī)場起飛，保衛(wèi)武漢，與21架日機(jī)空戰(zhàn)，擊落日機(jī)1架（一說5架），打壞日軍炮艇一艘，擊毀小艇13只，自己受傷1架。7月4日，美國志愿援華航空隊(duì)奉命解散。就在這一天，日轟炸機(jī)12架襲擊衡陽，志愿隊(duì)6架P-40起飛迎戰(zhàn)，擊落日機(jī)5架。另一批志愿隊(duì)的戰(zhàn)機(jī)護(hù)送美空軍B-25轟炸機(jī)群去轟炸廣州。

美國志愿援華航空隊(duì)成立以來，在緬甸、越南、泰國和中國作戰(zhàn)7個(gè)月，共擊落日機(jī)299架，擊傷150架。志愿隊(duì)空戰(zhàn)犧牲飛行員4名，被高炮擊中陣亡6名，被敵機(jī)炸死3名，被俘3名。他們在空戰(zhàn)中損失飛機(jī)12架，被炸毀地面飛機(jī)39架，撤退時(shí)自毀飛機(jī)22架。中國政府明令表彰尼爾、希爾、里德、紐柯克（已陣亡）、利特爾（已陣亡）等17名王牌飛行員，這些飛行員分別擊落敵機(jī)6架至15架。

美特遣隊(duì)進(jìn)駐

桂林雄風(fēng)不減

1942年7月4日，在解散美國志愿援華航空隊(duì)的同時(shí)，美國宣布成立第23戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)，隸屬于駐印度的美國陸軍第10航空隊(duì)，因其專責(zé)在中國戰(zhàn)區(qū)作戰(zhàn)，又稱美國空軍駐華特遣隊(duì)，大隊(duì)長由志愿隊(duì)中隊(duì)長尼爾升任，下轄第74、75、76三個(gè)中隊(duì)，一部分人員由志愿隊(duì)員留任，一部分由美國空軍單位調(diào)撥。成立之初缺員嚴(yán)重，使用志愿隊(duì)留下的51架飛機(jī)，士氣不高。陳納德任駐華空軍副司令，擢升準(zhǔn)將，領(lǐng)取美國薪金。

陳納德對(duì)美國軍方強(qiáng)行奪取他苦心經(jīng)營的志愿隊(duì)，并失去獨(dú)立指揮權(quán)力，非常不滿。但是為了打敗日本空軍，他仍然著力加強(qiáng)特遣隊(duì)的力量。他在P-40戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)翼上安裝炸彈架，從而能攜帶少量炸彈去轟炸日軍的機(jī)場和船艦，威力比機(jī)槍掃射大得多。他又把第10航空隊(duì)的16戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)截留下來，使特遣隊(duì)增加了一個(gè)戰(zhàn)機(jī)中隊(duì)。他不斷奔走呼號(hào)，得到7架B-25中型轟炸機(jī)，成立第11轟炸機(jī)中隊(duì)。他還調(diào)整加強(qiáng)各中隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)，使之成為一支精干的空中作戰(zhàn)力量。

這支擁有40多架P-40戰(zhàn)斗機(jī)和7架B-25轟炸機(jī)的駐華特遣隊(duì)，要面對(duì)從南中國到中印半島的400多架日本飛機(jī)。史迪威要求特遣隊(duì)的力量放在昆明，對(duì)緬甸方面作戰(zhàn)。而陳納德則把注意力放在中國東南部，打擊日軍的重要基地和海上運(yùn)輸線，一有機(jī)會(huì)就挺進(jìn)到華東前進(jìn)機(jī)場去。

當(dāng)年雨季結(jié)束，陳納德即命75中隊(duì)進(jìn)駐衡陽，76中隊(duì)進(jìn)駐桂林，74中隊(duì)留守昆明，第11轟炸中隊(duì)來回于桂林、衡陽間。7月20日，轟炸機(jī)中隊(duì)轟炸了日軍一座工廠。10天后日機(jī)反撲，出動(dòng)120架飛機(jī)連日轟炸桂林、衡陽機(jī)場，被特遣隊(duì)擊落17架，其中4架是在夜間擊落的。8月間，特遣隊(duì)因補(bǔ)給不足，減少了出戰(zhàn)，下旬，把第11轟炸機(jī)中隊(duì)調(diào)回昆明，去轟炸緬甸的敵軍。日軍對(duì)桂、衡兩機(jī)場恨之入骨，非徹底炸毀不可。陳納德說：“不論日機(jī)在中國機(jī)場跑道上炸多少洞，一大群中國民工在幾點(diǎn)鐘內(nèi)就可把它們修好。日本轟炸這些飛機(jī)場惟一的有效辦法是奇襲中美空軍飛機(jī)場的飛機(jī)，可是中國人的警報(bào)網(wǎng)使這件事簡直行不通?！?/p>

9月，雨季消逝，特遣隊(duì)頻繁出擊，連續(xù)11次襲擊日軍的補(bǔ)給線和軍隊(duì)集結(jié)地。因戰(zhàn)斗頻繁，在給日軍造成重大損失的同時(shí)，自己也損失了戰(zhàn)斗機(jī)5架和轟炸機(jī)1架，只剩34架戰(zhàn)機(jī)和6架轟炸機(jī)。直到9月底，才得到20名飛行員補(bǔ)充，帶來幾架P-40K型戰(zhàn)斗機(jī)和6架B-25轟炸機(jī)。10月25日，日軍幾個(gè)大卡車隊(duì)準(zhǔn)備運(yùn)往緬甸，剛到香港，就遭到7架P-40戰(zhàn)機(jī)護(hù)航、12架B-25轟炸機(jī)襲擊，向香港、九龍碼頭投下了3噸炸彈和殺傷彈，車隊(duì)全毀。隨即發(fā)生空戰(zhàn)，21架日軍戰(zhàn)斗機(jī)被擊落10架，特遣隊(duì)損失戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)各1架。陳納德運(yùn)用手中這些飛機(jī)最大限度出擊，奔波于桂、衡、柳各機(jī)場之間，桂林機(jī)場上的B-25轟炸機(jī)疲勞不堪，出擊剛剛回來，地勤人員就裝彈添油，飛行員再次起飛。陳納德住進(jìn)桂林，廢寢忘食，計(jì)劃轟炸香港發(fā)電廠和廣州天河機(jī)場。11月初，陳納德出動(dòng)一批P-40機(jī)，每架攜帶1枚500磅炸彈，去俯沖轟炸香港維多利亞港，炸沉1艘日本油船和幾艘貨船。次日，陳納德知道日機(jī)會(huì)來報(bào)復(fù)，便將機(jī)群調(diào)離桂林機(jī)場。日機(jī)果然來襲，被美機(jī)攔截，擊落日機(jī)16架。

1943年初，由于汽油缺乏，中美空軍很少出擊。美國駐華特遣隊(duì)在補(bǔ)給嚴(yán)重不足的情況下，想方設(shè)法，奮戰(zhàn)不息，在他們存在的9個(gè)月中，轟炸日軍基地65次，共擊落日機(jī)149架，自己損失P-40戰(zhàn)斗機(jī)16架，B-25中型轟炸機(jī)1架。特遣隊(duì)繼承了志愿隊(duì)的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)斗作風(fēng)，以少勝多。

美陸軍第14航空隊(duì)奮戰(zhàn)制空

由于志愿隊(duì)、特遣隊(duì)在中國的良好表現(xiàn)，羅斯?？偨y(tǒng)接受陳納德等人的建議，大力增加援華物資，武裝中國空軍，加強(qiáng)駐華空軍力量，使用中國空軍基地，切斷日本西南太平洋的海上運(yùn)輸線，轟炸日本本土，以奪取抗日戰(zhàn)爭勝利。

1943年3月10日，駐華航空特遣隊(duì)擴(kuò)編為美國陸軍第14航空隊(duì)，陳納德為司令，提升為少將。下轄第23戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)、第51戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)、第308重型轟炸機(jī)大隊(duì)、第341中型轟炸機(jī)大隊(duì)。從編制來看，第14航空隊(duì)的地位和力量都大大提升了，但不滿員，擁有各式飛機(jī)100多架（以后逐步增加），仍是美國海外空軍的最小單位。

與此同時(shí)，中國空軍也得到美國援助的各種型號(hào)戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)100多架，連同蘇式飛機(jī)共276架。美式飛機(jī)在時(shí)速、航程、性能、火力各方面都優(yōu)于日本的戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)。1943年初，中國空軍第3、4、11大隊(duì)換上了美國飛機(jī)，其他大隊(duì)使用蘇式飛機(jī)。中國空軍人員分批到印度卡拉奇基地接受訓(xùn)練，學(xué)習(xí)駕駛美機(jī)，并選拔其中優(yōu)秀者赴美國學(xué)習(xí)。

當(dāng)時(shí)華東前進(jìn)機(jī)場主要有：贛南的遂川，湘南的衡陽、零陵，廣西的桂林、柳州，形成一條鏈?zhǔn)交鼐W(wǎng)。廣西軍民為了迎接中美空軍進(jìn)駐，動(dòng)員了數(shù)萬民工和工兵，進(jìn)行幾項(xiàng)大的軍事工程建設(shè)。新筑李家村機(jī)場，使桂林成為擁有3個(gè)機(jī)場的大型空軍基地。擴(kuò)建柳州機(jī)場兩條石料水泥結(jié)構(gòu)的巨型跑道，能降落重型轟炸機(jī)和大型運(yùn)輸機(jī)，使柳州成為華東基地網(wǎng)的物資儲(chǔ)備和運(yùn)輸中心。新建平南丹竹機(jī)場，常駐數(shù)十架飛機(jī)，逼近轟炸港、穗、海南島和南海運(yùn)輸線。加寬、加固南寧機(jī)場，常駐1個(gè)空軍中隊(duì)，逼近轟炸?？凇⒑７篮捅辈繛车娜毡敬?。這樣，廣西境內(nèi)有4個(gè)空軍基地，成為中美空軍華東基地網(wǎng)的指揮中心和后勤物資總站。

第14航空隊(duì)成立之初，因汽油不足，準(zhǔn)備把戰(zhàn)斗機(jī)從桂、衡撤回昆明休整。4月，發(fā)生一起重大間諜案，日本特務(wù)蘇臣（原名陳素珍）偵知美國空軍在桂林的03油庫地點(diǎn)，指引日機(jī)投彈燃燒，燒毀航空汽油約4萬升，致使飛機(jī)不能升空作戰(zhàn)，日機(jī)乘機(jī)轟炸桂林等城市，數(shù)日內(nèi)我軍民死傷逾千，損失慘重。5月上旬，第14航空隊(duì)從昆明出動(dòng)308轟炸機(jī)大隊(duì)猛烈空襲日本南海補(bǔ)給線，下旬又支援鄂西會(huì)戰(zhàn)，駐桂林空軍只能進(jìn)行一些配合性作戰(zhàn)。如5月9日，B-25重型轟炸機(jī)隊(duì)襲擊廣州天河機(jī)場，遭到日軍20架零式戰(zhàn)機(jī)的截?fù)?，從桂林起飛的P-40戰(zhàn)斗機(jī)隊(duì)開展追擊，擊落日機(jī)13架。但是，運(yùn)輸補(bǔ)給一直成為制約中美空軍作戰(zhàn)的重要因素。

1942年4月緬甸淪陷后，為了支持中國抗戰(zhàn)，中美雙方不惜代價(jià)，7月間開辟了一條中印國際運(yùn)輸補(bǔ)給線，這是世界上最長、最險(xiǎn)的運(yùn)輸線。從美國起運(yùn)的作戰(zhàn)物資，經(jīng)過大約2萬公里運(yùn)到印度西海岸港口，用窄軌火車運(yùn)到印度北部的阿薩姆邦，然后用巨型運(yùn)輸機(jī)飛越滇印交界的橫斷山脈到達(dá)昆明。橫斷山脈是喜馬拉雅山的支脈，山峰連綿，一般海拔高達(dá)4000至5000米，形似駱駝，故稱“駝峰航線”。飛機(jī)載貨后只能在峰谷中穿行，經(jīng)常觸山墜毀，據(jù)統(tǒng)計(jì)，通航3年共損失飛機(jī)達(dá)3000架。從昆明把作戰(zhàn)物資運(yùn)到華東各基地，和駝峰空運(yùn)同樣困難。800輛以酒精或木炭作燃料的汽車，常年奔跑在貴州境內(nèi)坡陡路彎的山嶺公路上，往往被山崩路塌所阻擋。到獨(dú)山后，再用火車由黔桂鐵路運(yùn)到柳州，然后分運(yùn)到各基地去，每月運(yùn)量約2300噸。物資從昆明到衡陽需要8周時(shí)間，一噸汽油要花2噸以上汽油來運(yùn)，可見運(yùn)輸?shù)钠D辛和成本的高昂。駝峰月運(yùn)量開始幾百噸，到1943年7月達(dá)到4500噸，第14航空隊(duì)只分得其中小部分。

7月，天氣晴朗，第14航空隊(duì)第23戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)和第11轟炸機(jī)中隊(duì)調(diào)駐衡陽、零陵、桂林、柳州，一場惡戰(zhàn)悄悄撲來。日本大本營下令：以支那派遣軍第三飛行師團(tuán)為主力，調(diào)關(guān)東、南洋的飛機(jī)來支援，從7月23日開始，作戰(zhàn)兩個(gè)月，把美國飛機(jī)趕離華東基地。果然，從20日開始，日本空軍從漢口、廣州傾巢出動(dòng)，南北夾擊第14航空隊(duì)在華東的所有機(jī)場，重點(diǎn)突襲桂林、衡陽、零陵三基地，連續(xù)攻擊8晝夜，晚上投照明彈，指引轟炸機(jī)輪番低飛投彈，白天用戰(zhàn)斗機(jī)俯沖掃射，還用幾架轟炸機(jī)作誘餌，引誘P-40美機(jī)飛來，進(jìn)入零式機(jī)的伏擊圈。由于湘、桂境內(nèi)都有嚴(yán)密的防空警報(bào)網(wǎng)和空軍情報(bào)站，日機(jī)炸不到地面上的美機(jī)，便向機(jī)場傾瀉炸彈雪恨。但警報(bào)過后，成千上萬的中國民工又像螞蟻搬家一樣，很快就把機(jī)場修復(fù)。一次，桂林秧塘機(jī)場被炸了45個(gè)大坑，民工們只用2個(gè)鐘頭就把它填平了，陳納德非常感動(dòng)。加上第14航空隊(duì)的戰(zhàn)斗機(jī)英勇迎擊，互相支援，激戰(zhàn)8天，擊落日機(jī)62架，美方損失P-40戰(zhàn)機(jī)8架，陣亡飛行員3名，迫使日機(jī)暫時(shí)停止攻擊。

這時(shí)，第14航空隊(duì)剩下66架P-40戰(zhàn)斗機(jī)，好在當(dāng)月補(bǔ)充進(jìn)6架P-40R和8架P-40M戰(zhàn)機(jī)。美國空軍利用日機(jī)喘息的機(jī)會(huì)，轟炸航行于臺(tái)灣海峽的日本油輪和貨船。

日本痛定思痛，3個(gè)星期后，即8月下旬，采用新戰(zhàn)機(jī)和新戰(zhàn)術(shù)卷土重來，利用零式戰(zhàn)機(jī)爬得高、俯沖猛的優(yōu)點(diǎn)，出動(dòng)20架至50架戰(zhàn)機(jī)，整天在衡陽、零陵、桂林上空穿梭飛行，引誘P-40機(jī)升空，零式機(jī)即俯沖下來一擊即跑，擊落3架P-40機(jī)，但日本的零式機(jī)也丟了2架。第14航空隊(duì)也改變戰(zhàn)術(shù)，從昆明起飛第308大隊(duì)的重型轟炸機(jī)猛炸廣州、漢口的日軍機(jī)場，遇到日機(jī)頑強(qiáng)抵抗。如8月21日，第14架B-24重型轟炸機(jī)飛到漢口，遭到90架日戰(zhàn)斗機(jī)團(tuán)團(tuán)圍住，六七架零式機(jī)咬住1架笨重的B-24，從各種高度和各個(gè)角度輪番攻擊，空戰(zhàn)半小時(shí)，轟炸機(jī)群好不容易逃脫降落到桂林，其中10架遭到嚴(yán)重?fù)p壞。但同時(shí)也迫使日機(jī)降低高度進(jìn)行空戰(zhàn)。從北非趕來的美軍499戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)投入戰(zhàn)斗，日機(jī)攻勢才被遏止。

到了夏季空戰(zhàn)，日機(jī)被擊落、擊毀153架，美機(jī)損失27架，傷亡100多人。這個(gè)戰(zhàn)役改變了中國境內(nèi)空戰(zhàn)的態(tài)勢，中美空軍從此由守勢變?yōu)楣?，大?guī)?？諔?zhàn)轉(zhuǎn)到了日軍基地的上空進(jìn)行，戰(zhàn)爭形態(tài)變?yōu)橐灾忻揽哲姵鰮艮Z炸日軍的基地和運(yùn)輸線為主要形式。

日方經(jīng)過兩波攻擊被粉碎，南洋空軍無功返回，關(guān)東空軍脆弱不起作用，第3飛行師團(tuán)損失慘重，無力再戰(zhàn)，只能利用夜間偷襲機(jī)場，師團(tuán)長中園中將（音譯）受到訓(xùn)斥。8月30日，中園中將同參謀長宮沃從漢口飛赴廣州，繞道臺(tái)灣，在臺(tái)中嘉義遇到中美機(jī)群攻擊，機(jī)毀人亡。日方損機(jī)折將，被迫放棄使用空軍趕跑美機(jī)的企圖，而暗中醞釀使用地面部隊(duì)進(jìn)攻華東空軍基地的計(jì)劃，即打通大陸干線作戰(zhàn)，這是后話。文（未完待續(xù)）